Pakiet mobilności, czyli zbiór regulacji prawnych, które mają na celu ujednolicenie kwestii transportu drogowego w całej Unii Europejskiej. Kierowca Międzynarodowy.
0:00 Spis treści
01:55 Co to jest pakiet mobilności
03:51 Zmiany w Polskim prawie
06:16 Delegowanie kierowców
09:03 Kolejna zmiana w przepisach
10:50 System IMI, rejestrujący delegowanych kierowców
12:49 Ważne zmiany w przepisach jeszcze w lutym 2022r.
17:11 Kary
20:30 Moje zdanie o pakiecie mobilności
22:54 Europejska Akcja Kontroli Ciężarówek
Najważniejsze zmiany w 2022 r.
▶ 2 lutego 2022 r. - Zmieniają się warunki i zasady delegowania kierowców, a najbardziej odczuwalne przez przewoźników nowe rozwiązanie, które powinni zacząć stosować, to odejście od obowiązku wypłaty wynagrodzenia minimalnego na rzecz wynagrodzenia takiego samego jak obowiązujące w państwach, w których przewoźnicy świadczą usługi objęte delegowaniem. Od tego dnia bowiem powinny zostać wdrożone w transporcie drogowym krajowe przepisy państw członkowskich Unii Europejskiej wykonujące postanowienia dyrektywy 96/71/WE z 16 grudnia 1996 r. dotyczącej delegowania pracowników w ramach świadczenia usług zmienionej dyrektywą (UE) 2018/957 z 28 czerwca 2018 r. oraz postanowienia dyrektywy (UE) 2020/1057 z 15 lipca 2020 r. ustanawiającej szczegółowe przepisy w odniesieniu do dyrektywy 96/71/WE i dyrektywy 2014/67/UE w sprawie delegowania kierowców w sektorze transportu drogowego.
▶ 2 lutego 2022 r. - Od tego dnia wchodzą też w życie przepisy ustawy z 26 stycznia 2022 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. poz. 209) likwidujące podróż służbową jako formę, w której wykonywane są zadania służbowe kierowców wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe, oraz określające nowe zasady rozliczania ich wynagrodzeń w zakresie podatku dochodowego oraz składek na ubezpieczenia społeczne.
▶ 5 lutego 2022 r. - Zgodnie z przepisami powołanej wyżej ustawy przedsiębiorcy, wykorzystujący do międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) powyżej 2,5 t do 3,5 t, będą mogli składać w Biurze Transportu Międzynarodowego przy Głównym Inspektorze Transportu Drogowego wnioski o wydanie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, licencji wspólnotowej i wypisów z tych dokumentów, a także świadectw kierowców dla zatrudnionych przez nich pracowników spoza Unii Europejskiej.
▶ 21 lutego 2022 r. - Wprowadzone zostaną nowe rozwiązania w unijnych przepisach regulujących dostęp do zawodu przewoźnika drogowego, dostęp do rynku międzynarodowych przewozów rzeczy i system wymiany informacji na rynku wewnętrznym. Dla przewoźników największym wyzwaniem będą: obowiązek powrotu pojazdów w okresie co najmniej 8-tygodniowym do państwa siedziby przewoźnika i 4-dniowy okres przerwy pomiędzy wykonywanymi operacjami kabotażowymi. To efekt tego, że wchodzą w życie przepisy rozporządzenia (UE) 2020/1055 z 15 lipca 2020 r. zmieniające rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 i (WE) nr 1072/2009 i (UE) nr 1024/2012 w celu dostosowania ich do zmian w transporcie drogowym.
▶ 21 lutego 2022 r. - Wchodzi w życie przepis pozwalający na odstępstwo od określonego w rozporządzeniu (WE) nr 1071/2009 wymogu przechowywania dokumentów księgowych w siedzibie firmy dla tych przedsiębiorców, którzy powierzyli prowadzenie rachunkowości uprawnionym do tego podmiotom.
▶ 1 marca 2022 r. - Wejdzie w życie większość przepisów powołanej wyżej ustawy z 26 stycznia 2022 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw. Wśród nich najistotniejsze z punktu widzenia przedsiębiorców są przepisy: wprowadzające nowe wymagania wobec bazy eksploatacyjnej posiadanej przez przewoźnika, zmieniające warunki odzyskania zdolności do zarządzania transportem, łagodzące sankcje za naruszenia związane ze świadectwami kierowców i wprowadzające nowe sankcje za naruszenia przepisów pakietu mobilności.
▶ 20 maja 2022 r. - Przedsiębiorcy wykorzystujący do międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy pojazdy o dmc powyżej 2,5 t do 3,5 t od tego dnia zostali zobowiązani do posiadania licencji wspólnotowych i wyposażania kierowców w wypisy z tych dokumentów. Tego dnia wchodzi bowiem w życie przepis rozporządzenia 1072/2009 zmieniony rozporządzeniem (UE) 2020/1055 z 15 lipca 2020 r.
▶ 29 kwietnia 2022 r. - Do tego dnia przewoźnicy, którzy posiadają zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego wydane przez starostę i jednocześnie posiadają licencję wspólnotową wydaną przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego, mają obowiązek zgłosić staroście niezgłoszone temu organowi wcześniej pojazdy, na które uzyskali wypis z licencji wspólnotowej.
▶ 29 maja 2022 r. - Wchodzi w życie nowy przepis ustawy o czasie pracy kierowców wprowadzony wskazaną wyżej ustawą, który zmienia zasady prowadzenia ewidencji czasu pracy kierowców i okres jej przechowywania.
#pakietmobilności #kierowcazawodowy #delegowanie