Амортизаторы не гасят колебания, скорее всего они мёртвые, потому тачка и раскачивается

@americanleak

7 жыл бұрын

+

@user-hh2od1up5h

7 жыл бұрын

амортам кабзда) машина не должна клевать больше одного раза, тогда она мягкая а не мертвая)

@user-uw6nm2li6y

7 жыл бұрын

Тут не то что аморты не гасят, их там как будто вообще нет, а только стоят пружины

@user-lp8ut8gc1u

7 жыл бұрын

катали на 2-х таких аппаратах по работе, и вот они были точь в точь как говно в проруби. Машина для блювачки.

@bogdanmatviichuk9611

7 жыл бұрын

Есть вероятность что хозяин ее такой купил и думает, что так и надо. На исправной-то не ездил... Явно что чувак руки не марал, только под капотом с мочалкой прыгал. Синдром первой иномарки. Думается мне так)

Если владелец правда думает, что у него все в порядке с подвеской, что он гарантированно - сказочный оптимист.

@aaw22100

7 жыл бұрын

Амортизаторы стопудово мёртвые или не подходящие, так качать не должно машину, тем более Мерседес.

@VyacheslavSM

7 жыл бұрын

У меня почему то такая же реакция была, когда увидел как он клюёт...

Миша. Ты прикалываешься? У тачки убитые аморты. А ты говоришь что на МЛ нельзя ездить быстро. Разуй глаза, пацан, епт! Не втирай дичь.

Мишаня, говори всегда: и тебе дизлайки не будут ставить!)) лайк

@jhonysmirnoff1533

7 жыл бұрын

а так же их родители парапарапам

@Natosap84

7 жыл бұрын

Моя девушка смотрит видосы Мишани))

Амортизаторы неисправные или изношеные вот и качается

@deniskonnov3033

7 жыл бұрын

может и пружины неродные стоят вес большой вот и результат

@fanatmersa4024

7 жыл бұрын

100%

@Shaman_Tur

7 жыл бұрын

"это же мэрсэдэс" сказал один мой знакомый снимая не работающие задние амортизаторы и не ставя ничего взамен их, мерседес и без них хорошо едет )) этот мерседес наверно из той же оперы ))

@user-ey5nr5ms1h

7 жыл бұрын

Во во амортизатры на то и амортизаторы чтобы колебания кузова гасить а иначе езда смертельно опасна с непогашенными колебаниями

@user-ys6wh5rj4c

7 жыл бұрын

бывает, что ломаются болты крепления передних амортизаторов. это встречается на старых авто. хорошо заметно, что у него сильно просел передок. впереди расстояние от центра колеса вверх до арки должно быть такое же, как и у заднего колеса. получается, что подвеска всё время находится в верхнем положении, поэтому на амморт и его крепление всё время повышенная нагрузка. отсюда и излишняя жётскость и шум подвески на кочках, клевки носом при торможении. решается регулировкой передних торсионов.

Машина требует ремонта ходовой.Таких кренов быть не должно.Амортизаторы под замену,как минимум.

@dmitrykrasilov1861

7 жыл бұрын

Госпожа СнеЖанна Жена шебутного дэтэктэд

@user-kl7vy6jn3h

7 жыл бұрын

Госпожа СнеЖанна Это ты мне?

Был такой,только 4.3 мотор. Машинка хорошая и динамичная для такой массы. Один из последних настоящих мерседесов по моему мнению. По дороге мягенько и на бездорожье неплохо. Вспоминаю только с хорошей стороны о ней.

Сначала лайк! Потом просмотр) Здорово, дядя Миша!

@user-pv6xb5pk9i

7 жыл бұрын

И по рекламе кликаем, по ссылочкам проходим, ребята, пусть Мишане какая-нибудь копейка на развитие канала прилетит.

@Mrmix1231

7 жыл бұрын

сначала комент

@dimabraga7844

7 жыл бұрын

Прежде чем копейку на развитие получить, нужно хоть какие-то знания об автомобилях иметь. Принять за ухоженный такое авто, это просто верх непрофессионализма. Лет 10 нужно Мишане опыта поднабраться сначала, а потом каналы вести, вместо того, чтобы так позорится. Пол ролика на тёлок каких-то обидки клеил а потом столькоже ловил батхерт от убитой подвески представленного ведра, просто супер блогер блять, откуда только лезут такие

Миша, у меня был такой Мерс. Он так не раскачивался. У этого, походу, амортизаторы мертвые. Вот и весь секрет.

@Serega_1664

7 жыл бұрын

да так ни одна машина не раскачивается

@TheChair06

7 жыл бұрын

кроме этой)

@Serega_1664

7 жыл бұрын

туда саб хороший поставить, как лягушка будет

@user-re9ic9wk3e

7 жыл бұрын

У товарища соренто рамная, так же качается не от того что аморты конченные, а от того что она рамная и тяжелая, это все зависит как тормозит, и он говорит что ему такие машины нравяться и прикалывают

@2to4ku

7 жыл бұрын

аморты рассчитываются с учетом массы авто и чтоб не более 1,5 тактов было, те раз качнулась и колебания затухли. А тут видно что 2 и более тактов проходит.

На механике не может быть кикдауна, Миш. Кикдаун - это понижение передачи в автоматической коробке передач, вызванное резким нажимом на педаль акселератора. То есть когда ты едешь и резко нажимаешь на газ, передача автоматически понижается, чтобы машина могла ускориться.

Здравствуй, Михаил! Спасибо за очередной обзор. Очень ценю твои видео за манеру подачи - объясняешь, словно сосед по гаражу. Всё просто, доходчиво, чуть ли не на пальцах.

Дядя Миша,Спасибо за новое видео!!! Круто ,что видео часто выходят. Рад видеть твои обзоры!!!

Миша,спроси у владельца, зачем ему огромный резиновый елдак в машине?

@user-vi8ju1ro2z

7 жыл бұрын

По голове бить тем кто много вопросов задаёт и матерится

@naquas9n

7 жыл бұрын

По голове бить тем, кто ему говорит, что у него подвеска сломана.

У меня был w163, только бензинка, после замены всех четырех амортом, машину не узнать, жёсткая, без раскачки, дорогу держит хорошо. А тут амортизаторы передние не держат. Мишаня, если найдешь такой же автомобиль, но с нормальной подвеской ты сразу почувствуешь разницу. Машинка правда хорошая, по поводу бездорожья, могу сказать так, где я хотел проехать я там проезжал.

Все обзоры крутые! Спасибо Миха!

Михаил, спасибо за видео!

амортизаторам походу конец, наврятли с завода такую фигню допустили бы

И насчет подвески, он не должен быть таким валким, амморты уже дохлые а хозяину пох.

Миша.как всегда на высоте.твой огромный плюс,что в тестах нет рекламы.красавчик.

4 года ездил на таком. Хороший, со своими косяками, но впечатления до сихпор хорошие

Миша! На счет девок - сомнения! Я когда тебя смотрю, жена мимо проходит и говорит: "О! Мишаню смотришь? Лайк не забудь"...)))

Имею такой авто, только комплектация другая, и автомат. Дорогу держит просто отлично. А тут амортизаторы менять 100-500% , не работают они уже очень давно. И на сколько я знаю пониженная передача не блокирует межосевой диф. Что касательно рестайла и до рестайла, ситуация обстоит намного сложнее тут не просто заменили бампер и фары. Было заменено более 1000 деталей авто, стоит клима в отличии от дорестайла там просто кондей, автомат 5-ти ступка, на дорестайле 4-х ступка. В общем разница очень ощутима между ними. Полный рестайл был начиная с конца 2002года. Так же были промежуточные версии. Миша нужно более основательно готовится к обзорам которые снимаешь а не делать их тяп ляп.

@user-mu7cb8oj6e

7 жыл бұрын

1101 деталь, если точнее. и про дифференциал подтверждаю. На понижающей просто система ETS (предшественница 4 matic) работает по другому алгоритму и ESP на пониженной надо отключать. Я думал что только w163 на палке только с двигателем 2,3....

@2percentRF

4 жыл бұрын

на доресте тоже 5ти ступка. и нет дурацкого типтроника. зеркала лучше. и кожа приятнее. в остальном рест повеселее

С большим удовольствием смотрю твои видосы!Молодец!продалжай дальше!

Спасибо за ролик!

Амортизаторы мертвы,вот и качает

Передних стоек нет! Торсионы нужно регулировать после замены стоек, 51 см от центра колеса до центра арок.

Михаил, спасбо за обзор. От меня палец вверх! Давно хотел чтоб ты протестил ML. Тачка мне нравиться, особенно последние модели. Разочарован что нет межколесных блокировок. Но хорошо хоть межосная есть. По поводу валкости, склоняюсь к тому что писали ниже - аммортам пришел конец. Поменять и будет все ОК!

Миха ты реально не догоняешь, ставят дизлайки, потому что ты приветствуешь только пацанов!))

10 лет у меня такой танк ML 320. Нет проблем с динамикой, раскачкой,высотой посадки,проходимостью.Сугробы толкаю бампером пока до лобового снег не поднимется,дрова из леса вожу кубометрами.Комфортно проехал на нем пол Европы да и России в городе Санкт-Петербурге очень уютно себя чувствую.

миша это не машина мягкая это амортизаторы пустые

@nicolaediulmez5972

5 жыл бұрын

Haha

Мишаня, спасибо за обзор. 👍

видел такие в городе и не знал что они из себя представляют, и вот узнал. спасибо, Миша! кстати, похоже на Шевроле Нива спереди

ЗАДНИЕ СТОПАКИ ТОНИРУЮТ КОНЧЕННЫЕ ЛЮДИ! А Миша теска Как всегда на высоте все по делу!

2019 году его можно покупать? Стоит ли ? У нас 4-5 тыс долларов , Кыргызстан. Спасибо

Михаил, респект тебе что даже не смотря на то что тебе мерсы нравятся, ты все равно расказываешь о них все как есть! У меня Мерседес Вито, хотелось бы от тебя услышать обзор этой автивки! еще хотелось бы что бы видосы были чуть длиннее, хотя бы 40 минут! Спасибо!

молодчик! спасибо, отличный обзор

Видно же что амортизаторы не работают.

На этом мыле стоит 5 ти цилиндровый турбо дизель 2.7 литра с обозначением OM612 подвеска здесь торсионная в переди за место пружин стоят торсионы как в танке

@user-tp5ij4fz6e

7 жыл бұрын

на любом другом 163-м мыле кстати тоже впереди стоит торсионная подвеска)

Misha molodec vse chetko skazal i glavnoe ob'ektivno. U menya 3.7 special edition - prosto klass.

Ахаха, стекло откроешь, чуть прозеваешь и нечаянно можно вывалиться))) Я поцталом!))) Миха жжёт!

Эх дядя Миша так и не понял что амортики вытекли уже давно вот и кренит . Особенно передняя правая

Пожалел ты его на бездорожье, короче) Но, впечатление осталось такое, что он и вовсе не плох.. Не для "гонок", но и на трассе не многим он уступит.

Отличный обзор, была в семье такая, пригоняли из Германии, рестайлинг, машина бомба, тяжелая правда очень, ставили ГБО, хлопот не было вообще, поменяли в итоге на 164 рестайлинг. А внешний вид на этом колхозный)

2:52 у меня 150 прадо с салона тоже так качает на месте. Только разница в том что на скорости работает KDSS и его так не кренит.

люди верно пишут. стойки устали, может еще каких проставок навставляли, кто его знает... а еще мы все очень ждем кабана...

Конченые аморты. Не должно быть такого раскачивания. Хотя чего ожидать от хозяина с тонировкой головного мозга.

молодец постоянно смотрю!! продолжай радовать народ

Мл по трассе едет отлично и не раскачивается. У себя такой же 320, гнал с Москвы 180 км местами,шел как вкопанный.

тут тоже что то не то с мотором.Загир говорил что ЦДИ моторы должны заводиться с взрывом,с пол пинка.а этот чето вяло как то заводится.

@163Viper

7 жыл бұрын

конкретно данный авто это полный хлам.

Миш хорош ушатыные экземпляры тестить)

нормуль про мурзика ;) чет не помню было про Jeep Grand Cherokee , интересно было бы посмотреть ...

Наконец то дождался этого обзора об этой тачки

Машина, которая может "укачать" )))

Про амортизаторы все знают, кроме Миши) 👍

Был такой, бензиновый 3.2 V6, максимальной комплектации и его так не раскачивало, ибо аморты не убитые были. Тут явно колебания не гасятся.

@user-rr9gh7fv7z

4 жыл бұрын

На них не бывает пневмоподвески?

Вечер удался!!! Мишаня снова радует!

лайк)))

Мишаня красавчик! В топ плиз))

Взял летом 3,7 на 21колесах с газовыми амортами,кренов нет от слова совсем,трассу держит на любой скорости 👍🔥

Как обычно... Сначала лайк, теперь просмотр. Мишаня жги!!!

Крутая тачка

@Sancho5500

7 жыл бұрын

для села - да

@user-yu3ec7jl9i

7 жыл бұрын

Александр Александров конкретно эта не солидно выглядит, у моего соседа в оригинале и на колесах большим, совсем по другому смотрится

По одному внешнему виду можно сделать вывод что машина кончита. А посмотрев тест драйв это становится явным. Эта машина не по карману хозяину

@user-vw3wf6hh6j

7 жыл бұрын

миша, ты в теме ,но не про меринов,причем здесь кармашки, салон, и т.д.

@zan-Carlshorst

7 жыл бұрын

правильно сказал не по карману... у нас говорят не по ебалу каравай:)

Вообще не завидую. Есть у человека машина... Значит заслужил. Купил- молодец)

У дяди Миши осень полным ходом, скоро зима уже))) Ждем в этом году 31 декабря снова поздравления с горнолыжки)))

эта та самая красотка которая была в фильме парк юрского периода где тащила по грязи фургон из обрыва, и да Миша ты говоришь что за 250 или 350 можно взять но ты понимаешь что содержать не реально при зарплате 15 ну 25 да даже 30 тыш простому работяге

@user-lt9yz5cl7u

7 жыл бұрын

мне мнравится тачка, скажите сколько нужно зарабатывать чтобы содержать ее при пробоге 10 000 км в год?

@LDimon84

7 жыл бұрын

подвесной 18 тыс стоит, вот и думайте надо ли ее покупать

@user-ys6wh5rj4c

7 жыл бұрын

я в подвесном снял подшипник и перепрессовал. потом всё поставил обратно. подшипник 200 руб + работа 600. руб.

@mrAltrevis

7 жыл бұрын

Что за подшипник такой за 200рублей, я брал на Ауди неоригинал и то он вышел 700рублей. ЗА 200 рублей на велосипед только можно взять.

@dethklokful

7 жыл бұрын

если без семьи, ветер в голове 30 за глаза! если семья дети садик, школа, музыкалка, съёмная квартира, жена транжирка, короче полный зашквар, 70 ка не меньше, утрирована так и это если пробег 10000! если более 200000 то там ты освоишь вторую профессию, узнаешь какого Мише содержать 140й!

где твой Мерс у меня ломка :)

годный обзор, без понтов!

Привет. хорошее видео. Северный Мишка , как всегда на уровне. p.s. не забывай про Гетц 1.6 )

Обзор трындец. 20 мин видео из них 15 мин нытья про раскачку. Скажи своему товарищу, у которого МЛ "в хорошем состоянии", что амортизаторов у него уже давно нет. И ставить на эту тяжелую машину надо не сраные боге/саксы, которые вангую у него там и лежат, а оригинал или хотя бы бильштайн (по возможности B6). Даже по боковому профилю видно, что зазор в арках перед/зад разный. Спереди с такими просевшими амортами можно и до замены торсионов докататься. Про АМГ не знаешь - не трынди вообще, там совершенно другая подвеска и с завода заниженный клиренс. Мотор 2.7 объективно пенсионерский, а в действительно хорошем состоянии даже 3.2 бензин прекрасный мотор, а 4.3 и 5.0 даже с избытком тяги. Коробка механика - редчайшая усато-колхозная жесть. Пятистепенчатый автомат с конца 99 года супер коробка, идеально сочетающаяся с бензиновым мотором. А истина по этим машинам такова: в возрасте 10-15 лет и с ценой по рынку 300-500к нормальных запчастей она уже вряд ли увидит, а без них вот такие вот Миши будут снимать такие видео, о том какой мерседес уазик... Зачем? Для кого? Спросите у него.

@rmblr44

7 жыл бұрын

Да любые, хоть самые дешевые. Главное чтобы новые.

@alexissemenyk4614

5 жыл бұрын

от про сакси і мотор 2.7 стоїть у спрінтері в мене при 160 нормально веде без особої нагрузки і про "Сакси" з грузами максі база 100тис.км 0 проблем

@user-ce5qv1lt2i

5 жыл бұрын

@@tot_samiy_kotel можно подробнее .. на зад подходят аморты с сан енга?

@tot_samiy_kotel

5 жыл бұрын

@@user-ce5qv1lt2i конечно. От Истаны,мало того ,крены на поворотах ушли,и уже 50 тыс и все стоят.

Не может быть , что бы исправный так кренился !......

Мишаня, хороший ты пацан. Лайк тебе коллективный

Мишаня сделай обзор тоже на 163 только на 3.2 Очень интересно узнать об этой машине и двигателе в целом Буду очень рад увидеть обзор😎✌🏻️

подвеска как в 4 гта xD

Амортизаторы убитые вот и крениться

Ура нашел у тебя про МЛ,жаль что 2,7, а что можешь сказать про 3,2?

Миша красава мерсы это красота )себе хочу такого не могу найти в нормальном состояние

А дизлайки ставят потому что ты временами несешь какую-то ересь. Вот как в этом видосе: явно видно что подвеска убита и из-за этого авто сильно кренит и качает, но ты с упорством барана толдычишь что без разницы хоть жесткую спорт подвеске поставь.

Мишаня, это мертвые аморты.

Жесткость дает не амортизатор а пружина. Тоже менял несколько раз амортики пока не поменял пружины так же качалась.

Привет, Михаил, а вы в свой w140 не думали поставить механическую коробку передач ?

Настоящие пацаны ставят только лайки! Дизлайки ставят нытики=))

11:20 ПАРНИ СРОЧНО МИШАНЕ НА ОБЗОР BMW X5 E53 - как так вышло что он на E53 не ездил ни разу.

То чувство,когда в самом начале видео поставил лайк :D Вот мне сейчас 15 лет,я о машинах от Миши узнал больше,чем за всю жизнь.Тут просто ставить дис - неуважение.

Наверно время поменять амортизаторы, это же жесть, можно улететь в крутом повороте если откажет есп.

Он не должен так качаться,там с подвеской что-то...

когда мерс Миша)?

@user-zk6of2rm9e

7 жыл бұрын

Так уже

@user-eh1yx2fi3g

7 жыл бұрын

+Юрий Серов ну ты же понял что я не про этот мерс)

У меня была такая,одна из лучших тачек!!!жалко что не делают сейчас таких...

Миша удачи спасибо за видео. привет оператору как там 124

Где твой мерседес ждем все очень серию.

заколхозили его конечно, но тачка хороша)

машина, как машина, сразу видно, хозяин её любит

Хороший обзор от Грамотного человека!

Амортизаторы убитые 100%

Миша,хотя у тебя русская фамилия,внешность чисто татарская.Ты татарин?)

@garryciboney3149

7 жыл бұрын

Теперь понятно)

«Вы не думайте, я не в лесу» -показывает вокруг и везде лес...

У меня передние аммортизаторы вытекли и когда со светофора трогаешься морда приподнимается)) Можно кайфануть) а тут ваще можно как нига ездить качаться)))

привет

@YAKOVLEVmisha

7 жыл бұрын

Привет!

@smirnoffDenis48

7 жыл бұрын

О! Привет)

@olegprus4647

7 жыл бұрын

🖕👌

@andrew35489

7 жыл бұрын

Бл*ть вы там когда нибудь в шлепках и футболках ходите??????Или только в шубах и куртках?

@zv1312

7 жыл бұрын

ау вы на календарь посмотрите и на улицу какие сейчас шлепки Сочи здесь нашёл что ли.

убитые стойки это же очевидно

видео понравилось спасибо

Мой 51 лайк). Всегда ставлю на твои видосы лайк не глядя. Заслуживаешь