Δες εδώ την Νέα BMW M8 Competition: kzread.info/dash/bejne/n4KYp7uxh5q5kZs.html

Έχω δίπλωμα 2 χρόνια και ακόμα νιώθω ανασφάλεια για τυχόν λάθη που μπορεί να κάνω στο δρόμο. Συνέχισε με βιντεακια τέτοιου είδους,αλήθεια βοηθούν αρκετά!!!!

@Kimonas_tv

5 жыл бұрын

Κέλη Παν. Σε ευχαριστω!

@bloodtype3341

3 жыл бұрын

3 και ακομα φοβαμαι που πάει πίσω

@user-sd6do6hb3q

3 жыл бұрын

είμαι 17 χρόνων οδηγάω από τα 13 και δεν φοβάμαι τίποτα κυκλοφορώ κανονικά χωρίς δίπλωμα

@bloodtype3341

3 жыл бұрын

@@user-sd6do6hb3qαυτό που λες πόλλ 17 χρονα νμζ οτι ξερουν κ όταν πάνε σχολη τα ξεχνανε

@user-fv4rr2dc8m

3 жыл бұрын

@@Kimonas_tv πάλι καλά που έκανες το βίντεο. Την Μ Παρασκευή σε ένα στοπ στο Γκύζη σε Γερμανό. Ήταν να ξεκινήσω μου έσβησε , όταν το ξανά έβαλα μπρος , μου σπινιαρε. Είναι αγχωτικό.

εγω απορω πως μας δινουν διπλωματα ενω ολα αυτα δεν τα ξερουμε..ειμαστε επικινδυνοι...πολυ καλο βιντεο!

@user-wr8we6wi7h

2 жыл бұрын

Δίνω τώρα δίπλωμα κ πραγματικά έχεις απόλυτο δίκιο....

@marios_pr

2 жыл бұрын

Χαχαχαχαχα

@user-ek2vq7tk5x

2 жыл бұрын

Λογικα θα πρεπει να τα μαθουμε μονες/μονοι μας τα περισσοτερα εκει μας δειχνουν τα πιο σημαντικα🙂

@officialapoteixismenoiEllados

2 жыл бұрын

Αδερφή έχω πάρει δίπλωμα και δε μου έμαθε κόλπα ο δάσκαλος. Μού έλεγε θα τα μάθω μόνος μου.

@bloodtype3341

2 жыл бұрын

Εγώ να φανταστείς κάμω έξτρα μαθήματα

Με τις ανηφόρες αποφάσισα οτι το επομενο αμαξι πρεπει να ειναι αυτοματο. Δεν μπορω τα ζογκλερικά

το νούμερο ένα που πρέπει να γνωρίζει ένας νέος οδηγός το κράτημα του αυτοκινήτου σε ανηφόρα σε ευχαριστούμε Κίμωνα !!!

@Kimonas_tv

5 жыл бұрын

:)

@katerinask3145

Ай бұрын

Ευχαριστούμε

Ένα άλλο κόλπο είναι να αφήσεις το συμπλέκτη μέχρι την μέση σχεδόν εκεί που θα ακούσεις έναν θόρυβο και μετά απαλά το γκάζι δεν σε παίρνει καθόλου πίσω

@chuchun-boy

7 ай бұрын

οταν πατησω το γκαζι πρεπει να αφησω τον συμπλεκτη η παραλληλα το κανω?

@inahuanita9449

5 ай бұрын

​​@@chuchun-boyπαράλληλα το κάνεις.οχι Γρήγορα. Σιγά σιγά τον αφήνεις .

οτι καλητερο εχω δει για να σινχρονιστω εχω κανει τον δισκο να μιρισει πανο απο 100 φορες ειμαι 16 εχω ενα skoda fabia 100hp και με εχεις βοηθισει απιρα ευχαριστω πολυ

Ευχαριστώ πολύ ρε Κίμωνα για το συγκεκριμένο βίντεο.. Αύριο παίρνω για πρώτη φορά το αμάξι είμαι μέσα στο άγχος για να μη κάνω καμιά μαλάκια.. και έχω πρόβλημα στις ανηφόρες και στο παρκάρισμα.. Και είχα απορία ποτέ ξεκινάω το αμάξι και στις πόσες στροφές.. Δυστυχώς αυτά στη σχολή δε μου τα μάθανε..

Ευχαριστουμε Κιμωνα καλο Πασχα

πολυ καλες και σωστες συμβουλες!!σε ευχαριστουμε!

Πολύ καλές και χρήσιμες οι συμβουλές σου.👍και καλό Πάσχα 😋😋🤣

Κίμωνα, πολύ χρήσιμο βίντεο!!

απλά τέλειο Συγχαρητήρια💖👍💖👍💖👍💖👍 💖👍💖👍💖👍💖👍💖👍

Πολύ καλό βίντεο, Κίμωνα!!

Ευχαριστούμε Κίμων!!!!!

Τρελε μου καλό Πάσχα 😁😀😀

Αποφάσισα ν δώσω γ δίπλωμα είδα τ βίντεο σ τυχαία κ Μ βοηθάνε πολύ ...ελπίζω ν καταφέρω ν τ παρω

Η φάση που μας δείχνει ακίνητος σε ευθεία πώς να οδηγείς σε ανηφόρα! Να απορείς γιατί όντως δεν πήγε σε ανηφόρα να δείξει στην πράξη.

your are the boss!

Στις σχολές οδηγών δεν δείχνουν ξεκίνημα με χειρόφρενο, δυστυχώς

Ωραίο βίντεο Κίμωνα ηθελα να σε ρωτήσω αν πιστεύεις οτι τα seat-polo-golf ειναι προβληματικά;

Κιμωνα σε ευχαριστώ.

Σε όλα τα σύγχρονα αμάξια δε πάει πίσω το αμάξι αλλά σωστό βίντεο κ σημαντικό γιατί οι περισσότεροι παρόμοιο με εσένα έχουν αμάξι πάνω κάτω

καλημερα κιμωνα εχω το toyota yaris 2017 εχει μεν hold hill assist αλλα να ξερει ο κοσμος οτι αυτο το συστημα διαρκει για 3 δευτερολεπτα στην ανηφορα δν σε κραταει γ παντα οπως το brake hold assist...οποτε το hold hill assist ειναι για 3 δευτερολεπτα κ σε πολυ αποτομες ανηφορες καλο θ ναι να χρησιμοποιουμε το χειροφρενο ακομα κ αν εχουμε hac..εσενα ποια ειναι η αποψη σου εχεις δει αυτη τη διαφορα μεταξυ hold hill assist κ brake hold??

👍👍👍👍👍

Ενας βασικος λόγος που αντιπαθω τα ηλεκτρονικα χειρόφρενα. 1) Δεν μπορεις ευκολα να χρησιμοποιησεις σε συνδυυασμο με το Hill hold (καποιες φορες δεν ειναι χρησιμο) 2) Σε τελειως εκτακτη αναγκη δεν μπορεις να φρεναρεις (οσο αυτο ειναι δυνατον) Ευτυχως το δικό μου έχει και Hill hold αλλα και μηχανικο χειροφρενο. Κιμωνα νομιζω πλεον σε ευθεια στο ξεκινημα δεν χρειαζεται καν να πατησεις γκαζι. Με το ηλεκτρονικο ελεγχο της πεταλουδας ρυθμιζει μονο του το αυτοκινητο το ποσό που χρειάζεται για να μην σκορτσαρει . Δεν χρειαζεται δηλαδη η αποτομη αλλαγη που εκανε ςστο πρωτο μερος απο φρενο σε γκάζι-συμπλεκτη. Thumbs up από μένα για τις συμβουλες ειδικα για το ΕΞΑΚΤΗΣΗ

Πολύ ωραίο το βίντεο εγω τώρα που είμαι νέος οδηγός ανγωνομαι για αυτό το λόγο μην με πάρει πίσω στην ανηφόρα και στην Αθήνα ή αλήθεια είναι ότι δεν σε αφήνουν να κάνεις δοκιμές στον δρόμο δηλαδή βλέπουν το Ν στο τζάμι και δεν τους νοιάζει

εγώ που πατάω φρένο και αφήνω το συμπλέκτη μέχρι να κατέβει λίγο από τις 1 στροφές και αφήνω το φρένο και πατάω γκάζι και μετά τα κλασικά.... πειράζει? θα βγάλει κάνα πρόβλημα

Μπορείς να κάνεις ένα βίντεο που να μας πεις αναλυτικά το απο που μπορούμε να πειράξουμε πρώτα το αμάξι και το που ναχουμε το νου μας. Έως 500€ και εως 1000€. (μέσα στα λεφτά να έχεις visual tuning, ασφάλεια και ιπποδύναμη)

Γενικη ερωτηση:για ενα βεντζινοκινιτο αμαξι αμα ξεκιναω μονο με συμπλεκτη(χωρις γκαζι) κ δν σβηνει παθαινει τπτ το αμαξι?

2:00 για τις στροφές είναι ανάλογα και το αυτοκίνητο

Ω ρε ζήτω τα συνεργεία χρυσές δουλειές κάνουν 😂😂😂😍

Μπραβο μεγαλε μας εσωσες κανε κι ενα βιντεο με ξεκινημα στην κατηφορα τωρα να κλεισουμε βιβλια

@user-dc8um6ur9p

5 жыл бұрын

Η βαρυτητα σε ανηφορα δινει στο οχημα δυναμη προς τα πισω οποτε πρεπει να υπολογιζεις περισσοτερο το γκαζι Η βαρυτητα σε κατηφορα δινει στο οχημα δυναμη προς τα μπρος οποτε πρεπει να υπολογιζεις περισσοτερο το φρενο

@bardhaasllani2455

4 жыл бұрын

Ena video me katifora theloumee

Σε ολες τις ανηφόρες?? Ακομα και στις μικρές?

Συμπλέκτη και χειρόφρενο απελευθερωνουμε ταυτόχρονα και με τον με το ίδιο αργό ρυθμό?

Αν γίνεται φίλε και εγώ τά παρακολουθώ διότι πρίν ξανά ξεκινήσω μαθήματα, θα ήθελα ένα βιντεάκι στο δρόμο σέ όσο αφορά την οδική συμπεριφορά και τή ταχύτητα, και αν γίνεται τό παρκάρισμα

@vivianmpotshdimioyrgwkaipa7277

2 жыл бұрын

Καλησπέρα και εγώ το ίδιο

Το audi πότε θα το ξαναδούμε είμαι λάτρης για αυτό🤔🤔

εγω που εχω αεριο και δε τραβαει οσο η βενζινη ποσο προτεινεις να αυξησω τις στροφες στο ξεκινημα;

Που πηγε το tt s?

Βρηκα το βίντεο σου μετα απο μια καταστροφικη προσπάθεια μου να ξεκινησω το αμαξι σε μικρη ανηφορα μετα απο κοκκινο φαναρι. Ειμαι νεα οδηγος και ενω δεν αντιμετωπιζω κανενα αλλο προβλημα, η κλιση του δρομου με πανικοβαλει. Ειδικα σε φαναρι με ουρα αυτοκινήτων πισω. Μου εφυγε κιολας πηγα να στουκαρω τον απο πισω. Ακουσα τρελα μπινελικια. 😢😢

Για τους νέους οδηγούς,όλα αυτά μαθαίνονται. Αυτά που δε μαθαίνονται και είναι οι άσχημες συνήθειες είναι τα φλας,στα στοπ-σταματάς και δε περνάς με 40 και αν είσαι τυχερός κοκκαλώνεις μαζί και καναν φουκαρά και όχι ταχύτητες εκτός αν έχεις ''αδειο δρόμο και ευθεία' .

Ειμαι καινούργιος οδηγος. Εχω παρει το ιδιο αυτοκίνητο. Οταν το οδηγησα προχθες για πρωτη φορα προχθες για 1,5 χλμ σφυριζε σα να μην ειχα κατεβασει σωστα το χειρόφρενο. Εν τω μεταξύ μυριζε λιγο σαν καμενο. Ουτε εν κινησει, ουτε σταματημενος μπορεσα να το καταφερω. Χθες που ηθελα να παρκάρω, ξαφνικα ξεμπλοκαρε. Πως και ποτε μπορει καποιος να το χειριστεί, με σβησμενο ή με λειτουργικό κινητηρα?? Ευχαριστώ και συγνωμη για τη βλακώδη ερώτηση.

Πολυ ωραιο βιντεο ΚΙΜΠΝΑ αλλα εχω μια απορία , πως να δωσεις γκαζι αφου το ενα ποδι ειναι στον συμπλεκτη και το αλλο στο φρενο ? Ευχαριστω

@aposapos3014

5 жыл бұрын

Προφανως ξεχασε να πει οτι εχει ανεβασμενο το χειροφρενο!!! Αλλιως θα σε παρει πισω η κατηφορα!

@theodoroskonstandinou2944

5 жыл бұрын

@@aposapos3014μα αφου την πρωτη φορα ηταν χωρις χειροφρενο ..

@aposapos3014

5 жыл бұрын

@@theodoroskonstandinou2944 Κανονικα θα επρεπε να παει σε μια ανηφορα με μεγαλη κλιση γιατι στο βιντεο ο δρομος ειναι σχεδον επιπεδος και ετσι το οχημα δεν κυλαει προς τα πισω. Σε μια αποτομη ανηφορα θα ειχε προβλημα αν δεν ειχε χειροφρενο.

@theodoroskonstandinou2944

5 жыл бұрын

@@aposapos3014 ναι αλλα αυτο που δεν καταλαβα πως γινεται ενω το ενα ποδι σου ειναι στο συμπλεκτη και το αλλο στο φρενο να πτησεις το γκαζι για να παει 2,5 Rpm ?

@user-ze7tc4ft9x

5 жыл бұрын

Αυτό που ρωτάς το λέει ο Κίμωνας στο βίντεο

poly wraia ta les kai katanohta...alla kane ena videaki se apotomh anhfora sxedon 60 moirwn (exoyme arketes san xwra) me parkarismena aytokinhta mpros pisw me apostaseis 20-30 ekatosta (nai exoyme kai panivl@kes)...na doyne ta nea paidia/odhgoi pws vgaineis( egw proswpika moyskema ston idrwra oses fores moy tyxe)

Κίμωνα μήπως να γίνεις δάσκαλος οδήγησης ?? Καλά τα περισσότερα αμάξια είναι πρίν το 2006 που όλα είναι απλά εμπειρία θέλει και τα καταφέρνεις και εγώ όταν ήμουν νέος οδηγός είχα το πρόβλημα αυτό αλλά με σταματά ξεκινά σε ανηφόρα το έμαθα εξάσκηση και όλα γίνονται

...και άμα έχει το αυτοκίνητο ηλεκτρικό χειρόφρενο τι κάνουμε;; Πώς ξεκινάμε το αυτοκίνητο σε απότομη ανηφόρα;;

Αυτό ήσυχη και για το αυτόματο αυτοκίνητο;

Εγώ με χειρόφρενο το κάνω τόσα χρόνια ! Αφήνω συμπλεκτη πατάω γκάζι και στις 2χιλ στροφές κατεβάζω χειρόφρενο

@mariangl4166

2 жыл бұрын

Ναι, και στη σχολή έτσι μου το 'παν

@enachecatalina6534

Жыл бұрын

Ήσυχη και για το αυτόματο; Ευχαριστώ

@anna-nc3hq

Жыл бұрын

Πρώτα γκάζι η πρώτα συμπλέκτη;; Αυτο με μπερδεύει εμένα

με τι ταχύτητα ανεβαίνεις ανηφόρα

Poli kales simboyles

@Kimonas_tv

5 жыл бұрын

games Orest :)

Φίλε,αυτό που έδειξες δεν είναι ούτε απότομη ούτε καν ανηφόρα.Έλα Ψυχικό ή Φιλοπάππου να δεις τι σημαίνει ΑΝΗΦΟΡΑ. Στη θεωρία όλοι καλοί είμαστε,στην πράξη είναι το θέμα. Καλή η παρουσίασή σου δε λέω αγόρι μου και μπράβο σου που βοηθάς τον κόσμο. Αλλά δεν ήσουν σε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΑΝΗΦΟΡΑ.

Σε μερικά αμάξια δν δείχνει τις στροφές του αμαξιού πως θα καταλάβει ο άλλος ότι έχει κάνει 1000στροφες κ πάει λέγοντας?😁

@natalialirii3002

3 жыл бұрын

Το ακους

Καλό βίντεο, μόνο μιλάς παρά πολύ γρήγορα και κάποιες λέξεις δεν καταλαβαίνω, νέος οδηγός δεν θα καταλάβει εύκολα.

Έχω δύο απορίες σε εθνική οδό ποιός έχει προτεραιότητα -αυτος που μπαίνει στον παράδρομο η αυτός που κινείτε στον πάραδρομο.Επίσης όταν σε παραδρομο έχεις stop απο την αριστερη πλευρα του δρομου πρεπει να σταματήσεις;έχει ανοιγμα στην νησιδα για να εγκαταλείψεις τον παραδρομο και να μπεις στην εθνικη οδο.Εαν θες να πας ευθεία πρέπει να σταματήσεις;

@mitrosastronomos4361

3 жыл бұрын

Οπουδήποτε έχει στοπ πρέπει να σταματήσεις ακόμα και αν το έχουν βάλει λάθος..Τί εννοείς εθνική οδό? Υπάρχει οδός ταχείας κυκλοφορίας και αυτοκινητόδρομος...τί απ' τα δύο?

@ioannispantokrator7779

3 жыл бұрын

@@mitrosastronomos4361 Ευχαριστώ για την απάντηση. Ταχείας κυκλοφορίας.

@mitrosastronomos4361

3 жыл бұрын

@@ioannispantokrator7779 Παρακαλώ...αυτός που κινείται στην οδό ταχείας κυκλοφορίας έχει προτεραιότητα όχι αυτός που μπαίνει στην οδό

@orestisvourlekis4828

2 жыл бұрын

@@mitrosastronomos4361 φανταστικές απαντήσεις έδωσες 😂😂

Εμενα λεει τον συμπλέκτη τον κρατώ ψηλα και. Μετα αφήνω οταν δωσει ωθηση μπροστά

Στο χειρόφρενο ,δεν πατάς συμπλέκτη? Εμείς το μάθαμε πως ξεκινάς κανονικά (συμπλέκτη-γκαζι) και μόλις νιώθεις το αμάξι να κυλάει κατεβάζεις χειρόφρενο .

@mariamorellou7471

3 жыл бұрын

Την ίδια απορία έχω κι εγώ. Μάλλον παρέλειψε να το αναφέρει

@user-ed7qz7tt2p

3 жыл бұрын

@@mariamorellou7471 μάλλον θεωρείται αυτονόητο. Αλλά για κάποιον που δεν έχει ιδέα δεν είναι.

@dk9990

2 жыл бұрын

Πατάς αλλιώς δε ξεκινάει το αμάξι με συμπλέκτη και χειρόφρενο κάνετε το εξής πατάτε συμπλέκτη χωρίς φρένο αφήνετε λίγο τον συμπλέκτη μέχρι να τρέμει λίγο το αμάξι και βγάζετε χειρόφρενο και ξεκινάει μόνο σιγά σιγά

@officialapoteixismenoiEllados

2 жыл бұрын

Σε κάποια αμάξια ναι, σε άλλα όχι

@officialapoteixismenoiEllados

2 жыл бұрын

@@dk9990 έτσι εμένα αδερφέ δε με βοηθούσε διότι τότε είναι που μου έσβηνε λόγω άγχους. Είναι απλό: Απλώς το σηκώνεις κατευθείαν εκεί που πρέπει, βάζοντας και γκάζι για να μη σβήσει.

apo ta 14 ematha xeirokinita, sta 16 mou arxisa na pernw thn m4 tou patera mou. An kai polla parapano aloga eniotha mia eukolia efoson eixa mathei me simplekti.

Εφόσον είμαι με συμπλέκτη φρένο πως γίνεται να δώσω γκάζι?

@ntamaris682

3 жыл бұрын

Αυτό το κάνουν όσοι έχουν τρία πόδια αλλιώς πως θα γίνει

@vaswalex880

3 жыл бұрын

Πατάς συμπλεκτη και φρένο ταυτόχρονα, αφήνεις σιγά σιγά τον συμπλέκτη και στο σημείο που αρχίζει το αυτοκίνητο να τρέμει λίγο εκεί είναι που αφήνεις το φρένο και πατάς το γκάζι..

@ntamaris682

3 жыл бұрын

@@vaswalex880 Από έρευνα που έχει κάνει ο Υαβερης 60.000 νεκροί σε 30 χρόνια από τροχαία 120.000 αναπηρίες και χιλιάδες έχουν απασχολήσει τα δημόσια νοσοκομεία από το νηπιαγωγείο μέχρι και το πανεπιστήμιο θα παιδιά μας δε διδάσκονται ούτε 1 h τον κώδικα οδικής Κυκλοφορίας για όλα αυτά ευθύνονται αυτοί που μας κυβερνούν ακόμη και σήμερα κι εσύ τώρα επειδή έγραψες δύο λέξεις θα μάθεις τους έλληνες να οδηγούν

@chuchun-boy

7 ай бұрын

@@vaswalex880 και συνεχιζω να παταω τον συμπλεκτη?... η το αφηνω και αυτο με το που πατησω το γκαζι?

Κι εγώ εκεί δυσκολεύομαι μπράβο..😅

Πως θα πατησω γκαζι σε ανηφορα (για να παει 2-2.5 στροφες) αν ταυτοχρονα παταω φρενο για να ειναι σταθερο το αμαξι, προφανως σε ανηφορα αν δεν πατας φρενο θες δεν θες θα παει μπρος τα πισω.. Δεν εχω τρια ποδια :P

@arisdim3331

Жыл бұрын

Γι'αυτό έχεις το χειρόφρενο

Οι στροφές δεν μπορεί να είναι στάνταρ σε κάθε αυτοκίνητο. Υπάρχουν diesel, βενζινοκίνητα,με πίσω κίνηση,εμπρός κίνηση, τετρακίνητα,λίγα κυβικά,πολλά κυβικά,υπερτροφοδοτούμενα... Το κάθε αμάξι συμπεριφέρεται διαφορετικά. Δεν ισχύει αυτό με τις 2-2500 στροφες

Εγώ που όταν είμαι σε κατηφόρα, προσπαθώ να πάω πίσω και μου φεύγει μπροστά με αποτέλεσμα να κολλάω στον μπροστά 😢

τα ultraboost φορας?

@Kimonas_tv

5 жыл бұрын

dimitris voyd 😉

Τρέμω μην χτυπήσω καποιον

Ο δεύτερος τρόπος με το χειρόφρενο απαιτεί και συμπλέκτη ή όχι?

@aggeliki2301

4 жыл бұрын

Ναι. Ουσιαστικά όταν έχεις χειρόφρενο κανεις την ίδια ακριβώς κίνηση που κανεις κ όταν ξεκινάς σε έναν ίσιο δρόμο. Πατας γκάζι κ αφήνεις συμπλέκτη. Θα νιώσεις ότι τ αμαξι θέλει να φύγει, μόλις κατέβασεις χειρόφρενο ξεκινάει

αμα περιμενα τον κιμωνα για να τα μαθω καηκα.

Μόνοι μας τα μαθαίνουμε μετά

Πώς ενώ οδηγώ σε ανηφόρα, βρίσκω εμπόδιο,σταματάω,και από πίσω μου έχω αυτοκίνητα,τι κάνω σαν νέος οδηγός;

@DenisNikaj

Ай бұрын

Μου έτυχε κι εμένα πρόσφατα στην Κυψέλη σε μια μεγάλη ανηφόρα προσπάθησα να ξεκινήσω το αμάξι 3 φορές με συμπλέκτη γκάζι και μου έσβησε μόνο με το χειρόφρενο είναι η λύση

Το σπιτι μου είναι σε ανηφόρα και είμαι στο σπίτι μου

Να ρωτήσω κάτι...αν σηκώνεις το συμπλέκτη και αφήσεις το φρένο απότομα για να πατήσεις γκάζι δεν θα σε πάρει πίσω? Σήμερα μου έσβησε 10 φορές και με πήρε πίσω...για να μην χτυπήσω του άλλους και καθυστερωντας τους 5 λεπτά τους έκανα νόημα να με προσπερασουν...αν δεν το μάθω αυτό είμαι πολύ επικίνδυνος και για μένα και για τους γύρω μου

@nikoskoresis4184

Жыл бұрын

Το θεμα ειναι να μην αγχωνεσαι και ασε τους πισω μην δινεις σημασια!! Ολοι περασαμε απο αυτο το σταδιο που μας επερνε πισω και μας εσβηνε το αμαξι!!Αν νιωθεις οτι δεν μπορεις να προλαβεις να πατησεις γκαζι αφηνοντας λιγο λιγο τον συμπλεκτη για να μην σε παρει πισω...Υπαρχουν δυο τροποι Damian Nikol... Χρησιμοποιησε το χειροφρενο... Δωσε μεχρι 2000 στροφες γκαζι αναλογα την ανηφορα αφησε λιγο τον συμπλεκτη μεχρι εκει που θα ακουσεις οτι αλλαζει ο ηχος της μηχανης αφηνοντας σιγα σιγα το χειροφρενο και ετσι θα ξεκινησεις!! Ενας αλλος τροπος ειναι λιγο πριν αναψει το φαναρι πατα συμπλεκτη βαλε πρωτη και αφησε τον συμπλεκτη μεχρι εκει που νιωθεις οτι αλλαζει ο ηχος της μηχανης... Αφηνεις λιγο φρενο το αμαξι ξεκιναει σιγα σιγα χωρις γκαζι μετα δινεις γκαζι και φευγεις χωρις να σε περνει απο πισω!! Προσεξε ομως να αφησεις τον συμπλεκτη λιγο πριν αναψει το φαναρι οχι πολυ πιο πριν γιατι μπορει να καψεις τον συμπλεκτη... Ασε που ο συμπλεκτης φθειρεται πιο πολυ ετσι αν τον εχεις πατημενο συνεχεια ενω εισαι στο φαναρι περιμενοντας να αναψει η αφηνοντας λιγο λιγο πολυ πιο πριν αναψει το φαναρι !! Καλη επιτυχια και ειμαι σιγουρος οτι θα καταφερεις!! 😉👌

@popikoutsou5873

Жыл бұрын

​@@nikoskoresis4184 αφού στο φανάρι πατάμε συμπλέκτη φρένο να σταματήσει

@nikoskoresis4184

Жыл бұрын

@@popikoutsou5873 στο φανάρι πατάμε φρένο και συμπλέκτη για να σταματήσουμε αυτό εννοείται !! Εγώ εννοώ όταν έχει κλίση ο δρόμος ανηφόρα ας πούμε και προσπαθήσεις να ξεκινήσεις αφήνοντας συμπλέκτη πατώντας ταυτόχρονα γκάζι η θα σε πάρει από πίσω μέχρι να πετύχεις την σύμπλεξη η αν δώσεις λιγο γκάζι και είσαι σε ανηφόρα θα σου σβήσει !! Αυτό που έκανα εγώ σαν καινούριος οδηγος χρησιμοποιούσα το χειρόφρενο ...η λίγο πριν ανάψει το φανάρι άφηνα τον συμπλέκτη μέχρι που αλλάζει ο ήχος της μηχανής ...μόλις άναβε το φανάρι άφηνα το φρένο και έτσι δεν πήγαινε πίσω το αμάξι ...έδινα γκάζι και έφευγα!!

1000 στροφές έχει στο ρελαντί ρε φίλε χωρίς γκάζι ξεκινάει σε ευθεία

@user-yv4dt4og3l

4 жыл бұрын

Αναλογος το αμαξι

Άμα δώσω στροφη και χτυπήσω πισω??

Se kathfora

Έχω ακούσει να λένε και για ξεκίνημα με μισό συμπλέκτη.

Στην Κέρκυρα έχει δρόμους με 30 % κλίση σε ανηφόρα και κατηφόρα. Εγώ σαν άπειρος οδηγός είχα πατημένο το φρενο και συμπλέκτη. Για να ξεκινήσω άφηνα τον συμπλέκτη σιγά σιγά και μετά άφηνα το φρένο και πάτησα γκάζι. Ήταν δύσκολη η εκκίνηση με βενζινοκινητήρα. Συνοδό είχα τον πατέρα μου.

@chuchun-boy

7 ай бұрын

αφηνεις και τον συμπλεκτη οταν πατησεις το γκαζι επιτοπου?

οποιος δεν τα γνωριζει αυτα μαλλον λαδωσε :'(

Μα γαμω τη βλέπω στα σχόλια. Κάποιοι έχουν δίπλωμα και δεν ξέρουν να ξεκινάνε σε ανηφόρα που οδιγουν κάτι super mini εγώ pick up 2, 5 τόνοι και είμαι 14 χρόνον και θεωρώ ότι ξέρω να οδιγαω..... .. γιαυτό γινουντε ατύχηματα γτ δίνουν σε(άπειρα άτομα) δίπλωμά και σιγα την εξάσκηση άμα ξέρεις να οδηγας σε ισχιδια ξέρεις και στον ανηφόρα μλκ που ζούμε..... Αυτά

@nikichatziilia7038

2 жыл бұрын

εσυ 14 χρονων ασε τα αμαξια!!!!!

@shamrocklord1390

2 жыл бұрын

Τι λες ρε νιανιαρο;; Άντε μάθε γραμματική και μετά έλα να το παίξεις οδηγός!!

Στο ξεκινημα της ανηφορας δεν ανεφερες τον συμπλεκτη.

Πω ρε φιλε μιλας παρα παρα πολυ

@officialapoteixismenoiEllados

2 жыл бұрын

Ίσα ίσα τα εξηγεί αναλυτικά

Ναι αλλά θα με πάρει πίσω από την στιγμή που θα αφήσω το πόδι μου από το φρένο για να δώσω γκάζι

@minastamou9473

4 жыл бұрын

Και μένα αυτό είναι το πρόβλημά μου. Πρέπει να είσαι πολύ γρήγορη και να πατήσεις αμέσως γκάζι χωρίς να το σκέφτεσαι καθόλου αλλιώς θα σε πάρει πίσω. Μπορείς να αφήσεις λίγο και το συμπλέκτη που το κρατάει ασπούμε(λέμε τώρα) λίγο το αυτοκίνητο, αλλά το θέμα πιστεύω είναι να πατήσεις πολύ γρηγορα το γκάζι.

@jlord1076

4 жыл бұрын

Υπάρχει και το λεγόμενο χειρόφρενο βέβαια.

@andreascas

4 жыл бұрын

Η λύση, όπως λέει και ο φίλος στο βίντεο, είναι η εξάσκηση! Δε μπορεί, με εξάσκηση σε ασφαλές σημείο και χωρίς φόβο, θα το μάθεις. Φυσικά αν οδηγήσεις άλλο αυτοκίνητο θα χρειαστεί πάλι εξάσκηση γιατί το κάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικό. Όταν όμως αποκτήσεις εμπειρία, μαθαίνεις πολύ γρήγορα οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

@officialapoteixismenoiEllados

2 жыл бұрын

@@andreascas βέβαια!

Τι δουλειά κάνεις?

Και με της 2.500 στροφές χαλάς τον συμπλέκτη

@jrghti

4 жыл бұрын

Άρα είναι καλύτερο το χειρόφρενο; Γιατί δεν το πρότιμουν ;

Χαχαχααχαχχα δεν υπαρχουν οδηγοί σημερα. Αληθεια κιμωνα σε ρωτησαν πως ξεκινανε σε ανηφορα; ηθελα να ηξερα πως πηραν δίπλωμα

@artsiadamashvili5791

5 жыл бұрын

Με βολτα αναψυχης το πηραν

@user-xu1pt4mb9g

5 жыл бұрын

το κανει για αυτους που δεν εχουν παρει και θελουν να εξασκηθούν σε καμια αλάνα.... μπετοτουβλα και οι δυο

Εγώ τα κάνω ολα αυτά με χειρόφρενο και πάλι με παίρνει πίσω έχω κοπει τόσες φορές..