こんな昔の映像がケータイで観れるんだもんなぁ ありがとう😊

アルトワークスこのデザインでもう一度出してほしいな　今見てもイイ

アルトワークスしか残ってないのか・・・・ っていうか平成の間にすごく車の見た目変わったね。

アルトワークスには、ちょっと気の毒なメンツが揃ったレースですね。

今も昔も同じサーキットでタイム比較出来るってのはかなりの財産だと思うわ

Awesome video thanks for posting! some really cool old cars from back in the day, we were really lucky in New Zealand to receive all of these cars ex Japan for years

@jean-claudejosselin187

5 жыл бұрын

That makes me think that cars haven't evolve that much. Not that powerfull, but lighter. And with 4wd ! I like japanese ingeniring spirit !

アルトよく頑張った!!

ガンさんはこの時すでに32のGT-Rの開発テスターとして携わってたからトルクスプリットの登場を示唆したんやろね。

@user-cu1ir4rm4c

5 жыл бұрын

日産自動車シャシー実験部 黒沢元治

@user-pn2mq7pq3o

5 жыл бұрын

若い人にはホンダのイメージが強いけどガンさんはプリンス自動車の「七人の侍」の一角ですからね…

ギャランVR-4、後年サーキットにて32GT-Rを打ち負かしてその強さを見せつけましたね。アルトワークスもサーキットではワンメイクレースも開催されましたね。ファミリアは設計年次こそ古さが指摘されましたが、ロータリー以外のマツダ車は全般的に癖が無く乗りやすいイメージがありますので、もしかすると個人的には一番好みの走りかも知れないですね。スイマセン。セリカとSSS-Rのコメント忘れてました。

まさにこのファミリア乗ってた～🎵車が楽しい時代だったなぁ～☺️

うちのばあちゃんがブルーバードのSSS乗ってたからやっぱ一番好きだな

やっぱ車って進化してるんだな…動きが全然違う

@kaztom_au-ch2

5 жыл бұрын

今のセダンであれだけ上背が動くことはないよなぁ。挙動は明らかにアンダー。

ギャランが圧倒的な強さでライバルを下し、ランサーがパワーで勝るセリカを負かしたこのバトルは、三菱ファンの自分にとってお気に入りのひとつ！ 何度も飽きずに見てしまう！(^^)d

30 years on, that VR-4 still has attraction

38、39ギャランは三台乗り継いだなぁ。今はランエボ2です。

これだけロールしてるのにコントロールしてるのは流石プロ

ベスモのおかげでノヴェチェントを知って、ＣＤを買ってドライブ中に流しています

8:11真紅の165セリカの色気とBGMが堪らない。

一台だけ派手なカラーリングのブルーバードSSS-R。他の車両と違い受注生産の競技ベース車ですが、専用エンジンにロールケージなどの「競技に必要な装備」が装着・オプション設定される一方、通常装備は最廉価グレード並まで省略、リアシートも外される(定員2名)など、日常使用は考慮外という車両。

@user-oj4ek8sp8b

3 жыл бұрын

ここまでスパルタンな仕様はかつての240RSを彷彿とさせます。今の日産を思うと隔世の感がありますね。これと同じブルーバードのプラモデルを買っているので早く作ってやらねば…。

どれも名車であり唯一無二である、こと承知の上で、俺が好きなのはやっぱブルーバードSSSRだな。

Mitsubishi has these dominant legendary iconic cars. Japanese Muscle.

改めて見るとロールがでかいなぁ。今のいくら安い軽自動車でもココまでのロールしないこと考えるとホント時代感じる でもこの頃の車はやっぱりかっこいい

この当時は殆どのメーカーが4WDターボをラインナップしており、今では考えられない。次々出てくるニューモデルにランチアの関係者も「日本のメーカーって何考えているんだ？」とあきれていましたが。

懐かしい車たち（笑）コーナー曲がってる時、壊れそう

この型の後期のミラージュサイボーグ乗ってたなぁ♪

今と比べてサスの進化を感じる

足まわりぐにゃぐにゃすぎて普通車なのにウィリーすんのかってくらいフロントリフトするの面白い

ファミリア、セリカはこの時点で4年差がついてるからなぁ…

アルトようがんばってんな

Rare footage 👍

ワークスでも4ナンバーか

冬道安心ですよ！

ディアマンテ最高にカッコいい！

まさかランサーが天下とるとはこの時思ってなかったなー

@user-pn2mq7pq3o

5 жыл бұрын

当時のランサーはミラージュの兄弟車のハッチバックで影に隠れた存在だったしね。 後期型は170馬力仕様でVTEC越えしてきたけど地味な存在感は拭えずって感じだった。

Even today 2021 mitsu VR4 looks nice!

Whoa it got 4WD?!?!? Nani?!?!?!

Body roll heaven

今迄のバトル動画の中で誰一人何も語らず真剣なんてちょっぴり・・・な感じ

That alto works is so cute.

元さんが最後に言っているシステム、アテーサETSをもうこの時に予想していたのか！？ 基本リアドライブで必要な時のみ四駆になる、理想駆動方式。しかし昨今ではトルクベクタリングによってフルタイム四駆でも曲がるようになってきた。これからの四駆はどうなるだろう…

@user-cu1ir4rm4c

3 жыл бұрын

ガンさんは32GT-Rの開発に携わってましたから、言いたくてウズウズしてたのかもわかりませんね。ビデオスペシャルでガンさんの紹介は、DVD版には何も無いですが、発売当時のビデオテープには確か「日産自動車シャシー実験部　黒沢元治」の肩書きがあった覚えがあります。

セリカGT-FOUR ❕

この頃、BFMRファミリアに乗ってたんだよなぁ。懐かしい･･･ ヘルメットの話が出てるけど、土屋さんのはショーエイの２輪用でストライプは純正で入ってたと思う。 竹平さんのはシンプソンなのは間違いないけど２輪用かな。

@morepower1603

5 жыл бұрын

土屋さんのアライだわ･･･(´・ω・`)

この時代のトヨタのFF、4駆はリヤのデュアルリンクが動いて変なトー変化して、進入直後だけ巻き込んで、あとドアンダー… GT-FOURは憧れてたクルマだったけど、ノーマルのあの蛇角はなんとも…(汗) ちゃんとタイヤの接地させ方を分かってたのはホンダだけだった印象でした。 当時乗ってたAE92はその最右翼で、坂東商会の足入れてもタイヤを使い切ろうと横荷重でコントロールすると後ろが滑り続けるので、FFのセオリーよりもアクセルラフに開けてリヤ荷重ぎみでコーナリングしてました。

ポルシェの959とかR32とかここにきたらどれくらい差が出来るんだろうか

u12ブルーバードかっこいい！

8分10秒あたりから、なんかBGMがあぶ刑事チック笑笑笑

Tsuchiya’s signature smile never change

竹平さんマリオみたいなヒゲしとる

ドリキンのヘルメット、やたらと開口部が大きいんですが、これって２輪用ですか？(￣▽￣;)

まだ200PS以下の頃の4WD。 一部の車に速度警告チャイムが！ (^◇^;)

よく車のゲームのプロモーションでライトゆらゆらしてるけど、昔のビデオテープをイメージしてるのかな

軽でここまでやれれば十分

Go Familia!

@walkerentspace8007

5 жыл бұрын

Do you like mazda ？my family used familia20years ago.

Really wished our country was able to get VR4 instead of GTI.

5:10 ダッシュボード開いちゃったw

セリカがめっちゃかっこいい！

gran turismo in real life

令和元年はどんな車が出るんでしょうね❗

@HIROAKI3721

5 жыл бұрын

EV元年って感じかもしれませんね、日本メーカーがこぞって出すかもしれませんね

セリカ欲しかったなぁ。

ロールもピッチングもすごい量だなぁ

見てるだけで車酔いしそうなくらいサスがボヨンボヨン

この映像、貴重過ぎる(笑) ビスカス時代が可愛い❗

Probably had to replace the diffs and top up the engine oil on those galants after filming.

@ershadali4923

5 жыл бұрын

Lucky there weren't any RS Subaru's there, box and motor would've been gone during qualifying

この時代の車、すごいロールww

アルトワークスは550㏄のモデルですね。660㏄から軽乗用車になりましたね。

Blurbird fans

16:15 アテーサの先駆け？！！！

この時代にスバルのレガシィが、出ていないのは残念に思います。

1台小せぇぞww

ガンさんの先見性ですね。

I see my St165 there 🤣🤣🤣

ここから先の4，5年で大きく変わったんだよね。

どのくるまもまぁ恐ろしい挙動しながらコースに留まること・・・。

бардачок открылся на тойоте))))

何故レオーネ無いの？

アルトが550ccの時代!!

セリカはあの映画の車と同じかな？？

@takunaka783

3 жыл бұрын

このセリカは後期で映画のセリカは前期ですね

アルトワークスが速くて草

Body roll, brake lock and tire squealing convention

@twincammikev

5 жыл бұрын

Hay man..it was 30 years ago...but these cars would all out perform any American crap back then....

速い車に速いドライバーが乗ったら結果はわかってる

ガンさんのコメントが　全てを物語ってるのでは?　その現実の一つがＲ35かなぁ

@user-cz5ny5hm4v

Ай бұрын

R35というより、アテーサETーSの事だと思う。従って、この後すぐR32のGTーRが出て、実現したよね。

BALLS

どの車も、横転しそうなくらいロールしてるな。

アルトワークスはチューニングせんとついて行けないだろー

フニャ足

Gansan always cheating lol

165は楽しいぞ🎵

めっちゃ早口

wtf did i cause this -_-???

キンコン！キンコン！キンコン！キンコン！キンコン！キンコン！

キンコン！キンコン！