現任MK4車主路過 Focus真的是台好車👍，使用的非常滿意👍 希望福特可以繼續拉皮，延續Focus的精神 我開Focus,我驕傲❤🎉

映像中，2000用MK2手排學手排的影片還歷歷在目，當初在國外開過MK1也覺得非常不錯！而我的MK2也在全車大整理後也移轉給妹妹一家使用，不知不覺MK2也陪了我15年，現在還看的到我以前的MK2，真的很棒！

Ford Focus真的很棒，從我不懂車直到懂車，都歸功於它，買得開心，修得痛快，我也回原廠補習上課的非常開心。買過2台後，實在不敢再度恭維這台系列的車了，終於直到最後它停產了...........阿彌陀佛，時代的眼淚，它的停產會讓許多不信邪的傻瓜能省下許多的上課時間。

@vns131

3 ай бұрын

不從人品方面思考?

@aniki9295

3 ай бұрын

您還買2台😂

@user-gm6zs4he5g

3 ай бұрын

我也買兩台 沒上課過❤

@bradliu6745

3 ай бұрын

我也好好的，是不是要思考你個人是不是有被什麼附身或啥的？或是做了什麼天怒人怨的事情？

@Ming-jb2cd

3 ай бұрын

買兩台是真不信邪😂

2006入手mk2黃色2.0，一直到2023才換掉共35萬公里

我的第一台車是MK2，從二十多歲開到四十出頭，陪伴我走過人生最精彩的近二十年，後來換了MK4.5，聽到即將停產，真的不勝唏噓

@user-gm6zs4he5g

3 ай бұрын

好巧跟你一樣買了MK2 跟MK4.5

擁有過兩台福特，現役MK4兩年了還是很愛，從學生時就嚮往FOCUS 一定要有一台

我家裡也擁有Focus MK2，後來也換了Focus Vignale

曾經持有過MK3.5的車主路過，好車一台，最後賣給兩千哥了👍😂

記得以前學校有老師開過雙門的MK1，還特地去看他的車

真的是一個時代的眼淚，這也表示市場反應就是這樣子。 只能說很可惜。

很有情懷的一集

@applesun8623

4 ай бұрын

令人震驚😱

最近才剛買了一台focus stline 4.5的版本真滴有夠好開

臺規Escape的樣子（2000～2008年），福特六和作動改款至2012才倒入地3代ESCAPE (KUGA)

新聞最前線 超精采的

2013年 mk3 五門柴油focus服役中，換過兩個輪速感知器，一次六角鎖，後車廂油壓頂桿，最近天棚開始掉下來了，這幾項都是車老了後(接近十年)陸續發生的，沒遇到啥大問題，整體是滿意的，車子有力又省油好開

Focus mk4 stline 四年換Kuga mk3 stline 有力好開 沒啥問題 以前也是看到focus mk2 mk3覺得不錯

MK2 手排路過, 均衡好開的好車

我的二代國產柴油六速手排，現在還在開耶，妥善率還不錯啊😂，目前里程30 萬公里。我是有換過離合器三寶， 那時候20 幾萬公里，聲音慢慢變大聲才換的。

精彩的一集！謝謝兩千做這集，讓曾經擁有過2.5代的我回憶滿滿，開著小藍與我妻子相識到結婚，要不是生小孩空間換了SUV。非常感謝你們！不過蠻好奇為何品牌故事為何停更了這麼久？如果有持續做，就是台灣版的UP TO SPEED了😂

MK2高年級，除了引擎變速箱本體之外其他學分全修過了，預計今年畢業

每個時期都有一個好的產物~就像當年的WINDOWS95~電腦拉~哈 不過也可以建議下次兩千可以做一集回顧速利303的故事!! 我前天路上有看到一台~顧的超棒

以後有能力要搞一台MK4 focus來開

買的精采

全壘打TIERRA &ESCAPE世代應該也很好只是後來ONE FORD政策而停不然日系福特耐用性應該比較好

Focus 車主+1

Ford focus mk2 現在服役中

擁有過2代現役4代，運氣好沒有修個痛快，還算是蠻喜歡的。

懷念我的V6 mondeo O_Q 有點後悔後來換四缸車，引擎哩哩拉拉 20年前的車只有自然進氣配傳統AT，也不像近10年的車毛那麼多 我現在引擎護板拔了都還成天提心吊膽，成天都可能有東西因為引擎室高溫脆掉破掉

掀背車真的不適合小家庭， 但旅行車超棒，我不愛休旅車，我愛旅行車⋯ ST wagon車主經過

Focus mk2.5及MK4 共同服役中 真的是好車一部啊 底盤調教跟動力真的沒話說 停產真的太可惜了

我朋友家裡同時有過4台不同代的focus過，然後去年買了TOYOTA~

MK3 PS抖抖變速箱,TCM MK3.5 第二缸進水 MK4 初期感知器,後期水塞 MK4.5 水塞待觀察

@jackwon860

4 ай бұрын

MK4.5變速箱齒輪斷裂

@test123testabcd

4 ай бұрын

我是iss開始召回，推出新年式之後購入，還是遇到感知器問題……

@WangSSNO1

4 ай бұрын

感知器、水塞相較PS變速箱，算是維修跟價格不算高，但我好奇的是福特造車這麼久怎老是跟水有關😅

@small_1947

4 ай бұрын

我19年 開18萬公里頭好壯壯 但賣了😂

@cai1698

4 ай бұрын

mk3 不錯呀，我拔掉F35保險絲以後就沒在抖了。

05年當時入手Focus 4門 1.8車型 雙安、天窗、雙區恆溫空調、後座出風口、DVD音響主機 底盤紮實好開有樂趣 除了動力偏弱 4速自排導致不省油 幾乎找不到能挑剔的地方 很懷念！

Mark 1賣到 2003噢！ 我3/19槍擊案當天交車的… 到去年開了20年才送給親戚當代步車

@Romrvf

4 ай бұрын

我也是03年的MK1 2.0，開了17年才送給親戚開，現在還頭好壯壯!

趕緊做平價電車吧，focus 底盤 剛性 懸吊 都做得不錯，電子配備也給的很滿，缺點就是引擎妥善率，電車或許就能改善了

focus MK1 就是經典

身為現役Focus Wagon MK4.5的車主， 對Focus是否停產並沒有太大的情懷， 畢竟自己是本田粉， 但身為本田粉卻還是入手了Focus， 這產品的競爭力真的不差， 底盤實在有夠優異的表現；三缸引擎給回饋不輸給四缸； 但就是一台讓人又愛又恨的車子， 總是有小問題在那搞怪， 難怪會被人說是會移動的汽車百科。🤣

本考慮入手全新四門福克斯..結果停產進而購入本田六代CRV..

個人看法，除非福特有新的中型旅行車款出來，不然4.5代六和不會改朝換代。因爲就算有新的CUV跟雙田剛正面，估計也是剛不贏。如果PUMA國產那會打到的是ZS和Kicks這個size的車

ford一直都是很活潑的品牌，我所謂活潑是受眾很廣，而且又很願意用市場上不常見的新技術，只是市場沒有那麼純熟的情況下，會維護的技師比較少；而台灣消費者常常用日系車的老技術來比較歐系車其實是不對等的（尤其萬年不變的CVT+1.8NA），加上沒有什麼特色突出的電子配備，所以其實這兩派是不能"比較"的。 p.s ，altis、wish、跟本集主角focus我都持有過。

@bucks8964

3 ай бұрын

台灣的用路環境也沒讓那些新科技有發揮的機會 我也就幾次飯建，晚上找沒車的高速試，才有機會跑到兩百 不然台灣那高速公路連跑150都要怕被扣車，車子買了10年，可能只試過一兩次跑到極速

我是第一批2004國產MK2 2.0手排，通病我都遇過，真是修得痛快。

什麼都好 就是故障率高空間差😂

從MK3 開始 渦輪化後，變速箱 到現在就一直出問題了，在台灣國產採用 大陸不要的3缸引擎後，小問題一堆，這些小問題足以讓車顧路，國產五門NA也倒退設計 把以前內鐵鏈正時 設計成 皮帶 並浸在機油裡，導至橡膠皮帶年久撥落，堵住機油幫浦，真是買的精采 修的痛快

@user-sj6pb6xe6e

4 ай бұрын

MK4.5也還是一樣嗎？

福特的厲害 搞得volvo 某些年份都會影響到 不能學學馬自達的妥善率嗎

我人生第一台新車是05年Focus 2.0自排版，第二台則是21年Focus 1.5ST-Line扭力樑版，以國產價格享有類似歐洲車的路感，物超所值！

買車送汽修科課程，非常值回票價。

Mk3.5是focus最成功的一部作品，唯一的四缸，懸吊多連桿，不像四代一開始偷掉又裝回來，妥善率也很好，外觀內斂耐看不像四代這麼屁

@woqkepkd

4 ай бұрын

原來1.0t才是三缸 靠我誤會好久

@Walk_0210

4 ай бұрын

哪有我覺得4代內裝比較好看 比起3.5 代，4代看起來不老，也有科技化，高級感也漸漸呈現出來

@bradliu6745

3 ай бұрын

其實一直都四缸，以前還有ST是五缸，是四代才開始有三缸，不過3.5代也是我認為最好的一代，把三代修的最完美耐看，四代外觀反而太跳痛，內裝也顯得平庸

@Kddnid

3 ай бұрын

@@woqkepkd focus四代也是三缸

@Kddnid

3 ай бұрын

@@Walk_0210 四代我喜歡四門的還不錯看

光福特在2019當作先驅LV2推手就應該感謝他了 沒有他的話你可能2024買不到其他國產的LV2

真的，要操控有操控，要品質有操控，要後勤也有操控

@user-mo7gd8qh8j

3 ай бұрын

的確，跟你有過之而不及，閣下要腦沒腦、要臉沒臉、要錢沒錢，只剩下那張沒被安全帽夾壞的嘴👄另外操控是必要的，品質部分也不差喔（這個價位+給的配備腦殘二輪是要嘴什麼）、至於後勤的話每間車廠都有屎💩就算是「號稱」妥善率很好的頭又大也是不少車友反應原廠後勤問題喔❤記得以後不要網上看到點啥就跟風張嘴就來，否則會像現在一樣吃屎🎉

@SMALLCHOCHOyt

3 ай бұрын

@@user-mo7gd8qh8j 好可憐，我9年前就有一台Mk3了，中間出保2次變速箱，不知道我可以嘴了沒？小朋友剛買車嗎？

3.5代7年跑11萬車主路過，目前沒壞過任何東西，下一台沒意外會直上ST手排版

我的第一台新車是Mk3，除了變速箱的問題之外，我覺得沒有什麼小問題，它末代消失也代表了一個產品的結束😢

最喜歡的還是4代ST

2代後面不知道哪一代開始內裝跟空間一直再縮...頭頂天花板...腳頂手套箱...當時在展示間試坐後都不知道該說啥...現今很多產品都是追求外觀...實不實用都是其次.

2019年購入四門MK4 17TSR版本 雖然網路上大家都說有iis 水塞的問題 但老實說到現在還真的沒有出問題過 只是保養比其他品牌國產車稍稍貴一點點

@XiJinpping666

2 ай бұрын

我也是 現在開40000公里 但是很擔心水塞 請問你里程多少呢？ 出廠是頭批的嗎 網路上說頭批比較沒問題

@alan840830

2 ай бұрын

@@XiJinpping666 我也快要四萬了 當初MK4推出的時候有等了一下看看市場反應 後來等到2019年買的17TSR版本 開到現在都沒出過什麼問題 唯一就是感覺車漆好像比較薄 高速公路上被石子打到很容易掉漆

MK4 ST ST-Line的外型真的很經典，Wagon和Sedan的車身線條也很漂亮。 這台車 真的很適合願意花心思在車上的人。

@user-jv9kd3cc1u

4 ай бұрын

買了至今4年多,沒花什麼心思在車上

@test123testabcd

4 ай бұрын

@@user-jv9kd3cc1u 恭喜 運氣不錯

@LCHAF103

4 ай бұрын

同感，對車子想省心的通常都只願意開能一車傳三代的日系車。

本來想說大學畢業來買一台Fouse MK5 看來是繼續騎機車好了

請問會不會因為停產的原因，造成Focus二手價比較保值一點呢

2.5代換到現在4.5代還是喜歡Focus

最經典還是RS 四傳 原廠記得就380幾匹，可惜沒再出新款RS版本，不然真的路上不是golf r 或是RS

三代也有出過ST版本 台灣有引進！

MK2.5 TDCI跟MK3 TDCI 兩台車主飄過，沒有搭過校車、引擎變速箱沒有壞過，有了小孩換去TUCSON L 油電。KUGA不是我的菜，脫離福祿仔。

@user-mj2so2ki1v

4 ай бұрын

我也是MK3 TDCi 換Tucson L油電

不得不說福特的板金可以直逼雙B，價錢沒有歐洲車的貴，板金動力又比日本車好，福特就夾在歐日中間讓民眾可以選擇。 但是在後勤、保值性、就不怎麼好，在報廢場回收的價錢也比其他車種來的低一些。 如果以買新車來說，在3-7年內換車的人，福特是很好的選擇

直接買到末代😢，掀背，油車，都不是現在的趨勢了

擁有過2.4代。4代服役中...應該可以再戰個10年....focus 心目中的神車😊

我focus mk2 手排 現在還頭好壯壯 開的很順

妥善率太悲了 不敢再碰福特....

MK3路過，沒有化什麽錢，出保過tcm而已，20萬km時出脫

那碗公還會有嗎

Mk3.5手动2.0五门，大陆

曾經擁有過 focus，動力充足、底盤扎實、隔音好，所以我後來換 toyota

@user-mn2ez3kt4x

4 ай бұрын

？？？？

@user-ni9sh4ps8r

4 ай бұрын

看來是學分修滿了

@barker3514

4 ай бұрын

恭喜畢業!!

@user-pe5fj2cg4u

4 ай бұрын

呃 這個文法著實讓人看不懂

@a0917123551

4 ай бұрын

滿學分畢業的概念

MK4 現任車主，前輪驅動 +1.5渦輪+ 1300出頭公斤車重操控真的不錯，但是順順開，不開 sport 模式，綜合油耗一公升不到 6 公里，真的有點傻眼。

ST170 目前持有者....圓夢計畫

福特是我唯一不敢碰的車 妥善率真的 唉！保固期到了差不多就該換車了 跟進口某個 福 的差不多修到會懷疑人生

@user-tn3yy1eb8p

3 ай бұрын

Das auto

出現了Focus，下一次就Lancer？

許願impreza

提醒一下Focus mk4還有自然進氣的五門車款 成真版喔！本人是車主，20年初持有到現在，看著那些mk4渦輪的車友跟朋友一直修學分..就覺得自然進氣車況嘎嘎頂👍

@user-mo7gd8qh8j

3 ай бұрын

就跟頭又大的三寶們一天到晚催眠自己「我妥善率好、我妥善率好」一樣的自我安慰心態

@leejohnny4190

3 ай бұрын

正時皮帶貴

國產TDCI 6MT 還在服役中

有曾經擁有Focus MK3.5...真的很好開...但油耗就...

不得不說現在的休旅車款真的越來越多🤷‍♂️掀背車真的越來越少🥲

MK2.5 TDCi有手排款嗎？

@wayne3618a

4 ай бұрын

兩千說錯了~~MK2 的TDCI不管初期進口或後期國產全都是6速手排，MK2.5則是全都是國產6速自手排。沒得選。

MK2+MK4 車主 希望可以延續下去....

我一開始真的有 大家好我是威爾😂

好好的一手牌 敗在妥善率

@n047772001

4 ай бұрын

敢於創新與給足配備的車廠， 妥善率都不可能會高的啦， 只有長時間使用的老技術， 才能穩定又便宜， 不然為什麼頭又大問題那麼少， 他的主流車款， 仔細看硬體都是老配備修改的， 並不是直接開發全新的整車的結構件or引擎底盤懸吊， vios依然是tercel的引擎。

@bradliu6745

3 ай бұрын

@@n047772001 沒錯，T牌別說油電什麼的，一般2.0、1.8、1.5na車款基本都是用老技術老引擎除錯一直用，用N久了他當然不會壞，哪像我的3.5代的引擎僅此一款，4代就全換了

Mk4妥善率...😂

Focus Wagon車主路過

過去品質好，

福特國產品質進口價值

停產的車可以買嗎?

@612-tw

4 ай бұрын

不建議

福祿仔時代的眼淚

有在靠北福特社團，我只能說血流成河。

mk.III前車主留言 開了6年變速箱出保過一次tcm，輪速感知器壞過幾次，8年的時間其實沒花多少錢，國產車170ps馬力也夠你小玩一下了。 開過focus大概之後也只能往歐系車種看去了。 這台車啥都算好，最差的點是賣價爆幹糟，2023年11月只能用13萬賤價賣出

MK 3 FOCUS RS 沒有介紹😅

@leibu4540

4 ай бұрын

他去拍拉力賽了🤣

@markywang

4 ай бұрын

6:15 to 6:22 at least there is MK3 FOCUS RS drifting movement @@leibu4540

Mk3，冷排,動力泵浦，插撥，感知器，這都是必修學分，tcm原廠免費換不算錢

MK3的自手排變速箱造成的心理傷害，實在無法再彌補車主對福特的品牌信任度。

五代會變成單缸

@user-ln9cz7sc5u

3 ай бұрын

變成單缸的話那騎機車就好了😅

@user-ln9cz7sc5u

3 ай бұрын

做成單缸的話那騎機車就好了😅

Altis又少一個對手了

@jaylo7038

4 ай бұрын

不是對手

@LCHAF103

4 ай бұрын

只要打著人死車不壞的招牌就一堆人買Altis了😂

Focus Mk2 18年車齡繼續開

應該不能說停產吧，台灣媒體這說法怪怪的，德國、法國也都還有賣focus，部分國家調整市場策略沒賣而已

希望福特六合能延續長安福特的產品線，真的很討厭3缸車。Kuga、Focus都停產，福特六合趁這次學學裕隆，多引進一些對岸的車系。

4代買車滿3年了 沒修過任何問題…是不是以後要補學分呢😂

@2000car

4 ай бұрын

1-4年級 是中低年級 課業壓力比較輕一些