Běžný provoz na jediné české ozubnicové železnici.
Жүктеу.....
Пікірлер: 40
@p8ja11 жыл бұрын
Apolla i orchestriony nahradily Stadlery. Díky za pěkné video.
@fredmoller16756 жыл бұрын
My mom was born and lived her early life in Harrachov, before moving to Canada, I miss you, Mom!
@nudist088510 жыл бұрын
Tanvald and Harrachov are towns in the Czech Republic. You might actually be able to find the track itself by looking at google maps and zooming in to where the distance key reads less than 1 mile.
@mousetv58807 жыл бұрын
hezké video
@boobajz750410 жыл бұрын
zlatý Liazacký zpívání :)
@maxik221 Жыл бұрын
myslím že v řijnu 1999 tyto vozy 5:54-5:57 jely taky i do Český Lípy a Liberce pak myslím po roce 99 už se postupně vyřazovaly.....
@frantisekzazimal6517 жыл бұрын
Chudák strojvůdce, když musí vyjet takové stoupání. Hlavně u Dolního Polubného musí člověk opravdu umět brzdit, aby se nestala tragédie. Navíc musí mít hnací vozidlo dostatečný výkon, aby připojené vlečné vozy vůbec utáhlo. A ještě se na podvozek musí přidělat speciální hřeben. Obdivuji každého fíru, který se odváží jezdit na této vůbec nejstrmější trati.
@vlakyobjektivem8 жыл бұрын
Supervidejko like+odběr
@Upirku11 жыл бұрын
Super Video macht weiter so. :-)
@saragrunzweigova18828 жыл бұрын
hezky
@davidfrobel758211 жыл бұрын
good video,,where is this,,?
@peca_vlaky
4 жыл бұрын
In Tanvald - Harrachov in Czech rupublic
@DanPotys0711 жыл бұрын
domoooooooooooooooov!!!
@donquiqote10 жыл бұрын
Mně se tam nelíbilo, jak ve stoupání ty M131 (nebo jaké mají číslo) strqašně hulily.
@user-cw1md6no6d11 жыл бұрын
system Abt...we have it at 750 mm...
@user-in1hb8mp8d9 жыл бұрын
je ještě možnost na této trati potkat nějakou 810?
@jankutek2801
4 жыл бұрын
Ne. Už jenom 840.
@peticek24 жыл бұрын
Tisovec - Polhora , totožný systém, tiež neelektrifikovaná, Rakušanka v Tanvalde No 001 pochádza z Tisovca navyše...
@Milic000111 жыл бұрын
albertynocz: klidně se tam můžeš odstěhovat, tady tě nic přece nedrží :-)
@peca_vlaky4 жыл бұрын
Super video ale to rozlišení se trochu malé ale to nevadí
@Citario18M10 жыл бұрын
K tomu komentaru zubacka v tisovci nieje tiez elektrifikovana ci preco sa nepocita
@belkin54111 жыл бұрын
Nechápu co je na tom komentáři od John72777 špatného...Naše krajina je opravdu krásná...
@matohroso4 жыл бұрын
S tou jedinou neelektrifikovanou ozubnicou v strednej európe to nie je pravda, pretože ozubnicový úsek je aj na Slovensku je jedna, i keď čiastočne, ozubnicová neelektrifikovaná trať. Pravdou ale je, že sa na nej jazdí v súčasnosti výlučne adhézne - sólo motorové vozy 812 ZSSK.
@milovnikrejvizu97227 жыл бұрын
řekl bych , že Ramzová v Jeseníkách je nejvýše položená vlaková zastávka a taky tam není ozubnicová trať
@janhoryna713
6 жыл бұрын
Není nejvýše položená, a není tam takový sklon.
@MARuna356
6 жыл бұрын
Železniční stanice s nejvyšší nadmořskou výškou v ČR je Kubova Huť
@kubino7912 жыл бұрын
Ty LIAZy, ty zpívají....
@cristianomonteiro96187 жыл бұрын
ikkee
@samuelmikulasko8 жыл бұрын
Nie je to jediná neelektrifikovaná ozubnicová železnica v strednej Európe. Ešte je tu Zbojská - Tisovec
@peticek2
4 жыл бұрын
presne tak
@spekoun11 жыл бұрын
asi se budeš divit,ale ty zuby tam jsou hlavně kvůli brzdění. Dokud byly kovový špalky, tak se to takhle sichrovalo. Dnes tam jezdí vozidla s lepšíma materiálama (ani ty nejsou stopro) a tak stačí adhezní provoz.
@jaydeesq
4 жыл бұрын
zuby tam byly i kvůli výjezdu, s parní lokomotivou se tam jen tak vyjet nedá, dnešní moderní regulace výkonu jsou někde jinde
@spekoun
4 жыл бұрын
jaydeesq mas pravdu. U vina jsme to diskutovali a tohle tam taky padlo.
Пікірлер: 40
Apolla i orchestriony nahradily Stadlery. Díky za pěkné video.
My mom was born and lived her early life in Harrachov, before moving to Canada, I miss you, Mom!
Tanvald and Harrachov are towns in the Czech Republic. You might actually be able to find the track itself by looking at google maps and zooming in to where the distance key reads less than 1 mile.
hezké video
zlatý Liazacký zpívání :)
myslím že v řijnu 1999 tyto vozy 5:54-5:57 jely taky i do Český Lípy a Liberce pak myslím po roce 99 už se postupně vyřazovaly.....
Chudák strojvůdce, když musí vyjet takové stoupání. Hlavně u Dolního Polubného musí člověk opravdu umět brzdit, aby se nestala tragédie. Navíc musí mít hnací vozidlo dostatečný výkon, aby připojené vlečné vozy vůbec utáhlo. A ještě se na podvozek musí přidělat speciální hřeben. Obdivuji každého fíru, který se odváží jezdit na této vůbec nejstrmější trati.
Supervidejko like+odběr
Super Video macht weiter so. :-)
hezky
good video,,where is this,,?
@peca_vlaky
4 жыл бұрын
In Tanvald - Harrachov in Czech rupublic
domoooooooooooooooov!!!
Mně se tam nelíbilo, jak ve stoupání ty M131 (nebo jaké mají číslo) strqašně hulily.
system Abt...we have it at 750 mm...
je ještě možnost na této trati potkat nějakou 810?
@jankutek2801
4 жыл бұрын
Ne. Už jenom 840.
Tisovec - Polhora , totožný systém, tiež neelektrifikovaná, Rakušanka v Tanvalde No 001 pochádza z Tisovca navyše...
albertynocz: klidně se tam můžeš odstěhovat, tady tě nic přece nedrží :-)
Super video ale to rozlišení se trochu malé ale to nevadí
K tomu komentaru zubacka v tisovci nieje tiez elektrifikovana ci preco sa nepocita
Nechápu co je na tom komentáři od John72777 špatného...Naše krajina je opravdu krásná...
S tou jedinou neelektrifikovanou ozubnicou v strednej európe to nie je pravda, pretože ozubnicový úsek je aj na Slovensku je jedna, i keď čiastočne, ozubnicová neelektrifikovaná trať. Pravdou ale je, že sa na nej jazdí v súčasnosti výlučne adhézne - sólo motorové vozy 812 ZSSK.
řekl bych , že Ramzová v Jeseníkách je nejvýše položená vlaková zastávka a taky tam není ozubnicová trať
@janhoryna713
6 жыл бұрын
Není nejvýše položená, a není tam takový sklon.
@MARuna356
6 жыл бұрын
Železniční stanice s nejvyšší nadmořskou výškou v ČR je Kubova Huť
Ty LIAZy, ty zpívají....
ikkee
Nie je to jediná neelektrifikovaná ozubnicová železnica v strednej Európe. Ešte je tu Zbojská - Tisovec
@peticek2
4 жыл бұрын
presne tak
asi se budeš divit,ale ty zuby tam jsou hlavně kvůli brzdění. Dokud byly kovový špalky, tak se to takhle sichrovalo. Dnes tam jezdí vozidla s lepšíma materiálama (ani ty nejsou stopro) a tak stačí adhezní provoz.
@jaydeesq
4 жыл бұрын
zuby tam byly i kvůli výjezdu, s parní lokomotivou se tam jen tak vyjet nedá, dnešní moderní regulace výkonu jsou někde jinde
@spekoun
4 жыл бұрын
jaydeesq mas pravdu. U vina jsme to diskutovali a tohle tam taky padlo.