Buonasera a tutti amici!!
Ci prendiamo una pausa dalla fienagione con questo video semina mais.
Vi dico che oggi siamo ospiti presso l azienda agricola DG GROUP, impegnata con le sue 3 macchine, tutte in campo per preparare la terra.
Partendo dalla John Deere, il maestoso John Deere 8410 con ripuntatore Alpego, segue il fendt 939 con erpice rotante Alpego ed infine il piccolo Case Ih con seminatrice mais.
In questo appezzamento sono appena stati trebbiati i piselli, ed adesso andremo a fare una ripuntatura nella mattinata e poi successivamente erpicatura e semina nel pomeriggio, tutto nella stessa giornata.
Partiamo dal John Deere 8410 impegnato in ripuntatura con un 7 ancore Alpego Cracker KF7-3000, da 3 metri con doppio rullo posteriore.
Il John Deere 8410, un vero cervo di razza, rigorosamente Made In USA 🇺🇸, in quel di Moline, in Illinois, USA, prodotto dal 1999 al 2002, per poi essere sostituito dal 8520.
L’8410 monta il possente motore John Deere 6081, 6 cilindri da 8.1 litri, che eroga una potenza massima di 301 cv, controllati da una trasmissione PowerShift 16+4.
Passiamo al Fendt, un 939 SCR, seconda serie prodotta dal 2010 al 2014, per poi essere sostituita dalla serie 900 S4.
La prima serie 900 scr invece fu prodotta a partire dal 2006 fino al 2010. Fra prima e seconda serie furono cambiati i motori, si passò dal Deutz TCD 2013 L06 4V da 7146 cm3 della prima serie 900 Scr (dal 922 vario fino al 936 vario) al Deutz TCD 7.8 con la seconda serie 900 scr introdotta appunto nel 2010, dove fu eliminato il modello 922 e fu aggiunto il 939 che diventò il nuovo top di gamma.
Tutto questo trattore viene gestito dalla trasmissione Vario FENDT ML260.
Il rotante è un Alpego da 6 metri.
Il case, è un farmall 115c, che sarebbe l equivalente del New Holland T5.115 Utility.
Il farmall, prodotto anche lui a Jesi, insieme ai fratelli T5, vengono prodotti nello stabilimento CNH di Jesi (AN). Ad oggi il 115 è fuori produzione perché è stato rimpiazzato dal 120c che è praticamente la stessa macchina ma con il nuovo motore FPT F36 a 4 cilindri da 3.6 litri con AdBlue.
Invece il 115, monta ancora il vecchio FPT F5H sempre 4 cilindri però da 3.4 litri, che attualmente viene montato solo sulla serie T4 New Holland.
Il cambio di questo case è il semplice cambio CNH 20+12, (quello che addirittura veniva montato sulla serie 90) lo stesso identico però con l aggiunta del Hi-Lo.
La seminatrice è una Gaspardo 6 file.
Buona visione e a presto!!!