Самая большая проблема моряков, заключается именно в том, что лица стоящие между моряком и судовладельцем - манагеры ничего с морем не имевшие, т.е. елементарно, барыги от мэннинга, раскладывающие морскую биографию на составляющие, с последующим вердиктом, далеко не всегда складывающимся в пользу последнего...

@burncom

5 жыл бұрын

А эти претензии к руководителям своей страны, которая просрала весь свой флот - на котором сейчас могли бы практику и работу в целом получать тысячи моряков!

@user-cl5zg2ts8m

5 жыл бұрын

Именно барыг в кадрах. Устраивается ездя на WV, через пару лет уже,, мерин,, есть. А сам щенок ещё и моря не видел, кроме как с пляжа.

@user-uz4ls3wh1y

3 жыл бұрын

@@user-cl5zg2ts8m 😂это точно

Спасибо таким менегерам за свое время которые они тратят на разжевывание важных и полезных деталей.

"Устойчивость судна" - это пять остойчивость

И не говори, тяжелая работа менеджер крюинга))

Про дедвейты интересно.Рядового сейчас куда позовут,туда и идет. Ну работал на балке 30000,потом полгода в ожидании,плюнул и пошел на костер. Так очень часто

Добрый день! подскажите какие сертификаты желательно иметь начинающему матросу? А какие сертификаты при старте не пригодятся вообще?

Интересно.Подписка.Зарплаты примерно, можете озвучить ?

Здравствуйте! Расскажите пожалуйста за рем бригаду.

Какой ужас.. а чего не перечислить с чем люди только не сталкиваются в результате, при таком отборе, почему разыве компании.. потому что не знаешь куда попадешь, даже платно.( Идешь,попадаешь в дерьмище, дальше пошел.. пока вы там отбираете..)Гарантии на хорошие условия труда, оплату ну ни какой. Нарваться легко даже людям очень опытным и не один десяток лет в отличных компаниях работали. Никто не застрахован. О вершители судеб....👌🏽

Пожалуйста.Дайте рекомендации для людей начинающих профессию с срене-специальным обр.(механики и электро механики) в 35-37лет.Как устроится без опыта в таком возрасте

6:32 Компания значит Рога и Копыта!!!

Бля, пункт 19-Устойчивость судна - убило. Малолетки, ведущие программу, может попавшие в какой-то бичевый крюинг, поражены требованиями которые выдвигаются, или что-то СЛЫШАЛИ... ЕСЛИ БЫ РАБОТАЛ - то знал бы, хотя бы СЛЫШАЛ, будь ты хоть сварщик, хоть матрос последний, но все-таки бывший в море, далекий от всего... от палубы... от машины. СЛЫШАЛ БЫ ОТ УМНЫХ ЛЮДЕЙ, как это звучит правильно. Вывод: !!!☆☆☆ Советы от ничего не знающих дилетантов☆☆☆!!!. В лучшем случае - офисный планктон, который еще может чему-то научиться. Может быть научится в будующем. Если хоть рейс-два сходят. Видел таких TSI за пол-часа до инспекции и прибытия на судно были наняты на работу. Это смех сквозь слёзы: они - дети, идиоты, инопланетяне и медуза - ВСЁ В ОДНОМ. Анек на подобную тему - Ситуация. Мостик. Капитан - На румбе? - Курсант Хуйлымбеков на румбе. - Курс, спрашиваю какой? - Аааааа, трэтий курс Батумский марэходка. Ну как-то так. CONCLUSION: - Тупые видео для береговых бичей

@sergiychizh4121

5 жыл бұрын

Хуйлымбеков :) аааааааа

Интересует вопрос на счёт вашего крюинга какое название компании

А как на счет конвенции MLC?Там полностью запрещается ведение черных списков, и вообще, созданию каких либо механизмов противодействующих трудоустройству моряка!!!???

@user-uz4ls3wh1y

3 жыл бұрын

Да болт они клади на эту конвенцию

Сын второй помощник, работает на рыбаках,есть небольшой опыт на танкерах ,но небольших,танкерные документы,английский отлично,работал с иностранцами,комуникабелен.Хочет работать на танкерах,или сухогрузах.Выслал огромное к-во резюме в разные фирмы-тишина.Неужели вообще не реально перейти из рыбаков на транспорта?Понятно,что специфика разная,но ведь другие как-то попадают?Может даст кто совет?

УЖЕ ПРОШЛИ СЛАВА БОГУ !!!!!!!!!!!!

Краны как раз относятся и к третьему меху так как четвёртые уходят в небытие тем более если краны электрогидравлические или гидравлические

"Серый Дидык" Что вы говорите?Сейчас даже среднему или младшему комсоставу тяжело уйти,даже оплатив скажем так "агентские",и с достаточным серьёзным опытом в своём профиле. Тк судовладелец больше ротирован на граждан со стран Третьего мира,Азию,или граждан EU,пометочка такая ставиться EU Only.А всё потому,что визы открывать им не нужно,или менять вас надо через несколько месяцев,а к примеру азиаты могут сидеть годами.На практике был случай работая с экс-югославами,хорватами,сербами,так один товарисч отсидел почти 3 года безвылазно,конечно это единичные случаи.Но в большинстве как сказано в этом видео контракты азиатов,доходят 9-12 месяцев,а ваш максимум 6-7.Так кого спросите выгоднее взять?Держаться просто нужно за одну компанию и расти в ней,с вашим диплом 3-го.В западных компаниях это практикуется,человек работает на одном типе судна и даже имени судна,пока не дорастёт до мастера или деда.Зато досконально знает пароход!Успехов Вам в вашем нелёгком деле!=)))

Я так понял надо высылать (Application) в начале месяца и в середине месяца, лучше всего на растущий луну)) так бабушки говорят на скамейке. Спасибо за видео очень всё подробно рассказано. А есть такая тема?? сколько крюинг получает за моряка от Овнера?

@burncom

10 жыл бұрын

Получают по разному, в зависимости от того, как договорятся. Некоторые вообще не получают от оунера ничего, все берут с моряка.

@oleksandrnabluydateli6833

10 жыл бұрын

ещё вопрос? у меня было крюинг звонит мне говорит вы нам подходите мы вас подаём на рассмотрение (или директору крюинга или оунеру) я так и не понел кому типа кто из них решает и кто ставит точку что я поставлен на эту позицию.

@burncom

10 жыл бұрын

Иногда окончательное решение об утверждении может принять и крюинг, но это касается, в основном, рядовых. На все офицерские должности решение принимает главный офис шипменеджера. Даже в офиц. представительствах компаний все равно решение принимают зарубежом.

@oleksandrnabluydateli6833

10 жыл бұрын

всё понятно! спасибо)

@sergiychizh4121

5 жыл бұрын

Отправлять аппликашку лучше на растущую луну 😂

К примеру с дедвейта 9000 по семейным обстаятельствам пересел на коастер 750 т.к. домашние рейсы это означает крест на подфлажной карьере?

@burncom

9 жыл бұрын

Alexey ALMate Не крест, но придется опять начинать работать на судах 2000 - 3000 двт максимум

остойчивость судна, блять, остойчивость..... а не устойчивость.

Если не когда не работал в этой сфере , но хочет устроиться , с чего надо начинать ? Спс...

@sergiychizh4121

5 жыл бұрын

Учить грамматику

@user-ng4rj3fh2l

4 жыл бұрын

С английского языка

@tonipapperoni678

4 жыл бұрын

@@sergiychizh4121 да ладно всего одна ошибка в целом предложении )

Здравствуйте!Интересует такой вопрос.Что представляет из себя скайп собеседование-интервью с западным представителем компании,суперинтендантом или круингменеджером?Примерные вопросы?Отличаются ли они от тех вопросов,что спрашивает судовладелец и суперинтендант европейской компании по телефону?Почему не достаточно интервью по телефону?Цель скайп интервью.Большинство компаний используют именно этот вид собеседования.Благодарю за ваши ознакомительные видео по морской тематике.Спасибо

@burncom

10 жыл бұрын

1. Скайп бесплатен, в отличие от международного телефона. 2. Скайп позволяет вас видеть во время интревью и видеть, как вы реагируете. 3. Интервью ничем не отличается от обычного интервью в офисе или по телефону.

Здравствуйте, а как ваш крюинг называется?

Блин, да я по ходу никогда работу не найду)))

@bigbollywoodofficialfan8882

4 жыл бұрын

Нашёл)

@daysdays9562

3 жыл бұрын

@@bigbollywoodofficialfan8882 как долго искали вакансию и был ли у вас опыт? Заранее спасибо.

На моряков с дальнего востока круинги вообще забивают походу, работаем на дерьме за копейки. В Европе даже рядовые таких зарплат не получают как у нас старший ком состав. Как быть?

Интересные Сведения опытного моряка. Не надо писать гадостей в комментах. Интересный взгляд и со стороны моряков и со стороны мор.агенств. Вы бывший старпом, сейчас работаете в сфере найма? Или я ошибаюсь? Расскажите об истории создания морских агенств (крюингов), если есть такая информация.

Машинне Отделение Балкер 52 000 DWT может кому-то будет интересно kzread.info/dash/bejne/hmeNsNJtoriqlbQ.html&pbjreload=10

ооо дальмар-про приморье город Находка быдло крюинг кидают на деньги платят гарантийку жалкие 15тыс рублей в месяц и все!!! питание на судне никакое голод одним словом, вы когданить ели перловку с макаранами и гречкой вместе,?, такой себе микс)) а повор говорит нечего больше готовить и после такой еды по 4 дня в туалет не ходишь !!! вот там так кормят всегда Никогда вообще не идите в рейсы на дальний восток быдло бражка драки ничего больше на борту там не увидите....

@liliyazvyagintseva7850

7 жыл бұрын

я ела мивину в кабине, с кипятком из термоса, нас вечером не кормили!!!!

как крюинг проверяет опыт моряка ？

Ты похож на румпельштильцхена из шрэка))))хахаа

Ебама рама как все мутно))))

правильно, нехер бесить моряка

Моряк откажется оплачивать услуги Crewing?😂 Конечно откажется ибо это наебалово а не круинг

судя по всему чувак в машине вобще не шарит

Здравствуйте. Можно как то стать моряком, без специального образования и каких то там курсов? И куда нужно обращаться? В смысле - только Крюинговые компании или можно как то на прямую выходить на работодателя?

@user-xp6kd9tq1p

7 жыл бұрын

нет нельзя, что за тупой вопрос?

@user-rb2us6op5x

7 жыл бұрын

Тупой ответ. Главное аргументированный))) Не можешь толком ответить, так не фиг писать от фонаря.

@user-xp6kd9tq1p

7 жыл бұрын

+Юрий Давиденко слился и оправдываешься, в твоих ответах нету смысла, Ты просто тупой как и твой вопрос.

@user-xp6kd9tq1p

7 жыл бұрын

+Юрий Давиденко я в отличии от тебя заканчиваю высшее морское и в рейсы хожу, так что притворись что у тебя есть мозг и прислушайся к моим ответам.

@user-xp6kd9tq1p

7 жыл бұрын

+Юрий Давиденко о как закрутил, и все ровно ты тупой и исправляться не хочешь

Ну у матроса и так выбор небольшой, у вас должны быть 4 основные сертификаты + новый сертификат secutity duties. Ну а делать танкерный или не делать - решайте сами. Вероятность без опыта работы уйти на танкера крайне мала.

@kostyaprigon7587

6 жыл бұрын

Помогите уйти в рейс . Одесса 0961332569

чувак в море небыл кранами заведует 4 или 3 мех а не электришн

@user-xb9cy6sm4p

5 жыл бұрын

2 мех и электришн заведуют.......мореман)))))

@kalpezavr

5 жыл бұрын

З мех дохера назаведует на кранах без гидравлики? А сейчас сплошь и рядом чистые электрические краны , да с инверторами, да манипуляторами дистанционным. На лохмотьях -да, чирик живёт в этом кране сраном, а на судах посовременнее - вдвоём с электромехом побеждают краны. Хотя по..й на краны, я с больших контейнеровозов 🤣