되게 잘 설명해주시네 감사합니다. 첨부터 끝까지 유심히 봄, 국내 원동기 면허 도로주행시험이 있다면 꼭 포함시켜야 된다고 생각드는 내용들이 많네요.

이건 ㄹㅇ 꿀팁인 것 같네요 저도 군대갔을 때 2년 빼고 10년이상 바이크 탔는데 새월이 지남으로써 몸으로 습득하는 꿀팁들을 잘 설명해 주시네요! 초보자 혹은 입문 예정이시면 꼭 보시면 좋을 영상이네요^^

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

역시 바이크의 안전은 직접 타면서 몸으로 습득하는거죠 ㅋ

올해 바이크입문 준비중인데 요즘은 이런 배려깊은 영상있어서 실전도움이 너무 좋네요 감사합니다

@StreetTortoise

4 жыл бұрын

입문 성공하시거 안전라이딩 하세엽!

아주 훌륭하고 도움이 되는 영상이군요. 이런 영상은 구글에서 추천해서 계속 올라와 많은 사람들이 봤으면 하네요. 안전에 도움이 되는 이런 영상은 항상 좋아요. 이 영상이 많은 사람들의 생명을 살리는데에 큰 기여를 할 수 있거든요.

입문자 입니다 이 영상 덕분에 달린 댓글들과 상황들도 고려해서 잘 배우고 갑니다 너무 유익해요

가장 중요한것은 자기 신호여도 교차로 지날때는 무조건 서행

@Jiyunnnnnn

4 жыл бұрын

서행이 뭔가요?

@user-jn9qs7oe4d

4 жыл бұрын

@@Jiyunnnnnn 좌우 살피고 천천히 가는거여

@SS_JT

4 жыл бұрын

@@Jiyunnnnnn 정확한 표현은 바로 설수있는 속도를 서행이라고 합니다 대략23~30키로정도로 보면 되겠죠

@hyunmin7306

3 жыл бұрын

ㅇㅈ... 차 운전 할때도 필수죠

@padg5603

3 жыл бұрын

신호대기중 큰차에 시야 가렸을때 먼저출발하지않기 꼬라물기차량과 사고가능성

아주 좋은팁입니다 전혀 생각지 못했던 부분인데 자세한 설명 감사합니다. 잘 활용할께요~ㅎ

감사합니다 🙏 좋은 정보 꼭 기억하고 탈게요 순차적으로 말씀해 주셔서 많은 도움이 되었습니다 화이팅하세요

이 시리즈를 보고 첫 라이딩을 살아서 마칠수 있었습니다. 찐 감사합니다.

바린이인데 정말 좋은 영상이네요 몰랐던 정보들을 알게 됬습니다 정말감사해요^^!

정말 좋은 새로운 정보를 배우게 됐습니다. 도로에서 자신의 존재를 더 적극적으로 알려야 겠습니다. 정말 감사합니다.

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

빠른 답글~! 안라하세요!!

어느 누구도 설명해준적 없는 주행꿀팁이네요~ 정말 좋은 영상 감사합니다!!

꿀팁 정말 감사합니다 ㅠㅠ 타면서 이런것도 몰랏네요

정말 오랫만에 안전운전에 관한 멋진 영상을 보았습니다.^^ 비록 이륜차이긴하지만요.. 내가 경차를 운전할때 안전을 확보하는 방법과 똑같은 방법을 사용하시는군요... 님 정말 짱입니다. 그런데 현실은, 내 주위에서 이런 안전감각을 가지고 있는 사람을 전혀 볼 수가 없습니다.. .

아직 면허도 없는 바린이인데 토터스님 해당 영상을 안까먹게 자주 돌려보겠습니다 좋은 정보 알려주셔서 감사합니다

낮에도 꼭 헤드라이트: 다른 차량에게 나 여기 있소. 크락션 별로 안크니 청각으로 나 여기 있소. 사고 예방은 미리 미리 팔방 레이다 돌리고 예측하시고. 도로 바닥에 연결선 조심하고. 커브길 모래는 쥐약이니 서행및 피하고. 직선 도로 안전하다싶을때만 속력내도 좋음. 출발시 오토자체를 좌우로 지그재그 흔들어서 감각을 차체에 동화 시킬것. 체력이 힘들때는 운행을 피할것. 타이어 브레이크, 깜박이는 언제나 중요하게 관리할것.... 이후는 체화된 경험으로 발전해 유쾌한 운행하시면 되실듯 합니다. ^^

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

오 vㅔ리굳!! 안라를 위한 꿀팁들이네요!!

@981208abc

3 жыл бұрын

낮에도 헤드라이트 키라는게 상향등 키라는건가요 하향등 키라는건가요

@981208abc

3 жыл бұрын

18년 R3 중고 사서 처음 타본지 3일되는데 시동걸면 하향등은 기본으로 켜지길래 궁금해서요!

@Jupitoryoutobe

3 жыл бұрын

@@981208abc 낮에는 태양광이 절대적일만큼 강해서 상,하향은 큰 문제가 되지 않을것 같습니다. 저는 하향등을 추천드립니다. 신호도 상대에 대한 배려와 표현이기에. 포인트는 내 자신의 안전을 위해 타인들에게 미리 안전자세를 갖추게 하는 큰 장점이 있습니다. 타인이 늦게 저를 발견하면 사고위험성이 높습니다. 답변에 제 의견 말씀드렸습니다. 항상 행복한 안전이 함께 하시기를.. ^^ 차량운전자들이 전방주시 사이드, 후방을 자주 보는 것은 안전을 위한 거잖아요.

@Jupitoryoutobe

3 жыл бұрын

@@981208abc 뜨어 R3 3일 ? ㅋㅋㅋ 순간 제가 쫄았네요 ... 시속 160 이상 달리면 몸이 공중으로 뜰수 있어요... 오토바이는 추레라 운전하듯이 해야 하는데 모르실테고.. 추레라는 50톤 가까이 되는 무게라 항상 미리 미리입니다. 브레이크도 전방 100미터 이상에서부터 준비합니다 단계적으로 리타더를 걸어 속력을 줄입니다.. 빗길, 눈길등 바퀴와 제 자신을 동일시 시키고 전체 무게감을 몸으로 느끼도록 노력해야 합니다. 그리고 항상 앞차 움직임을 느껴야 합니다. 운전자들이 다양하기 때문에 순간 앞으로 들어 온다거나 사각지대를 통해 뒤에서 순간 들어 올수도 있고, 순간 동물들이 들어 올수도 있습니다. 추레라는 그냥 밀고 가야합니다. 오토바이는 조금 다릅니다. 3 일 되셨으니 최소 6개월은 머리에 안전을 고정시키시고 오토바이 선배들과 프로급 경험자들의 영상을 자주 보세요... 큰 도움이 됩니다.

오 진짜 좋은영상입니다

좋은정보감사..

좌회전 대기 후 출발할 때 뒷차에 받혀 반년 고생해 본 사람으로서 진짜 공감도 많이가고 팁도 많은 영상인 거 같아요

너무 좋은 꿀팁 입니다!! 감사합니다

좋은것 알려주셔서 정말 정말 고맙습니다~!!

저도 주말마다 라이딩하고 있지만, 참 좋은 안전 팁 입니다. ㅎㅎ 안전운행 하세요~

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

멋지시군요 주말에 코스 쫙 돌면서 ~캬 안전라이딩 하십시요😎

다시봐도 최고로 유용한 팁!!!

차량을 아무리 오래 운전해봐도 오토바이를 운저해보면 새로운 것들이 참 많은 거 같습니다. 이런 꿀팁들 참 도움이 되는 거 같고, 저도 가끔 신호 대기 할 때 혹시나 뒤에 차가 박는 거 아닌가 하고 후덜덜할 때 많은 데 브레이크 등 2-3번 깜박이거나 오른 라인에 서는 습관은 참 좋은 거 같습니다

좋은영상 잘 보고 구독 누르고 갑니다 항상 안전운전 하세요

오.. 신선합니다. 이런 얘기는 들어본적이 없네요. 좋은 내용 감사합니다.

정말 좋은 영상이네요 한국에는 트라이엄프 코리아가 이제 설립되서 바이크가 많이 보급이 되진않았습니다...트라이엄프 타시는데 보편적으로 엔진이나 바이크 내구성이나 응답성은 어떤가요? ㅎㅎㅎ

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

현재 16000키로정도 탔는데 문제라고는 오일누수 (트라이엄프 고질병)이 좀 있었고 그 외에는 문제없이 현재까지 잘 타고있네요~스트리트 트리플은 네이키드이긴 한데 의외로 RPM 이 8000-12000 사이에 피크를 치고 벨런스 좋은 바이크입니당~!

생각 못한 부분을 잘 짚어주셨네요😊

솔직히 오버페이스안해야하는게 가장좋아요 어떤날은 기분좋아서 확땡기는데 한번씩 아찔할때 있습니다

자동차 운전자로써는 생각지도 못했던 이륜차 안전운전 방법이네요. 이륜차 입문하고 싶어서 영상 찾아보는데 많은 도움이 되는 영상같습니다.

잘배우고갑니다 저도 이제 바이크 입문하는데 큰도움이되었습니다

좋은 영상 고맙습니다. 오늘도~~ 흐믓~~^^

바이크 10년차인데 이제야 정말 유익한 가르침 받네요! 감사합니다.

정말좋은정보인거같아요 아무생각없이 가운대 태고다녔는대 정말감사합니다

바이크 배기음 엔진은 매력적이네요 내용도 알차고요 굳굳

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

3기통의 매력이란...제영상에 내용 알찬건 이게 전부인거 같습니다 ㅋㅋ

도로는 어디가 좋으냐 정석은 없고 그 때 그때 다르죠. 도로 상황을 읽는 기술이 필요합니다.

바이크를 오래 탔지만 미처 몰랐던 사실들 입니다. 많이 배우고 갑니다.

매우 유익하네요 ^^ 감사합니다

정말 잘타고요 경험도 만나보이네요 안전이 최고죠 예많고요 주행중 상황판단이 제일중하죠 안전하세요

좋은 영상 감사합니다. 안전운전합시다

진짜 바이크 입문하려는 초심자들이 꼭 봐야할 영상이네요. 밑에 댓글도 다 뼈가 되고 살이되는 말들이라 하나한 다 읽고 갑니다. 항상 안전운전하시고 방어운전하시고 교통질서 지켜가며 다 같이 행복운전합시다. 그러다보면 전용도로 제한도 차츰 풀리겠죠~~^^👍 배달하시는분들 저도 해봐서 압니다. 고생하시는거요 그러니 배달 받으시는 분들도 조금 늦는다고 화내지 마시고 서로 감사인사하며 웃어보아요. 일도 일이지만 솔직히 빨리 배달하고 쉬고 싶어서 법규 무시하고 다니시는 분들 많습니다. 전 눈앞애서 사고를 목격해봤고 직접 사고도 당해봤기에 많은 분들이 이 영상보고 꼭 행복운전했으면 좋겠어요

좋은 정보 감사합니다!

좋은 정보네요 ^^

중요한 내용을 잘 배웠습니다. 고맙습니다~

트라이엄프 트윈을 막 뽑았는데 도움도 되는 이야기에 한국서는 드문 트라이엄프라서 반가워 구독 합니다. 항상 안라하세요~

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

오 트라이엄프 트윈🤠 멋진바이크!!트라이엄프 라이더인 저도 반갑네요~

운전스타일이 저랑 비슷하시네요.. 다양한 변수 인지하고 달리시는듯..유익해서 퍼갑니다..여친교육용 ㅎㅎ알맹이만 집어주시네요

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

부끄럽네요//전 절대 안전라이딩을 한다고 당당히 말씀을 못드리겠습니다ㅠㅠ 👮‍♂️ 안라하세요!

아주 좋은 정보입니다 고맙습니다^^

안전영상에서도 차 중앙에 타지말라고 하던데 영상보고 왜 중앙에 타지말라는지 이제야 이해했습니다 이영상 참 좋았네요 감사합니다 다시한번 복습 해야겟네요

좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ 전 차선 진입 차량에게 삑삑 혼을 눌러서 제가 있다고 인식시키는 편이에요 그리고 일단은 감속 무슨일이 있을지 모르니까요 차가 없어도 교차로는 우선 감속후 좌우 확인후 진입... 이정도네요 정차시 피할 곳은 생각못했었네요 ㅎㅎ 그리고 안전 생각해서 tcs랑 imu abs 있는 바이크로 교체를;;;; 한번 안 자빠지면 버는돈이니까요!!

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

그쵸 ㅋㅋ 바이크 기술력이 좋아져서 최소abs는 꼭 잇는게 좋은거같아여

@kimchungsub

5 жыл бұрын

@@StreetTortoise 예 단지 그렇게 신형으로 기변하면 통장 잔고에 눈물이 ㅠ-ㅠ

린인. 린아웃 이런것 이전에 진짜진짜 가장 먼저 인지하고 몸에 숙지해야할 기초적 그러나 기번적 마음가짐 👍🏻 다른 테크닉들보다더 중요하고 날 살릴 방법이네요(물론 테크닉들이 중요하지 않다라는게 아니구요 ㅎㅎㅎ)

유익한 정보 알려주셔서 영상을 재밋게 봤습니다 ^^

차와 바이크 두 대 모두 운용해보시면 자동차 운전자의 시야와 바이크 운전자의 시야, 그리고 각 차량의 운전자의 심리(습성?)에 대해 어느 정도 감을 익힐 수 있습니다. 무엇보다 방어 운전이 우선이죠. 위 영상에서도 일관되게 나오는 말씀이 방어운전이에요.

좋은정보 잘 보았습니다.

초보인데 여러번 시청했습니다. 진짜 꼭 봐야할 영상입니다.

알차만 97년도부터 22년째 탓는데 내 나이 47에 한 십수년 전부터 차츰 소장개념이 되가는데 안양 사는데 한 5년 전부터는 동네 시장갈때 병원 갈때 등등 주차하기 힘들때나 타게 되던데 cbr 1000rr 5년째 그러기만함 나이 먹어 갈수록 차가 좋아짐

@hongsc86

5 жыл бұрын

GS를 타보시길 권해드립니다...

방어 운전 ... 안전 운전에 대해 잘 교육하셨네요.....^^

가장중요한 방향지시등 작동습관은 좀 들이셔야 하겠어요.. 앞뒷차 이외에도 우회전 좌회전 차량들에게도 (난 여기로 갈 것이다) 라는 신호니까요. 특히 비상등키고가는 배달러들.. 방향지시등 매우 중요합니다. 야간에 특히요. 서로 말 하거나 의사소통 하며 달리는게 아닌 이상은 내 주행방향을 알리는 매우 중요한 기본이되는 방어운전습관입니다.

@user-tx5rg7xs2n

Жыл бұрын

요즘 시도 때도 없이 비상등 끼고 다니는 라이더많던데 방향지시등 안켜서 몇번 박을뻔 했음

이 영상이 반응이 좋을줄은 생각도 못했네요 제 채널은 원래 이런 영양가 있는 채널이 아닌데 ㄷㄷ 조만간 2편도 제작해야겠네요 2편은 지역마다 라이딩방식이 틀릴수있는걸 생각해서 좀더 보편적인내용을 다뤄보겠습니당

저는 내가 먼저가는길이라고 무조건 양쪽 안보고 빠르게 직진주행하기보다는 양쪽 어디든 차, 사람 들어올 길이 있으면 누가 먼저다 생각할거없이 항상 속도줄이고 긴장하며 다닙니다ㅎ

좋은 가르침 이었습니다 감사합니다

유익한영상 감사합니다~

감사합니다.유용한영상입니다~

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

Vㅔ 리 굳! 감사합니다~

의식적으로 라인타려면 사고많이 나요. 예측운전하며 전방 측방 주의하면서 흐름을 타야죠. 후방에서 박는거는 답없어요. 솔직히 우회전시나 좌회전시. 교차로에서 사고가 잘나지 2차선에서 더 나는거 아닙니다.

우리나라는 뿔가능 무대포 배달맨.원동기 면허가지고 운전하니ㅠㅠ 잘봤습니다^^

@doughcookie2394

4 жыл бұрын

그럼 어떤 준비를 하고 타면되나요?

배우고 갑니다.감사합니다.

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

감사합니다~`

좋은정보감사요~~

입문예정인데 진짜 꿀팁 감사합니다 ~~^^

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

오 웰컴투 바이크라이프입니다!

미국에선 카풀레인 (카풀전용도로)으로 가면 차들이 차선변경 덜해서 비교적 안전합니다. 국내는 차선이 좁고 차선을 깜빡이도 안키고들 변경해서 차 운전하기도 가끔 무섭다능..

경험을 통한 안전운행방법 좋네요! 우리 나라는 아니네요!

좋은 내용입니다.

한 차선을 세등분해서 가운데를 피하라는 건가요? 지돈차 면허만 있는 도로경험 없는 사람입니다 ㅎㅎ

바이크 지금은 안타지만 다운힐중 차선변경 차에 받쳐 병원에서 몇달을 보낸 후로는 바이크 진절머리가남 내바퀴가 최고임, 안전운행하세요!

바이크가 상당히 위험한거라 이런영상이 좋은 영상이죠..

좋은 꿀 팁입니다.

빗길에 기름밟고 슬립하고 2년 지나고서야 이 영상을 보네요 하하하하하 1.5번 2.5번 기억하겠습니다

많은 도움이 되네요. 저역시 뒷차량을 항상 감시하고, 속도가 빠르게 달려오면 최대한 속도내서 간격을 벌리죠. 그리고, 절대로 버스나 트럭,택시 뒤나 앞에서 운전하지 않아요. ^^

바이크 사고중 뒤빡이 젤 무섭죠. 서있는데 와서 박아버리면 대책도 없고.ㅠㅜ 안전 운전에 많은 도움이 될거 같습니다. 감사 합니다. 항상 안라 하세요.~^^

반갑습니다. 저는 SD에 살고 Yamaha XSR900 몰고있습니다. 타시는것도 3기통 같네요 (휘파람소리가) , 트라이엄프 관심 많은데, 유지비 괜찮은가요? 할리랑 비슷한가요 아니면 일제보다는 비싼가요?

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

Sd면 사우스 다코타 인가요, 트라이엄프가 엔진 오일누수 고질병이 있는데 엔진 게스켓 워런티로 교체하고난후 아직까지 문제는 하나도없었네요. 현재 거의 12000마일탔는데 오일체인지할때 샵 가지고간거빼면 별도로 들어간돈은 한번도없었네요. 이번에 12000마일 서비스가 로컬샵에서 740불정도 한다고 하네요. 제가 사는곳음 아쉬운점은 트라이엄프 딜러가 1시간 거리에 하나있네요 ㅎㅎ 아 그리고 모델은 스트리트 트리플로 3기통입니다 ㅎㅎ

@fxanXnan1Xn1

5 жыл бұрын

@@StreetTortoise San Diego 입니다. 그정도면 나쁘지 않네요. 저는 주말 라이더라 그리 많이 타지도 않거든요(1년반 동안 오일 딱 두번 간 정도) . 가까운데 살면 좋았을건데 너무 멀군요. 정보 감사합니다.

미국은 운전면허 시험이 쉽다고 들었는데 모터사이클도 쉽나요? 저는 프랑스에서 운전면허 땄는데 엄청 까다롭더라고요.

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

미국에는 MSF코스를 2틀간 들으면 시험없이 바로 패스증을 줍니다. 만약 코스안듣고 시험치러가면 바이크에 익숙하지않으면 쉽지는 않을꺼같네요

와 정말 유용한 정보입니다 가끔바이크를 타지만 차보다도 2배이상 신경쓰게 됩니다

근본적인 핵심은 안전불감증을 경계하고 만약의 사태에 대비하는것이라는 교훈을 얻어갑니다

한국은 우측 붙어가도 우측에서 합류하는 차들 못보거나 인지 못하고 쓱 들어올수있음. 그래서 차라리 빵빵이 살짝 누르고 중간으로 가다가 여차하면 좌측으로 붙어감. 글고 한국은 미국처럼 차로와 차로 사이가 넓지 않아서 후방추돌 피할려고 빠져나가기 빡셈. 1차로 주행시 좌측으로 붙어다녀도 한국은 그냥 먼저 밀고 들어오는 차가 너무 많아서 더 위험함. 걍 중간으로 주행하면서 눈치껏 가감속 하면서 피해다녀야함. 한국은 외국처럼 고속도로 주행이 불가하기 때문에 바이크를 하나의 차량으로 인지 안함. 영상 보면서 한국에서의 실 도로주행에 도움된다는 느낌은 별로 안들었는데 브레이크등 깜빡 거리는건 괜찮은거 같음.

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

그렇죠?ㅎㅎ아무래도 도로도 좀더 넓고 한적한게 한국도심속에선 방어운전하는법이 달라지겠네요

안전을 위한 좋은영상 감사합니다

이론상 많은 도움이 돼는군요 ㅎㅎ

칼치기 오버페이스 만 안하면 수명이 연장됩니다. 사망사고가 가장많은 사례는 동호회활동을 하면서일겁니다. 고속투어팀들 특히 신호안지키고 고속 때빙 하시는분들

1번2번3번 비오는 날는 1.3번 비츄.. 물이 고여 있어서 더 미끄러워요....비오는 날는 안타는게 답! 일반 주행중 차 뒤에 갈때는 1.3번 서행 .양보운전.자만xxx 이것만 지켜도 사고는 90% 이상 안날수 있어요 오버페이스로 달리지 맙시다~

@user-uw2xd7lc4w

5 жыл бұрын

비오는날은 불가피한경우를 빼고는 안타는게 답이죠 ㅎ 허나 꼭타야한다는기준에서는 저와 반대시군요. 저는 비오는날은 절대 가운대로 운행하지않습니다. 차선방향표시 도료를 밟는거보다는 물이고여있는게 오히려 낫다고판단하기때문이죠. 그렇다고 바퀴가 물에잠길정도로 고이는경우는 드무니까요. 물에젖은 도료밟으면 안일어날사고도 일어난다고 판단합니다.

@tomgstomgs

4 жыл бұрын

도로가 화물차 많이 다니는 도로 아니면 어짜피 차들이 계속 밟고지나가는 1.3번라인이 제일 물기 없어요 눈오는날도 똑같고요 다만 제일 끝차선의 경우 화물차들이 많이다녀 1.3번라인이 제일 땅이 파여서 물이 고여있으니 그때는 위험한데 그런 도로는 요즘 거의 없어요 시골 아닌이상 보수 다해서

딱 좋은영상입니다

미러 위치가 특이하네요 GSX-r타는데 빽미러위치가 어깨정도라 뒤가잘 안보임 거의 고개돌려 확인 ㅠㅠ

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

폴딩 바엔드미러 입니다~ 기본미러는 너무 토끼귀같아서ㅠㅠ 처음엔 어색했는데 쓰다보니 적응했네요

진짜 중요한거 배워갑니다. 감사합니다

국내선 한쪽 붙으면 틈으로 들어와 갑질 하려 함

@user-cr4zg8dz4q

4 жыл бұрын

아직 바이크가 없지만...자동차 운전할 때...어떤 바이크가 앞에 있다 하더라도...간격을 충분히 두고 뒤에 서 있어야겠다...자동차 갑질 하지 맙시다 ^^

@user-qx6wz6tw6g

3 жыл бұрын

조금만 틈생기면 비집고 들어옴 내차로에서 직진하려는데 어느샌가 오른쪽에 붙어서 기어 들어옴 그틈을 비집고 들어오리라 생각을 못하고 내차로에서 핸들 5도 틀어서 직진 하려다 깜놀했던적있어서 비안오는 날은 가운데 고수해야됨

@음악왕매콤이

3 жыл бұрын

이럴때 달려가서 박을려고 하는척하면 알아서 피해가더라구요 ㅋㅋㅋ

2년간 타면서 생각지도 못한거네요 잘배웠습니다

@StreetTortoise

5 жыл бұрын

미국은 면허증 따기전 학원에서 강조해서 가르치는 정보들인데 많은분들이 알게되어서 좋네요 :)

정말 좋은 팁입니다. 한국에서는 바이크에 대한 이해가 없는지 차들이 너무 위험하게 바이크 앞으로 끼어듭니다.

와 이런 생존 기술은 아무도 알려쥰적이 없어요!!! 노출 노출 중간으로 가지 않기!

완전 교본입니다. 추천

길이 왤케 좋나했는데 외국이구나 한국도 저런길 있고 고속도로나 되면 좋겠다 하ㅏ 외국에서 바이크타는게 드림이다 ㄹㅇ

외국에서 너무 편하고 쾌적하게 바이크 타는거 보니 심기가 불편함

사이드미러 올바른위치에놓고 천천히다니면됩니다

2차로 달리면서 1차로 차량의 사각지대에 들어가 주행하고 계시는데요?

바이크 보다 키가 작아서 바이크 낮추려고 하면 시트고 깍거나 쇼바 내리기 등 어떤게 좋고 가격도 저렴하고 편안하고 안전한 라이딩 이 될까요

@StreetTortoise

3 жыл бұрын

제 주변에 키 작은친구들이 가장먼저하는건 처음엔 서스를 좀더 부드럽게 조절하고. 그다음이 의자를 낮춰보고 마지막으로 바이크를 낮추더라구여. 몇몇은 그냥 안건드리고 발레리나발로 서잇거나 외다리짚기도 하네여.

1번 3번 레일은 포트홀이 너무 위험해요 . 2번은 기름이 위험하구요 결국 어딜가든 바닥도 잘봐야함 그리고 1,3번 레일 탈때 차가 분명히 동차선추월할려고 할거에요 그럴때 가까이온다싶으면 바로 1-3번 3-1번 이런씩으로 가면 다시는 안옴

@hhk294

Жыл бұрын

오일은 묻어도 무리하게 기울이지만 않으면 슬립 안나요