Öncelikle bana böyle bir fırsatı verdiği için Nurettin kardeşime sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum. Aslında konuşulup tartışılacak çok şey var bunlara sırası ile değinip birazda olsa sektörün kanayan yarasını anlatıp çözüm arayabilirsek ne mutlu bize tüm meslektaşlarımın yolu açık olsun.

@ManyakAdam00

2 жыл бұрын

Değerli meslek taşım 1980 de dedeme tırın sağ koltuğunda dedeme elma soyarak başladım Volvo f1220 ile tır tırı otobüs otobüsü sollarken taksilerin sellektör atmasına kesinlik karşıyım doğru şeritlerin hız sınırına göre alt hız veya ust uygulanmadığınada tamamız. Şimdi bir kaç husus paylaşacağım buz gibi hava olsun yağmur olsun sis olsun en basitinden herkesin buluşma noktası bolu dağı tünelinden başta otobüslerin ardından tırların ip gibi Allah ne verdiyse inmesi ne doğru ? Buyrun gidin senelerdir Volvo fh 500 cekicimle Karadeniz çalışırım ben henüz hiç salmadim gerek hava şartları olsun gerek aracıma guveneyim yine salmadim otobüsler en çokta can taşıyor en çokta hatayı onlar yapıyor bütün firmaları takip edin bakın kardeşim ya can kurtaran gibi bir yerde veya hendekte sol şerit boş orta şeritte 120 km/h hızla giden otobüsün önündeki yani orta seritte 100 le giden araca sellektör atmasına şahit oluyoruz ? Solun boş geç git kardeşim hem can tasiyor hızı kırmiş hem orta şeritte gitmesi gereken hızla giden adamın dibine girip ona yol vermesini istiyor.. eyvallah muavinlikten gelir şoför olursun tanirsin ama kimse kusura bakmasın meslektaşımsın sakın yanlış anlama sana demiyorum kardeşim ama otobüs şoförlerinin %90 kusuru tehkeli gidiyor kontrolsüz yine bizim kullandigimiz tır şoförlerinin de %50 si tehkeli gidiyor.. eğitim eksikliği var şoförlerin çoğunda uyudu kaza oldu var saygı değer kardeşim hepimiz şoförüz ben 1980 de çiktim o kabine bugüne kadar belli bir hızı geçtikten sonra durduramayacagim limitlere gelmedim aracım her ne kadar sağlam olsa bile yolda bir kaza olur lastik patlar araç kayar.. ihtimallerinde ilerledim ve tedbirli oldum ama bakıyorum şimdi alttan gelen veya orta yaş çağında meslektaşlarıma uyku dayanıklılığı sıfır uzun yol tecrubesinde çok hataları var hızı çok seviyorlar ne oluyor kazaya meyil yolu her ne kadar kim iyi bilirse bilsin ama yoldaki atmosfer her zaman aynı olmaz bunları hesaba katamiyorlar hadi hata yapma payı olan var ama varsa bile en azından hızlı gitmemeli o hatayı yapınca minimum etsin.. ben senelerdir tır şoförlüğü yaptım ben mesela otobüs yapmam can taşımam istemem sorumluluğu fazla suremeyecegim veya hata oranım yuksek olur açısından değil ben bugün otobüse geçeyim gayet rahat giderim.. uyku varsa çek iyi bir şoför olabilir ama uykuya dayanıklılığı olmaz o adamda bu işi yapamaz yapmaması lazım. Hayatim boyunca jete kalkacagim iş almadım alamam aç kalırım yatarım beklerim jet işi almam neden mesela güvenlik sıfır sürekli gaz basmak var uyku yok bu da doğru değil malesef Otobüs şoförüne mekancilar hürmet etmiyor ebe doğru hizmet etmeli hürmet etmeli ona ekmek parası kazandıran şoförlerdir saygı yoksa o tesisin önünden geçmem. Zaten ben şahsi fikrimi soyleyim kimse hürmet etmesin saygısızlık olmasın gerisi halledilir. Tüm yeni baslayan veya başlamış olan meslektaşlarıma sesleniyorum lütfen ehliyetinize güvenmeyin aracı sizin tedbir ve dikkatiniz yönetir. Saygılar sevgiler.

@aligiresunlu7488

2 жыл бұрын

Bartın'lıyım dedin Ben de Bartın'lıyım, selametle...

@cengizovacik8420

Жыл бұрын

Kaptan güzel konuşmuş Avrupa’da anlattıkları A-Z birebir doğru .Avrupa’da tır ve otobüsşöförleri genç ağır vasıta ehliyetinin kursu 6 ayla 1 yıl .Muavin konusunda haklı Fransa yollarında tır parkı çok. Bu bölüm videolarına ruh getirir

@kdrbytt

5 ай бұрын

21 yıl önce başladım otobüsçülüğe. O zaman Gökcan Kaptanın saydığı bu sorunların hepsi vardı. Hepsi hala var. Otobüsler yenilendi. Şekil değiştirdi. Konfor arttı ama kaptanın yatağının konforu hep kötüye gitti. O403 ün yatağı gerçekten geniş ve konforluydu. Gün geçtikçe nasıl daha kötüye gitti gerçekten Mercedes'i anlamak imkansız bu konuda. Otobüsçülük mal sahibini de, şoförü de, hostu da, muavini de, yazıhaneciyi de yiyip bitiren bir meslek ne yazık ki. Otogar neresinden baksan kötü. Düşünsenize İzmir'e yatar sıraya gidiyorsun. Tuvalete girsen mikrop kaparsın İzotaş'ta. Esenler otogarını anlatmaya gerek yok herkes çilesini biliyor. Otobüsçülük ne yazık ki Türkiye'de yapılacak meslek değil.

Eski bir otobüscü olarak genç kaptan, a sonuna kadar hak veriyorum anlattıkları yüzde yüz doğru tebrik ediyorum

Sizce Kaptan Köşkü Serisi Devam Etsinmi ?

@abdullahbaltac5463

2 жыл бұрын

Evet abi

@cer34af98

2 жыл бұрын

evet abi

@hursitsagr4620

2 жыл бұрын

Kesinlikle etsin emeğine sağlık

@hursitsagr4620

2 жыл бұрын

Pendikten saygılar

@hursitsagr4620

2 жыл бұрын

Tekrardan teşekkür ederim kaptanımada helal olsun hangi firmada bu kaptanım

Kaptanım gayet düzgün bir insana benziyor böyle kaptanlarla bu seri devam etmeli Nurettin kardeşim farklı konular üzerinde.

Kaptan abimiz çok bilinçli. Sektöre böyle insanlar lazım.

sırf merakten dinledim. sektörle hiç alakam yok, otobüse bile binmeyeli baya bir sene oldu ama bir dönem antalya ankara çok yolculuk yaptım. Kaptan derdini çok güzel anlatmış. Helal olsun.

Mesleğimizin ustamız gibi şöför abilere ihtiyacı var. Gerçekten bilinçli ve olayı çözmüş ve hakkını aramayı bilen kişilik. İyi ki meslekte sizler gibi abiler var selam olsun kazasız belasız 🖐️

Bravo Kaptan sana.. Ülkemizde her sektörde böyle akıllı insanlar lazım..

Koray Kaptan gibi bilgili bir abimiz, ağzına sağlık

Otur saatlerce sohbet et. Ne kadar duzgun bir konusma ve ifade yeteneği. Harikasın kaptanım

Söför Arkadasi tebrik ediyorum okadar dogru konusuyorki ben bunu hem avrupada hem türkiyede yasiyorum bizler bu kurallara uymadigimiz sürec bizlerde kaza sayisi azalmaz abiler kardialer...

Ne güzel ne hoş ne bilinçli bir kaptan ülkemizde böyle konuşamayan öğretmenler bile var. Böyle kaptan beylerin çoğalması dileğiyle...

@onuraslan871

11 ай бұрын

En az %60 ı böyle konuşamıyor öğretmenlerin, çünkü at gibi ezber yapıp kpssye girersen öğretmen oluyosun, diksiyonmuş duruşmuş bilgi birikim pskoloji hepsi değersiz memlekette

Turkiye de ucuz olan en onemli sey insan hayati. avrupadan selamlar kaptanim,,ne desen haklisin

Helal olsun.Özellikle büyük araçlara saygı bölümü ülkece acilen faaliyete geçmesi eğitimi verilmesi lazım büyük araç sinyal veriyosa yavaşlayıp onun geçmesine müsade etmemiz lazım bu şekilde kimsenin bi kaybı olmaz hatta herkese tüm trafiğe ve trafiktekilere artısı olur

Otobüslerde iki tane şoför var ama uzun yollarda üç soforun olması gerekiyor. Sadece iki tane şoför olduğu otobuslerde fazladan bir tane ehliyet oluyor. Otobana çıkıldığında o ehliyeti takoya takıp devam ediyorlar. Bunu yapmayan otobuscu yoktur. Sonra neden kazalar oluyor diye millet merak ediyor.

Kültürlü konuşmaların ve otobüs şoförlüğünun gerçek gerçekliklerini dile getirdiniz sağolun

2 sene muavinlik yaptım çok kaptan tanıdım böyle kültürlü diksiyonu düzgün hiç kimse görmedim tebrik ederim güzel abimizi.

Kaptanima senin nezninde çok teşekkürler keni geliştirmiş yetiştirmiş bu meslekte bu abimiz gıbı kaliteli ve nitelikli kaptanlar görmek dileğiyle Rabbim bütün kaptanlarımızı kazadan beladan korusun.

Çok güzel anlatıyor , konuşuyor, eğitimli bir kaptan olduğu nasıl belli.dogru diyor her önüne gelen kaptan oluyor küçük cocuklar dünkü muavin yapanlar eğitimsiz şekilde kaptan oluyorlar.buyuk araçlar solda gidiyor ve öndeki aracı çok yaniltiyorlar uzun yolda başıma gelmişti,

Doğru söylüyor kaptan uyku olmazsa hiçbir şey olmaz .

Bu işin içinden (hem otobüscülük hemde uluslararası nakliyecilik) gelen bir genç olarak ailemin anlattıkları ve benim tecrübelerim kaptanımızın anlattıkları %100 doğrudur.

Arkadaşımız gerçekten güzel konulara değinmiş ben otobüste yıllarca muavin olarak yetişip sonradan Tır sahibi olarak piyasasında çalışmakta olan biriyim arkadaşımıza eklemek istediğim kazalarla özellikle otobüs kazaları ile ilgili bir konu paylaşmak istiyorum Son dönemdeki kazaları otobüs şoförlerine verilmekte olan maaş ve harçlık ücretlerinin az olması ve tecrübeli şoförlerin az buldukları maaş ve harçlıklarla çalışmadığından yerine temin etmek üzere genç tecrübesiz deneyimsiz daha az ücrete çalışan şoförlerden kaynaklandığı kanaatindeyim

Otobuslerde yollarda harcaniyosun kaptanim.sana muhabirlik sipikerlik cok yakisir maasallah..

Helal Olsun Kaptan'a Ne kadar bilgili ve Mütevazi Bir İnsan Rabbim Kaza Bela Vermesin İnşallah 🤲

Ağzına sağlık meslektaşım beb bu sıkıntılar dan dolayı mesleğime son noktayı koymuş bulunmaktayım ne yazıkki türkiyede kanun çıkarılır uygulanmaz işverenler hiç bir zaman kontrol edilmiyor hayırlı yolculuklar kazasız belasız bütün meslektaş larıma

Bu seri devam etsin otobüsü,cünün kanayan yaraları cokk eline emeğine yüreğine sağlık genç kapatan kardeşim,e teşekkürler 👍🇹🇷

Nurettin bu zamana kadar yaptığın en iyi otobüs şoförü sohbeti idi. Bu şoför bey Avrupa'da çalışma kültürünü tamamen almış. Tebrik ederim.

Kaptan arkadas dogru söylüyor. Bende avrupada ve türkiye de ağır vasıta "tır" araç kullanmış biri olarak, biliyorum.

Yapılması gereken her garajda, otobüs kaptanlarına, mavinlerine, duslu, havalandırmali, dinlenebilecigi, temiz yerlerin temin edilmesi gerekiyor.

Kaptan gerçekten bilinçli ve çok güzel konuştu.

Hangi mesleği yaparsan yap hakkıyla ve en iyi şekilde yap. Bu kaptanın benim gözümde, işini çok iyi yapan bir çöpçüden, işini çok iyi yapan bir cinayet polisinden, işini çok iyi yapan bir cerrahtan işini çok iyi yapan bir kaymakamdan hiç bir farklı yoktur. Her meslek grubundan böyle insanlara ihtiyacımız var. Videonun devamının gelmesi dileği ile.

kaptanın muhabbeti acayip sarıyor helal olsun bilgili bir insan allah kaza bela vermesin

Üzerinde 40 canın sorumluluğu var, sorumsuzluk ve ihmalkarlik yapma lüksün yok....

herşeye katılıyorum özellikle yatma yerinin saçma konumuna ama şoförlerin var dön yapması birbirinin takoğrafının üstüne sürmesi unutulmamalı ve bu durumu da polisin tespit edememesi

Çok doğru bilinçsiz olarak ehliyet src alan direksiyona oturuyor firma ismi vermek istemiyorum geçtiğimiz yıl Konya’dan Afyona yolculuk yaparken otobüsün lastiği patladı 2 şöför 1 muavin stepne lastiğini çıkarmak için ön kaputun nerden açılacağını bilmiyorlardı

Bilgili, kültürlü ve iş ahlakına sahip, degerli bir insan.

Kaptan abimize hak veriyorum kazaların yüzde 80 i yorgunluktan oluyo böyle kaptan abilerimiz zor bulunur allah kaza bela vermesin 👍💯💯💯🇹🇷

Kaptanımız maşalah çok bilinçli

Helal olsun kaptana ne güzel konuştu.Solulsuz nefes almadan dinledim.Böyle videoların devamını bekleriz senden.Bu arada benim babamda ulusoyun iyi oldu zamanlarda çift katlı şoförüydü.Babamla gezmeye gittiğimde Ankaraya kaptanın oğlu diyince sanki otobüs değülde uçak pilotunun oğluymuşum gibi bir saygı görürdüm.Şimdi ise şoförlere hiç saygı kalmadı.Unutmayalım pandemide yasağı olmayan tek iş koluydu şehirler arası yollarda...

Nurettin yine tam hedefe odaklı bir video olmuş eline koluna sağlık, ayrıca kaptanıma teşekkür ederim, bizlerin sorunlarını dile getirdi, daha sorunlarımız saymakla bitmiyor yine devamı gelirse çok sevinirim

Kaptan haklı bir yolcu gözüyle bakıyorum direksiyon başın da sürekli tetikte olmayı beyin göz el kol koordinasyonu gerektiren meşakatli ve uzun saatler süren bu meslek dışarıdan bakılınca oturarak yapıldığı için belki basit görünebilir ama insanı yıpratıyor şartların iyileştirilmesi şart kazaların önüne geçmek için 2. en büyük etken

HELAL OLSUN BE BU KADAR NET ANLATILABİLİRDİ OTOBÜS BİR AŞK'TIR YAŞAMASINI BİLENE...

Emeğinize yüreğinize sağlık kaptanımda mükemmel konulara değinmiş

Harika bir sohbet olmuş , kaptan abimiz çok bilgili son derece tecrübeli ve beyfendi biri helal olsun devamı gelsin .

Elinize sağlık. Sayın Kaptan'ın ifade tarzı çok güzel, çok net.

Çok bilinçli bir kaptan helal olsun Allah ömrünü uzun etsin sektöre böyle insanlar lazım

Bu tip video lara ihtiyacımız var nurettin 💝emeklerinize sağlık 👏👍

Kaptan şiir gibisin bilet alırken keşke kaptan da secebilsek.... Nurettin emeğine sağlık devamını bekliyoruz 😃

Kaptanimizin özellikle Avrupa'daki trafik bilinciyle ilgili söylediği herşey %100 doğrudur.. eksiği yok fazlası var.. bizim insanımızın çocukluktan itibaren trafik bilinciyle trafik eğitimi alarak yetişmesi gerekiyor.. bu da en başta insana saygı ile başlamalı.. bu da ne yazık ki bizim eğitim sistemimizin eksiklerinden kaynaklaniyor yani sorunu en başta , çocuklukta aramak lazım..

böyle sohbetleri herzaman dinlemek isterim çok kaliteli sohbet ve çok bilgilendirici olmuş videoyu paylaşanada kaptanın bilgi paylaşımınada teşekkür ederim

Avrupa görmek gerçekten önemli. İnsanın ufku açılıyor bakış açısı değişiyor. Selektör yol vermek için yapılır. Yol benim çekil diye yapılmaz

Kaptan medeniyeti anlatıyor.

2:46 burdan itibaren iyi dinleyin. Türkiye'de olsa ne güzel olur değil mi bütün bu kurallar.

Ağzına sağlık gökcan ustam çok çok teşekkürler ...

Maşallah benim diyen insandan düzgün ve olgun konusuyor helali var 👋

Arkadasin söyledikleri tam tamina dogru altina imzami atarim ben sizi Almanyadan takip ediyorum emeginize saglik

Teşekkürler boyle bilincli kaptanlari konuşmasını izin verdiğin için boyle kaptanlari ulkenin ulaştırma bakanı olması gerekir işte boyle insanlar topluma örnek olur Maalesef bu toplumun ile bir avrupa toplumun zihniyet cok varkli en az 500 sene gerekir sagiyi sevgiyi .beyinlerin işlemleri

Çok güzel bi muhabbet olmuşmuş maalesef mesleğe çekirdekten yetişme arkadaşlar gelmiyor

Çok bey efendi bir arkadaşımız mesleğini severek yapıyor ciddi sorunları anlatıyor kökten gelme meslek taşımacılık kaptan

Harika Olmuş

Ağzına sağlık ortega yine yollardasın hayırlı olsun 😊😊

Devamı gelsin , çekilen çileler duyulsun

Canım abim Otobüscülüğü Tırcılığı Trasnportçuluğu senden özendik Dafı sen bize sevdirdin varol 👍🏽

Hay hay captain! Kesinlikle saglik ve dinlenme olaylarina el atilmasi lazim. ❤

Tebrikler, kaptan sana da bravo.

Çok güzel röportaj olmuş

Çok haklı adam be Helal olsun

Bravo güzel sohbet

Slm bu konulari devam ettirinki bu meslegin eksikleri ve yanlislari cok acil giderilsin ve bu bir is olarak degil MESLEK olarak icra edilsin ve egitimli bilgili sorumluluk tasiyabilen bilincli SÖFÖR ler yetistirilsin bu büyük sorun acilen giderilsin ACILAR SORUNLAR VE MUTSUZLUKLAR cok asariya cekilsin hepinize kazasiz belasiz HAYIRLIYOLCULUKLAR

Kaptan abi sorunları ne güzel anlattı sanada teşekkürler bus channel

Çok özlemişim bu tarz videolarını sana hep soylicektim sen ben demeden nihayet yükledin birde eski başlangıç intronu koysan efsane olur

Güzel bilinçli konulara değindi gerçekten tebrik ederim meslektasimizi kazasız belasız yolculuklar dilerim şoförün kıymete geçmesi için tako şartı gelmesi gerek kimse kimsenin ehliyeti ile yola girmemeli

Yalniz cok genc gosteriyor. Dedim en fazla 30 yasindadir

Kaptan ne konustun yaa.Agzina saglik.

Devamını bekleriz Nurettin abi.

Yenice bir adama denk geldim helâl olsun abim sana seninle çalışmak isterim benim içimdekileri harfiyen dökmüş

Gökçen başkan ağzına yüreğine emeğine sağlık çok güzel anlatmışsın, isviçreden selam saygı

Lütfen Arkadaşlar Seyahet ederken bu Kaptanlarimiza ve Müavin lerimize Saygılı davranalım Kaptanımız uyuyamiyoruz deyince Yüreğim acıdı zor is Vesselam.

Gerçekten çok güzel ve anlamlı bir video olmuş emeğinize sağlık keski daha uzun bir video olsaydı.

Kaptan arkadaşımızın ağzına saglık tespitleri çok yerinde. Mesleğin hem pratik hem teorik yönleri ile tecrübeli genç bireylere ihtiyacı var. Üniversitelerde bulunan otobüs kaptanlığı bölümlerine Firmaların ve özellikle TOFED' in destek vermesi gerekiyor.

@gokhanicmen5940

Жыл бұрын

Öyle bir bölüm varmı

İzmir İstanbul otobandan yapılan seferlerde hala tek şoför gidip geliyor. Hem gidişte hem de dönüşte şoför arkadaşlar direksiyonda uyudu. Sektör içinden olduğum için şoför arkadaşla sohbet ederek son 120 km. mesafeyi güvenle geçirebildik. Firmalar bu tip seferlerde yedek takometre kartı temin ederek yolcuların ve şoförlerin hayatını tehlikeye atıyorlar.

Gerçeken diksiyonu vs çok geliştirmiş bir arkadaşım dedikleri yüzde yüz doğru

bir sofor var bir de surucu var , eski sofor ler kalmadi

Devamı gelsin bu serinin lütfen

Tebrikler video için can

Bu sorunların sürekli gündeme getirilmesi gerekir

👍

Torizma nın yatak yerine girmek ayrı bir eziyet zeten

çok güzel bir bölüm. Şoförlerle görüşmelerinize devam edin.

Abi video harika olmuş

Öncelikle her ikinizede teşekkürler Ülkede şoför esnafının bağlı olduğu Ulaştırma ve Altyapı bakanlığı var Problemlere çözüm uretemedigi gibi işi daha da zorlastirmakta oysaki yönetime onlarında dahil edilerek hayatın ve mesleğin bizatihi mutfagindan gelen (sizler gibi) şoför emekçi kardeşlerimizle görüşerek yeni, vizyon ortaya koymak sureti ile çağdaş kullanilabilir kabuledilebilir ve saygın bir yer edindirebilir. İmrenerek anlatılan Avrupa Ülkelerinin trafik sistem ve uygulamaları için neden daha hızlı davranilmaz Tekrar teşekkürler

Gerçekten çok gerekli şeyleri anlattı

Ahhh be kaptan senin gibi şoförler parmakla sayılacak kadar az kaldı

Ben kanadada yaşıyorum burda 8 gidiş 8 geliş var kimse korna çalmaz ve selektör yapmaz herkes birbirine saygılı 2000 yılında bende yaptım otobüsçülük baba mesleğim ama şimdiki kaptanların %70.şi bilgili ve tecrübeli değil genç kaptanlar çok kaptan doğru ve bilgili kazasız belasız hayırlı yolculuklar

Doğunun en iyi firması Patnos itimat firmasını çekerseniz çok iyi olur🙏

Bu bu şartlarda ve bu paraya aslında hiç yapılamaz iş otobusculuktur sistemin tamamen değişmesi gerekir

Devam etsin abi saygılar

Kaptan çok güzel bilinçli konuşuyor

Gokcan kaptanimla öğrencilik zamanında Isparta Kamil Koç ♈ çok çalıştık çok kral adamdır otobüs camiasında ender gorulcek şofördur 💯😊

@berduschum

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim kardeşim sende ender bulunan bir dost bir arkadaşsın

Aynen cok dogru söylüyor bizde avrupada sistem cok güzel