Moj Boże, jak podobne są nasze języki. Takiegoż testu jeszcze nigdy i nigdzie nie widziałem. Super!😮

Pekný test už asi jeden z mála spolu s Autožurnalom čo robia praktické testy a hlavne v reálnych podmienkach.

Ale teraz vážne. Mám ročne s-cross. 33 tisíc km a úplná spokojnosť. Navyše automat Eisin, ešte som ho stihol, no už nie je ponuke. Jazdím svižne, aj HR aj so strešným boxom. V zime detto. Veľa krát aj plný kufor betónu na chalupu. Priemerná spotreba za celú dobu 6,2. Konečne auto, kde nevypínam štart-stop, štartuje totiž 48 V elektromotor, bleskové a nepostrehnuteľne. Elektronická výbava na najvyššej úrovni a všetko sa dá vypnúť jedným riadnym tlačidlom a navždy. Ešte musím vyzdvihnúť perfektne fungujúci adaptívny tempomat a svetlá. Jedno mínus predsa len spomeniem, zvuk tunera dosť biedny. Ale usb a prehrávanie cez telefón dobré. A ešte jedna pozitívna vec, výmena oleja a všetkých filtrov okolo 100. V Škode a VW veselo pýtali aj 300. Takže kľudne mením olej po 12 tisíc. Sumárum: vyborné starosvetské auto, blbovzdorné. Všetko je tam, kde má byť. Nerobím reklamu Suzuki. Najazdil som okolo 3 milióny km na všetkých možných značkách a málokedy som bol tak pozitívne prekvapený.

@janosvos3398

Жыл бұрын

Úplne súhlasím zo všetkým čo píšeš mám aj ja s cross automat elegance + allgrip rok 2022 júl asi jeden z posledných čo bol vyrobený 😂😂 dovoz z Madarska priamo zo závodu na Slovensku je takých veľmi málo a top spokojnosť

@bohuslavsalamon1582

Жыл бұрын

Prosim vas , kolko vydrzi ta bateria a kolko stoji nova ?Dakujem za odpoved .

@martinsimovic3754

Жыл бұрын

@@bohuslavsalamon1582 Tak to bohužiaľ netuším, ale asi večnosť. Je to malá batéria a dobíja sa vlastne stále. Suzuki je držiak a vidieť to aj na jazdených. Nikto to nechce predať

@marianfrancisci7306

Жыл бұрын

Ja mám Scross-a od novembra, ca 12.000 km, po 4000 km som si dal vymeniť olej po zábehu v Suzuki, stálo ma to 80 evri aj s filtrom.. kolega na Kamiqu platil v škode 250... som max spokojný, mne na okreskách vychádza spotreba podľa pal.počítača 5-5,2 ale real je o niečo väčší, na 40 litroch spravím 750km... trochu skresľuje palubák a ukazuje menej ako reálne... tankujem len E5 a dávam ešte vif-ko... lepšia spotreba, tichší motor a pri športovom režime oveľa živšie auto... len čo ma hnevá, okno pri vodičovi po prejazde nerovností rezonuje, už som to aj reklamoval, že to vraj odstránili, ale robí zo znovu...😢

@bohuslavsalamon1582

Жыл бұрын

@@martinsimovic3754 Dakujem za odpovrd ,uz neviem presne ale vraj nova bateria by mala stat okolo 3000 E ?

Uz davnejsie som chcel napisat. Kedysi som mal radsej konkurenciu, ale STRASNE ste sa ZLEPSILI! Za mna ste aktualne najlepsi sk kanal o autach. Tak dufam ze sa Vam podari takto napredovat aj nadalej. Dik moc. 🙂

@zeoxp

Жыл бұрын

Súhlasím 👍

@milanp884

Жыл бұрын

až na to siahodlhé venovanie sa dizajnu a každej lištičke (nevidiaci to asi ocenia) 🙂

@LucSVK

Жыл бұрын

@@milanp884 A tak riesia aj dizajn, lebo existuju ludia pre ktorych je dizajn dolezity a take informacie chcu, takze asi musia tvorit tie recenzie aj pre takych. Ale nastastie nikdy nezostane len pri nom, a tie recenzie su aj dost technicky obsiahle a podrobne, co sa mi na nich paci. Ja mam radsej informacie o pocitoch z jazdy a o technike nez o tom ako auto vyzera. Pretoze castokrat tieto informacie clovek nezisti ani z osobnej testovacej jazdy kedze tie byvavaju bezne velmi kratke.

Velmi pěkný a užitečný test.Díky Michale 👍👍👍

Suzuki dělá auta pro normální lidi. Pokud máte rozum a neclouma s vámi ego , Suzuki je skvělá volba.

Mám 2 roky scroos ten istý motor a dve cesty do Grécka po 3300km a priemer som mal pri oboch cestách 6,8l auto chodím svižne a 4 ľudia a plný kufor. Pri bežnom používaný 6,2l-6,3l krátke cesty do roboty a nákupy. Pri dlhšej ceste po okreskách 5,3-5,6. Hlavne sú tam dobre sedačky 16hod sa tam dá v pohode sedieť. Takže to plne sedí s testom keďže chodím bez nosiča.Super robota tento test.

@MichalKarpatAutozurnal

10 ай бұрын

Vdaka!

Bravo Karpat a kolektív a bravo Suzuki. ❤

Malá poznámočka.. testované auto nie je najvyššia výbava elegance+, ale elegance..elegance+ má panoramatickú strechu. Ale inak parádne video 👍z roka na rok lepšie a lepšie 🫡

@MichalKarpatAutozurnal

Жыл бұрын

Vdaka za opravu

Ja mam presne tento model.Treba dať do zadu Mad pružiny záťažové lebo toje strašné mäke auto.Plechy jak z plechovky dvere jak z papiera nie vždy ich zavriem na prvý krát.Ochrana podvozka absolútna hambaVyriesil som ochrannym náterom a oceľové plechy motor diferak..Som zvedavý ako dlho to vydrží.Inak jazdi v pohode.Manzelka je spokojna.

Vyborne video o aute, kt, je vlastne stalica vo svete. Zaujal ma dizajn, funkcie aj motor s prevodovkou. A prevadzkove parametre pred a po zatazeni. Nie kazdy si da tu namahu otestovat auto v realnych podmienkach. Len tak dalej. U mna top kanal. 👍🚗🚙🛻🚚

@MichalKarpatAutozurnal

10 ай бұрын

Vdaka! 🙏

Super, teším sa ze ešte niekto robí hybrid s manuálnou prevodovkou ❤

Zdravím ,děláte to dobře, jsem také majitelem S -Crossu a vše podepisuji

Video,test ...palec hore, môj s-cross letné /zimné rozdiel cca 0,6l/100km

taky jsem o tomto autě uvažoval, ale. Moje stávající 5let staré auto v zátěži 350kg žere 5,2 nafty na dálnici při 130km/h , a pak je tady jeden zádrhel, skladovka u dealera stála v pondělí 577k a a v pátek najednou 620k, prý se změnil ceník. Tak jsem se jen zeptal jaký to má vliv na cenu auta koupeného před půl rokem a bylo nějaké koktání a pak ticho

Mam S cross 1,5 roka, spotreba 5,3 a to jazdim dost aj na R7, samozrejme nie 130 ale tak 116. Do Chorvatska plne nalozeny po strop za 4,8. S autom som v podstate spokojny, ma svoje muchy (nezamkne sa same po rozjazde, nesklopia sa same spataky po uzamknuti, chyba mi bedrova opierka a kotviace haky v kufri. Predchadzajuci scross ich mal. Asistencne systemy vyuzivam kazdy den a unguju na jednicku. Celkovo dobre auto len ta cena mi uz pride trochu vysoka. qashqai aktualne za podobne ceny a je vacsi aj krajsi. A ten chybajuci automat pri 1.4 je nepochopitelny preslap, tu 1.5 s mensim kufrom a hroznymi parametrami, naviac s prakticky identickou spotrebou by som kvoli automatu fakt nechcel. Este by ma zaujimalo ci niekto nema panoramu, ci to nie je v lete skor na obtiaz. Dakujem

Mame v rodinne 2 auta Vitaru a S cross. vitara manual elegance allgrip a S cross automat elegance+ allgrip obe top auta za peniaze dostanes uplne max co sa da .ano su aj lepsie auta rav 4,c rv, atd ale ceny aj o 10 -15 000 si treba priplatit .mi uplne spokojni z oboma autami

Michal super video 👌

na začiatku som čakal testy zrýchlenie z 0-100 a brzdenie zo 100-0, inak tá spotreba so zaťažením v meste musela byť riadna šupa. Normálne sa mi to auto páči, pôjdem sa pozrieť na neho k predajcovi

Test vsetko ok az na to ze Vitara tam bola x-krat spomenuta ako keby to bola porovnavacka. A existuje Vitara 2019 4x4 manual ktora ma kratsie prwvody a pri 130km toci 3000 otacok ale zase v terene kratucka pomala jednotka na nezaplatenie 👍

@MichalKarpatAutozurnal

Жыл бұрын

Spominal som ju preto, lebo technicky maju vela spolocneho, vyrabaju sa spolu v jednej fabrike a ludia sa casto pytaju na rozdiely medzi nimi - a kedze nedavno sme testovali Vitaru, tak som povazoval za zaujimave ich porovnat.

Opat jedna super recenzia. Mam 2 otazky : 1. Kde je to pekne miesto testovania krizenia naprav ? 2. Aku malo auto ochotu prekonavat kopce s nalozenou rodinou Zblnkovcov ? Nebolo treba casto podradovat ? Pretoze 235 Nm a 2600 otacok pri 130 na sestke mi evokuje problem v kazdom kopci.

paráda 👍

Tento test nam krasne ukazuje, ako lahke auto vie fakt jazdiť usporne. Pohotovostna hmotnost je veľmi dobra, nie ako väčšina elektro auta niektore 3 tonove asi nemaju ekologicky vyznam ... naložene nezmyselnou vybavou za nezmyselne peniaze ...

💯

letné chorvatsko na zimních 🙂

@MichalKarpatAutozurnal

Жыл бұрын

Pneumatiky nevieme ovplyvnit ....

@martinmcz

Жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal jen pak hlavně na jaře kazdého roku milion článku od novinaru a podcasty a testy tema zimná pneu v lete jak to je špatně. Ted to přeženu pomalu auto na zimních je nebezbečná zbran honem jdete a kupte novou sadu. Osobně letos dojíždím a zimní. letní sadu jsem prodal a pořídím UNI.

@lacike767

Жыл бұрын

Nie sú zimné po takejto jazde na výmenu 🤷‍♂️

@martinmcz

Жыл бұрын

@@lacike767 nový majitel vymění :)

aký je rozdiel medzi 1,5 L DUALJET a 1,4 L BOOSTERJET?

@MichalKarpatAutozurnal

Жыл бұрын

DualJet je atmosfera, 1.4 BoosterJet preplnovany motor.

@andreakovacova6963

Жыл бұрын

1,5 je hybrid ide trošku bez motora na elektriku, 1,4 je turbo s mild hybridov. Rozdel je riadny hlavne vo výkone. 1,4 je výrazne živšia.

@martinsimovic3754

Жыл бұрын

A spotreba menšia len keď sa jazdí okolo komína. A samozrejme o 2-3 tisíc drahšia.

@gardaloops4190

Жыл бұрын

dualjet lepsie znasa kratke jazdy na studenom motore. pri jazdeni dlhsich tras je vyrazne lepsi booster jet.

Moc by mě zajimalo jestli by šlo udělat do tohoto auta pohon na LPG.

@martinsimovic3754

Жыл бұрын

Určite nie. Zničí ti motor po 10 tisíc. Žiadne Suzuki sa nedá prestaviť. Nemá to ani význam, lebo treba voziť navyše 50kg. A stratí sa miesto na rezervu. A samozrejme padne záruka. Auto má takú slušnú spotrebu, že by som o tom ani nepremýšľal. A prestavba s papiermi by tiež stála majland + ročné revízie

@lacike767

Жыл бұрын

Ani jeden motor na to nie je úplne stavaný, len ak nie je zástavba od výroby...tam by som sa nebál 😃

Sudy s vodou? Slovak?

Úžasné, čo to auto s tak malým krútiacim momentom a tak dlhou jednotkou dokázalo pri teste kríženia náprav v 07:05. Divím sa, že pri týchto vylomeninách to neprehrialo spojku pohonu zadnej nápravy. Keď som s Korandom obsadeným mnou a ďaľšími 2 osobami liezol do cca 20% stúpania po rozbitej šotolinovej ceste, stačilo mu tak 500 metrov a už na mňa žmurkalo červeným AWD CHECK a to tam takéto kríženia ani neboli. Ani som si neuvedomoval, že to niekedy aj zahrabalo. Nemienim jazdiť trial, no občas sa takáto prekážka vyskytnúť môže a preto som kúpil 4x4, aby som sa cez ňu dostal. Bohužiaľ, Korando to nezvláda, tým si podpísalo rozsudok.

A coze sa nam Suzuki nepredava?...zrazu vsetci testuju stary S Cross😀

ach, to elektro...

No tak 250 az 280 Euro za rezervne dojazdove koleso je pekna svinarna .Uz by to malo byt plnohodnotne .

@andreakovacova6963

Жыл бұрын

Áno, ale dnes je všetko drahé, podotýkam že to je cena aj so zdvihakom s kľúčom na kolesá, lebo to tam v štandarde s lepiacou sadou nie je.

@janosvos3398

Жыл бұрын

Na Bazoši zozenies novú dojazdovku cca 100az 130e ako ja

@marianfrancisci7306

Жыл бұрын

Mňa komplet dojazdová guma aj s príslušenstvom stála 200..

@garminbreak

11 ай бұрын

Az na to, ze to nie je iba koleso, ale aj zdvihak, kluc, sada matic, obal, rukavice.

@juromt8569

10 ай бұрын

plnohodnotné keď by sa tam dalo tak nie je v rovine zo spodkom. Ideálne dojazdovka zo všetkým sa dá kúpiť za 160€

Co recenzia,to uplne ine priemerne spotreby 🤔

Ja myslím, že maslo za 3 eury je väčšia sviňárňa

Na duster to nema

@garminbreak

2 ай бұрын

Ale ma. Prakticky vo vsetkom je S-Cross lepsi, okrem prejazdnosti terenom.