Только задумался, а хорошо бы посмотреть, куда ведет съезд перед "Площадью революции", и сразу подсказка появилась. Автор, вот за это отдельное спасибо!

@nippyfox

3 жыл бұрын

Это ССВ на Замоскворецкую линию, если что

Как всегда восхитительно. Проникся так, что в конце торможение почувствовал натурально 😀👍

А вот АПЛ - это нежданчик) видео и звук - бальзам для ушей и глаз

Вау,классно как!

Видос совершенно суперский! Автору не только респект, но и хорошего здоровья и удачи!

Живой! Он живой! А вообще видео как и всегда топ, спасибо за труды.

просмотр сродни медитации

Спасибо!!! Отличное видео, смотришь и relax:)

Спасибо за новое видео!!!

👍

Лайк!

А как Вас зовут?

Хотелось бы узнать: что означает синий сигнал? Путевые светофоры выключены, но некоторые горят синим светом. Объясните.

@pravonarock

3 жыл бұрын

Система Алс-Арс, когда сигнал о занятости пути передается на устройства в кабин машиниста.

@Alexander_Khalmaktanov

3 жыл бұрын

@@pravonarock Здравствуйте! Огромное спасибо за это видео! У меня есть такой вопрос: а не могли бы вы объяснить Все сигналы светофоров на путях, какие только имеются? Я думаю, что это может быть интересно не только мне, но и другим людям! Ещё раз огромное спасибо за это видео! Мне она очень понравилась!

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@Alexander_Khalmaktanov сигналов не мало в метро и обо всех нет смысла рассказывать т.к. это по сути не одна глава книги, если интересно, можно найти в интернете интересующую информацию

Добрый вечер! Спасибо за видео, вопрос: А будут ли ещё видео с Замоскворецкой линии? Спасибо.

@pravonarock

3 жыл бұрын

будут, но не скоро

@user-dx7mf6ir6i

3 жыл бұрын

@@pravonarock А в видо только 2 и 3 линии?

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@user-dx7mf6ir6i нет

@user-dx7mf6ir6i

3 жыл бұрын

@@pravonarock А какие еще?

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@user-dx7mf6ir6i посмотрите канал, увидите

вообще ни чего не меняется. вечно стоящий И106(тут по трассе нет), ТЛП65Д только линзой под арс смотрю обзавёлся. как и не уходил. дежавю. Арбатскую нам не разрешали в былые годы так махать даже резервом. она ж ровная платформа. до сих пор там и накат и тд проверяете? мы еще скатывание там же. торможение при загрузке на комиссионных. могу забыть но вроде с Арбатской на Смоленскую и перед тлп 65д. но это давно уже :)

Приветствую, коллега! Сам работник метро (не машинист, но работаю непосредственно с подвижным составом). Вопрос простой: какой из типов п/с, которым Вы управляли, самый удобный в управлении лично для Вас - 81-717, 81-740 или 81-760? На каком работается с удовольствием, а какой вызывает нарекания? Заранее благодарен.

@pravonarock

3 жыл бұрын

Самый удобный и лучший это 81-760, но и номер и Русич тоже имеет свои плюсы

@dmitryi7288

3 жыл бұрын

@@pravonarock Ну в принципе оно и понятно.

Здравствуйте. Возникло несколько вопросов в связи с тем, что поезд шёл резервом и абсолютно спокойно проезжал станции на ходу. 1. Возможно ли такое, что по прибытии на станцию, нос поезда окажется в тоннеле, скажем, по неосторожности машиниста, например, схему разобрал и вовремя среагировать не успел? (Знаю, что такие ситуации нереальны, но мне нужно смоделировать одну из них) Что в таком случае делается? Машинист вынужден будет отправить состав дальше с пассажирами? Или автоматика не допустит, чтобы поезд зарылся носом в тоннель и остановит его строго у рейки, или чуть дальше? Насколько мне известно, поезда сами способны останавливаться на станциях. Или же машинист должен будет сдать ходом назад? 2. Если машинист остановился не возле рейки, а перед ней? И хвост состава остался сидеть в тоннеле. Машинист должен дать ход вперёд до правильной остановки? Что делается в таком случае? Насколько я знаю, у новичков есть загоны по этому поводу. При первом выходе на линию боятся проехать станцию или не доехать. Видел репортажи, смотрел всякие документалки. Вот и решил уточнить у профессионала. Прошу прощения, если эти вопросы покажутся вам глупыми. Всё же, очень хочется получить на них ответ. {{{{{:>

@pravonarock

3 жыл бұрын

При следовании с пассажирами, надо останавливаться у рейки, даже если не доехал - либо подтягиваются или уже так останавливаются, если габарит станции позволяет. А если уж проехал, осаживание запрещено, в таком случае высадка по разному производится, в зависимости насколько метров проезд был

@Funny_Pet...

3 жыл бұрын

@@pravonarock спасибо за разъяснения.

Диггеры черпают инфу)

мне показалось или обычно в туннелях нет светильников?

@pravonarock

3 жыл бұрын

они есть, просто их не всегда зажигают

@user-ln7ki4ds9l

3 жыл бұрын

А тут из-за поломки зажгли?

А куда ведет тоннель, уходящий направо перед "Площадью Революции"?

@alexander_fantom

3 жыл бұрын

Я конечно не уверен, но возможно это ссв до театральной, и на ЗЛ целом.

@sglin555

3 жыл бұрын

@@alexander_fantom Спасибо! Вот бы еще знать, что такое ссв? )))

@alexander_fantom

3 жыл бұрын

@@sglin555 служебно соединительная ветвь

@sglin555

3 жыл бұрын

@@alexander_fantom Еще раз спасибо ))

@alexander_fantom

3 жыл бұрын

@@sglin555 , да незачто)

Расслабляет ) А зачем от Курской до Площади слева идёт сплошная (ну почти) служебная платформа?

@pravonarock

3 жыл бұрын

Для осмотра, если нештатная ситуация произошла на перегоне

@2izl86kap3

3 жыл бұрын

@@pravonarock А почему тогда на всех перегонах платформы на всю длину не делают? Чем этот провинился? ))

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@2izl86kap3 возможно из-за плана-профиля пути. Например, на перегоне Белорусская - Динамо тоже такая есть: kzread.info/dash/bejne/qH1m1tSOhNbOgNY.html

@2izl86kap3

3 жыл бұрын

@@pravonarock Спасибо! Раньше как-то на неё внимания не обращал. А сейчас пересмотрел твои видео с ГЗЛ. Такая платформа есть в глубоких тоннелях второй очереди. Может, тогдашние нормы или технологии?

еще ты поляризационный фильтр на объектив чтобы стекло меньше бликовало

@pravonarock

3 жыл бұрын

Не уверен что на данную модель камеры есть такое, впрочем не знаю

@GregoryGrozdov

3 жыл бұрын

@@pravonarock В случае чего можно скотчем прилепить ))

А обычному пассажиру запрещено проходить между вагонами?

@pravonarock

3 жыл бұрын

В обычных поездах - это даже опасно, не зря все двери закрвают на трехгранку. А в "Москве" это норма. Но при экстренной ситуации можно в любом поезде.

@4ridia

3 жыл бұрын

@@pravonarock Спасибо за ответ!

@allarapina

3 жыл бұрын

Конечно запрещено. Хотя как-то была в среду в Депо Солнцево и прошла весь состав от и до, так как заехал на помывочную канаву. Ну круть пройти так по составу.

Могут ли поезда догнать друг друга и столкнуться

@pravonarock

3 жыл бұрын

было такое

@user-gi3sp5ze3o

3 жыл бұрын

pravonarock что прям столкнулись и что было

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@user-gi3sp5ze3o в интернете об этом написано, в википедии

@user-gi3sp5ze3o

3 жыл бұрын

pravonarock спасибо за информацию.

Ты кто вообще? Не с лок бр это точно. Я в то время работал на апл

В начале там ССВ на кольцевую шоле?

@pravonarock

3 жыл бұрын

Это просто съезд на другой путь, там нет ССВ

2 просьбы. 1: Слышал о garry’s mod Metrostroi? Сравни пожалуйста управление в этом шедевральном метросимуляторе и реальный поезд. 2: Можешь пожалуйста сфотографировать 740.4 и 741.4 со всех сторон и их основные узлы и кинуть ссылку на Яндекс диск (просто я хочу сделать мод для игры содержащий Русич, а адекватных текстур в инете нигде нету). Заранее спасибо.

@pravonarock

3 жыл бұрын

1. Толком не слышал, но ни один симулятор не сравнится с реальным управлением! 2. Сейчас такой возможности у меня нет

@MrSukaBlyat

3 жыл бұрын

хех, ну значит не судьба)

@Maksim_Demixovskyi

3 жыл бұрын

@@pravonarock, ну, вообще, его хотели вроде даже в УПЦ загружать. Ибо, по собственному опыту, физика реалистичная, система АЛС-АРС - реализована,. Есть также много других интересных вещей.

Гипноз

А может ли вагон отцепится от поезда

@pravonarock

3 жыл бұрын

Да и такое было не так давно

@user-gi3sp5ze3o

3 жыл бұрын

pravonarock и что в этом случае делают

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@user-gi3sp5ze3o назначают вспомогательный поезд

@user-gi3sp5ze3o

3 жыл бұрын

pravonarock ну а если вдруг вот вагон отцепится и там сзади кто то поедет и врежется в вагон?

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@user-gi3sp5ze3o сигнализация этого не допускает. Хотя столкновения были, но совсем по другой причине