Vítejte, pohodlně se usaďte a vychutnejte si zrychlený průjezd linkou 30.
Historie linky 30 se začíná psát v roce 1950 kdy spojovala Vítkovice (Kostelní nádr. dnešní Mírové náměstí) s Vratimovem (Vratimov host. Jurečka) a později i Řepištěm. Takto linka fungovala do roku 1967 kdy byla její trasa změněna a nově tak vyjížděla z centra Ostravy (Senovážná) dále pak pokračovala přes Revoluční (dnes Husův sad), Náměstí J.Gagarina a u Sl. Ostrava kostel se napojovala na současnou linku 30, a opět se rozdělovala u Kaple kde jela na konečnou Důl Fučík III (dnes Ludvíkova). V roce 1970 byl její západní konec prodloužen až do Poruby (Nám.B.Němcové) později až na Studenstkou. Od roku 1984 se prodloužení dočkal i východní konec kdy linka zajížděla až na Petřvald MěNV (dnes Petřvald střed) a od roku 1993 i na Březiny. Podstatnou změnou prošla linka v letech 1997-98 kdy byla zkrácena a na západním konci ukončena na Nádraží střed, od téhož roku již nezajížděla na Ludvíkovou. Ovšem na Nádraží střed se linka 30 dlouho neohřála a už o dva měsíce později byla nově vedena v trase Bazaly-Most Pionýrů-Most M.Sýkory-Sl.Ostrava kostel-Hranečník-(BASTRO - dnes Lihovarská)-U Káňů-Kaple-(Petřvald lékárna - po ulici Ostravské jezdilo jen pár spojů)-Petřvald MÚ-Březiny. V této trase jezdila linka 30 s menšími úpravami až do roku 2016, kdy s dokončením terminálu Hranečník byla linka zkrácena o úsek Bazaly - Hranečník.
Linku 30 v současnosti obsluhují standardní 12m vozy vyjíždějící z Hranečníku každou hodinu a ve špičce pracovních dnů každých 30 minut.
Ve videu je zachycen vůz Solaris Urbino 12 II.generace (ev.č. 7718) kterému už bohužel zbývá pár týdnu do důchodu.
Křížek v závorkách (x) za názvy zastávek upozorňuje na zastávku na znamení.
Záznam byl pořízen v Červenci 2018.
Použitá technika a software:
Kamera Truecam A7S
Movavi video editor 14
FACEBOOK - / driverjohn7718
Použitá hudba:
1, William Rosati - Parzival
3, Bad Snacks - Game Plan