Schöne Aufnahmen aus einem mir sehr gut bekannten Bahnhof! Bei der Modernisierung der Verkehrsstation wurde der Mittelbahnsteig verbreitert und das Gleis 3 überbaut. Dieses nutzten in erster Linie die Züge der 2007 eingestellten Verbindung Helmstedt-Braunschweig über Jerxheim und Wolfenbüttel. Das Stellwerk ist übrigens das erstgebaute Spurplan 600 (Inbetriebnahme 1979).

@AlexEAE

3 ай бұрын

Hallo @GustavRichard1. Danke für deine Ergänzung. Das das 600er Stellwerk schon 79 erbaut wurde wundert mich etwas. Scheinbar war die Bedeutung der Strecke im geteilten Deutschland doch höher als ich erwartet hatte. ABER: Wenn ich den Gedanken weiterdenke doch nicht mehr, war doch gerade diese Strecke "die Nabelschnur" Westberlins und andere, heutige Strecken gab es damals noch nicht.

@matthiashuhne1697

3 ай бұрын

@@AlexEAE Und das Gleis 4 ist in FR Braunschweig rechts ganz außen. Hier hielten früher die Eilzüge von und nach Braunschweig über Königslutter. Der Parkplatz war früher die alte E-Werkstatt und das alte Bw mit Wasserturm, Drehscheibe und allem Drum und Dran. Das Gleis 5 hatte nur einen ganz schmalen Schüttbahnsteig, der erst nach Überschreiten von Gleis 3 erreichbar war (nicht für regulären Personenbetrieb!). Spiegelbildlich gegenüber von Gleis 4 auf der anderen Seite des Empfangsgebäudes, hinter dem kleinen Gebäude, in dem früher die Bahnhofsmission war, gab es noch ein Stumpfgleis für den Postverkehr nach Westberlin.

@47Topas

3 ай бұрын

Stimmt! Nach meiner Erinnerung war neben Gleis 3 das Gleis 4 (oder 5?) mit einer Art Schüttbahnsteig (mit Überschreiten von Gleis 3!) für den Reisezugverkehr nutzbar. Es gab (Fahrplan Sommer 1962) den E 712 (Helmstedt-Börßum-Vienenburg-Goslar-Seesen-Kreiensen-Kassel), der in Helmstedt einen Kurswagen (Berlin Stadtbahn-Kassel) vom D 112 (Berlin Stadtbahn-Köln) übernahm. Ich weiß nicht, wann diese Verbindung eingestellt wurde, im Fahrplan Winter 1971/72 ist sie nicht mehr enthalten. Bei dieser Gelegenheit einen Dank an alle, die uns hier so viel bieten!

Bleib bitte bei deinem Magdeburch!! Ich kann es nicht mehr hören, wenn jemand Maaagdeburg sagt! Wir sagen hier sogar Machteburch.

Servus. Schön, dass es jemanden gibt, der über meinen Heimatbahnhof eine Dokumentation macht 👏

Hallo Alex Super Video vom Bahnhof Helmstedt und dazu wie immer deine wunderbaren Erklärungen .Mir Ist der Bahnhof Helmstedt nicht ganz unbekannt da ich etwa eine Stunde davon entfahrt wohne . Ich erinnere mich auch noch an einen besuch gegen Ende der 80 Jahre als im Bf Helmstedt bei den Transitzügen aus der ehemaligen DDR die Loks der Reichsbahn, ich meine es war eine Lok der Baureihe 132(232), gegen eine der Bundesbahn getauscht wurde. Nur leider gab es damals noch keine Digitalfotografie und ich es versäumt habe Fotos zu machen, man konnte damals noch nicht ahnen das uns die Geschichte so schnell überrennt.. Für das Video von dir wie immer BEIDE DAUMEN GANZ........ HOCH

Hallo Alex, die Triebwagen hinter der Railadventure 140 sind Stadler Flirt Diagnosezüge für Adif, die spanische Eisenbahninfrastrukturverwaltung.

@Baureihe442_Fan

3 ай бұрын

Stadler Wink 😉

@hans-dieterholstein9318

3 ай бұрын

Moin, ist das die Steigerung bei Stadler von Flirt zu Kiss und jetzt Wink? :-) Grüße vom Holli

@autitrain

3 ай бұрын

@@Baureihe442_Fan Stadler Wink ist nicht angeboten. Stadler bietet Flirt mit sogenanntem Powerpack in der Mitte, wie man in dem Video sehen kann.

@autitrain

3 ай бұрын

@@hans-dieterholstein9318 😂 Der Wink ist ein kleiner Flirt. Der ist heute von dem Flirt mit Powerpack ersetzt. Und, bekommt fast einen Kiss.

Great catches Alex :)

Danke Dir wieder für das Video und wünsche Euch ein schönes Osterfest

Moin Alex E, wieder ein klasse Video mit viel DB Input

Moin Alex, das war wie ein sehenswertes und interessante Video pünktlich zum Ostersonntag. Danke fürs Hochladen und deine Erläuterungen. Viele Grüße nach Aschaffenburg und frohe Ostern.

Welch eine Ehre mal ein Video von meinem Heimatbahnhof von dir zu sehen 😊

Lieber Alex, herzlichen Dank für Dein Ostervideo. Sehr schön. 👍Die 152 Deine Lieblings E-Lok 😃

Gude Alex, Sehr hübsche Bahnimpressionen mit tollen informativen Erläuterungen. 😊 Schöne Ostern. Lg Jan-Philipp

Schöner Film 👍

illibraun50 Hallo Alex E Vielen dank für das spanende Video . Ich Wünsche deiner Familie und Dir Frohe Ostern . Lg. Willi

Hallo Alex E; wieder mal ein schönes Video! Obwohl ich seit 25 Jahren nicht allzu weit davon entfernt arbeite habe ich es bisher nicht geschaft auf den Helmstedter Bahnhof zu kommen! Nochmal danke dafür! Grüße! L.P.

Also ich hatte viel Spaß in Helmstedt gehabt, obwohl ich gar nicht da war😂. Ein tolles Video, genau nach meinem Geschmack. Danke Alex

Insgesamt ein schönes Video! Nur leider warst Du an einem Tag dort, wo kaum etwas gefahren ist. Es war an Ostern und der Güterverkehr war sehr schwach. Vor allem nachts und manchmal unter der Woche (meist Mittwoch und Donnerstag) ist fast Blockabstand angesagt. Bei 15:40 sind 2 S-Bahnen der Linie S1 (Schönebeck-Salzelmen - Zielitz) im Ersatzverkehr. Bei 51:25 kommt die V100 aus Königsborn, wo ein großer Anschluss von DB Bahnbau ist. Grüße sendet Dir Kay von der ZÜ Magdeburg (Verantwortlich ab km 15,000 vor der Üst Harbke)

@AlexEAE

3 ай бұрын

Hallo Kay. Grüße

Hallo Alex 🚂🚂🚂🚂 Schönes Video aus Helmstedt. Etwas traurig fast nix mehr los. Wo das BW Braunschweig noch alles hatte an Loks war viel mehr los. Gruß Mike aus Braunschweig

Frohe Ostern 🌷🐰🐇

Nettes Filmchen. ;-) Hatte die Anmoderation so verstanden, dass im hinteren Filmteil BIlder und Betrieb in Marienborn dargestellt werden. Nun gut: nächstes mal. Schönen Feiertag noch!

Wieder ein sehr schönes Video 💯❣️ Ich finde ja die Traxx 3 Plattformen sehr schön.Ob die 147und die 187der DB oder auch die 188 der CD.

Sehr schön, da schlägt das Bahnerherz 👍👍👍

Danke für dieses interessante Video, perfekt für den Ostersonntag. Es war wunderbare Eisenbahnunterhaltung "geadelt" durch einen Kommentar von Gustav Richard 😊👍. Und natürlich kenne ich das Lied "Pinke Pinke"😅

Hallo Alex, Bezüglich der Bremse hätte ich einen Lösungsvorschlag: In der Schweiz gibt es bei SBB Cargo Flachwagen der Bauart Rbs. Diese Wagen verfügen über einen sogenannten Automatischen Lastenwechsel. Bedeutet: Die Wagen besitzen keine Automatische Lastabbremsung( tragen also kein A in der Anschrift), sind entsprechend mit einem Umstellgewicht angeschrieben, haben aber keinen Hebel dafür! In den Wagen ist ein vereinfachtes Wiegeventil verbaut das einfach nur erkennt wenn das Umstellgewicht erreicht ist und dann die Bremse automatisch umstellt. Also quasi eine Sparversion der Automatischen Lastabbremsung. Dies könnte hier auch der Fall sein. Gruß Julius

Danke für die schöne Sammlung an Verkehren, gut gewürzt mit deinem Fachwissen. Und mit nem Emden-IC, so einem, mit dem ich neulich erst zwischen Bremen und Norddeich gefahren bin. Und der “Hauser” von Hector Rail ist auch noch die Kirsche auf der Eienbahn-Torte!

Hallo Alex, super Video, wie immer. In Pforzheim Hbf steht auch ein SpDr S 600 Stellwerk. Grüssle

Freut mich, ein Video von dir zu meiner Stammstrecke zu sehen! Die 425er kommen hier seit Fahrplanwechsel 23 auf einem Umlauf zum Einsatz. Fahrplanmäßig wohl stets als Doppeltraktion vorgesehen, verkehrt die Leistung allerdings regelmäßig als Einzelwagen. Insofern durchaus eine seltene Sichtung, die dir da gelungen ist ;)

Lieber Alex. Da hätte ich dich Anfang März an meiner Einsatzstelle von DB Fernverkehr in Hannover ja fast hätte treffen können. Es wäre mir eine Ehre gewesen. Ich wünsche dir und deinen Lieben ein schönes Osterfest und ruhige Feiertage. Viele Grüße Maik

Dieser mit DHL-Cotainern bestückten Tragwagenzug war echt cool

Hallo Lieber Alex Ein Super Schönes Tolles Osterfest Alex Auf der Bahnstrecke Braunschweig und Magdeburg ist Das Erste Ks Signale Super Schöne Grüße Tolle Grüße Franz aus Oberbayern in das Schöne Unterfranken Franz 🐇🐇👍👏🌞📷

Hey Alex. Super, Dein Video aus meiner alten Heimatstadt. Allerdings liegt HE schon immer in Niedersachsen und nicht in Sachsen-Anhaltoder so.😊

Hallo Alex, Danke für das interessante Video. Zu Gleis 3 + 4 von Helmstedt findet sich die Historie in OpenRailwayMap. Danach war Gleis 3 ein durchgehendes Gleis, dass am jetzt bis zum Gleis 5 verbreiterten Mittelbahnsteig entlang lief. Gleis 4 ist lt. ORM noch als Stumpfglies bis zum Empfangsgebäude aus Richtung Westen auf der Straßenseite des Hausbahnsteigs existent. Gleis 6 ist kein Stumpfgleis, sondern zweigt auf der West- bzw. Ostseite des Bhf aus durchgehenden Gleisen ab.

@sergejgleithmann7950

3 ай бұрын

Im Video auch zu sehen bei ca. 5:20min. Dort fuhren oder fahren z.T. auch heute noch ersatzweise Regionalbahnen Richtung BS ab.

Zur DAK: Lt. einer Übersicht des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr sollen die in der Phase II erkannten Herausforderungen gemeinsam mit den Herstellern und den beteiligten europäischen Akteuren angegangen und so das volle Potential der DAK im Schienengüterverkehr gezeigt werden. Demnach umfassen die "Herausforderungen" vorrangig die Bereiche "E-Kupplung und Robustheit der Kommunikationssysteme", "Betrieb am Ablaufberg: Pufferstellung und Entkuppelmechanismus" und "DAK am Triebfahrzeug: Hybrid-DAK". Im Zeitraum von 10/2023 bis 3/2024 war die "Validierung Funktion DAK Typ 4" vorgesehen. Gleichzeitig sollte in diesem Zeitraum die Vorbereitung für den Einbau der Hybridkupplung erfolgen und diese von April bis Juni 2024 getestet werden.

Ich persönlich habe auch nicht viel gehört in dem Medien in Sachen Digitale automatische Kupplung. Aber vor ça 2 Monaten war eine Gruppe bei uns im Rangierbahnhof Basel und hat mit denen Tests am ablaufberg durchgeführt. Ich denke das Projekt ist also noch am laufen, man hört halt einfach nicht viel davon

Helmstedt Gleis 4 ist das Stumpfgleis am Hausbahnsteig aus richtung Braunschweig- Dort hat mal die Westfahlenbahn aus Rheine oder Bielefeld geändet

Moin 😊😊 Alex.. Wieder ein tolles Video von dir ☝️❣️. Auch deine ausführliche Beschreibung und Erklärungen, finde ich echt toll ☝️❣️... Das ne 143 er ( die ehemalige BR 243 aus DR Zeit) immer noch viel aktiv ist im Jahre 2024 😀☝️❣️.. Zum IC 2 bin ich nicht so begeistert , ist halt nicht schneller als heutzutage die ganzen RE 's und RB "s 😊 Liebe Grüße von der Insel Rügen.. Gruß enrico

1. Klasse im Steuerwagen gibts in NRW auch regelmäßig im RE2. Sogar die ganze obere Reihe und dem Wagen dahinter auch

Danke, dass du da warst, ich fahre planmäßig selbst durch oder habe einen Halt im Fahrplan, bewege mich aber nie außerhalb von Schienenfahrzeugen - da gibt es nämlich keinen Personalwechsel.

Hey Alex Wieder einmal tolle Aufnahmen von dir und deine Erklärungen. Der Containerzug mit der br189 hat einen langen weg hintersich der kommt aus China( nur die Container) der DHL Zug müsste der nach Berlin sein. Wünsche noch schöne Ostern. Mfg Peter

Moin Alex, Gleis 3 gab es bis zu 2000er im Bahnhof Helmstedt. Dort fuhren die Züge von und nach Braunschweig über Schöningen, Jerxheim an. Das lag dort wo du bei Minute 0622 stehst. Es war ein Durchfahrtgleis gewesen. Danke für den Film aus meiner ehemaligen Heimatstadt. MfG Sven........Das war meine letzte Ausbeute als ich in Helmstedt gefilmt hattekzread.info/dash/bejne/q5xhsaVuc86cgZM.html

F: „Wie spät ist es in Machteburch?“ A: „Achte durch!“

Auf die Scharfenbergkupplung als allgemein einzusetzen DAK bin ich auch mal gespannt und vorallem wie funktionstüchtig sie wirklich unter allen Bedingungen ist. Auch ich habe noch nichts Neues von ihr gehört bzw gelesen.

Meine alte Heimat

Moin in die Runde bin gerade von Gemünden nach Bad Kissingen unterwegs 😊

Hier vor dem 50. Like

👍

Hallöchen guten Abend Alex 😊 ja in Helmstedt ist schon so nen ""wenig"" was los, was den Güter, Fern und Regionalverkehr angeht.... dass nun mitlerweile auch die so genannten ""Quietschies"" als RB40 Zwischen Braunschweig HBF und Burg (bei Magdeburg) verkehren, das ist mir auch neu sehe ich auch gerade zum ersten mal... ööhmm okayy.. 😳 nun gut....eigentlich kenne ich diese Standard Zuggarnituren mit den 3 Dostos...... Also ich habe nicht sooo viel bestellt, dass ich nen ganzen Zug voller DHL Container auf Reise geschickt habe.. ne ne ich bin unschuldig 😂😂 Bei der Signaltechnik, kann man immer wider schön die Relais sehen, die die Fahrtbegriffe zurück in die Stellung Hp0 bringen... Ehrlich gesagt, finde ich diese HV Signale irgendwie schönder als die KS-Signale.....weil das bringt doch noch ein Bisschen Zeitgeschichte der ehemaligen Bundesbahn mit auf den Plan.... Wieder mal ein sehr sehr schönes und vorallem auch informatives Video von und mit dir... hat mir sehr gefallen.. bitte mach weiter so und bleib so wie du bist 🙂👍👍👏👏👏 Ich wünsche dir und deiner Familie ein wunderschönes Osterfest..und auch ganz viele liebe Grüße an deine süße Fellnase Freddy 😊 Ganz viele liebe Grüße Andi 🙃✌

Schöne Aufnahmen. Der Zug in Richtung Magdeburg ist die RB40, Braunschweig- Magdeburg. Ich stehe oft bei Timmerlah im Gleisdreieck und filme die vielen Güterzüge.

@Alex E die BR 143 mit dem Autozug weiß ich wo der hingefahren ist, der ist zu uns gefahren nach Hamburg Süd zum Ostwall wo die entladen werden und auf Schiffe verladen werden.

Bzgl. der Anzahl der Güterzüge war der Zeitpunkt Deines Besuches leider suboptimal: nachts stehst Du schon mal eine halbe Stunde am BÜ, da der Personenverkehr ausser dem Alibi-ICE 100/101 nicht fährt und die Güterzüge freie Bahn haben, z.B. die Kohlezüge Polen - Ruhrgebiet. Bei geringsten Störung sind dann die Unterwegsbshnhöfe zugestellt. Klasse Erklärung der Bremsumsteller: Danke !

Frage: Hat der LKW Walter eigentlich auch LKWs? Ich sehe die nähmlich immer nur auf Zügen

@Baureihe442_Fan

3 ай бұрын

Ja LKW's hab ich schon auf der Autobahn gesehen. Aber scheint selten zu sein.

@tiaschattenherz6813

3 ай бұрын

Tatsächlich gibt’s die. Bei uns allerdings schon scherzhaft als LKW-Walter GanzLKW bezeichnet, in Anlehnung an die Ganzzüge.

Moin, wie immer ein schönes Video und viel Informationen. Das Gleissperrsignal vor den Weichen hat es eine besondere Bedeutung. Vielen Dank im voraus für Deine Antwort. Schöne Grüße aus Schneverdingen. Detlev😀

@AlexEAE

3 ай бұрын

Hallo Detlev, von welchem Gleissperrsignal MM:SS schreibst du?

@detlevmeyer748

3 ай бұрын

@@AlexEAE Moin Alex, vielen Dank für Deine Antwort. Ich meine das Gleissperrsignal auf Gleis 1, habe in Deinen Videos schön öfters gesehen das vor Weichen so ein Gleissperrsignal steht, aber nicht immer. Hatte immer gedacht es ist nur für Rangierfahrten da. Danke für Deine Antwort und mache weiter so es sind immer tolle Videos, ein schönes Wochenende Dir und Deine Familie. Gruß Detlev.👍

"Und wann kommt mal wieder der Henkelzug???" - Habe ich gedacht, als du vom LKW-Walter gesprochen hast. 🙂

Hallo Alex. In Bielefeld gibt es nicht nur Eisenbahn es gibt eine Stadtbahn.Und ein kleines Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe (funkioniert). Dort stehen einige Waggons alte und aufbereitete. Mit viel Glück steht dort eine Dampflok.Viele Grüße

Moin du musst mal zum Rangierbahnhof Maschen da kann man richtig viel gucken

Naja, wenn ich so Nachts manchmal uff die ZWL da schau, da geht es mitunter stundenlang mit den blauen Strichen im Blockabstand. Mittag um 12 ist das dann eher suboptimal

Moin Alex, zuerst mein Dank für dieses wieder einmal sehr informative Video. Du hast es einmal in Deinem Kommentar angesprochen, dass die Strecke sehr oft überlastet ist und ihr keine Umleiter z. B. von Berlin über Magdeburg - Braunschweig nach Hannover (oder Gegenrichtung) durchbekommt. Meine Frage dazu: Liegt das evtl. an den großen Abständen der Signale auf freier Strecke. Da sind teilweise Abstände von 4-5 Km. Das bedeutet doch dann auch große Abstände in der Zugfolge - oder sehe ich da etwas falsch ? Viele Grüße sendet Manfred

Frohe Ostern der IC2 wird auch als Teppich RE bezeichnet

Danke, jetzt hab' ich 'nen Ohrwurm.... 🙄😂 Die DHL-Züge werden wir wohl in Zukunft öfter sehen... angeblich sollen ja die täglichen DHL-Transportflüge eingestellt werden.

Hallo Alex berlin Helmstedt sind 1946-1991 Transiet züge Helmstedt West Berlin gefahren ohne Halt in der DDr es gab Grenzkontrollen in Griebnitzsee und Marienborn

Hallo Alex, vielen Dank für dein neues Video. Gerade hinsichtlich der Signaltechnik sehr informativ. Wozu dient eigentlich das niedrige Lichtsperrsignal in Gleis 1 so kurz hinter dem Hauptsignal? Bei Rangierfahrten kann dieses doch auch Sh1 zeigen. Auch interessant das Thema Bremse. Dank deiner Erklärungen schaue ich inzwischen bei Güterwagen immer nach den Lastwechsel-Hebeln. Was mir auch aufgefallen ist: Auf der östlichen Ausfahrt Richtung Magdeburg (bei 44:20) sieht man, dass dort zwei Fahrleitungsmasten kurz hintereinander stehen (neben Gleis 1). Ich dachte immer die Abstände müssten annähernd gleich sein. Auf meiner Modellbahn müsste ich ein paar Masten auch in kürzeren Abständen stellen. Das habe ich mich bis jetzt noch nicht getraut, Du lieferst aber den Beweis. Vielen Dank und mach so weiter. Grüße Andreas

@tobiastank6059

2 ай бұрын

Das LS begrenzt den Durchrutschweg bei einer 'kurzen' Einfahrt ;)

Hallo Alex. Wie wäre es wenn du mal Bielefeld Bahnhof besuchen würdest.Ist immer sehr interessant. Gruß aus Bielefeld

52:19 die Rail Adventure ist die 139 558-1.

ManfredKinold Hallo Alex, vielen Dank für die tolle Erklärung der Bremsteile der Bremseinrichtung an einem Güterwagen in Helmstedt. Als ausgebildeter Lokführerwagenmeister kannst du mir aber vielleicht erklären, für was das Bremsteil ist, daß wie eine plattgedrückte Schlaufe ist und rot angmalt ist. Du hst nur den Griff mit dem Knubel erklärt.

@AlexEAE

3 ай бұрын

Der ist zum Bremse ein- & ausschalten

Der Bahnsteig auf der Seite Rtg MD wurde verbreitert und wurde neu verbaut! Gleis 4 auf der Seite RTG BS das Gleis existiert schon Jahre lang nicht mehr! Da ist damals immer eine RB mit Silberlingen gefahren oder denn auch in Mintgrün wie damals so die Farben waren! und irgendwann wurde diese Strecke stillgelegt und dann gabs noch eine verbindung von Helmstedt aus da ist der Abzweig RTG BS links raus aber weiss jetzt nicht mehr wohin diese Strecke führte LG Torsten

Ist schon komisch anzusehen, das die Güterzüge jetzt mit Gasehase durch den Bahnhof brettern. Ich weiß nicht seit wann das so ist, aber bis in die 80er sind die alle schön durch den jetzt rückgebautetn Güterbahnhof gerollt. War leiser, und für Fahrgäste am Bahnsteig auch weniger stressig.

Alex, was findest Du von diesem neuen Zug (ab minute 52:20 ungefähr), Farbe? usw?

@AlexEAE

3 ай бұрын

Mir gefällt die Farbkombination

Frohe Ostern, Alex. Du hast über die Scharfenbergkupplung gesprochen, kommt mir auch so vor als ob die total abgetaucht ist. Hab trotzdem eine Frage dazu. Wieviel Zuglast hat eigendlich eine solche Kupplung? So wie sie aussieht bestimmt nicht die gleiche wie eine normale Schraubenkupplung. Bedeutet für mich aber auch dass die Züge dann nicht mehr so lang werden können und dementsprechend mehr Züge auf die Gleise müssen. Wie siehst du dass als Profi? Grüße aus NRW.

@JohnADoe-pg1qk

3 ай бұрын

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass (gerade im Güterbereich) ein neues (naja, neueinzuführendes) Kupplungssystem dem alten in der Belastung unterlegen sein sollte. DIe automatische Kupplung soll ja die Effizienz steigern und zu einem effizienten Zugbetrieb gehören auch lange und schwere Züge (im Bereich der allgemeinen Zulassung natürlich).

@dr.m515

2 ай бұрын

​@@JohnADoe-pg1qkdie DAK wird bei der Belastbarkeit wohl irgendwo zwischen der bisherigen Schraubenkupplung und der Mittelpufferkupplung, wie sie beim Erzengel zum Einsatz kommt, liegen: und die kann ja mehr als 5400 Tonnen !

Coole Jacke! Welches ist das genau?

Das war die 139 558 - 1 von RADVE

Es gibt wenn auch selten Wagen wo der Lastwechsel über ein einziges Wiegeventil umgeschaltet wird. Bei 27.42 erkennt man zwei Druckluftanschlüsse über der Feder. Wird nicht mit einem A gekennzeichnet. Habe so eine Bremse mal an einem E Wagen in der Werkstatt gesehen.

Die Frage ist, wofür braucht das nationale spanische Eisenbahninfrastrukturunternehmen ADIF diese beiden normalspurigen Stadler-GTW, die da von Rail Adventure überführt wurden? Sind das Oberbau-Messzüge oder sollen die der Geschäftsführung einfach Streckenbereisungen umgespurter Strecken ermöglichen...?

Ich muss nochmals Deinen Ausflug nach Duisburg prüfen, ob es nicht die BR 151, von Hectorail von da war. Und ich gebe zu, ich habe bis 1990 im GR 23 gedient, zu dem die GüSt Marienborn, Autobahn und Bahn und GüSt Oebisfelde,Bahn, gehörten. Kenne diese also in Betrieb. Was man heute davon noch sieht, ist nicht mehr repräsentativ zu den einst bestehenden Anlagen.

Hallo Alex....ich weiß jetzt nicht genau, ob Du das Thema Stromrichter schon mal thematisiert hast. Was genau ist das "takten der Stromrichter"....und zu welchem Zeitpunkt machen diese das...?

@AlexEAE

3 ай бұрын

Sobald vom Tf oder der AFB eine Zug-/Bremskraftanforderung kommt

Alex, als Eisenbahner hast du nicht auf die Blechelse Min.: 49:00 gehört.

33:16 Panzer zur Verteidigung unserer Schulen und Kindergärten. 42:25 Ich kenne noch Hangartner Ganzzüge, die sind anscheinend seit Jahren pleite.

Die West-Ost-Gütermagistrale ist leider die A2 :(

13:00 Ist das eigentlich eine synthetische Stimme oder hat ein leibhaftiger Mensch für ganz Deutschland die Ansagen eingesprochen?

@fl0dego511

2 ай бұрын

Da hat ein leibhaftiger Mensch generische Sätze eingesprochen welche alle vorkommenden Laute enthalten, und daraus baut eine Text-to-speech Software dann die Ansagen

Klingt typisch Würzburg , ja 😂

Konrad Adenauer soll das bezahlen!

Und dann hat sich mal ein unverschaemtes "Bad" an Helmstedt herangeschlichen.....

@kratzikatz1

3 ай бұрын

Schönes Fleckchen , außerhalb von Helmstedt.

Scheissend öde da Trasn zu spottern. Den ganzen Tag bei Cargo nur Contianer oder Autozuege