Шоссейные велосипеды GIANT: Revolt, Contend, Propel, TCR, Defy, TCX, Revolt X / ПРО [БРЕНДЫ]
Спорт
История про бренд GIANT: kzread.info/dash/bejne/ZqOAucGMnsXNmrg.html
Велосипеды GIANT: giant-rus.ru/
Шоссейные велосипеды GIANT вызывают большой интерес не только у аудитории Спорт Рупор, судя по голосованию под роликом про Историю бренда, но и велосипедистов-любителей по всей России. Бренд имеет не только уникальные технологии в производстве карбона и алюминия, но так же и феноменальные инновации такие как Compact Road, D-Fuse, Overdrive и другие. Сегодня мы разберем наиболее подробно не только сами модели велосипедов, но и комплектации, которые присутствуют на российском рынке.
По каким критериям мы будем отличать один тип шоссейного велосипеда от другого?
Помимо геометрических особенностей рамы, мы будем сравнивать следующие показатели:
1) Комфорт рамы. Это на сколько велосипедист посажен вертикально на шоссейном велосипеде.
2) Аэродинамика рамы. И это можно сказать обратное состояние комфорта. Здесь в почете, жесткость и максимально аэродинамичная посадка.
3) Ширина покрышек. Если по простому, узкие покрышки - больше скорости и аэродинамики. Шире покрышки - больше комфорта, контроля и проходимости.
4) Материал рамы. И здесь у отечественного бренда есть 2 варианта: алюминий и карбон.
Категории шоссейных велосипедов GIANT:
1) Классическое шоссе
2) Аэрошоссе
3) Эндуранс шоссе
4) Скоростные гравийники
5) Гравийники-вездеходы
6) Циклокросс
Модельный ряд шоссейных велосипедов GIANT:
1) Contend - алюминиевый классический шоссер
2) TCR - карбоновый классический шоссер
3) Propel - карбоновый аэрошоссер
4) Defy - карбоновый эндуранс шоссер
5) Revolt - алюминиевый и карбоновый гравийники
6) Revolt X - карбоновый гравийник-вездеход
7) TCX - карбоновый циклокросс
Наши ресурсы:
Сайт - sportrupor.ru/
Магазин на OZON - www.ozon.ru/seller/mango-sport-445792/products/?miniapp=seller_445792
Футболки Спорт Рупор: www.avito.ru/moskva/odezhda_obuv_aksessuary/futbolki_oversayz_iz_plotnogo_hlopka_sport_rupor_2870717760
ВКонтакте - sport_rupor?_smt=groups_list%3A2
Телеграм - t.me/sport_rupor
KZread - kzread.info
Хронометраж:
00:00 - Шоссейники GIANT
00:44 - Таблица
01:43 - #1 Классик шоссе
04:28 - #2 Аэрошоссе
06:15 - #3 Эндуранс шоссе
07:58 - #4 Скоростной гравий
10:30 - #5 Гравий-вездеход
12:30 - #6 Циклокросс
13:01 - Все комплектации
14:44 - Разбор комплектаций
19:29 - Комменты
20:09 - Телеграм
Пікірлер: 87
Спасибо большое, давно не хватало такого видосика
Виталь,молодчик))) спасибо за пояснение за GIANT. Было круто
Езжу на клещевой классике шоссейных Giant-TCR Advanced SL "Rabobank",2012-13-гг.,фуллкарбон.Фреймсет пушинка,обалденно выглядит этот самый "Compact Road",подседел интегрированный.В паре с "Алишным" карборулём,колёсами Mavic Ksyrium на аэроспицах и оборудованием Dura-Ace 7800 на выходе это дикий разгон,накат и гашение мелких вибраций.Я,даже на своём сугубо любительском уровне без соревнований,поймал дикий кайф после трёх предыдущих алюмошоссеров неплохого класса.
@skyrace730
10 ай бұрын
Какой кайф получили ?) я только приобрёл contend 1 и уже мечтаю о подобном как у вас )
Пропустили одну категорию (точнее подкатегорию). Contend AR. Технология Дифьюз полный отстой. подсидел начинает щелкать почти сразу. Приходится его смазывать зуб. пастой каждые 500км. Вел в целом не плох. особенно качество покраски радует после Мериды. У меня Contend ar3 пробег больше 7000 за два года. Кассета и цепь кончились.Трос тормоза заднего расплелся (на заводе забыли поставить переходник в раму). Рулевая то же подходит. Резина расплелась нитками,похоже то же менять скоро. Так же владею меридой с пробегом 10000 таких проблем не было. Разве только поменял цепь один раз.
@geludok1863
10 ай бұрын
У меня такой же. Пробег больше 5000. Вес мой 100+. Проблемой с подсиделом не было. На пасту сразу посадил. А вот каретка с завода издавала звуки. И сразу поставил контики ультра спорт. Пока полёт норм.
@user-ho7vc9ve2e
10 ай бұрын
@@geludok1863аналогично
@mikhail777com
7 ай бұрын
Что ты про компоненты говоришь (расходники) у меня вел Giant, он 5 лет служит, 4-5 тыс за год в лёгкую, и только резина подошла и цепь, кассета отличная ещё и тд.
Спасибо за обзор этого бренда,
Хороший обзор, было интересно, уважил)
Revolt X замечательно должен подходить к степному ландшафту. Как у нас в Ростовской обл. Катаясь на МТБ мне всегда не хватало аэродинамической посадки. Грунтовки у нас достаточно ровные и прямые, а ветры по степи гуляют сильные.
Endurance шоссе реально недооцененная категория. Сомневался на счет узких покрышек почти без протектора, более горизонтальной посадке, отсутствии амортизации, но все-таки пересел с хардтейла на Стингеровский Stream PRO. Скорость немногим выше, но сил трачу намного меньше. Дистанции и время в седле без дискомфорта увеличились, в горку по асфальту забираться легче даже при более тяжелой передаче. 32мм покрышки с минимальным протектором вполне держат на камнях и легком песке. Теперь рассматриваю Canyon endurace, хотя лет 5 точно надо откатать стингера. Короче тем кто боится сменить мтб на шоссе Endurance отличный вариант. Первые 2-3 поездки кажется, что едешь мордой вниз, а потом привыкаешь и понимаешь, что не упираешься во встречный ветер и крутишь намного бодрее, не теряя особо в комфорте.
@Make_SPACE...NOT-War-
9 ай бұрын
Лайк за описание впечатления) Как любитель дорожных байков - поддерживаю. И в Каньён ничего особого нет, если вам не по карману, можете найти и более бюджетное решение и проапгредить постепенно.
Привет из Риги! В конце лета была возможность взять на бесплатный тест Revolt 1.Меня удивило насколько он комфортный на безкамерке и немного быстрее чем мой гибрид Ghost Square.Но вот система с двойником не зашла-это всё же решение пожалуй для использования на шоссе.Поэтому на распродаже заказал себе с Германии Cube Nuroad X на системе 1x11 с фирменными крыльями и багажником.Так что надеюсь успеть пульнуть на 150-200 км дальнячок ещё этой осенью :) Всем МИРА!!!
@user-sm1ur5bk2r
10 ай бұрын
Возможно на старом велосипеде чуть сдвинуть седло назад и вверх Вот и весь секрет скорости
Обзор на Giant Escape 1 будет?
Кстати езжу на Revolt 0 / 2021, важная достаточно особенность этих великов, что идет с завода на бескамерке 👍 это неплохо. А вот от D-fuse больше гемора, чем пользы. В 2021 году возможности поставить обычный круглый подседел не было. Поэтому не могу ни телескоп поставить, ни китайкарбон - только искать оригинальный Giant, а они мало того что по цене самолета идут, так еще и нет их даже за эту цену. Ну и кстати по стеку/ричу геометрия у джиантов все таки как будто более растянутая чем у аналогов. На своем вынос покороче взял когда руль менял на карбоновый чтоб порасслабленнее сидеть.
@robingood4014
10 ай бұрын
Я заказал Giant D-Fuse Zero Offset Composite Seat Post 380mm c eBay за $63.06 и доставка $10 где то из Австралии. И да посадка у него более вытянутая. Я с ростом 183 катаю на размере L и даже с выносом 80 я немного тянусь и на дальняке побаливают локти и запястья , поэтому пришлось менять подседел на тот что с 0 офсетом
@proop604
Ай бұрын
@@robingood4014так ты не свою ростовку взял. Тебе на 183 рост нужен ML, а не L.
@robingood4014
Ай бұрын
@@proop604 Когда я его покупал, я не знал этого.
в конце очень громкий звук,прям резануло.За обзор+
У меня на Giant Revolt 43 резина, так что 40 там не предел
@proop604
Ай бұрын
Там в ближнем положении флипчипа влезает 45, а в дальнем 50
Про Conway и Bergamont интересно было бы узнать
Дисковые тормоза хороши, пожалуй, только от TSP - Spyre-C
Подписчик Саша это очень приятно наблюдать канал
Есть ещё комплектация КОМ для "горных" шоссейников.
5:44 Там нет подседельного штыря, просто хомут на трубу. Глянь "Custom bike" у "ENVE" у них там "буилдер" есть.
Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал Спортлото
@alexeyn805
10 ай бұрын
Спортлото😄
Неверно про Propel 2023 и 2024 годов. Все версии идут уже с округлой подседельной трубой. В версии Advanced 2 идут алюминиевые колеса. См. оффсайт производителя. И да у меня такой и я знаю о чем говорю.
@den_zxgfjjhg
10 ай бұрын
Добрый день. В Propel покрышки 28 мм влезают?
@anatolymk
10 ай бұрын
@@den_zxgfjjhg по документации должны. но даже 25 сток раздуваются до 30 мм и совсем зазор малый остается. поэтому 28 скорее уже в притык будут.
@den_zxgfjjhg
10 ай бұрын
@@anatolymk спасибо
уважаемый вело ведущий, - ЗИМА БЛИЗКО! какие шоссеры? Давай про ФэтБайки!!!
Единственный минус этого бренда. Что в среде велосипедистов, которые стремятся в сторону "спортсменов" этот бренд не сильно ценится и даже скорее. А та же Мерида, к примеру, ценится куда больше и для последующей продажи - более ликвидный бренд
@thechannelismine
10 ай бұрын
@@user-dq2yz9lc7j причем тут история бренда? Идем на авито и смотрим, как быстро улетают мериды и сколько в продаже стоят Giant
@user-dq2yz9lc7j
10 ай бұрын
Такого минуса у этого бренда нет. Подучите мат. часть. У Giant более долгая спортивная история чем у Merida, что в истории Гранд-туров (Rabobank, FDJ и пр и пр...) , спонсируемых про-командах на шоссе, да и в MTB тоже.
@Sabal242
9 ай бұрын
Giant больше ценится, знаток хренов.
У меня TCR 1.просто ракета.!!!!!нужный ролик был у меня и contend 3 я продал его а вот на карбоне совсем другие ощущения !!!!!!
@rroottoorr74
10 ай бұрын
Карбон сильно круче?
@user-sergej991
10 ай бұрын
@@rroottoorr74 мне понравился. но это моё мнение. пока не попробуете не поймёте.
@robingood4014
10 ай бұрын
@@rroottoorr74 Легче и жёстче
@user-kr7wf1lq6z
10 ай бұрын
@@rroottoorr74 динамика и жесткость очень различается.Алюминий валковатый,карбон просто "выстреливает" из-под тебя при малейшем усилии-КПД педалирования очень высок.
@thechannelismine
10 ай бұрын
@@rroottoorr74 а при гревел поездках так не пробивает, как люминь
В современный Giant Propel 28 мм покрышки встают норм
Саша Подписчик Очень приятно смотреть на канал
Виталий, спасибо за обзор! Revolt 1 как по мне реально очень крутое соотношение цена / качество / комплектация! Может даже лучшее на рынке. Чуть не купил его в своё время. Если не ищете ширину покрышек более 38мм, то это топ вариант, рекомендую! Про RevoltX соглашусь - темная лошадка для меня. Могу предположить что состоятельные европейцы могут мощно раздавать на нем по имеющимся у них гравийным дорогам.
Giant TCX и Defy бывают алюминиевые
Револт Х1 есть на алюминии. На авито параллельным импортом за 276к предлагают).
@greydevice
10 ай бұрын
Кстати, а можно доверять этому параллельному импорту? На озоне, яндекс маркете тоже всякие Giant толкают, но не намахалово ли это?
@userakauser
10 ай бұрын
На вилке-попрыгунчике.
@user-dq2yz9lc7j
10 ай бұрын
@@greydevice так у российского дистрибьютора практически вообще ничего их перечисленного в ролике нет - так, поговорить ни о чём. Кое-что есть у казахов, но тоже далеко не всё.
@OlimpSkull
10 ай бұрын
@@user-dq2yz9lc7j кроме DEFY унас в ассортименте есть все модели из перечисленных в ролике
@user-dq2yz9lc7j
10 ай бұрын
@@OlimpSkull открыл сайт Фитатлона, нашёл один Propel 1 шт.в L размере, больше ничего. В дилерском канале так воообще пусто... Пара Revolt-ов есть у одного дилера. Сontend-ов и TCR вообще не видно нигде. Ну пусть это называется "есть все модели"...
Наездил на Giant Revolt 1 около 3000 км. До сих пор не могу привыкнуть к его комфорту относительно горных велосипедов, на которых ездил ранее. По убитому асфальту, гравийкам, грунтам и буеракам просо летишь, тогда как на горных с вилками привык в таких случаях притормаживать... Не знаю в чём тут магия, вероятно в сочетании: бескамерок, карбоновой вилки, алюминиевого подседела D-fuse, такого же профилированного руля. . Честного говоря, если бы сам не имел такого опыта, наверно не поверил бы, что ригидная вилка может быть комфортней даже со стоковой 38 мм резиной (кстати, родные покрышки - огонь! я даже не стал гревелкинги брать, ибо нет смысла). В целом обалденный велик! Рекомендую, если кто выбирает. Даже специально ролик запилю об опыте эксплуатации, поскольку когда выбирал себе модель пересмотрел наверно под сотню роликов, в которых были лишь крупицы полезной информации. . P.S. Из неприятных для меня особенностей с ходу могу отметить низкую каретку (на горных велах камешки стукают по раме редко, на Револте как барабанная дробь). Но, конечно, это особенность геометрии и на мои буераки она не рассчитана. Так же педали часто задевают о землю/колею/борбюры и т.д. Контактные педали у меня погнулись, надо менять.
@SportRupor
10 ай бұрын
Закреплю ваш коммент!
@Head2020
10 ай бұрын
@@SportRupor конечно
@thechannelismine
10 ай бұрын
@@Head2020 абсолютно соглашусь. Проехал уже более 2000км на своем Giant TCX (обзор у меня на канале), перешел как раз с МТБ и тоже был сильно удивлен тому, как ригидная вилка может отлично работать и по корням и по асфальту. Единственное отличие, что у меня 33 резина стоит. Итого: МТБ был продан
Про «Россигноли» могу рассказать.
А contend ar?
@SportRupor
9 ай бұрын
А это и есть обычный контенд, только с дисковыми тормозами
Револьт икс пушка, новая хотелка появилась (езжу на трек икс калибер = для города слишком жирный и контенд ар =слишком тряский, этот вариант мне кажется прям золотая середина, обычный револьт не хочу, так как дизайн не секси в отличии от контенд ар 😊
Саша спорт снимай когда ты снимаешь и показываешь
производитель на револьт пишет 50+ резину, а не 40.
@user-dq2yz9lc7j
10 ай бұрын
там флип-чип сзади потому что
Лайк за двойник спереди на гравийниках, джаинту и автору) А вот кантрийник с рулем-баран - бред какой-то...
беговые лыжи это "беговуха"??? это что-то новенькое. Лыжи. А беговуха это скорее про бег. А вид спорта называется: лыжные гонки в русскоязычном варианте и Cross-Country (XC) skiing в англоязычном варианте.
@user-dq2yz9lc7j
10 ай бұрын
Точно так же, как и "шоссер". То же что-то блогерское....))
Propel 2 на алюминиевых колёсах
@OlimpSkull
10 ай бұрын
на сайте в описании модели написано что алю. но на самом деле там карбоновый вилсет GIANT SLR 2
@Alexey_12
10 ай бұрын
@@OlimpSkull ну да конечно на 105 тебе slr поставят.У друга такая модель за 200к купил.Люмин там.Овер 9 кг велосипед в с-ростовке
@OlimpSkull
10 ай бұрын
@@Alexey_12 какой год выпуска?
@Alexey_12
10 ай бұрын
@@OlimpSkull 22
Ну а цены где хоть примерные? Просто столько всего воткнули, а самое что главное - забыли?
@user-dq2yz9lc7j
10 ай бұрын
так практически ничего нет в наличии, Propel tcnm 1 шт L Advanced Pro 1 Disc 2021 564 590 р, несколько штук revolt 1 и 2 не во всех ростовках, ну может еще что найдете единичные экземпляры у дилеров "по сусекам".
@thechannelismine
10 ай бұрын
@@user-dq2yz9lc7jдабл спорт вроде обещал завезти. Но с учетом текущего курса, не факт, что цены сильно не вырастут
@user-dq2yz9lc7j
10 ай бұрын
@@thechannelismine дабл спорт сам ничего не завозит
11:42 Согласен, вообще не понимаю таких несуразных гибридов. Может для каких нить там... "Мичуринских марофонов"? Я всё равно пришёл бы с циклороссом)
Через несколько лет Giant воткнут на revolt x руль- палку и заново изобретут мтб.
Виталий, у меня пропел адвансд 2, и там обода PA2 алюминиевые!!!! kzread.info/dash/bejne/hXeWlJmzpbidadY.html
Подписчик Саша подписчиков Очень приятно наблюдать за твоим каналом который
@SportRupor
10 ай бұрын
Серьезно!? Разве я не сказал дословно «тяжелые механические дисковые тормоза»? Или вы про другое ?
в смысле не существует алюминиевых REVOLT X ?!!!!!!!!!!!!!!!! ? вы там шо? я прям щас смотрю на него!!!! Не хорошо когда блоггер с таким количеством базы так ошибается прилюдно!
А что за велосипед Giant SCR?
Хочу задать вам лично вопрос как автору, как вам эта линейка Giant?
А это ты который обосрал мои ботинки в которых я 3 года 6 место по иркутской области имел Хахахаха спец