Совет всем-когда ставите медные шайбы-обжигайте их горелкой,они становятся мягкими и много усилия не надо,чтобы герметично затянуть!

@user-6x6truck

6 ай бұрын

А еще лучще поменять их на сталь-силикон

@user-df7vh2qn8v

3 күн бұрын

Тоже так делал, покупал новые, нагревал их и ставил быстренько, правда на камаз 740, всегда обратка сухая была

Гудит отлично, значит всё в порядке)))) класс!!!

Бились мы как-то бились, нет , не видать , не течет. Но примерно тысяч за 5-6 пробега, потихоньку уровень начинает двигаться в гору. И тогда я принял решение опрессовать форсунки вместе с трубками высокого давления. Но постигла нас неудача. Не обнаружили. Выход - меняем все на новое, и трубки и форсунки . Уже отупевшие , я сижу смотрю в окно, товарищ "качает и пшакает" уже просто так, от отупения. Выходит солнышко и светит в окно ЯРКО-ЯРКО и тут перед очередным "ПШАК" я вижу радугу... Нужно же было так всему сойтись, вот все обстоятельства в кучу...Слава Богу!!! выявить визуально без радуги , в виду ее крайней малости, утечку было не возможно. Тут вспомнились и рекомендации учителя ДВС - Пацаны, малейшую, ничтожную каплю солярки можно найти с помощью обыкновенной промокашки, если на промокашку попадает пылинка ДТ , просветив ее , вы все равно узрите точку . Так и получилось. Взял промокашку, товарищ качнул , посмотрели на свет - Есть вот она.

@user-yk1kk9cg2i

3 жыл бұрын

И в чем была причина? Где проходила солярка?

@user-xr3wt8wr2w

3 жыл бұрын

@@user-yk1kk9cg2i Микротрещина в корпусе форсунки.

@user-im5br2gp3b

3 жыл бұрын

@@user-xr3wt8wr2w было такое на мазе, давление у них большое. Вот корпуса форсов и рвёт.

@user-pc9tm2vu5b

6 ай бұрын

Огуенно.

Спасибо

Молодец Мужик показал проблемы и как решать а то что зачитал с листа это не страшно.

ГУДИТ ОТЛИЧНО)))

@user-tk5gu4kv7m

9 күн бұрын

Гудит башка с будуна😂

Ребята с таких ТНВД ДТ не потечёт . Проблемы: слабый корпус форс, тннд, места соединения под клап.крышкой. И ещё раз про ТНВД они усиленные течи не дают

надо на стенде фосунку нагреть и посмотреть из под резьбы может течь (которая держит распылитель) только на горячую, это можно сделать феном. А по поводу двигателя если тнвд на тросу то нет проблем .

автор ролика наверное не хотел раскрывать своих секретов: все может быть на много проще.Все надо опрессовать, заткнуть Обратку на баке, прокачать помпой, Течь будет видно. греть не обязательно. а виновность форсунок только в том что плохо собрано- грязно проще сказать или слабо затянута. с аппаратуры отцепить масло слив. И прокачать путем если есть течь по низкому давлению то будет видна С высокого мало вероятно

@tommyr7439

9 жыл бұрын

Юрий Красилов автор ролика не раскрывает секрета, чтобы было за что денег взять

@andreivasin5099

Жыл бұрын

где работал

@user-pc9tm2vu5b

6 ай бұрын

Благодарим друг. Привет от Вовы. Век живи век учись.

Под крышками трубки обратки начинают течь от тряски их надо пропаивать

Владимир,не подскажешь,что за полимер и где его заказать для форсунок?Заранее спасибо.

Проблема форсунок . И не только 7511. В сопряжении корпуса фосунки, проставки и распылителя . Вот одна из проблем поподания топлива в масла. На стенде это вы никогда не увидите так как там не успевает накопится топливо.

Большое спасибо , это получается 280+15 правильно я вас понял

@arslanmagomedov1553

3 жыл бұрын

285 надо делать при работе постепенно упадут на 270 это норма

@andreivasin5099

Жыл бұрын

правильно ты понял

Меня дедушка мой учил, ставишь обратку простучи штуцера и ещё раз подтяни, всегда так делал и ничего не текло

под гильзами антифриз пропускает в поддон, хозяин говорит перегрел, при замене поршней и гильз как проверить есть ли проблема с блоком ?

Форсунки регулирую 1 раз в год там разбирут почистят и отрегулируют цена 500 р

Абакир.скажите как выстовлять зажигание и где

А проблем может быть больше. у нас было два краза деривяшки ямз238. С централизованой системой смазки тнвд. Уровень гонит все перерыли а оказалось что соляру дает именно тнвд.

@andreivasin5099

Жыл бұрын

я имел 24ои ане238

Жалко что сняли с производства

В пред/идущем, видео собирали форсунки, КАК НАЗЫВАЕТСЯ СМАЗКА, ПОЛИМЕР?

Холостые большие

А где вторая-то? Что-то я не нашел...

Вскрыл крышки, завёл смотришь где пропускает затянул или поменял болты подложил шайбочки затянул и поехал зачем бл апаратуру делать. Или форсунки трогать много ращ сталкиволся с таким.

Холостые на 7511 750обм так и должны ?

Даа Это конец Эти форсунки были на хово Это было что то Надо бы свои делать

Это ЯМЗ это не ТМЗ. У Тмз нет такого индекса 7511 маркировка тмз начинаться с первой цифры восемь. У тмз четыре клапана на цилиндр .

@andreivasin5099

Жыл бұрын

да

Стокан форсунок на резьбовой гермитик. И будетььь тебе счастье.

7511 целеком одна большая проблема

подскажите где найти как изготовить и установить выхлопную систему вверх над кабиной на Камаз 5410

@andreivasin5099

Жыл бұрын

у тебя таам пасаны занимаются

Вмене такий самий двигун ходить газ туго, діло не втросіку і не впидалі,можливо масло треба залити внасос? . Буду вдячний порадьте щось.

Помпочка бежит?

а где вторая часть?

Потскажите пожайлуста что за полимер такой?

Читает по листочку походу

@user-uc9ni6pu4x

5 жыл бұрын

С пунктуацией))) но это лучше, заранее продумал и написал,чем нести ересь своими словами.

Володя,что за полимер? Задолбала соляра в поддоне.

На ямз 238 течь топлива в масло может быть, через обратку форсунок, если ямз 238де то через трубки высокого давления ,так как гайка крепления трубки форсунки находится под клапанной крышкой. Потом через помпочку подкачки топлива, через поршенёк в нутри. И через топливный насос. А на этом двигателе как с этими деталями. Я так понял что с ямз 238де форсунки не подойдут? И я заметил что выпускные коллекторы как на турбинированом ямз238. Есть на нём ещё взаимо заменяемые запчасти?

@user-ie6cq4vl4x

3 жыл бұрын

Проще перечислить разницу

@andreivasin5099

Жыл бұрын

возможно отсечка или пиздец башке

у меня текла соляра с форсунки, там где набит ее номер, штампом насквозь пробили на заводе.

@user-pc9tm2vu5b

6 ай бұрын

Да, брат бывает всякая гуйня. На новом логане колесо ссало через дырочку в диске. Новом,ллядь.

Абакир.как регулеровать клапана 32 клапаный мотор1993 г в .

Почти как татра

За эти проблемый теч солярка стукнул движок

зачем устонавливают форсунку между клапанами

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

Чтоб распыл был равномерный

Мы на поксипол закручиваем.

@user-wg5tb4ft8o

3 жыл бұрын

Это чо такое паксипол

@user-rb3io5mq9f

3 жыл бұрын

Виктор СОКОЛОВ двух компонентой красный и синий тюбик так и называется поксипол.

Сам дизель интересный.

Дизель Тутаевский. Знакомый аппарат.

@arslanmagomedov1553

3 жыл бұрын

Ярославский, просто головки раздельные

@user-im5br2gp3b

3 жыл бұрын

Тутай 4 клапана на цилиндр

@user-oq6hc3hq4f

2 жыл бұрын

Спец подошёл!

@kz7131

2 жыл бұрын

Дизель Ярославский, совсем не Тутаевский!)))))

@user-wx8si5rg4s

Жыл бұрын

Спец. Сразу видно.

основные проблемы ямз 7511 -гонит тосол и масло . плохое давление от чего происходит прихваты прбивает газы в тосол и прочая х...я 😃🤣😂

Абакир.у вас скальки клапоный.это называют тутаем.уменя 32 клапаный но обороты не берет что посоветуэте.

@andreivasin5099

Жыл бұрын

ну 4 на цилиндор посчитай

Когда клапаные крышки снимешь , если саляра течет там будет на мыто впринципе сразу видно будет

@user-qv5ch3uv7g

Жыл бұрын

Когда хорошее масло там тоже вымыто...🤣🤣 на этих движках обратка с форсунок очень гавняная мелкие шайбы и штуцера если колечки не мягкие и не тонкие то хрен зажмешь

@user-wx8si5rg4s

Жыл бұрын

На современных маслах там и так идеально чисто

Такой мотор на кировец хочу

@user-tc2xt8ed9q

9 ай бұрын

Покупай

В нутри всё блестит , видимо хорошее масло вместе с солярой моет

@Перспектива702

3 жыл бұрын

Если заливать полусинтетическое либо синтетику,то в любом случае Двигатель будет внутри чистым

съёмка что папало

Самое гнилое дело - это 51 форсунки, гимор ещё тот. Говорю как человек который собирает двигатели. И ещё, от куда такие цены на ремонт топливки? Мы дешевле готовое продаём.

@user-vs1hd4st7u

Жыл бұрын

Где ремонтируете?

@olegyarmotorzap4987

Жыл бұрын

@@user-vs1hd4st7u у себя на производстве. Сообщить адрес?

@user-vs1hd4st7u

Жыл бұрын

Не помешает!

@user-vs1hd4st7u

Жыл бұрын

Дайте адрес может загляну

Суть не раскрыта. Как пятилених за нос провел.

@user-pc9tm2vu5b

6 ай бұрын

ага только ребята в комментах и помогают

Ваш номер телефон?

@user-tm5bg3ro4e

9 жыл бұрын

89667641101 мой номер.хочу поговорить насчёт это двигатель я братья Муслимы сделайте гудок я сам позвоню

Не навожу ямз двигатели старого образца они ходят пока новые потом проблем куча денег не заработаешь нервы размотаешь!!!

У7511 слабые места, этокарпуса форсунок. У 7601 теже болячки, а в целом э зверь, а не двигатель, до того он хорош

Дак соляра в поддоне это 10000% обратка какая то лопнула под крышками. Тут даже думать нечего. Хули топливную то в ремонт возить. Форсунка столько не нальёт, это ж всё в коллектор выплюнет. И солярка жиже не станет)))что за цирк. Это элементы нагреются и трещина если она есть тоже расширится и будет больше течь.

@user-jv9vk9vo8o

5 жыл бұрын

Никита Шмитт единственный здравый коммент!;)

@user-gb6kz6qd3u

5 жыл бұрын

еще через топливо подкачивающий насос низкого давления может идти

Ты течь нашол

Ребята добрый день хочу купить самосвал. Толка не могу определиться какой двигатель может кто подскажет лучше 7511 или вечиай Китай

@user-lw3pk5zf6i

Жыл бұрын

Точно не7511

У меня на мазаи тоже такой тутаевиц стоит. В рот компот кто говорит что он плохой

Конструкторы его собирали осёл козёл и косолапый мишка, зачем под клапаную крышку ставить форсунки и обратку, когда поумнеют деревяные конструкторы.

@danv5075

9 ай бұрын

Тебя ждут всем конструкторским бюро чтобы ты научил

@user-qy6yp1mf6g

9 ай бұрын

@@danv5075 зачем учить списать с иномарки и всё.

@danv5075

9 ай бұрын

@@user-qy6yp1mf6g вот и ждут тебя - ты первый догадался это сделать, , сами списать не могут. Они ж там все тупые, а ты умный.

@user-qy6yp1mf6g

9 ай бұрын

@@danv5075 тупых мало но надо в таких моментах о движке думать, китайцы срисовали и обошли росию.

@tolyanalkogolyan

15 күн бұрын

​@@danv5075 на Камаз гляньте, там не через жопу.

Наоборот, нада было проверять течь саляры только на "ХОЛОДНОМ" ДВС, без прогрева! А форсунки нада было сразу не снимать, а слегка открутить гайку трубки на форсунку, сразу услышишь не исправную форсунку. Если работа ДВС меняется то форсунка хорошая, а если не меняется то плохая (плохо распыляет) Ну и саляра может попадать в масло из за колец поршневых, проверить это также легко (но хлопотно) при снятых форсунках, залить на ночь в каждый цилиндр по 100-200 гр. масла, а утром крутануть ДВС предварительно накрыть головки картоном или шкимарём (тряпкой) Где меньше забрызганого масла, там кольца залягли

@andreivasin5099

Жыл бұрын

спасиб бтух

как получить вторую часть???

@user-pc9tm2vu5b

6 ай бұрын

читай комменты вторую часть на канале но он ничего не объясняет один из верхних ком. толковый

как по книжке читает.

@user-yp5pp6ov1n

7 жыл бұрын

Мужики подскажите! хочу поставить на камаз двигатель Ямз 8ку, по сровнению с камазовским будет разница,? незнаю каков будет результат, кто волокёт в мазе??

@vodila115

7 жыл бұрын

зайди на сайт дальнобойщики.еу там много про это.

На какой-то форсунке трещина а ты клеем можешь

Токай мотор у меня троит и неберет обороты что надо ему .

.2

а какое давление регулируют на эти форсунки

@user-ie6cq4vl4x

3 жыл бұрын

280 атм, до 15 усадка иглы

@arctrancer

3 жыл бұрын

270 нужно, поставить нужно 285 для усадки

Помпа подкачивающая умерла

Так эти движки ни кто не хвалет у них на блоке нижники рвет,из за этого его и сняли с производства

@DelicaMax

3 жыл бұрын

Обоснуй диванный критик

причём тут форсунки спец ...

@user-wt9sx2yt5g

2 жыл бұрын

Через Тнвд.Подымалось уровень масла. А вообще гавенный движок вечная проблема.

здраствуйте не подскажите из -за чего двигатель тмз 7511 парит с сапуна можеть кто то попал в эту же ситуацию

@user-wm4wi3ib1t

6 жыл бұрын

картер попадает охлаждающий жидкость

@user-hg9uk4ux4u

6 жыл бұрын

или солярка в масло попадает..

@David_Dyachk

6 жыл бұрын

Нашли причину? У меня такая же проблема

Мотор гавно температуры боится чуть 90 рвёт поршня а на ямз 238де ставить фарсунки с простого 238 и забудешь про течь с трубок высокого давления а на обратку ставить по две шайбы и если уровень масла будет рост остаётся только топляк

Ничего по теме не сказал. Откуда в итоге то гнало саляру в поддон?

@user-vf7lk5fq2e

6 жыл бұрын

Максим Бахтияров , это шабы на форсунки, медные. Эт вся проблема, в основном

10 минунут НИЧЕГО. Болтовня

Основная проблема трещит блок в районе стартера и задевает маслянный канал. Этот мотор только в помойку.

Мужики скажите пожалуйста этот движка лучше чем ямз 238

@U12maps

9 жыл бұрын

нет, самый лучший ЯМЗ это 238,

@user-tm5bg3ro4e

9 жыл бұрын

Азиз Курбанов вы знакомы с этим движком дайте номер тел я вам позвонью Пожалуйста

@tommyr7439

9 жыл бұрын

Азиз Курбанов Помпа не только насос охлаждающей жидкости, а любой насос, в том числе топливоподкачивающий. Через него и идет солярка в месте где толкатель действует на поршень. (написал ,а потом увидел, что уже в другом месте об этом говорили)

@sequoia9002

7 жыл бұрын

Самый хороший это 238 с цельными головками, и 7511 тоже есть с цельными головками, вот он очень хороший) 420 сил

@sequoia9002

7 жыл бұрын

ошибся немного, 7513 очень хороший, там 420 лошадок,а не на 7511

андроид

Звук 😏👎

К чему ролик...

у этого двигуна головки трескаются при перегреве

@Vova-qd8qj

2 жыл бұрын

А можна поставити велику головку замість чотирьох?

Геморрой это не мотор

@user-wg5tb4ft8o

3 жыл бұрын

А какой лучше поставить у меня 240 тоже саляра идёт в масло.

@user-td2xw5cq3k

3 жыл бұрын

Даф апаратурник и коробку зф и будет счастье

@user-wg5tb4ft8o

3 жыл бұрын

@@user-td2xw5cq3k на к 700

@user-td2xw5cq3k

3 жыл бұрын

@@user-wg5tb4ft8o я про маз

это самая паганая сборка ямз!!!!! такое же говно как и камаз740

@user-qz8mm1fi2w

6 жыл бұрын

Если ты рукожопый то и ишак под тобой захромает, а двигун этот реально хороший и безпроблемный.

И это вы называете хороший дизель??? Даже слышно что работает как балалайка .

Too old .out of date. We don't use Russia engine in Cambodia. But US or Korea Japan Germany is really useful . Sorry Russia you are good at making bomb

Вообще-то хозяин жалуется, что у него друган петушок Иваныч..

Геморрой это не мотор