Осмотр толкателя ТНВД Audi A4 Allroad
Автокөліктер мен көлік құралдары
Снял насос ТНВД для осмотра толкателя и для того что бы убедится что у меня толкатель с роликом.
Толкатель такой конструкции при хорошем масле и сокращенных интервалах замены ходит очень долго.
Если у вас на ролике задиры до 120 000 км, то в первую очередь стоит сократить интервалы замены масла, ну и конечно само масло должно быть хорошего качества.
Если вы хотите покупать в интернет магазинах со скидками, то переходите по ссылке и регистрируйтесь: goo.gl/enXGiC
Пікірлер: 42
Очень часто люди путают "треск" от нормальной работы форсунок прямого впрыска, думая что это стучит толкатель ТНВД. Мне несколько раз говорили разные люди что у меня нужно менять толкатель в том числе механики, хотя это не так.
@user-rs1dl1sk2h
3 жыл бұрын
Здраствуйте у меня масло не доходит до толькателя встречалис с такой проблемой не смазвыетса с распридвала масла
@_v_garage_
3 жыл бұрын
@@user-rs1dl1sk2h с таким не встречался. Какой двигатель? Я бы начал с проверки давления масла в системе.
Здравствуйте! Кстати по толкателю вопрос: Заметил небольшой запах бензина на щупе. Может ли заливать бензин из-за ТНВД? (180.000) Бробег. Спасибо.
@_v_garage_
3 жыл бұрын
Скорее форсунки могут пропускать. Если форсунка "устала" она может либо не открываться полностью или не закрываться и все время чуть-чуть лить. По идее в этом цилиндре должна быть копчёная черным свеча от багатой смеси.
Добрый день. У меня AUDI A4 2012года 2.0TFSI код мотора CAEB,американка. Подскажите пожалуйста,нужно ли вынимать топливные форсунки,при снятии впускного коллектора?
@_v_garage_
4 жыл бұрын
Добрый день. Как и на CDNC топливная рампа прикручена к впускному, снимая впускной вы в любом случае "дергаете" форсунки, при этом они могут остаться в рампе или в блоке двигателя в зависимости от того куда прикипели больше. Нужно обязательно стравить давление из рампы.
У меня тоже мотор Cdnc, после поездки при втором запуске двигателя пахнет в салоне бензом, что может быть? При первом запуске все норм
@_v_garage_
5 жыл бұрын
Вероятно где-то травит топливо по чуть-чуть потому и чувствуется не сразу. Смотреть топливную магистраль дождавшись запаха. Начать можно с соединений как самого слабого места. Если кто-то производил работы по топливной, то перепроверять эти места. Все таки я бы начал с магистрали высокого давления. Золотой штуцер на ТНВД 3:03 одноразовый, там сухо?
здравствуйте, подскажите пожалуйста, мгновенный расход на холостых в пробке падает на 0,5 - 0,4 л/ч, порой начинает трясти всю машину, как протраивает, ошибок нет, жвс 2.0 cdnc, на холодную запускается хорошо, а вот после поездки, постоит мин 20, не запускается, пока педаль газа не нажмешь. С утра от масла очень сильно пахнет бензином
@_v_garage_
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Нужно смотреть зажигание и если с искрой все хорошо, то могут пропускать форсунки и лить когда не нужно. Например клинят в открытом состоянии при нагреве. Обратите внимание на нагар на свечах он может отличаться и указать на проблемный цилиндр. Свечи лучше смотреть после смешанного трафика без пробок, короткие поездки не подходят. Если свеча в густом черном нагаре значит идет перелив топлива в этом цилиндре.
Еще раз приветствую ,загорелись ошибки и чек Р008800 Р017200
Скажите,у меня двигатель по птс написано CDN, это такой же как у вас, или есть какие-то отличия ?
@_v_garage_
3 жыл бұрын
Если 211 л.с. то точно такой же. Есть еще 180 л.с из того же семейства.
@user-xo4cr2kk2k
3 жыл бұрын
В гараже у меня 211 лс, а в птс написано двигатель CDN, спасибо )
@_v_garage_
3 жыл бұрын
У вас CDNC, буква C как раз 211л.с. у 180 л.с полное название CDNB. Вам в ПТС зачем то указали название серии двигателей, а не конкретный код. Видимо не нашли информации точнее.
@user-xo4cr2kk2k
3 жыл бұрын
Скажите ещё, а как точно определить кпп ?это прописано где то ?
@_v_garage_
3 жыл бұрын
Первый вариант поискать наклейку на авто или в сервисной книжке с кодами двигателя, комплектацией, vin номером и кодом коробки. (код двигателя и коробки обычно пишут на одной строке). Второй вариант на форумах найти того кто по vin номеру посмотрит код коробки.
Привет, говоришь у тебя поршневая обновлённая, то есть та которая не масложорит? А как определить? У меня тоже 2011 а4, по таможне декабрь 2011, по вину модельный ряд 2012, у меня уже обновлённые поршня ?) Что то я как рыл уже при это не не нашел точный ответ
@_v_garage_
3 жыл бұрын
Привет. По vin номеру можно узнать месяц и год производства, на форумах пробивают. Я точно месяц не помню кажется с сентября, но с октября 2011 точно уже идут с новой поршневой на другом пальце.
@antonchernetsov3008
3 жыл бұрын
@@_v_garage_ спасибо, за ответ это не может не радовать :)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Audi A4 ALLROAD 2011 2.0 TFSI (двигатель как ваш). На светофоре в теплую погоду загорается лампа низкого давления масла (красная). В холодную погоду не загорается. Как вы думаете, что может быть? Диагностика показала низкий уровень масла. Где искать? Спасибо.
@_v_garage_
3 жыл бұрын
Если уровень масла на max все равно показывает низкое давление?
@maxluta6289
3 жыл бұрын
@@_v_garage_ Уровень масла нормальный. Все по норме.
@_v_garage_
3 жыл бұрын
@@maxluta6289 какая вязкость масла? Зимой и летом одинаковое масло?
@maxluta6289
3 жыл бұрын
@@_v_garage_ 5W30 Castrol edge. Масло менял т.к. купил 3 месяца назад. Какое было не знаю...
@_v_garage_
3 жыл бұрын
@@maxluta6289 нужно померить реальное давление и будет понятно. Может датчик тупить, а может и насос давление не выдавать.
Когда нижнюю трубку снимал, бенза много вылелось?
@_v_garage_
Ай бұрын
Не много. Лучше достать предохранитель электро насоса и выработать давление пока не заглохнет.
@northwind393
Ай бұрын
@@_v_garage_а шкив колена/распредвала проворачивал? Для установки тнвд. И в нейтраль ставил или на P шкив прокрутить можно?
@_v_garage_
Ай бұрын
@@northwind393 не крутил, как снял так и поставил без проблем. На "P" двигатель крутится без проблем.