Накладка сделана из 3ки? Может от бруска отказаться в пользу материала который не подлежит гниению? Насколько запас прочности обеспечен .Не сломает ли такой транец 25лош?

@lodo4nik653

2 жыл бұрын

Накладка сделана из такого же листа как и сам транец. Влагостойкой фанеры под рукой не было, поэтому взял брусок. Данный вариант крепкий и жёсткий, но если есть вариант сварить то можно схожую конфигурацию приварить. Тогда можно вешать хоть 40 сил 4 такта.( заводом разрешено)

На накладке угол сделали а на бруске нет,в итоге весь угол сомнется со временем,да и щель образовалась

А где след включение?

@lodo4nik653

2 жыл бұрын

Там 2 серии

@Permyak8

2 жыл бұрын

@@lodo4nik653 где? На Канале я не нашёл, скиньте ссылку

@lodo4nik653

2 жыл бұрын

@@Permyak8 там два выпуска. : поднимаем транец и поднимает транец продолжение.

какую несусветную чушь вы несете о плоскостях! хоть на струбцины мотора взглянули! под эти градусы откланяется вся конструкция подвески мотора, а передняя и задняя часть должны быть перпендикулярны верхней!

@lodo4nik653

2 жыл бұрын

Технически все сделано правильно. Накладка подобного типа , без сварки, повторяет все углы и плоскости оригинального транца.