Учусь сейчас на тракториста,для меня познавательно!!!Удачи Вам!
@mehanizator53505 жыл бұрын
Руслан спасибо большое за обзор!С меня лайк!Теперь в 13 лет буду знать как пользоваться МТЗ 3022!Теперь можно спокойно идти учится!Очень благодорю за обзор!Лучше тебя обзоров ни кто не делает!Успехов в работе и дома!Жду с нетерпением новых видосиков!
@user-ku4fz5by5l5 жыл бұрын
Привет спасибо за четкий видос) а главное за очень простое объяснение как для чяйников так и для тех кто забыл что как и куда !!!! На всем Ютюбе только ты один выложил такой видосик про органы управления быком !!!!! От души успеха каналу и погромче звон монет в кармане)))))
@user-ps7ym7hh8g8 ай бұрын
Интересная информация 🤔,, особе нно позиционный регулятора навески,,если его нормально отрегулировать тотпахоть можно и без ПВН а это экономия топлива,,,, приходилось работать ,на МТЗ 1221,,но там чуть подругому то есть механико -гидровлический там надо было его включать на режим поле переводом флажка ,а потом все это регулировалось рычагами навески так как их было два ,,и при этом глубина пахоты, культивации дискования,,не менялось ,,работали без включения Пвн,глубина настраивалось рычагом навески там ест шкала и по этой шкале выставлялось ,,а тут все на электромагнитных клапанах,все сделано как в импортной техники,,прикольно точто навеска при при перегонах гасит все кончки и идет плавно ,этот МТЗ не хуже сделан как импортной 👍
@user-bf2hr7gx8r3 жыл бұрын
Спасибо! Просто и приятно.
@user-co5es6xi4l3 жыл бұрын
Коротко і чотко і понародному як кажут 👍
@kolyakotov96425 жыл бұрын
класный видос, все понятно,спасибо.лайк подписка
@user-xu4kb7ox8j5 жыл бұрын
Привет Руслан!делюсь секретом.джостик переключения передач(допустим ты сеешь 2/4 ,на ходу 4 передача толкаешь джостик вправо пищит запоминает передачу 4,потом когда остановился выжимаешь сцепление и толкаешь вправо включается сразу 4 и просто трогаешся с нужной передачи без лишних движений)кнопка сверху нужна для включения передачи без сцепления но на 1 или2 диапозоне ,например-включил 1 диапозон и без сцепления нажимаешь кнопку и включаешь передачу и трогаешся.кнопка на джостике гидравлики нужна лишь для фиксации положения золотника в распределителе.например можно вентилятор без компа выставить,наклоняешь джостик до нужного давления(обороты вентилятора смотри)и нажимаешь кнопку сверху.плавающие положение это когда горят 2ве стрелки,для этого наклоняешь джостик до упора(например 1я секция)ждешь 2сек моргнули стрелки и загорелись постоянно ,это плавающие положение включилось.как то так:)
@user-be1er6mq7t
5 жыл бұрын
Привет на этих джойстиках без компа паток масла не зафиксируеш,есть маленькие там да.
@user-xu4kb7ox8j
5 жыл бұрын
Дмитрий Скуратенок не знаю у меня маленькие,но я думаю что без разницы,для этого кнопка и нужна
@user-be1er6mq7t
5 жыл бұрын
@@user-xu4kb7ox8j на этих кнопкой только плавающие включать.
@user-xu4kb7ox8j
5 жыл бұрын
Дмитрий Скуратенок джостики отличаются только страной производителя а так система одинаковая.я написал как есть а вы сами фантазируйте ,нажимайте кнопку для плавающего,она для этого не нужна(для плавающего)
@user-be1er6mq7t
5 жыл бұрын
@@user-xu4kb7ox8j естли увас есть трактор с такими джойстиками сходите и попробуйте(как без кнопки плавающие включатся).на маленьких там кнопка для фиксации потока (для плавающих она не нужна).вот такая разница а вы думайте как хатите.
@mishamamaiko9894 ай бұрын
Обьяснил конкретно
@leonid_mehanizanor7 ай бұрын
🤝👍👍👍
@alexeykiver30835 жыл бұрын
При включении диапозона, нажимаешь на клавишу блокировки и смотришь на давление масла в коробке, когда упало тогда включашь диапазон;)
@asicgav99902 жыл бұрын
Спасибо большое а то я иду на лето на 3022 мне 11
@user-mf6mj8sm9z5 жыл бұрын
МОЙ МТЗ 82 С 1989 ГОДА...ДО СИХ ПОР БЕГАЕТ
@evgen12052 жыл бұрын
Кнрпочка на рычажке передач(маленьком) принудительного включения даже без сцепления
@sebastiana42235 жыл бұрын
Привет Руслан я первый 👍
@huaweigr51605 жыл бұрын
Кнопка для движения задним ходом
@user-kh8eu8xl7n9 ай бұрын
Мы делаем КЭСУ🎉
@user-el4ki6zc6q5 жыл бұрын
Привет сними ещё как подключать шланги гидравлики на разных тракторах
@user-wg2fv2od7g Жыл бұрын
Добрый вечер Руслан у меня вапрос покажи какими клавешами пребовлять и убовлять давленья масла гидро
@ilnazmusin57645 жыл бұрын
Если сменчиком работаеш тоже так обьесняеш.бывает разные летчики
@olegknaub69795 жыл бұрын
Как у ✈️Boeing 747 ✈️😁😁😁
@user-on1rn4bx5i Жыл бұрын
А в чём разница между автоматическим и принудительным подключение и отключением переднего моста
@user-fy2ts2ds2k4 жыл бұрын
А если трактор сломается,самому его уже не отремонтировать? Надо специальную бригаду вызывать?
@DaSdRaNaGoN5 жыл бұрын
я так понимаю на беларус 3522 такая же КПП ?
@user-qr5gc2gg6g5 жыл бұрын
Космический корабль
@sebastiana4223
5 жыл бұрын
Привет што потому John deere и Фенд? Ето самолёт! 👍👍👍
@art3mis647
4 жыл бұрын
@@sebastiana4223 в Джон дире и фенде, даже младенец с первого раза разберётся, там все удобно и просто!
@user-ic5bl1uz1w4 жыл бұрын
Капец рычагов тьма. Сделать обычный селектор переключения под рулём конечно для слабаков.
@user-ke6zo9sc2j5 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему при включении заднего вом срабатывает звуковой сигнал а вом не работает?
@user-yj2xu7hf6o5 жыл бұрын
привет.обьясни в каком положении должна находиться КРУТЁЛКА при пахоте.когда работал на 1221 то рычаг позиционного управления находился внизу,чтобы копировала навеска а сейчас работаю на 3522 и незнаю...СПАСИБО
@niknikov5403
5 жыл бұрын
КРУТЕЛКОЙ выбирается режим между силовым и позиционным регулированием - смешанный. Т.е. выставляете рукоятку в такое положение, при котором трактор идет без перегрузок и как можно более точно выдерживает глубину заглубления первого корпуса. При вращении в сторону силового регулирования - навеска автоматически будет выглублять плуг при повышенном сопротивлении и заглублять при пониженном. Двигатель будет работать ровно, без перегрузок, а механизатор слышит подергивания навески. При вращении в сторону позиционного регулирования -глубина заглубления постоянная, но двигатель будет чувствовать нагрузку при изменении плотности почвы или движении по неровностям поля. Дерганья навески не слышно. Обычно ставят в среднее и потом немного корректируют в ту или иную сторону что бы и навеска реже дергалась и перегрузка двигателя меньше ощущалась.
@user-qf9kb6xi5r2 жыл бұрын
Покажи пожалуйста схему передач сколько в этом тракторе
@bilevich35693 жыл бұрын
Аааа это точно трактор?😄
@talgatbeisembaev66584 жыл бұрын
Где у него топливный обратный клапан?
@user-ku4fz5by5l5 жыл бұрын
Если будет возможность сделай как нибудь вставочку в одном из видео как правильно цепляется спарка)))))))
@antiplan2405 жыл бұрын
спасибо за объяснения, но это прошлый век!!!! в современных тракторах все намного проще и понятней
@user-ee9we1ij4v5 жыл бұрын
Всю жизнь проработал на мтз 80 или 82 а тут через два дня прийдётся садиться за такой аппарат , скажу честно страшновато . В 53 года переучиваться . С гидравликой сложновато .
@art3mis647
3 жыл бұрын
Нефига, там легко, не Джон Дир конечно, но гораздо легче чем на МТЗ 82 эти рычаги конченые дёргать
@user-er8ro9iy3c Жыл бұрын
Догружатель
@user-oy7to7cz5d2 жыл бұрын
привет. ты не знаешь, жму кнопку вкл переднего моста, работает. отпущу выключается ( зае уже
@user-ys5wg4gy6x2 жыл бұрын
Привет. Что можно сделать что не падало давление в коробке из за этого выбивает передачи.
@newstead666
4 ай бұрын
Если на самом деле падает, а не датчик давления, то регулировкой на фильтре, если фильтр старый то нужны шайбы под пружину клапана
@user-ni9ge1vv3p Жыл бұрын
Руслан не включается вом причина
@user-ou9qs4ci9c3 жыл бұрын
Я не понел что с сеелкай но я спросил у бати и он мне обеснил всё равно спасибо
@user-di1gu3bt5z3 жыл бұрын
Шайтан машина
@talgatbeisembaev66585 жыл бұрын
Лампочка загорелась где зумблер стоить под цифрой один фильтр поменял не погасло лампочка
@user-nx8jh4eo2k2 ай бұрын
А что может быть нажимаю на кнопку принудительный передок а он не включается только работает когда держу кнопку
@user-wi3vj9lt3v
2 ай бұрын
Скорее всего датчик дсдм
@VitaliyS-sh1hp2 жыл бұрын
Похоже современные трактора умнее трактористов!
@prostochelowek70294 жыл бұрын
За руль такого трактора самому страшно садиться
@art3mis647
3 жыл бұрын
Я в 10 лет сам на таком гонял, а батя в теньке отдыхал)) там ничего сложного нет
@user-tr8zk2hu3t5 жыл бұрын
Я думал самолёт а нет МТЗ
@user-re7zx6zx5i3 жыл бұрын
У меня тормозок не работает и каробка тупит
@ivanzarubaiko6274 Жыл бұрын
Шо може бути не працують джостіки 17:29
@ivanzarubaiko6274 Жыл бұрын
Прівет Руслан джостік гідравліки не прцює напишіть ваш номер
@ivanzarubaiko6274
Жыл бұрын
Навеска працює а культиватор не піднімає раз роби заглушив завів непрацє джостік шо може бути
@user-sl7fx8pb9z7 ай бұрын
Не чево сложнава я на током толька с мазавским 238
@user-re7zx6zx5i3 жыл бұрын
Сервис приезжает нечего толком неговорят и неделают
@user-do8eg1zh5q4 жыл бұрын
Наколхозил
@user-qg4od5qt1e5 жыл бұрын
На джон дире все проще намного
@user-sd4zq3qv5s
5 жыл бұрын
Клаас ещё проще...
@art3mis647
3 жыл бұрын
Ну так Джон Дир для людей, они с каждым годом все лучше и лучше делают, доробатывают, а у нас как при царе горохе сделали так и ездит по сей день...
@user-sr3fo6wz8d5 жыл бұрын
Гавно трактор поработай на кейсах или хотябы на бюллерах
Пікірлер: 69
Учусь сейчас на тракториста,для меня познавательно!!!Удачи Вам!
Руслан спасибо большое за обзор!С меня лайк!Теперь в 13 лет буду знать как пользоваться МТЗ 3022!Теперь можно спокойно идти учится!Очень благодорю за обзор!Лучше тебя обзоров ни кто не делает!Успехов в работе и дома!Жду с нетерпением новых видосиков!
Привет спасибо за четкий видос) а главное за очень простое объяснение как для чяйников так и для тех кто забыл что как и куда !!!! На всем Ютюбе только ты один выложил такой видосик про органы управления быком !!!!! От души успеха каналу и погромче звон монет в кармане)))))
Интересная информация 🤔,, особе нно позиционный регулятора навески,,если его нормально отрегулировать тотпахоть можно и без ПВН а это экономия топлива,,,, приходилось работать ,на МТЗ 1221,,но там чуть подругому то есть механико -гидровлический там надо было его включать на режим поле переводом флажка ,а потом все это регулировалось рычагами навески так как их было два ,,и при этом глубина пахоты, культивации дискования,,не менялось ,,работали без включения Пвн,глубина настраивалось рычагом навески там ест шкала и по этой шкале выставлялось ,,а тут все на электромагнитных клапанах,все сделано как в импортной техники,,прикольно точто навеска при при перегонах гасит все кончки и идет плавно ,этот МТЗ не хуже сделан как импортной 👍
Спасибо! Просто и приятно.
Коротко і чотко і понародному як кажут 👍
класный видос, все понятно,спасибо.лайк подписка
Привет Руслан!делюсь секретом.джостик переключения передач(допустим ты сеешь 2/4 ,на ходу 4 передача толкаешь джостик вправо пищит запоминает передачу 4,потом когда остановился выжимаешь сцепление и толкаешь вправо включается сразу 4 и просто трогаешся с нужной передачи без лишних движений)кнопка сверху нужна для включения передачи без сцепления но на 1 или2 диапозоне ,например-включил 1 диапозон и без сцепления нажимаешь кнопку и включаешь передачу и трогаешся.кнопка на джостике гидравлики нужна лишь для фиксации положения золотника в распределителе.например можно вентилятор без компа выставить,наклоняешь джостик до нужного давления(обороты вентилятора смотри)и нажимаешь кнопку сверху.плавающие положение это когда горят 2ве стрелки,для этого наклоняешь джостик до упора(например 1я секция)ждешь 2сек моргнули стрелки и загорелись постоянно ,это плавающие положение включилось.как то так:)
@user-be1er6mq7t
5 жыл бұрын
Привет на этих джойстиках без компа паток масла не зафиксируеш,есть маленькие там да.
@user-xu4kb7ox8j
5 жыл бұрын
Дмитрий Скуратенок не знаю у меня маленькие,но я думаю что без разницы,для этого кнопка и нужна
@user-be1er6mq7t
5 жыл бұрын
@@user-xu4kb7ox8j на этих кнопкой только плавающие включать.
@user-xu4kb7ox8j
5 жыл бұрын
Дмитрий Скуратенок джостики отличаются только страной производителя а так система одинаковая.я написал как есть а вы сами фантазируйте ,нажимайте кнопку для плавающего,она для этого не нужна(для плавающего)
@user-be1er6mq7t
5 жыл бұрын
@@user-xu4kb7ox8j естли увас есть трактор с такими джойстиками сходите и попробуйте(как без кнопки плавающие включатся).на маленьких там кнопка для фиксации потока (для плавающих она не нужна).вот такая разница а вы думайте как хатите.
Обьяснил конкретно
🤝👍👍👍
При включении диапозона, нажимаешь на клавишу блокировки и смотришь на давление масла в коробке, когда упало тогда включашь диапазон;)
Спасибо большое а то я иду на лето на 3022 мне 11
МОЙ МТЗ 82 С 1989 ГОДА...ДО СИХ ПОР БЕГАЕТ
Кнрпочка на рычажке передач(маленьком) принудительного включения даже без сцепления
Привет Руслан я первый 👍
Кнопка для движения задним ходом
Мы делаем КЭСУ🎉
Привет сними ещё как подключать шланги гидравлики на разных тракторах
Добрый вечер Руслан у меня вапрос покажи какими клавешами пребовлять и убовлять давленья масла гидро
Если сменчиком работаеш тоже так обьесняеш.бывает разные летчики
Как у ✈️Boeing 747 ✈️😁😁😁
А в чём разница между автоматическим и принудительным подключение и отключением переднего моста
А если трактор сломается,самому его уже не отремонтировать? Надо специальную бригаду вызывать?
я так понимаю на беларус 3522 такая же КПП ?
Космический корабль
@sebastiana4223
5 жыл бұрын
Привет што потому John deere и Фенд? Ето самолёт! 👍👍👍
@art3mis647
4 жыл бұрын
@@sebastiana4223 в Джон дире и фенде, даже младенец с первого раза разберётся, там все удобно и просто!
Капец рычагов тьма. Сделать обычный селектор переключения под рулём конечно для слабаков.
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему при включении заднего вом срабатывает звуковой сигнал а вом не работает?
привет.обьясни в каком положении должна находиться КРУТЁЛКА при пахоте.когда работал на 1221 то рычаг позиционного управления находился внизу,чтобы копировала навеска а сейчас работаю на 3522 и незнаю...СПАСИБО
@niknikov5403
5 жыл бұрын
КРУТЕЛКОЙ выбирается режим между силовым и позиционным регулированием - смешанный. Т.е. выставляете рукоятку в такое положение, при котором трактор идет без перегрузок и как можно более точно выдерживает глубину заглубления первого корпуса. При вращении в сторону силового регулирования - навеска автоматически будет выглублять плуг при повышенном сопротивлении и заглублять при пониженном. Двигатель будет работать ровно, без перегрузок, а механизатор слышит подергивания навески. При вращении в сторону позиционного регулирования -глубина заглубления постоянная, но двигатель будет чувствовать нагрузку при изменении плотности почвы или движении по неровностям поля. Дерганья навески не слышно. Обычно ставят в среднее и потом немного корректируют в ту или иную сторону что бы и навеска реже дергалась и перегрузка двигателя меньше ощущалась.
Покажи пожалуйста схему передач сколько в этом тракторе
Аааа это точно трактор?😄
Где у него топливный обратный клапан?
Если будет возможность сделай как нибудь вставочку в одном из видео как правильно цепляется спарка)))))))
спасибо за объяснения, но это прошлый век!!!! в современных тракторах все намного проще и понятней
Всю жизнь проработал на мтз 80 или 82 а тут через два дня прийдётся садиться за такой аппарат , скажу честно страшновато . В 53 года переучиваться . С гидравликой сложновато .
@art3mis647
3 жыл бұрын
Нефига, там легко, не Джон Дир конечно, но гораздо легче чем на МТЗ 82 эти рычаги конченые дёргать
Догружатель
привет. ты не знаешь, жму кнопку вкл переднего моста, работает. отпущу выключается ( зае уже
Привет. Что можно сделать что не падало давление в коробке из за этого выбивает передачи.
@newstead666
4 ай бұрын
Если на самом деле падает, а не датчик давления, то регулировкой на фильтре, если фильтр старый то нужны шайбы под пружину клапана
Руслан не включается вом причина
Я не понел что с сеелкай но я спросил у бати и он мне обеснил всё равно спасибо
Шайтан машина
Лампочка загорелась где зумблер стоить под цифрой один фильтр поменял не погасло лампочка
А что может быть нажимаю на кнопку принудительный передок а он не включается только работает когда держу кнопку
@user-wi3vj9lt3v
2 ай бұрын
Скорее всего датчик дсдм
Похоже современные трактора умнее трактористов!
За руль такого трактора самому страшно садиться
@art3mis647
3 жыл бұрын
Я в 10 лет сам на таком гонял, а батя в теньке отдыхал)) там ничего сложного нет
Я думал самолёт а нет МТЗ
У меня тормозок не работает и каробка тупит
Шо може бути не працують джостіки 17:29
Прівет Руслан джостік гідравліки не прцює напишіть ваш номер
@ivanzarubaiko6274
Жыл бұрын
Навеска працює а культиватор не піднімає раз роби заглушив завів непрацє джостік шо може бути
Не чево сложнава я на током толька с мазавским 238
Сервис приезжает нечего толком неговорят и неделают
Наколхозил
На джон дире все проще намного
@user-sd4zq3qv5s
5 жыл бұрын
Клаас ещё проще...
@art3mis647
3 жыл бұрын
Ну так Джон Дир для людей, они с каждым годом все лучше и лучше делают, доробатывают, а у нас как при царе горохе сделали так и ездит по сей день...
Гавно трактор поработай на кейсах или хотябы на бюллерах
Киньте ваш номер