Hallo Tanja und Peter, schön daß das Auto mit dieser "Begrüßung" JEDEM Signalisiert , hier ist der Funkschlüssel in Reichweite. Prima für alle Kriminellen Elemente ! Schönes Video. Leise Grüße Guido

@verkunstetunterwegs

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Hallöchen Guido Ja, so kann man das sich sehen. Macht mein ZOE aber auch so ähnlich, nur nicht so hübsch. Gegen böse Menschen habe ich so ein Täschchen, was den Schlüssel abschirmt, wenn ich nicht fahren möchte. Wenn ich näher dran stehe, dazu hatte ich mal ein Video gemacht kzread.info/dash/bejne/l6uGxpWrZcm0e8o.html Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Und wieder wird hier vom ´Kleinwagen` geredet. Niemand käme auf die Idee einen VW Golf als solchen zu bezeichnen! Danke für den Bericht!!!

@verkunstetunterwegs

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Hallöchen Michael ja sicher, die Wahrnehmung hat sich seit dem Golf 1 verschoben. Der Ora Funky Cat ist irgendwo zwischen einem aktuellen Polo und Golf. Einen Polo würde ich auch heute als Kleinwagen bezeichnen, während Smart und Co Microcars als eine eigene Klasse aufspannen. Ein aktueller Golf ist meiner Meinung nach eher Mittelklasse, bei manchen auch kompakte Mittelklasse. Trotzdem war der Golf 1 nicht größer als der heutige Polo - aber in den 70er waren die Autos kleiner 😊 Also bleibt die Frage ob man das an den Abmessungen oder dem Modell festmachen möchte - eine DIN gibt es dafür meines Wissens nach nicht Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Was ist los, in der ersten Hälfte klingst du angespannt, hat es Stress gegeben? Ab der zweiten Hälfte alles gut. Du kommst halt sehr offen und menschlich daher, daher bemerkt man diese Zwischentöne. Interessant, du „er ist sehr leise, er fährt gut“.. aha, der Katze, der funky Katze. Aber stimmt ja, bei dir war es ja auch „der ZOE“ 😉 Ich liebe deine Filme ❤

@verkunstetunterwegs

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Hallöchen @k bundies nein keine Sorge, es hat keinen Stress gegeben. Die Chance auf diese Probefahrt kam sehr spontan. Ich hatte eigentlich mit einer Wartezeit gerechnet und nicht mit "Klar, kommen Sie gerne vorbei" - daher war ich am Anfang sehr konzentriert, mit wenig Vorbereitung trotzdem möglichst wenig Mist zu erzählen. Der Auto ist schon nicht schlecht, hat mir gut gefallen, der Kater ;) Danke für das Kompliment Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallo Tanja und Peter, vorne sieht er recht gut aus einer Mischung Mini 1000 und VW Beatles. Mit der Begrüßung kommt er mir vor, der dem Film Dudu (VW Käfer) der selbstständig mitdenken. Preislich finde ich ihm als Kleinwagen seht teuer. Meine Frage hat das Ladekabel noch eine Ablage oder liegt es in den kleinen Kofferraum mit darin? Die Innenverarbeitung finde ich sehr gut, die Konstrukteure haben sich sehr viel Mühe gegeben. Interessant wäre noch die Reichweite von den Stadtflitzer. Gruß Andreas (BRB)

@verkunstetunterwegs

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Hallöchen Andreas, richtig, unter der Kofferaumabdeckung ist noch ein Einsatz, in dem das Ladekabel, Werkzeug u.ä. in einer Kunststuffumrahmung Platz finden. Die WLTP Reichweite wird für den kleinen Akku mit 310 km und für den großen Akku (400 Pro und aufwärts) mit 420 km angegeben. Was ich auch ein wenig gering fand, ist die Zuladung von nur 355kg. Also sollten die Passagiere schon nicht zu schwer sein, wenn man noch Gepäck dabei haben will ;) Aber das fand man ja auch in bestimmten Versionen des ID3 Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Der kleine Kofferraum war für mich das K.O. Kriterium. Wir fahren nur zu zweit und da ist mir der Kofferraum wichtiger, als der Platz auf der Rückbank. Und der Preis ist auch kein Kracher, da würde ich eher zum MG4 greifen.

@verkunstetunterwegs

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Hallöchen Lennart, der Kofferaum ist tatsächlich kleiner als bei meinem Zoe. Für einen Wocheneinkauf für uns würde es aber ausreichen. Urlaubsfahrten passen da nur sehr bedingt rein und bei der geringen Ladeleistung machen lange Strecken auch weniger Spaß. Getestet haben wir das nicht, aber selbst wenn der Hersteller untertreibt, sind 64 bzw 67 kW nicht State-of-Art. Bei der Ladeleistung und dem Kofferaum liegt der MG 4 klar vorne. DIe Ausstattung ist auch in der getesteten 300 Pro Version sehr gut und das Auto war gefühlt wertiger verarbeitet und auch ausgestaltet. Aber klar, der MG 4 in Vollausstattung liegt ungefähr da, wo der Ora Funky Cat preislich startet. Ich glaube, dieses Auto muss man von Ausstattung und Anmutung wohl eher mit einem ID.3 / Cupra Born oder auch dem E-Flitzer von Honda vergleichen. Das ist auch etwa die Preisklasse. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Optik, na ja ist Geschmacksache. Aber mal ganz erhlich, so ein kleines Auto für 40.000 Euro ist ein Witz. Schönen Sonntag Euch beiden und den Hunden.

@verkunstetunterwegs

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Hallöchen Uwe, vielen Dank für deinen Kommentar. Der Preis hat mich etwas überrascht. Aber zur Ehrenrettung vielleicht: Das sind die Listenpreise, von denen noch sowohl Herstelleranteil als auch der Umweltbonus abgehen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Mein Fall ist er auch nicht. Aber ich hab mir schon ein paar Tests angesehen. Er ist nicht schlecht und schneidet in mancher Hinsicht, gegenüber den Wettbewerbern um einiges besser ab. Aber dieses Design ist Geschmacksache 😃…. Aber ich muss auch dem Bernhard recht geben, lieber dann 3000 drauf und „momentan“ einen Tesla holen. … dies aber allgemein bei den vergleichbaren Fahrzeugen …. Ich frage mich, was Tesla mit dieser Preisoffensive momentan für eine Strategie fährt. Liebe Grüße euch beiden. Ralph 😄

@verkunstetunterwegs

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Hallöchen Ralph, also, mich hat der Ora Funky Cat schon begeistert. Er macht Spaß und hat ein angenehmes Fahrgefühl. Die Verarbeitung erscheint sehr wertig, das ist eine Marke, die man eher bei VW etc. erwartet. Was mich aktuell nicht begeistert, ist die Ladeleistung, die ähnlich dem Zoe oder älteren Fahrzeugen ist. Auch der Preis ist für ein Auto dieser Liga ambitioniert. Aber der Honda-E oder auch der ID.3 liegen ja in vergleichbaren Größen. Will man das für ein Fahrzeug aus China - Korea - Japan ausgeben? Diese Frage ist sicher schon etwas älter und muss jeder für sich selbst beantworten. Wenn man ein Tesla Model 3 kauft, bekommt man auch ein Auto aus China - was soweit ich das beurteilen kann, dem Fahrzeug nicht schadet. Die preisliche Nähe zu einem Model 3 mit kleinem Akku aber dennoch insgesamt besserer Reisetauglichkeit lassen mich bei einem endgültigen Urteil auch gerade etwas zögerm. Was interessant ist, sind die Folgekosten. Tesla gilt als kulant, wenn es um Garantiedinge gilt, aber wenn man die Ersatzteile bezahlen muss, ist es schnell teuer. Hier ist es sicher spannend zu sehen, wie das bei Great Wall Motors ist - und wie die Verfügbarkeit der Teile ist. Bei Tesla ließt man immer wieder Horrorstories, wo Kunden wochenlang auf Teile warten - das deckt sich allerdings nicht mit unserer Erfahrung. Eine ganz praktische Frage die sich mir für den Kanal stellt: Würdet Ihr denn meine Videos weiter schauen, wenn ich einen Tesla kaufen würde? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallo ihr Beiden. Über 40000€ sind aber schon ein recht ambitionierter Preis für die kleine Kiste. Wenn man bedenkt, das Teslas M3 bei 43000€ anfängt. Den Mehrpreis wird man locker bei einem Wiederverkauf wieder reinholen. LG Bernhard

@verkunstetunterwegs

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Hallöchen Bernhard, ja, hm, da ist schon etwas dran - zumal man mit dem Tesla Model 3 dann auch die 400Pro-Plus-version vergleichen müsste. Aber: die Preise, die ich im Video genannt habe, sind die Listenpreise, von denen der Herstelleranteil des Umweltbonus noch abgeht. Bei Tesla auf der Webseite ist der schon abgezogen. Dazu kommt, dass das Fahrzeug über ein Händlernetz vertrieben wird. Da kann man sicher auch noch ein paar %% holen. Bei Tesla sind Rabatte eher nicht einzeln verhandelbar, sagt man ;) Aber auch richtig ist, dass man mit einem Model 3 auf jeden Fall ein reisefähiges Auto bekommt. Auch die mit dem kleineren LiFePo Akku und Hinterradantrieb sind schnellladefähig (vor allem im Vergleich zum Ora, leider) und haben Platz. Aber das Model 3 ist eine andere Klasse. Mit dem Tesla kämpfe ich im Parkhaus schon ziemlich, mit dem Zoe passt das wunderbar. Würde ich für einen kleinen Wagen so viel geld ausgeben? Gute Frage. Der Renault Zoe ist auch nicht mehr unbedingt der Billigheimer und der Megane E-Tech liegt bei ähnlicher Größe bei der gleichen Preisklasse. Aber mal was ganz anderes, wenn ich mir jetzt einen Tesla kaufen würde, würdet ihr weiter meine Videos schauen? Oder ist Tesla nicht so ein "no go" Ding? Unsere bisherigen Tesla Videos kamen nicht wirklich gut an, leider. Sonst hätte ich da viel mehr draus gemacht. Liebe Grüße aus MG Tanja

Der Blinker nervt total, der Kofferraum ist auch zu klein. Was interessant wäre ist eine Anhängerkupplung. Bei der ZOE verliert man dabei sofort die Garantie.

@verkunstetunterwegs

Жыл бұрын

Hallöchen Torsten ich vermutete schon bei der Probefahrt, dass man den Blinker vielleicht umkonfigurieren oder leiser stellen kann. Ich musste mich beim MG ja auch darauf hinweisen lassen - da war der Blinker auch unsympathisch laut bei der Probefahrt - dass das dort geht. Für diese Details haben wir leider aber in unseren Probefahrten keine Zeit, auch nicht, wenn die Kamera nicht zuschaut. Anhängerkupplung weiß ich leider aktuell auch nicht. Die Information war insgesammt noch recht dünn, das Fahrzeug war bei dem sehr netten Händler noch zu frisch, vermute ich Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Viel zu teuer für einen Chinesen und der kleine Kofferraum geht gar nicht.

@verkunstetunterwegs

Жыл бұрын

Hallöchen Jürgen, Vielen lieben Dank für deine Einschätzung Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Also dat janze hier hört sich nach 0815 an. Bitte mal Researche machen, BEVOR man ein Video hochlädt und so tun als ob man Ahnung von irgendwat hat! Typisch alles unterschätzt und dann... ups... wat hab ich garn nicht erwartet... natürlich nitcht, wenn man von tucken und blasen keine Ahnung hat. Wertschätzen ist wat anders, be respectful! PEACE

@verkunstetunterwegs

11 ай бұрын

Ja, schade das dir mein Video nicht gefallen hat. Danke für deine Meinung