Аффтор молодец!!!

По идеи давление должен держать ресивер!

Все клапана должны держать давление, на компрессоре есть клапан сброса он должен произвести сброс перед включением, затем идет включения блоков на подвеску, 9.2 перед, 6.2 зад, и только потом включается рессивер где давление 18 , некоторые проживают на 14, как то так а утечек вообще не должно быть

@user-fi9hw6sz7f

2 жыл бұрын

Спасибо👍👍👍

@user-ip2ke1eu2v

2 жыл бұрын

@@user-fi9hw6sz7f я просто поменял все цапфы на клапанах и стойках (пневмобалонах ), посадил их на клей, чтобы убрать утечки, и голова перестала болеть

@user-fi9hw6sz7f

2 жыл бұрын

@@user-ip2ke1eu2v я честно сказать почти за 5 лет с этой машиной по пневме не вставал ни разу,так чтобы пешком пойти)))) Да,были ошибки и ездил с ними,перезапуск,остынет и т.д. Даже попутешествовал в Абхазию в жару с ошибкой по перегрев,поршень оказался без зазора и докачивал только через 3 перезапуска))) НО даже так съездил отдохнул 7000км в +35. Приехал и не стал менять...прикатался))) блоки клапанов и компрессор в запасе лежит) Короче,когда нужно,обслуживаю и проблем не испытываю,как минимум нет в голове боязни пневмы ,сел и поехал на дальняк

@user-ip2ke1eu2v

2 жыл бұрын

@@user-fi9hw6sz7f удачи, я просто все перебрал, токарь помог, и все

@user-fi9hw6sz7f

2 жыл бұрын

@@user-ip2ke1eu2v это хорошо🤝👍

Прав ты.

Приветствую, это компрессор АМК?

А зачем компрессору держать давление? Он накачал в ресивер, а дальше задача распределительного клапана ресивера держать давление. Вроде бы так должно быть

@user-fi9hw6sz7f

2 жыл бұрын

Всё верно. Просто видать я имел ввиду,что он должен накачать это давление)))

@DmitryShifrin

2 жыл бұрын

@@user-fi9hw6sz7f а не подскажите с какой целью родную пластиковую крышку осушителя меняют на металлическую?

@user-fi9hw6sz7f

2 жыл бұрын

@@DmitryShifrin она от старости начинает пропускать. Лопается,ведёт... У меня все отлично с ней было,просто алюминиевая была с ремкомплектом давно ещё лежала. Ну и цанги в ней становятся съёмные,можно заменить.