Při montáži kuličkové typu řízení je nutné sbroušení hřídele a to minimálně 10 mm. Né 7 jak je na videu! Odkaz na video obsahující tento problém zde: kzread.info/dash/bejne/eqmcrI9yadCchrA.html

Znovu a opět parádní video🙌🙌👏

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Dík.

Pěkné a hlavně srozumitelné video !! Díky

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Tak to jsem rád, že splnilo účel. Díky.

Opět moc pěkný video a opět zasloužený like ,

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Díky moc. 😄

Pěkné video aj práce 😄🔥

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Dík moc. 😉

Krásná práce 👍

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Díky.

Pěkná práce :)

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Děkujeme.

Parádní video 👍

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Čau, díky moc 😉

Skvelé video 👍

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Díky moc.

Pekná práca dávam like 👍👍👍👍👍👍🚜🚜🚜🚜💪💪👌👌

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Dík.

Zdravím super videjko s navodem, ja poznat rozdil mezi klasickym maticovym a maticovym s kulickama? Jde to lip?

@romancihak3238

Жыл бұрын

Díky za chválu. Hele, podle mě je to stejné. Říkají, že by řízení mělo jít snáz, ale já v tom velký rozdíl nevidím.

Jsi dobrý a umíte

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Děkujeme. 😉

Pěkná práce u zetoru 5611 mám taky vůli ale nikdo se do toho nehrne spravovat 👍

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Asi ví proč 😄 Když to člověk dělá prvně, tak kouká, neví, zkouší, přemýšlí... My to měli rozebrané skoro 2 měsíce. (dělalo se to po víkendech a hlavně byl problém s náhradními díly)

super

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Díky.

@tatraman2329

2 жыл бұрын

@@romancihak3238 není zač

Ahoj, kde jste sháněl dily 🤔, jinak pěkná práce 💪

@romancihak3238

7 ай бұрын

Jsem od Plně, takže od Františeka Bílka z Kralovic. Díky 😀

Ahoj,já to předělal na orstu a mám klid. Žádné zpětné rázy pokud jedeš v oranici a hlavně šetřím ruce 😀.

@romancihak3238

Жыл бұрын

Díky. Teoreticky je to asi taky možnost.

zdravim chlapi moja 6718 zetorik isiel vcera do doktora mam tam spojku co nespina prevodovka 1 2 3 rychlost klepali tak toto a este brzdy jedna mi ostava visiet tak som zvedavy jak ma to financne znici :D inac odkial kupujete diely na zetor? alebo kde urcite nekupovat diely na zetor dik pekne videjko nech sa dari

@romancihak3238

8 ай бұрын

Zdravím. My bereme od Bílka z Kralovic (Plzeň sever) Kde určitě nebrat.... Na to asi odpověď není, jelikož druhovýroba je takřka vše. Ale vyvarujte se eshopu Nekvinda. Jinak zkuste fóra a diskuse na Facebooku, tak vám poradí lépe. My traktory neopravujeme. Tohle je nás a dělali jsme to svépomocí.

super video, taky mě to čeká, ale zatim to oddaluju 😅

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Tak tady máš návod a můžeš se do toho pustit. 😄😄 Díky.

@lukispatt

2 жыл бұрын

@@romancihak3238 aai příští rok, zatim to vydrží 😀

Čau tak koukám že se opravuje popřát 😛

@romancihak3238

2 жыл бұрын

Jéje. Pořád je co dělat.

Taky mě to čeká na moji 2011. Akorát jsem moc nepochopil, k čemu je nutný dát do matice ten kolík, jakou má při zpětný montáži funkci? Jinak parádní video :)

@romancihak3238

Жыл бұрын

Díky. To poznáte k čemu tam je😅 Pokud budete dávat kuličkový typ řízení, tak po vyšroubování volantové tyče, se vám stane to, že vypadají kuličky. Ten kolík je tam drží do té doby, než tam zpátky našroubujete tyč. PS: pokud vám kuličky vypadají, nacpěte do závitů v kostce vazelínu a pak tam zpátky namačkejte kuličky (budou tam lépe držet) 🙂😉 Vím, o čem mluvím.

@danekerben3223

Жыл бұрын

@@romancihak3238 Aha, tak to pak dává smysl. Díky za radu, aspoň vím na co se připravit :)

@romancihak3238

Жыл бұрын

Dodatečně vám k tomu ještě něco řeknu... Pokud už jste se do toho pustil, tak dobře, ale pokud ne... Nedávejte tam tento typ řízení. Dejte tam klasické šroubové. Důvodů je několik. 1) Řízení (zatáčení) jde téměř stejně. Žádný velký rozdíl v tom není. 2) Ušetříte si práci s úpravou (zbroušením) samopalu. A nervy při práci s maticí, kde vám určitě vypadají kuličky. (u klasické se nic takového řešit nemusí) 3) Po složení jsme zjistili, že máme pravý rejd o poznání větší, než levý. (doprava 1,75 otáčky, doleva 1 otáčka) - nevíme proč a nedokážeme to nijak dohonit (řídící tyče atd. prostě nevíme, kde je chyba) 4) Čas od času (a projevuje se to víc a víc) se nám řízení prostě zasekne a nejde zatáčet. Zřejmě je něco špatně v oné převodce. Buď kameny, samopaly, kuličky... Někde se tam něco příčí a zasekává. Takže takhle to může dopadnout. Za mě kuličkové ne.

@danekerben3223

Жыл бұрын

@@romancihak3238 Díky za postřehy. Čirou náhodou jsem zrovna dneska objednal novou hřídel volantu i s maticí - klasickou :) Nejvíc mě odradilo právě to vybroušení samopalu, protože zrovna i ty musím kupovat oba dva nový (jeden je vydřenej, druhej ohnutej jak banán). A abych novej díl za 4000 hned musel takhle vybrušovat, na to úplně žaludek nemám. Takže vyhrála klasická matice (podařilo se mi naštěstí sehnat ještě českou výrobu) :)

@romancihak3238

Жыл бұрын

@@danekerben3223 Dobře, tak ať se dílo podaří.

Zemědelska vule musi bejt 😃

@romancihak3238

Жыл бұрын

(omlouvám se za pozdní odpověď) S tím souhlasím, ale co je moc, to je moc 😅😅😅

My máme problém u řízení na 3011 že jde strašně ztěžka že na místě nezatočíš

@romancihak3238

Жыл бұрын

Můžeš zkusit zvednout přední nápravu na heveru, aby jsi měl kola ve vzduchu a zkus zatočit. Možné příčiny: - Málo oleje v převodovce řízení. - Zničená matice v převodce (vylámané závity) - Zadřené kameny v samopalech (hřídelích) řízení. Osobně bych se přikláněl k té matici, jelikož vidíš na videu, v jakém stavu byla ta naše. Řízení sice nedrhlo, ale mělo ohromnou vůli.

@farmarmartin9909

Жыл бұрын

@@romancihak3238 díky zkusím

Nedávno som robil tiež prestavbu na 4011 guličkové riadenie má na jednu stranu väčší rejd než na druhú je to u vás rovnako

@romancihak3238

9 ай бұрын

Problém je v hřídeli. Málo jste ji probrousil. Chce to aspoň 10 mm My na tento problém přišli taky až v provozu. Dodatečné video kzread.info/dash/bejne/eqmcrI9yadCchrA.htmlsi=hMjVOmZaGJt7l2oV

@slafco6666

9 ай бұрын

@@romancihak3238 práveže som zabrúsil až 11 mm ten menší rejd do jednej strany by som prežil len aby sa to nerozsypalo