Parabéns pelo vídeo, Davidson. Somando ao seu vídeo, também tenho um carro com I-Motion. Tenho um Crossfox 2014. Também não tive nenhum tipo de problema com ele, de qualquer natureza. Estou com ele há 7 meses e é só alegria. Está com 25000km aproximadamente. Sou o segundo dono. Eu acredito que a maioria das pessoas que fala mal, é porque não entende o funcionamento, usa mal, e conclui erroneamente que não presta. Quanto ao consumo, meu carro faz as mesmas médias que o seu. Na vdd fica em torno de 10km/l na gasolina, e 7km/l no alcool, sempre em trecho urbano.

Tenho um Fox 2014 e nunca tive problema o cãmbio imotion é uma maravilha.

viu dano de um voyage comfortline imotion , 12/13 quase 5 anos , 64000 mil rodado não tive o que reclama . peguei um fox 16 . to de boa .. assim estou inscrito

Davidson, poderias citar os principais cuidados que deve ter com esse câmbio? Principalmente com troca de embreagem e óleo do câmbio, em quanto tempo devemos trocar afim de não deixar o problema acontecer (previnir), estou com um fox imotion 2013 agora, por enquanto o carro está perfeito, mas vendo tantas pessoas criticarem e se estragar o câmbio para arrumar é uma fortuna... da medo!!

@davidsonaraujo

7 жыл бұрын

Olá Matheus. Eu sempre segui a recomendação da concessionária (sempre conferindo o que me falavam). O scaner que passam no carro acusa o nível da embreagem. Tem um canal no KZread MOTORTECH, o cara dá altas dicas para este câmbio.. Dê uma conferida lá.. abraço

Olá Davidson. Primeiramente quero agradecer pelo vídeo explicando mais sobre o carro. Eu tenho um Polo 12/13 quase idêntico a este que você possui/possuía, e ele está funcionando perfeitamente. rsrs Pelo que olhei, você está bem habituado com esse câmbio I-Motion. Teria como você nos passar algumas dicas de utilização para que o mesmo possa ter uma vida útil prolongada? Conheço pouco sobre o sistema e só vejo informações de quebra. Também moro em BH e acredito que suas dicas serão de grande ajuda para mim. Obrigado e me desculpe por qualquer incômodo. Abs.

@davidsonaraujo

7 жыл бұрын

Olá Marcell. Fiz este vídeo justamente pq sempre vi as pessoas metendo o pau nesse câmbio, mas nunca vi ninguém elogiando. Resolvi compartilhar este vídeo pelo fato de eu ter uma experiência positiva, para prover maiores informações que possam ajudar pessoas. O que eu faço para preservar o câmbio é: Não parar em subida segurando o carro no acelerador e, quando o transito está parado (grandes engarrafamentos), eu coloco ele na posição N.. Estas foram as recomendações repassadas pela concessionária quando adquirir os carros.

@marcell6523

7 жыл бұрын

Obrigado pela resposta Davidson. Felizmente este é exatamente o modo que opero o câmbio. É bom saber que estou fazendo corretamente. Além destas, quando estou um um congestionamento em que o trânsito se movimenta pouco e de forma lenta, eu o deixo no modo manual para que apenas a 1ª marcha seja engatada, assim evitando a alternância entre ela e a 2ª desnecessariamente. Mais adiante também irei publicar algum conteúdo a respeito. Hoje ele está com saudáveis 29 mil km.

@antoniovito3993

7 жыл бұрын

Davidson Araujo Tenho um palio dualogic 2013, com 107.000 km rodados, nunca deu defeito. Quem dirige sou eu, minha irmã e também meu pai. Fazemos da mesma forma, não seguramos em ladeira com o acelerador e sempre que o carro para por um tempo maior, como nos sinais, colocamos em neutro. Normalmente não dá tranco, apenas em situação específicas. Muito bom pelo preço. Valeu pela iniciativa, pois por causa desses vídeos metendo o pau nesse câmbio estou com dificuldades pra vender o meu pra trocar por outro mais novo. Abraço

Davidson, uma observação cambio automático quando no modo D ou até no modo semi-manual, ele nunca ficara neutro a não ser que vc arraste o cambio, pq vc disse q na ladeira pisando no freio ele entra no neutro mas isso n acontece, teu polo faz quantos KM com litro? abraço

@davidsonaraujo

7 жыл бұрын

Faça o teste para comprovar. Apesar de estar aparentemente engrenado o carro esta em ponto morto (ou com o atuador da embreagem acionado). Deixe ele rolar, sem tirar 100% o pé do freio, e depois q ele estiver a 15 ou 20 km/h, tire totalmente o pé do freio e você vai notar o tranco, idêntico a um carro manual. Em trânsito pesado, o carro faz 9,5 de média na gasolina.

É fato que este tipo de câmbio precisa de maiores cuidados, se comparado aos câmbios automáticos normais. Porém, ainda acho que o maior problema deste tipo de câmbio é a falta de profissionais que realmente saibam fazer diagnósticos precisos, sendo assim, o profissional reparador condena todo o câmbio.

@davidsonaraujo

7 жыл бұрын

Nunca tive problema para poder relatar minha experiência, mas me parece ser este o grande problema deste câmbio. Trocam o câmbio inteiro pelo fato de não saberem arrumar.

olá teve algum problema com o cambio até agora?

@davidsonaraujo

7 жыл бұрын

Olá, nunca tive qualquer tipo de problema com este cambio.

Cara o seguro do Polo é razoável ou absurdo como o do gol?

@davidsonaraujo

8 жыл бұрын

Depende do seu perfil. Pagava em torno R$ 1200.

ele está abastecido com etanol ?

@davidsonaraujo

7 жыл бұрын

Olá Marinho. A resposta é não. Só usei gasolina neste carro. ele só bebeu etanol quando a diferença estava muito grande. Abraço