Od trzech lat nie mam samochodu, ale z przyjemnością patrzę na te filmy i serce mi się raduje. Jeździłem po polskich drogach w latach 1977 -2018. Uważam Pana pracę za bardzo wartościową, dzięki! Może jeszcze kupię auto.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję za bardzo ciekawy komentarz.

Może jakiś odcinek o s19? Bo wydaje mi się ze ta droga to topka Europy, jeździłem trochę za granicą i naprawdę uważam ze możemy śmiało chwalić się tak dobrze wykonaną drogą, mopy, cała infrastruktura po prostu coś pięknego.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Możliwe że za rok zrobię jak otworzą z Lublina do Rzeszowa.

@teofilaszczybrocha

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 nie możemy się doczekać Mistrzu

@dapp9183

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 za rok? Za kilka miesięcy. Odcinek Sokołów - Łowisko praktycznie gotowy, na upartego można byłoby go już nawet oddać do użytku na zasadzie przejezdności, na odcinku z mostem na Sanie też już w zasadzie została kosmetyka, jedyny odcinek, gdzie jest jeszcze trochę roboty to między Kraśnikiem, a Niedrzwicą, ale też roboty tam na góra 2 miesiące.

@tombouu

2 жыл бұрын

@@dapp9183 wielka szkoda ze niestety włąsnie zaczeła sie zima, czyli przestoje.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@teofilaszczybrocha Spoko.

Ciekawostką dotyczącą A2 jest to, że gdy odcinek kolo Wiskitek przed EURO2012 budowała chińska firma, skośnoocy budowlancy z Dalekiego Wschodu chodzili po okolicznych wsiach i krzyczeli "Pan, Diesel 2 zł, chce?" :D

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Niestety jest to dość często spotykane.

@arek8472

2 жыл бұрын

Do tej pory na każdej państwowej budowie tak jest. Paliwo, żwir, beton można po taniości dostać.

@adamczaja-pankiewicz

2 жыл бұрын

Dziwne, że u siebie czajnis buduje z prędkością światła. W takim tempie dożylbym wybudowania wszystkich odcinków a tak może, MOZE moje pra pra pra wnuki się doczekają. Głupota, wolne tempo i złodziejstwo od robola po "pane kerowniku" powoduje, że czas budowy i koszta są astronomiczne. Durne 5 km a koszt jak 100km tunel w Alpach.

@adamczaja-pankiewicz

2 жыл бұрын

@@arek8472 pamiętam jak znajomy opowiadał, że na którejś z obwodnic chyba Piekar Śląskich, zamiast normalnej podsypy wyrzucali gruz z wysypiska w tym m.in. potłuczone kible. O efektach ułańskiej wyobraźni nie trzeba mówić. Tak to jest jak podwykonawca jest ujek z pipidówy mniejszej upchany tam kolanem

@damianbarniak1781

2 жыл бұрын

@@adamczaja-pankiewicz tylko weź pod uwagę ze u nich przy budowie jest 100 razy więcej ludzi i sprzętu jak u nas to chyba normalne ze budują szybciej.

Świetny film od strony merytorycznej, graficznej i komentatorskiej! Spokojnych, Zdrowych Świąt i .... czekamy jeszcze na podsumowanie 2021 r. na budowie polskich dróg!

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję za bardzo ciekawy komentarz. Staram się żeby merytorycznie i graficznie było ok. Co do komentowania - zapewne jest już lepiej niż to było rok temu. Wszystkiego dobre. Nie wiem czy taki film będzie. Rok temu go zrobiłem i nie cieszył się zbyt dużą popularnością a pracy miałem co nie miara. Będzie na pewno film o tym co będzie otwarte w 2022 r

No jak zwykle film pierwsza klasa! Oczywiście uważam, że jakiekolwiek ograniczanie ruchu dla tirów na drodze o randze autostrady czy drogi ekspresowej jest idiotyzmem. Ta droga jest głównie dla ruchu tranzytowego, a nie dla mieszkańców Warszawy z całym szacunkiem dla nich. Jeżeli Warszawa ma problemy komunikacyjne, powinna je rozwiązywać przez budowanie nowych dróg lokalnych we własnym zakresie. Druga sprawa to ciekawe jak szybko w związku z otwarciem tunelu zacznie się korkować jednopasmowa łącznica S2 z S17 na węźle Warszawa Lubelska ;)

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję. Uważam podobnie z tym zakazem.

@robertjamiokowski2887

2 жыл бұрын

Ależ pełna zgoda. To droga w większości tranzytowa. Proszę spróbować wjechać na POW na węźle Puławska lub Wilanów, w dowolnym kierunku. Większość warszawskich węzłów jest zaprojektowana fatalnie, utrudniając wjazd lub wyjazd na POW. Chlubnym wyjątkiem jest chyba ten z s79. Opacz i Wilanów śmiało mogą rywalizować z Wiskitkami o mistrzostwo w generowaniu korków.

@kamilorzechowski6244

2 жыл бұрын

Tylko ze to właśnie jest droga lokalna dla Warszawy zbudowana za pieniądze GDDKiA de facto

Super, dzięki! Wesołych Świąt Bożego Narodzenia i zdrowego Nowego Roku!

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję i nawzajem.

8:32 Mógłbyś zrobić filmik prezentujący drogi które twoim zdaniem powinny być przemianowane na autostrady?

@arturszymanski4327

2 жыл бұрын

Proste - wszystkie dwujezdniowe "eSki"

@tombouu

2 жыл бұрын

a mi sie tez podział bardzo podoba. Bo jednak na A mozna jezdzic szybciej, bo albo sa albo docelowo beda szersze. Jako kraj jestem dymny ze bedzimy słynąc z bardzo dibrych eSek.

@mirosawwierzbicki7951

2 жыл бұрын

Oj, jakby tak zrobili, to prędziutko darmowe S byłyby płatne. I na co to komu......

2 жыл бұрын

@@mirosawwierzbicki7951 wszedłem w sekcję komentarzy po to, żeby to zauważyć :D

@damianbarniak1781

2 жыл бұрын

@@arturszymanski4327 bzudra. Wszystkie Ski są i będą bezpłatne wiec nie mogą być autostradami.

Bogosowionych Swiat Bozego Narodzenia Spokonych rodzinnych Swiat zycze

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki i nawzajem

Wszystkiego dobrego nie tylko na święta :)

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję i również Wszystkiego dobrego :)

Cześć. Dziś został otwarty tunel w ciągu drogi ekspresowej S2 w Warszawie. Dzięki temu Autostrada A2 uzyskała ciągłość z zachodu na wschód Polski. Z tej okazji poczyniłem taki film podsumowujące to wydarzenie. Fotografia użyta jako ikona oraz w 0,49 s pochodzi ze strony GDDKiA - autor Krzysztof Nalewajko.

@adamczaja-pankiewicz

2 жыл бұрын

Kto subskrybuje: kzread.info/dash/bejne/lHyK0MuAeNvUfag.html ten już o tym wie

@michallahcim4023

2 жыл бұрын

Ta tylko że szkoda iż jest zakaz tranzytu dla dmc>16t bzdura

@tombouu

2 жыл бұрын

Czyli stan na 20 XII 21, mamy prawie 4600km dróg klasy A i S, czyli az 56 procent docelowo, dróg w realizacji i budowie 1388km, a w przetargach 274km. Czyli łącznie machina ruszyła i jest na na prawie 6250km czyli az 77 procent docelowej sieci!! Nieprawopdoobnie wspaniały wynik wg mnie. DO zrobienia i w przygotowaniu jest juz zaledwie ok 1900km. Przy determionacji rządu jest to mozliwe do okolic 2030 roku. Przynajmniej zeby cała reszta była w realizacji.

@zibigugel8699

2 жыл бұрын

@@michallahcim4023 dobra decyzja, zakaz ciężarówek w godzinach szczytu Ci mądrale którzy marudzą niech mi pokażą kierowcę TIRa który chce sobie stać w korku...

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@tombouu Wg mnie do 2030 nie zdążymy

Ekstra materiał Radek. Nie wiedziałem z tym nasuwaniem wiaduktu i o tym kompaktowym asfalcie. PS, kiedy film z przejazdu tunelem?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki. Może się uda zrobić jakiś live w czwartek jak będę przejeżdżał.

@tatramedved

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 O, też będę jechał w czwartek. Mże się złapię w oku kamery ;-)

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@tatramedved Spoko

Zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia i wielu ciekawych realizacji w przyszłym roku, oby było co komentować.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

A dziękuję. Również Wszystkiego dobre. Pomysłów mam mnóstwo, gorzej z czasem.

Myślę, że jednym z absurdów, których nie mogę zrozumieć jest miejsce między węzłem Lubelska a Wał Miedzeszyński. Ktoś sobie nagle wymyślił, że prawy pas będzie się kończył i namaluje sobie żółtą farbą linie i stanowiska do inspekcji aut ciężarowych... Nikt tego serio nie przewidział pare lat temu na etapie planowania? Można by było zrobić jakąś zatoczkę , jeśli już koniecznie chcą sprawdzać tiry przy wjeździe do Warszawy a nie nagle wyłączać prawy pas z ruchu. Oczywiście gdy ten prawy pas ponownie się pojawia kierowcy już niechętnie z niego korzystają, bo spodziewają się, że może za chwile znowu będzie jakieś wyłączenie pasa. Zrozumiałbym takie coś na drodze, która ma kilkanaście lat ale nie na dwuletniej drodze...

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Miało to zniknąć w momencie otwarcia S2

Super! Żeby tak się przykładali do budowy!!! ;)

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki

Wooow gratki, też dziś się przejadę

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Ja w czwartek :)

Węzeł 'w trąbkę' nie jest zły przy dużym natężeniu ruchu, ponieważ auta które zjeżdżają nie tworzą zatoru na pasie zjazdowym. Pozdrawiam, kierowca dużego. Świetnie się ogląda Twoje materiały 👍👍 Mieszkam przy s17 i bardzo brakowało tego połączenia s2.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki

@hubihubertus1966

2 жыл бұрын

To tylko dlatego, że jest większa długość łącznic i potrzeba więcej pojazdów aby to zapchać. Ale ogólnie to jest nieporozumienie. Kosztowne w budowie, kosztowne w utrzymaniu. Radek mówił o Poznań Zachód co tam się wyrabia to szkoda gadać. Koniczynka była by prostsza i łatwiejsza do budowy utrzymania i przejechania. A jak jest duży ruch to trzeba tylko podwoić pasy zjazdowe. Nawiasem mówiąc nie raz już widywałem zapchane trąbki z kolejkami na autostradzie a 2 między Wawą a Łodzią.

@2binzkdm

2 жыл бұрын

@@hubihubertus1966 A propos Poznań Zachód- krzyżują się tam autostrada i dwie eSki, pytanie więc czy zwykła koniczynka byłaby wydolna? Nie lepiej byłoby zrobić turbinę jak na A1/A2 albo krzyż maltański (tak, droższe, ale takich węzłów jest raptem kilka w Polsce)? Nie znam się na drogownictwie (oprócz tego, że jestem użytkownikiem dróg), dlatego się pytam.

@hubihubertus1966

2 жыл бұрын

@@2binzkdm Można by dać podwójne łącznice koniczynki. Ale może i twoje pomysły były by dobre. Niestety tam wybrali najgorzej jak może być. W przypadku omawianego tu skrzyżowania A2 z S19 z podobnym podwójnym węzłem głupota projektantów jest tym większa, że w okolicy Międzyrzecza jest przewidziany kiedyś gotowy odcinek s 19 co prawda z jednym pasem w każdym kierunku ale dwiema jezdniami i obiektami przystosowanymi do puszczenia pod nimi drogi dwu jezdniowej z dwoma pasami ruchu. A tu na filmie widzę całkiem nowy przebieg s 19.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@2binzkdm Nie. Na Poznań Zachód koniczyna też by nic nie dała. Tam są relacje z największym ruchem do i z Poznania więc w tych kierunkach muszą być łącznice półbezpośrednie i bezpośrednie.

Dzięki za świetny materiał z okazji tego swoistego kamienia milowego w rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce. Tradycyjnie bardzo dobre omówienie i nieznane ciekawostki. Spokojnych, błogosławionych Świąt dla Ciebie i Twoich najbliższych. Pozdrawiam;

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję i również Wszystkiego dobrego.

Ekstra odcinek Panie Radku, cały odcinek A2 w Polsce stanowi odcinek drogi "Olimpijka" Berlin-Moskwa, była budowana w ramach igrzysk olimpijskich 1980 w Moskwie

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Tak. Jest o tym nawet pod koniec filmu

Pomysł ronda na połączeniu S14 i A2 wydaje się tak niesamowicie absurdalny, kto to w ogóle zaakceptował, przecież tam bedą wieczne korki, może należy budowę odłożyć na chwilę by zebrać środki, ale po co oddawać takie coś

@Silkl4sh

2 жыл бұрын

Chcieli koniecznie z DK91 to połączyć. Na skyscraper city ludzie pokazali jak można to zrobić lepiej, czyli połączyć A2-S14-DK91 za pomocą dwóch rond poniżej S14 jak przy Zduńskiej Woli wschód lub jedno duże rondo pod S14. Dramat, dno, tragedia, katastrofa, aż słów brakuje.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Pełna zgoda

Warto wspomnieć że węzeł Łódź Północ został niedawno ponownie w całości otwarty, przez długi czas nie był czynny jeden z wiaduktów w ciągu A1, a ostatnio przez kilka miesięcy A2 było tutaj zwężone do jednego pasa

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Jasne. Chciałem o tym powiedzieć ale film i tak wyszedł bardzo długi

Troszkę inny temat. Jest w polsce gdzieś takie rozwiązanie jak w Czechach obok miejscowości Ołomuniec? Tam nagle kończy się autostrada bo jest rondo, kawałek idzie to chyba jako DK bo jest ciasno i nastepnie znowu jako autostrada :D

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Nie ma na szczęście

Znakomity film, bardzo dziękuję!

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuje

Wiraj Radek ! Jak zwykle kawał solidnej roboty ;) Wybacz, że się uczepię > A więc: 5:50 Czyli Warszawa nadal 4:21 NIE ma autostradowego połączenia z Europą Zachodnią ;) A co do tzw. TIRÓW na POW 2:07 to nie jest uzasadnione ograniczanie im dostępu do infrastruktury autostradowej zwłaszcza teraz, gdy dołem jest spójne obejście. Bo jaką mają alternatywę...? DK50...? Ta drożyna nigdy alternatywą nie była, nie można w ramach wąskich grup warszawskich interesów czy komfortu, igrać z życiem mieszkańców wiosek przy DK50, gdzie nierzadko nawet brak chodników czy poboczy a klasyczny polski układ zabudowy (łańcuchówka, szeregówka, rzędówka oraz ulicówka) ciągnący się jak wąż wzdłuż głównej trasy, co chwilę sprawia, że ulokowane są wyjazdy z podwórek lokalsów.

@bazyliszek14

2 жыл бұрын

Jak widać komfort Warszawiaków jest ważniejszy niż bezpieczeństwo. Policja ma jednak inne zdanie, bo na dużych skupiają się głownie w godzinach zakazu tonażowego, który dla mnie i tak jest jedna wielka bzdurą. Sam niejeden raz nawet wylatywałem dużym z Warszawy w początkach zakazu (np. 16:10) i nie miałem żadnej kontroli mimo, ze stali.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Co do DK2 - ok masz rację. W takim razie ani Łódź ani Poznań też nie mają połączenia ;) "A co do tzw. TIRÓW na POW 2:07 to nie jest uzasadnione ograniczanie im dostępu do infrastruktury autostradowej zwłaszcza teraz, gdy dołem jest spójne obejście. Bo jaką mają alternatywę" - nie rozumiem co napisałeś

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

O to ciekawe.

@bazyliszek14

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 Alternatywa jest jedynie dk50 (droga krajowa 50), która obchodzi Warszawę sporym lukiem, a w bliżej nieokreślonej przyszłości ma się zamienić w drogę ekspresową (w tym tempie myślenia zaczną ja budować za 20 lat)

@antysowet4106

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 ...że w obecnej sytuacji, gdzie S2 jest domknięta, utrzymywanie zakazów godzinowych (7-10 oraz 16-20) jest nieuzasadnione.

Jak zawsze super materiał! Widać ogrom pracy przy tworzeniu odcinka. Mam pytanie: dlaczego na znakach przed Konotopą GDDKiA wskazuje żeby do centrum jechać przez północą obwodnicę a u Ciebie znaki prowadzą przez S2 (8:55)? (PS. w 10:31 wkradła się literówka w Białej Podlaskiej :) )

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Uważam że lepszy wjazd jest od strony S2. Dzięki za zwrócenie uwagi z literówką. Za dużo pracy jest przy tych filmach

Film fajny. Ja dodałbym tylko w dziale ciekawostek akcję pod tytułem: "Krata browca dla fachowca". Na pewno znasz tę akcję jako użytkownik SSC.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Miałem to nawet nagrane ale ... w sumie nie wiem czemu ale usunąłem podczas ostatecznego montażu

Dziś jechałem... 1. Nawierzchnia betonowa tragiczna ciągle telepie w samochodzie, nawet przy 80/h. 2. "Ciężarowcy" będą się denerwować tym ograniczeniem z C16 (po prostu dodatkowy koszt). 3. Największy minus to zarówno zjazd na Puławską/S79 jak i wjazd na S2 w kier. Siedlec z Puławskiej tylko 1 pas skrętu... Marnie. Fajne masz te filmiki. Czekam na kolejne. Łapa w górze.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki. Jutro będę jechał to zobaczę ci z tą nawierzchnia

jak zawsze super mega film :P

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki

Podasz link lub dokładny tytuł filmu, w którym wspominasz na końcu odcinka, o niezrealizowanych odcinkach a2?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/amZl28OOm6u6pcY.html

Uwielbiam Twoje filmy. Pełen profesjonalizm :)

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuje bardzo

Późno bo późno ale w końcu jest, brawo

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Też się cieszę

7:49 Myślę, że warto byłoby poruszyć temat rondozy, czyli największej bolączki przy obecnych pracach na polskich drogach. Uważam, że coraz częściej ronda są wprowadzane na siłę do różnych projektów bez przemyślenia i konsultacji.

@hubihubertus1966

2 жыл бұрын

Niestety drogi w Polsce projektują ludzie bez wyobraźni. Umieją to czysto technicznie zaprojektować ale wyobraźni i pomyślunku brak. Kolejnym przykładem tej głupoty są węzły z dwoma wiaduktami. Choć dawno już w wiadomo, że nikt nie będzie stawiał tam bramek bo od tego się odchodzi. Przykład 10:53

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Planuję zrobić o tym film

@ukasz6458

2 жыл бұрын

Często zestaw lub duże ciągniki rolnicze tam się nie mieszczą takie ronda budują w tych pipiduwach

@adamczaja-pankiewicz

2 жыл бұрын

Ja tam ronda lubię i wspieram. Rozładowują i upłynniają ruch. Projektując odcinek trudno było przewidzieć zmianę poboru opłat. Życie. Ale jak to zawsze bywa musi być narzekaństwo i niezadowolenie, typowe polaczkowate cechy.

@ukasz6458

2 жыл бұрын

@@adamczaja-pankiewicz niech sobie będą ale są za wąskie

Dobra robota 👍 zresztą jak zawsze 😉

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję

Jeśli chodzi o wspomniany brak parkingów dla TIRów na S8 w Warszawie to pragnę zauważyć że co bardziej obrotni kierowcy korzystają z parkingu jaki jest przy dawnym TESCO na ul. Połczyńskiej (to max. 2 km od węzła Warszawa-Zachód). Nie wiem tylko jak długo będą mogli tak robić bo chyba już ktoś zaczyna przebudowę terenów po TESCO na nowe centrum handlowe

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Też o tym słyszałem. Możliwe że zrobię o tym materiał

@piotrzurawski8346

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 Byłoby super. Ogólnie materiał o różnych utrudnieniach infrastrukturalnych dla kierowców zawodowych chętnie bym obejrzał. Jeżdżę służbowo bardzo dużo ale osobówką i czasami busem, a nie mam pojęcia z czym muszą się mierzyć w Polsce kierowcy dużych pojazdów. Widzę często ich frustrację, a chciałbym ją też lepiej zrozumieć (samotność i monitonia to przecież nie wszystkie przyczyny ich nerwów).

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@piotrzurawski8346 Tak, właśnie m.in. o tym byłby ten film

Na wstepie dziekuje za fajny film. Bardzo dobrze zrobiony. Dwie sprawy, ktorymi chcialbym sie podzielic, jedna, co mogloby byc lepiej pokazane i druga co mnie pozytywnie zaskoczylo. Moglbys troche dluzej pokazywac mapki, wiem, ze moge sobie zapauzowac, ale fajnie byloby moc troche miec wiecej czasu, aby sie zorientowac bez zatrzymywania filmu. Wiem, z twojego punktu widzenia bedzie wszystko jasne, ale jak ktos ta autostrada czesto nie jezdzi to juz jest maly problem. Ale to tylko drobnostka, bo film jest naprawde super zrobiony i w film wlozyles bardzo duzo pracy, aby taki mogl powstac. Fajnie byloby tez przejechac sie nowym tunelem pod Warszawa (taka idea), jakbys taka mial mozliwosc i czas. Co mnie pozytywnie zaskoczylo to informacja o obozach pracy przy budowie A2 przez Niemcow, bo tego nie wiedzialem, a uwazam takie informacje za bardzo wazne. Dziekuje i zycze Tobie wesolych Swiat i bardzo dobrego roku 2022.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Max długość jaką wstawiam to 5 sekund

Ponownie super materiał. A możesz powiedzieć skąd bierzesz wykorzystywane mapy z zaznaczonymi projektowanymi drogami?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

www.openstreetmap.de/karte.html

Cześć 😊 super film!! Mam pomysł na odcinek. Porównanie parametrów naszych autostrad i ekspresówek z drogami szybkiego ruchu w innych krajach. Np nasze ekspresówki mają 3,5m szerokości pasa ruchu a autostrady 3,75. Jakie parametry mają autostrady np w Czechach, Niemczech, Francji, Hiszpanii czy Holandii. Jak sam wspomniałeś ten podział u nas wydaje się sztuczny. Ale jak to się ma do innych państw?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Przemyślę.

@On8451

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 szukałem kilka razy tych informacji i ciężko. Na forum również 😉 Robisz super robotę 🔥

@tombouu

2 жыл бұрын

@@On8451 CZechy maja gorsze wezsze drogi i ostrzejsze niz my

@On8451

2 жыл бұрын

@@tombouu tylko właśnie co to znaczy węższe czy ostrzejsze. Fajne było by konkretne porównanie parametrów. Bo jak, węższe niż nasze ekspresówki? Nie sądzę.

@tombouu

2 жыл бұрын

@@On8451 ostrzejsza geometria dróg, czyli ostrzejsze zakrety, wieksze wzniesienia,, wezsza pasy awaryjne.W skrócie, przy danej predkosci, tam musisz jechac z wiekszą uwagą, gdzie u nas sie bardziej relaksujesz,bo droga bardziej przystosowana do wiekszej predkosci,łagodniejsza

czy w tym roku wleci filmik z podsumowaniem 2021 roku? które drogi zostały oddane ?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Nie zdążę już. W styczniu będzie film o drogach które zostaną otwarte w 2022

A really great video. You surpassed yourself with this one.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Thank you very much. I spent a few days to make this movie. greetings

Ekstra Radek, ekstra materiał.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję za dobre słowo

Super materiał. Może w tym tygodniu przetestuję tunel. Dobrze, że zrezygnowano z fotoradaru (pisaliśmy o tym parę dobrych tygodni temu) ;-) A co do ciężarówek? Słabo, że ich nie wpuszczają w określonych godzinach, biorąc pod uwagę odległości od parkingów. Można było zrobić 4 pasy, tzn. wykorzystać rezerwę i puścić skrajnym ciężarówki... No ale, może kiedyś to się zmieni. Zobaczymy też, jak będzie przy węzłach się kształtowała sytuacja - pisałeś kiedyś, że wyciągnięto wnioski z S8- OBY!

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki. Ale w tunelu jest OPP

@bazyliszek14

2 жыл бұрын

Według mnie niedobrze. Widzę jak ludzie jeżdżą autostradami i jestem zwolennikiem odcinkowego pomiaru prędkości na całej sieci autostrad i radarów wykrywających odległość miedzy pojazdami. Na A1 ruch idzie bardzo pieknie. osobowe robia w gacie i potrafia grzecznie jechac prawym. kto zna luki systemu, leci lewym i wyprzedza.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@bazyliszek14 Ale tu jest O.P.P.

@bazyliszek14

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 Działa już? Bo są glosy, ze dopiero założą. Nie jestem z tamtych rejonów wiec nie wiem

@wj9031

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 ale pierwotnie miał być radar, pisaliśmy o tym kiedyś. OPP idealny

8:30 w mapach google dopiero przy bardzo dużym przybliżeniu widać "dwójeczkę"

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Nie rozumiem

Super materiał. Pozdrawiam.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję

Planujesz kiedyś omówienie autostrady A6, a bardziej chyba planowanej kiedyś "Berlinki"? Wiem, że ta autostrada ma zaledwie 30km długości ale właśnie zawsze mnie to ciekawiło dlaczego zdecydowano się utrzymać ten odcinek jako autostradę a nie zmienić go na drogę ekspresową.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Jest w planach aczkolwiek zawsze brakuje mi czasu

Cześć Radek, film jak zawsze super, jakie odcinki mają po 2 a jakie po 3 pasy?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki. Na A2 3 pasy są w Poznaniu i w Warszawie na całej długości. Wszędzie indziej po dwa

@kubazielinski1943

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 Dzięki za odpowiedź, natomiast w 2:29 na węźle Łódź Północ też są 3 pasy, to po prostu na tyle krótki odcinek, że nie warto o nim mówić czy nagranie z Poznania/Warszawy?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@kubazielinski1943 Oczywiście że tak. Przepraszam zapomniałem

Dla zasięgu.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki

4:06 odcinek Świecko - Nowy Tomyśl oddano pół roku przed planowanym terminem.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Tak, to prawda.

dobrze się słucha tego w słuchawkach

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję. Czekałem na taki komentarz. Kolega mi "odszumia" szumy które powstają podczas nagrania. Powinno być dużo lepiej niż jeszcze kilka miesięcy temu

Panie Radku, jak zawsze bardzo ciekawie pan opowiada, pana filmy są jak lekcje w szkole, dużo się trzeba uczyć o drogach tak samo jak matmy, chemii, fizyki, żeby zrozumieć tą dziedzinę nauki. Pozdrawiam z Olsztyna

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Bardzo dziękuję za miły komentarz. Pozdrawiam

Ja z pytaniem odnośnie kwestii z 8:25 - ile tak naprawdę dróg ekspresowych spełniało by wymagania dla autostrad? Czy bardziej chodziło Ci o to, że dla kierowcy nie są te różnice zauważalne (chyba oprócz ograniczenia prędkości ;) )?

@buwek

2 жыл бұрын

Malutko by spełniało.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Chodziło mi o 2 część Twojej wypowiedzi.

Cześć, możesz podesłać źródło nt. Modernizacji A2 przy Świecku? Szukam jakiś konkretów w necie kiedy planują tam roboty? Dzięki

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Na razie nie ma za dużo info o tej przebudowie

W okolicy Poźrzadła w woj lubuskim są nawet pozostałości po starych niedokończonych wiaduktach, które były budowane przez Niemców. Jest to na wysokości odcinka gdzie A2 omija Łagowski Park Krajobrazowy.

@janpietkiewicz3796

2 жыл бұрын

Na Facebooku wysłałem zdjęcia tych obiektów.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję. Chciałem o nich powiedzieć ale film i tak wyszedł dość długi.

Drobna poprawka A2 jako obwodnica Kałuszyna już jest fizycznie budowana ;) (idzie wycinka i nawet są pierwsze fotki na SSC ;) )

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki za info

Najkrótsza droga z Ursynowa do Wilanowa prowadzi ulicą Hlonda a na pólnocy Arbuzową. Polecam zobaczyć sobie te ulice na GM najlepiej na skrzyżowaniach z Rzodkiewki. Należy pamiętać że Wilanów się bardzo rozbudował o bananowe osiedla.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Spoko. Czym są bananowe osiedla, pytam serio ?

@locoloco666

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 - nowobogacka warszawka z mercedesami i bawarami w leasingu. Centrum prestiżu i splendoru. Prawie jak Dawidy Bankowe

@asuss28122

2 жыл бұрын

@@locoloco666 XDDDDDDD Mercedes albo BMW to wyznacznik bogactwa tak jak mieszkanie na Wilanowie? Chłopie, to nie rok 1995 i Grójec

@locoloco666

2 жыл бұрын

@@asuss28122 - masz rację. Na Wilanowie cebula gorsza niż w Grójcu. I nowy Mercedes jak najbardziej wyznacznikiem statusu (Tylko te kmioty mają je w leasingu xD)

@asuss28122

2 жыл бұрын

@@locoloco666 co jest złego w leasingu?

Czy odcinki zbudowane w 2003 i 2004 roku są do dziś bez wymiany nawierzchni? Może jakiś odcinek o różnicach pomiędzy autostradami betonowymi, a asfaltowymi? Czy któraś z obecnie budowanych/planowanych dróg szybkiego ruchu będzie betonowa jak A2 Nowy Tomyśl-Świecko?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Nie, na tych odcinkach wymieniono już warstwę ścieralną. Jasne pełno dróg betonowych. Cała S61 jest budowana w betonie.

Super ! Dzięki

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Spoko

Jestem kierowca zawodowym, czasami śmiga się przez Warszawę tranzytem. Dałoby radę napisać jakaś petycje do GDDKIA czy Ministra Transportu czy kogokolwiek, żeby zniósł ten zakaz godzinowy na S2?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Mnóstwo osób już pisało. - nie da się - ich odpowiedz. To jest chore

@DariuszBelcik

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 Może taką ogólnopolską zrobić pod którymi podpisaliby się użytkownicy SSC i nie tylko. Ewentualnie zainterweniować u mediów.

09:20 Trzymam za słowo :)

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Tak mam być jeśli nic dziwnego się nie wydarzy,

Co pan myśli o MOP-ach między nitkami? Wydaje mi się że mogło by to być tańsze rozwiązanie bo zamiast 2 po lewej i prawej robimy jeden (można też je zrobić nico częściej).

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

W sensie w środku ? Było by to bardzo niebezpieczne bo kierowcy zjeżdżali by z pasa lewego a nie prawego. Chyba że zastosowano by wcześniej 2 wiadukty ale to strasznie by powiększyło koszty. Jest taki MOP we Francji. Wygląda super. Ale koszt tego jest znacznie większy

@edwardmadry4299

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 no tak - o zjazdach nie pomyślałem...

I wzajemnie.

Cześć ! Bardzo fajny materiał często oglądam twoje filmy bo dużo jeżdżę po Polsce. Mnie nurtuje do dzisiaj brak możliwości zrobienia zjazdu na poznańską starołękę coś w stylu jak na A4 w kierunku Legnicy z Wrocławia wjazd i zjazd na jednej nitce Tak wiem przepisy nie pozwalają bo zjazdy musza być chyba co 5km ale serio nie da się z tym nic zrobić odciążyło by to znacznie Poznań Pozdrawiam

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Jest to nierealne. Węzły nie mogą być bliżej od siebie niż 3 km. Odległość pomiędzy Luboniem a Starołęką wynosiła by 1 km. Po prostu nie da się .

@Och_Karol

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 ech tak myślałem szkoda🥲 ale dzięki za odp.widzę ze bardzo zorientowany jesteś w temacie 👍🏻 pozdrawiam Wesołych Świąt

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@Och_Karol Pracuję na A2 m.in w Poznaniu. Znam każde miejsce ;)

po roku opóźnienia to i tak szybko, bo dopiero otworzyli po trzech latach opóźnienia na s3 Polkowice. ale przecież to dziwny kraj wiec nie ma co sie dziwić.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Lepiej później niż w ogóle ;)

Przejechałem się nim dziś, zacnie się jedzie

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Super. Ja jadę w czwartek.

Jeszcze kolo lowicza jest male lotmisko szkoleniowo rekreacyjne oraz miedzy wiskitkami a sochaczewem wojskowe

Może wiesz dlaczego zbudowany jeszcze w latach 80 odcinek A2 z Konina do Wrześni należy teraz do tzw autostrady kulczykowej i większość kierowców omija go ze względu na wysokie opłaty (23 zł na bramce).

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Ponieważ firma AWSA dostała na niego koncesje. Z własnych środków zrobiła remont tego odcinka

Ograniczenie tonarzowe na drodze expresowej to chyba jakies swiatowe kuriorum. Tylko w Polsce mozna cos takiego wymyslec.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

To są ograniczenia godzinowe dla dużych aut. Tak też uważam że to głupi pomysł.

Ja czekam na ulewę, żeby zobaczyć czy nie powstanie bajoro jak na wisłostradzie.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Raczej nie powinno

Zakaz tranzytu dla pojazdów powyżej 16 ton obwodnicą autostradową wielkiego miasta to absurd chyba na skalę światową. Zamiast tego transport ciężki będzie obsługiwać zwykła dk50 , przez wioski, przejścia dla pieszych, skrzyżowania. Napewno mieszkańcy takich miejscowości jak Konie, Pniewy, Grójec, Dębówka, Kołbiel,Rudno, Rudzienko,Zamienie skaczą z radości

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Pełna zgoda. To kuriozum.

Jeszcze jedna ciekawostka. Autostrada A2 miała być by częścią planowanej autostrady z Europy do Chin , więc nie rozumiem dlaczego w Warszawie jest S2 zamiast A2. Moim zdaniem niektóre drogi ekspresowe powinny być autostradami np. S7-A7 czy S8- A8, a drogami ekspresowymi obwodnice miast o charakterze drogi ekspresowej np. Południowa obwodnica Tarnowa czy obwodnica Krośniewic, czyli tak jak w Niemczech lub w Europie Zachodniej.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Pełna zgoda. Mówię o tym w filmie. Ten podział jest bardzo sztuczny

7:34 Wczoraj otarto wyremontowany odcinek z Łodzi na Pl. Kilińskiego w Zgierzu

@mmw7529

2 жыл бұрын

więc może wkrótce się uda

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Ale że jest szansa na tramwaj do Ozorkowa ?

Zrób odcinek o S19 na odcinku Sokołów Małopolski - Lublin

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Będzie w 2022

Czy ogrraniczenie tonażowe, godzinowe, nie sprawi że ciężarówki będą się pchały jak dawniej Dolinką Służewiecką?

@rafasadecki4857

2 жыл бұрын

Nie bo to jest zakaz na całą Warszawę.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Wydaje mi się że będzie podobnie jak na S8. Będą szukały luki godzinowej i wtedy będą przejeżdżały przez S2

@gmk3827

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 alternatywna droga przez dk50 zachęca do przeczekania zakazu

Zrób coś o obwodnicy Bielska Podlaskiego.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Będzie za rok o całej S19

W Białej Podlaskiej nie ma już oficjalnie lotniska. Zostało zlikwidowane.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Poważnie ? Nie wiedziałem.

Są tam jakieś ograniczenia tonażowe?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

W filmie wszystko wyjaśniłem ;)

Na Węgrzech są takie kwiatki, jak płatna droga ekspresowa z SZUTROWYM pasem awaryjnym Györ-Szombathely.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Tak widziałem to jadąc rok temu do Chorwacji

@jakubklusek5816

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 Ale za to mają piękny wiadukt w Köröshegy koło Balatonu. Długość 1872m, wysokość 88m.

Zrób materiał o obecnie przebudowanej słynnej dk18 nazywanej schodami do Europy

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Z chęcią ale .. jak zawsze problemem jest czas.

Pozdrowionka mam pytanko co z falami dunaju na A1 na slasku

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

A1 ma zostać rozebrana praktycznie do zera w tym miejsu

@Klopik123

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 A czy są jakieś informacje kiedy? pozdrawiam

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@Klopik123 Tego nie wiem

A myślałem że nie będzie żadnych nowości dla warszawiaków . Atu jednak zdziwienie . Super że w końcu otwarli ten tunel na S2

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Też się cieszę. Za 3 dni się przejadę.

@fireguy7593

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 super

A może teraz cykl też ciekawy "najgorsze drogi w Polsce" ??? Myślę że było by super a i każdy by chętnie pooglądał.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Nie wiem w jaki sposób stworzyć ten ranking ?

@holy883

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 tak samo jak inne. Prosić o podpowiedzi internautów, o filmiki z dziwnymi/niebezpiecznymi miejscami. O idiotycznie zaplanowanych trasach. Milion studzienek, zakrętów, dziur itp. Np.A4 Wrocław-Zielona Góra. Niby autostrada a olbrzymi ruch i wąsko tak że jak zepsuje się jakieś auto to korek jest na kilka kilometrów. Lata mijają i nic się nie zmienia i raczej nie zmieni. Według mnie to fatalna droga. Taki pierwszy przykład. Na pewno jest wiele innych. Jestem z Jaworzna. Mamy u siebie ulice Szczakowską, nieremontowana od trzydziestu lat, głębokie studzienki i dziury, nieudane naprawy i przyłącza kanalizacyjne i dopełniający to ogromny ruch. To idealny przykład kilkukilometrowej, strasznej drogi na którą nikt nie ma pomysłu.

Super ze po 3 pasy w kazda strone

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Nie mogli dać dwóch jak cały czas są 3 po jednej i 2 stronie

Piekny tunel ,ciekawe kiedy pierwszy wypadek z udzialem jakiegos topowego celebryty swoim luxusowym Be..eM..Wuuu... bez prawa jazdy, bez ubezpieczenia OC i z zawiniontkiem suszonego zielska w kieszeni..... mysle, ze to kwestia kilku tygodni..

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Zapewne będzie aczkolwiek wszyscy jadą bardzo wolno przez tunel więc nie oczekuję jakiegoś ogromnego dzwonu

Czy mógłbyś zrobić zbiorczy odcinek o wykorzystaniu poniemieckich dróg i obiektów w obecnej sieci?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Będzie ciężko znaleźć odpowiednie materiały

Czy w końcu nie będzie jednak ograniczenia czasowego dla tranzytu?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Będzie. Mówię o tym w filmie

Szkoda że nie pokazałeś węzeł do Warszawa Wawer taki ciekawy węzeł

Super film.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję

podobno komentarze budują zasięgi a więc piszę komentarz pozdrawiam

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuje.

5:25 ciekawostka cała trasa E30 ma długość około 6350km

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Mi wyszło 6397 ale to tylko google.

@danielkozowski7341

2 жыл бұрын

Mi tyle pokazała nawigacja mapy google

Logika GDDKiA zróbmy obwodnicę aby ruch tranzytowy wyszedł z dróg krajowych a jednocześnie zakazując tranzytu, zrobić zakaz godzinowy na przejazd drogami ekspresowymi przez warszaFke,🤷‍♂️🤦‍♂️

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Nie ma tu logiki to fakt

Piszesz o lotniku koło Babimostu w odległości 17km a nie piszesz o lotnisku w Łodzi w podobnej odległości? Przy okazji warto byłoby wspomnieć o planach budowy CPK

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Ok o Łodzi zapomniałem. O CPK nie powiedziałem bo wątpię żeby powstał.

Po co buduje się kładki między MOPami? Koszt budowy mostu jest ogromny podczas gdy nikt nimi nie chodzi.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Pełna zgoda. W zamyśle one są budowane po to że jak po 1 stronie jest MOP z Motelem to można przejść i tam przenocować. Nie wiem czy kiedykolwiek się to zdarzyło w Polsce

Tu byłem. Tony Halik 2021

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Też zawsze tak mówiłem jak byłem młodszy ;)

Dziwnie się tam jedzie, jakby asfalt był pofalowany.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

To jest beton

9:28 - Czy nie za dużo jest tych lamp? Przecież można by to wykonać na wzór 9:50

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Tych lamp jest strasznie dużo. Nie rozumiem co autor miał na myśli.

W holandii takie rozwiazania z rondem laczcym widzialem.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Ale ma ono zapewne mnóstwo lat. A u nas dopiero je budują

Super 😍😍😎

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję

Jak zwykle. Szanuję

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dziękuję za dobre słowo.

Thanks for your informative videos. Would be great if you could put English subtitles. 😁

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

there are inscriptions in the age of languages. just press the button in the lower right corner

Kurde co to ma być za ograniczenie.Kierowcy tyle czekali na otwarcie tego tunelu a tu się okazuję że jakby kierowca ciężarówki wjeżdżał do Warszawy o ósmej to i tak musiał by jechać starą dk2 przez centrum zamiast eską . Fajny film, pozdrawiam.

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Dzięki. Dla mnie to jest niezrozumiałe

To ograniczenie prędkości i jeszcze odcinkowy pomiar to jakiś nieśmieszny żart...

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Uważam odwrotnie.

@menoflowicz

2 жыл бұрын

@@AutostradyPolska1978 na kluczowej, tranzytowej drodze ekspresowej?

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

@@menoflowicz W tunelach wszędzie w Europie są ograniczenia. A jeśli prowadzi przez miasto to właściwie wszędzie jest 80. Uważam że jak by nie było O.P.P to wiadomo że nasi kierowcy zrobili by sobie tor jak w Monaco. Tak uważam.

Węzeł A2 z S19 musi kontynuować tradycję źle zaprojektowanego skrzyżowania DK2 z DK19

@AutostradyPolska1978

2 жыл бұрын

Tak jest niestety