Sain edullisen 35€ katsastusajan Suolahden A-katsastusasemalle tänään torstaian kello 14:10.
Жүктеу.....
Пікірлер: 29
@MrJUHIS75 Жыл бұрын
Ei tuon kans kannata hätääntyä. Lue vikakoodit siitä ensimmäiseks.
@davidgoljat8636 Жыл бұрын
Bensaa päälle ja palamaan se Opeli👍
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Eikö paaliin?
@Jumantzugel Жыл бұрын
Kiitos videosta. Noi autohommat kiinnostanut myös ja miettinyt millaisen auton laittaa.
@severiaaltonen5051 Жыл бұрын
Imuvuotojakin noissa koneissa oli... voi tehdä tuollaisen oireen. Lämpötila tietovika, egr, tyhjäkäynti askelmoottori, karstainen kaasuläppä... kunnon kenkäkin voi seisonnan jälkeen auttaa. Parikyt kilsaa kierrokset 3500-4000...
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Kaasuläppä kotelon ilmavuodosta löysin artikkelin, vika häviää kun kone saavuttaa toimintalämpötilan joka aiheuttaa tiivisteiden laajenemisen ja vika poistuu kunnes taas lähtee kylmällä koneella ajelemaan. Tämäkin täytyy tutkia.
@severiaaltonen5051
Жыл бұрын
@@MarkoVanhanenVirallinen luulen että se tiiviste harvemmin vuotaa jossei ole avattu joskus vaihtamatta, ennemmin siitä läpältä alas lähtevä kumipalje tai ne pienet letkut siellä edessä ja takana.
@SuperKirraa Жыл бұрын
Mitä kaikkia vikoja tuli hylun syyksi? Seilasiko kierrokset? Vai oliko vain tyhjäkäynti ylhäällä ja samalla päästöt? Onko öljyt ja vesi sekaisin, onko vaahtoa jäähdyttimessä? Siitä näkyy onko öljyä jäähdytin nesteen joukossa.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Hurjaa jos kansipahvi meni näin lyhyessä ajossa. Ei kait se pahvi...
@mikamoguli513 Жыл бұрын
Miten mootori olisi vaurioitunut. Puhdista tyhjäkäyntimoottori . Oma teki samaa ja siihen loppui kierrosten jumitus.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Näin vielä teen.
@eesatti6083 Жыл бұрын
moro onkos moottorin lämmöt normaalit jos alhaiset ni sillon rikastin päällä eli termostaatti rikki
@SuperKirraa Жыл бұрын
Selvitä tarkka vika, ennen kuin tilaat osia. Turhia osia on turha hankkia.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Tutkin kyllä, eikä ole varojakaan tilata ylimmääräisiä osia.
@AS.Reinikainen Жыл бұрын
KZreadsta katsomaan opelin korjausvideoita ja eikun korjaamaan
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Sekin vaihtoehto on olemassa kun on vähän vanhempi auto kyseessä, aivan uusista autoista ei löydy videoita.
@severiaaltonen5051 Жыл бұрын
Onpas niuhoa palvelua, ei kahvia.. voi voi.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Jokaisella katsastusasemalla ei ole kahvitarjoilua. Mielestäni palvelu oli sitä mistä maksoin.
@timos1411 Жыл бұрын
pätkiikö vai missä vika
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Ei pätki. Vikaa etsitään.
@timos1411
Жыл бұрын
@@MarkoVanhanenVirallinen jos on liijan korkeat kierokset kyseesä niin mun veikkaus on kaasuläpän asento tunnistin jumissa
@severiaaltonen5051 Жыл бұрын
Se termarikotelon kyljessä oleva on moottorille, syylärissä oleva ohjaa vain flektiä.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Olen samaa mieltä, onko lämpömittarille ja ECUlle yhteinen lämpötila anturi termostaatti kotelossa.
@severiaaltonen5051
Жыл бұрын
@@MarkoVanhanenVirallinen se mitä räpläsit on eculle, mittarin anturi siinä vieressä yhdellä johdolla.
@karirumpali2530Ай бұрын
Kaasu pohjaan tai virrat pois ja takaisin
@MarkoVanhanenVirallinen
Ай бұрын
Miksi kirjoitat Marko Vanhaselle viestejä nimimerkillä. Marko käy keskusteluja henkilöiden kanssa jotka esittelevät itsensä omalla nimellä. Parhaiten tämä onnistuu henkilökohtaisella tapaamisella taikka kuvallisen henkilöllisyystodistuksen esittämisellä jonka voi lähettää Markolle sähköpostiin. Olen vuosia kehoittanut ihmisiä esittelemään itsensä ennen viestien vaihtamista joka on rehellinen toimi ihmisten kesken ja estää robottien kirjoittamien viestien kirjoittelut.
Пікірлер: 29
Ei tuon kans kannata hätääntyä. Lue vikakoodit siitä ensimmäiseks.
Bensaa päälle ja palamaan se Opeli👍
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Eikö paaliin?
Kiitos videosta. Noi autohommat kiinnostanut myös ja miettinyt millaisen auton laittaa.
Imuvuotojakin noissa koneissa oli... voi tehdä tuollaisen oireen. Lämpötila tietovika, egr, tyhjäkäynti askelmoottori, karstainen kaasuläppä... kunnon kenkäkin voi seisonnan jälkeen auttaa. Parikyt kilsaa kierrokset 3500-4000...
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Kaasuläppä kotelon ilmavuodosta löysin artikkelin, vika häviää kun kone saavuttaa toimintalämpötilan joka aiheuttaa tiivisteiden laajenemisen ja vika poistuu kunnes taas lähtee kylmällä koneella ajelemaan. Tämäkin täytyy tutkia.
@severiaaltonen5051
Жыл бұрын
@@MarkoVanhanenVirallinen luulen että se tiiviste harvemmin vuotaa jossei ole avattu joskus vaihtamatta, ennemmin siitä läpältä alas lähtevä kumipalje tai ne pienet letkut siellä edessä ja takana.
Mitä kaikkia vikoja tuli hylun syyksi? Seilasiko kierrokset? Vai oliko vain tyhjäkäynti ylhäällä ja samalla päästöt? Onko öljyt ja vesi sekaisin, onko vaahtoa jäähdyttimessä? Siitä näkyy onko öljyä jäähdytin nesteen joukossa.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Hurjaa jos kansipahvi meni näin lyhyessä ajossa. Ei kait se pahvi...
Miten mootori olisi vaurioitunut. Puhdista tyhjäkäyntimoottori . Oma teki samaa ja siihen loppui kierrosten jumitus.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Näin vielä teen.
moro onkos moottorin lämmöt normaalit jos alhaiset ni sillon rikastin päällä eli termostaatti rikki
Selvitä tarkka vika, ennen kuin tilaat osia. Turhia osia on turha hankkia.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Tutkin kyllä, eikä ole varojakaan tilata ylimmääräisiä osia.
KZreadsta katsomaan opelin korjausvideoita ja eikun korjaamaan
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Sekin vaihtoehto on olemassa kun on vähän vanhempi auto kyseessä, aivan uusista autoista ei löydy videoita.
Onpas niuhoa palvelua, ei kahvia.. voi voi.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Jokaisella katsastusasemalla ei ole kahvitarjoilua. Mielestäni palvelu oli sitä mistä maksoin.
pätkiikö vai missä vika
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Ei pätki. Vikaa etsitään.
@timos1411
Жыл бұрын
@@MarkoVanhanenVirallinen jos on liijan korkeat kierokset kyseesä niin mun veikkaus on kaasuläpän asento tunnistin jumissa
Se termarikotelon kyljessä oleva on moottorille, syylärissä oleva ohjaa vain flektiä.
@MarkoVanhanenVirallinen
Жыл бұрын
Olen samaa mieltä, onko lämpömittarille ja ECUlle yhteinen lämpötila anturi termostaatti kotelossa.
@severiaaltonen5051
Жыл бұрын
@@MarkoVanhanenVirallinen se mitä räpläsit on eculle, mittarin anturi siinä vieressä yhdellä johdolla.
Kaasu pohjaan tai virrat pois ja takaisin
@MarkoVanhanenVirallinen
Ай бұрын
Miksi kirjoitat Marko Vanhaselle viestejä nimimerkillä. Marko käy keskusteluja henkilöiden kanssa jotka esittelevät itsensä omalla nimellä. Parhaiten tämä onnistuu henkilökohtaisella tapaamisella taikka kuvallisen henkilöllisyystodistuksen esittämisellä jonka voi lähettää Markolle sähköpostiin. Olen vuosia kehoittanut ihmisiä esittelemään itsensä ennen viestien vaihtamista joka on rehellinen toimi ihmisten kesken ja estää robottien kirjoittamien viestien kirjoittelut.