Fantasztikus videó. Jó hogy vannak ilyen emberek akik veszik a fáradságot és rögzítenek mindent lépésről lépésre . Sokat lehet így tanulni. Személy szerint köszönöm szépen a munkádat.

Megelőző karbantartás, nem hülyeség. Az a hülyeség, ha valaki azután viszi szerelőhöz, hogy ha már baj van.

Ügyes munka! Sok márkaszervíz elbújhatna szégyenében. Kár hogy nem garázs szomszédok vagyunk. Elnézegetném néha az ilyen szakszerű munkát.

Gratulálok, Bazsi! Nagyon jó ez a videó, a részletes bemutatás és ahogy el is magyarázol ezt-azt. Tisztellek!

Nagyon köszönöm a videót. ! Nagyon sokat segítettél.

Az új vezérlés dekni tömítést át lehet rajzolni egy kartonlapra és a csavarokat kiszedés után beszúrkálni a rajzon a megfelelő helyre! Sokat könnyít a visszaszerelésnél hogy melyik csavar hol volt!

Nagyon hasznos videó, köszönöm!

Szinvonalas video mint mindig, koszonjuk

Remek videó. Minden perce élmény volt.

Köszönöm!

Hááááát, szépen, precízen dolgozol, én így 5. X után, már 13 kocsit nyúztam ezen idő alatt, mindet magam javítottam, kivéve a karosszériát, a lakatolás nem az asztalom, szóval egyik sem hagyott cserben, tényleg jó nézni, amit, s ahogy csinálsz! :)

Nagyon jók ezek a videók! Hajrá így tovább! :)

számomra ez elég érdekes tartalom volt. köszönöm! :)

ránéztem a rég elfeledett biciklimre, hát szerintem nincs különbség a lánckerék illetve a lánc között :D

@mate36ful

2 жыл бұрын

Egyebkent, ha belegondolsz, joval nagyobb eroviszonyok vannak egy allvatekeresnel, egy ket vezermutengely meghajtasanal. Minek nagyobb lanc? Akkor meg a fogaasztas no. (Az en elmeletem)

Thank you

szia szép munka. Az enyémet is le cserélhetnéd :)

Köszönöm !! Sokat segített..tanulságos videó. Igy tovább

Üdv! Bocs, hogy ide írok, nemreg találtam meg a csatornádat. 1.6 merivám van. Olyat kerdeznék, írja a könyve, hogy normalis az olajfohyasztasa. 1000lm-ént szerintem 3dl-t kell töltenem. Van olyan alkatrész vagy tömítés, aminek a cseréjevel nem kellene töltögetni mindig? Köszi a segítséget

Gondolom a z12xep -s D Corsanal is kb ugyanez lehet.

Minden nagyon tetszik amit csinálsz és ahogy elmondod, köszi a videót! Viszont könyörgöm használjunk tölcsért... én párszor már mellé loccsantottam ezt azt és elég büdös amíg elpárolog mindenhonnan..

@bazsikis4950

3 жыл бұрын

Hát akkor te használj!Én nem szoktam loccsantani ezt-azt,de ha mégis,szerencsére nem érzed, hogy büdös....

Anno az Astra-ámhoz kénytelen voltam egy egész garnitúra torx készletet venni, 30 ezerért, nyomorultak mindent ilyen kötőelemekkel szerelnek!

egy szakmai kérdés az miért lehet hogy a motor melegben és miután bemelegedett egy folytában felpörgeti a fordulatszámost az egekbe? egy sima 1.2 fiat punto szívómotorról van szó, szívócsonk tömítéssor cserélve lett már! mi okozhatja még ezt?

Szép munka Bazsi.Még hogy nem lehet minőséget csinálni (sufni garázsban)

Nagy szerű videó 👍👌💪.Ugy látom nincs kűlőmbbség a G astra 1,2 motor kőzt meg a H ASTRA kőzőtt.

Eléggé generátor hangja van már, szerintem lassan cserés lesz

Szia! Ez egy igazán hiánypótló videó volt, az ember egy ilyen videó után már-már azt képzeli, hogy ő is megtudná csinálni otthon, annyira egyszerűnek tűnik így, ahogy csinálod. Mindenesetre köszi! Talán egy kérdésem lenne, ami nekem nem világos, vagy csak nem figyeltem, a főtengely végi csavart milyen nyomatékkal húztad le?

@szgege32

2 жыл бұрын

150Nm de azt érdemes géppel behúzni és kell hozzá egy szerszám amivel ellentartod. Haynes könyve alapján még szögre is kéne húzni ,de az szinte lehetetlen még a 150Nm is elég nehézkes feladat. Ha szögre van hajtva ,akkor utána csavar csere kéne, de legtöbb készletben ez nincs benne. Ergo lehet hogy hibás ez az adat a Haynes könyvekben. Egyébként nem nehéz megcsinálni. A másik fontos dolog, hogy a főtengelyen lévő jelölésnek 11 óránál kell lennie , míg a kereken is van jelölés, az a vezérműfedélen látszik.

@dtsdexter

2 жыл бұрын

Asszem M12x1.25 12.9-s csavar van benne 170Nm (Amúgy félcolos géppel szoktuk felhúzatni)

Kedves Bazsi ,

Sziasztok lenne egy kérdésem figyeltem hogy a hütòfolyadék felmehet akár 100 C fokra is,nekem ugyanien opelom van csak 1.9 diesel nyáron 40C felmegy 105 C ra is ,igaz 4 emberrel légkondival szoval terhelve,volt cserélve termosztát hütök is,vajon oké,hogy felmegy 100 C ra?

@marcellszakacs1515

Жыл бұрын

100 fok még tökéletes, mivel nyomás alatt van a hűtő rendszer, kb 110 fokig nem forr a víz.

Menyibe kerül egy ilyen művelet anyag ár illetve munkadíj Nagyságrendileg ?

Üdv barátom . Szerinted egy opel astra h 1,4 Benzin (1364 ccm) Z 14 XEP .Hány foknál kell bekapcsolni a hűtőventilátornak ? Mert soha se hallom menni csak akkor ha megy a klima . Szervizbe rá tették a műszert arról mindent megnéztek működtették a ventilátort és kész . A másik nagy német baromság nincs hőfokmérő óra .De miért röhej a nagy német precizitás .

@zalanocsko154

3 жыл бұрын

Van hőfok mérő csak bele kell menni a menujébe es ott talalod. Hutoventillatoe meg nem hut ha nem kell neki.

Kedves Bazsi jók a videóid, mint egy szerelő... Nem muszály válaszolnod de érdekelne hogy mi az eredeti szakmád? Le a kalappal!!

Nekem az lenne a kérdésem hogy ez a folyamat cak pak. Munkadíjat mennyibe kerül?

@carwatchR22

2 жыл бұрын

Kb 3 kiló 2022

@kollerichi

2 жыл бұрын

Alkatrész kb 140, munkadíj kb 60 ezer

@hungaryGabo

2 жыл бұрын

@@kollerichi vezermukeszlet 140?? :D