1,8 с гидроусилителем на трассе чувствует себя как трамвай на рельсах, а если поставить шины пошире, то как скоростной японский поезд.

Смотрю это в июне 2021 и охреневаю от цен!!

1,4 турбо менее надежен и более требователен к обслуживанию чем 1,8 атмосфера.

Очень удобно пользоваться кнопкой закрытия двери пассажиру в том случае, если водителю, например, надо сбегать в магазин. В таком случае пассажиру, чтобы обезопасить себя и находящиеся в салоне вещи, надо нажать на клавишу блокировки со своей стороны, а не тянуться через весь салон к водительской двери. В целом обзор, как и автомобиль, отличный. Единственное что немного напрягает это жестковатая подвеска у авто.

@boxrokky

Ай бұрын

А если поставить на 16 диски?смотрю обзор из 2024 😂 цены конь, выбираю между дастером и моккой , и соулом, везде автомат , привод роли не играет, даже преимущественно передний т.к машины уже 10-14 летние и обслуживать их придётся именно мне как и всегда бывает,так что нет полного привода - нет кардана,подвесного,редуктора, раздатки (угловой редуктор) , приводов, сальников подшипников и прочего - нет проблем 😅

Шикарный обзор Скажите,а видео за кадром будет? Было бы очень интересно.

Мой в минималке,движок 1,8,передний привод.Седьмой год езжу и нарадоваться не могу,отличная машина,надежная и экономичная.Из недостатков разве что плохой обзор назад(очень широкие задние стойки) и маленький багажник.

7:40 Обзор настолько дорогой и богатый, что на фоне не поскупились поставить в пробку точно такую же мокку Очень интересный обзор, в целом)

Жаль, не раскрученный Саймон, обзоры лучше чем у многих. Ничем не уступает ко-ко-ко костику.

@SaimonProduct

6 жыл бұрын

Igor Efremov спасибо👍🏻

Спасибо за обзор ! но не согласен с рекомендациями по выбору 1.4 турбо вместо 1.8 атмосферника. Если есть желание в дальнейшем вкладывать $ в ремонт турбины - то можно и брать , а 1.8 -это проверенный ДВС ... по расходу и динамике не такая уж и большая разница , а вот $ в турбину и высокофорсированный ДВС придеться вложить !

На астре имею такой же движок - турбовый 1,4 - расход 8.1 в среднем. Если ездить совсем овощем и летом, подгадывать светофоры и чуть давя газ кататься на 5 передаче, то можно по городу выйти в 7 литров, а по трассе в 6.

спасибо за обзор! подписался на канал. А на Mitsu ASX не планируете обзор сделать?)) как раз выбираю между бу Mokka и бу ASX

@SaimonProduct

6 жыл бұрын

Vadim Kolosov пожалуйста) asx пока не мелькает на пути))

@user-em2dl7bl8g

4 жыл бұрын

Асх это чертила

Чего за бред про 1.8 ? Расход у меня 7,8 (трасса 30%/город 70%). Двигатель с зафиры еще, проверенный. На турбо чуть больше момент но гораздо больше проблем из-за качества масла, а при хорошем пробеге и турбина не даст осебе забыть. На турбо электроусилитель руля, на 1.8 нормальный гидрач. ИМХО: ну очень бледный обзор, много плюсов и минусов пропущено.

Доволен моккой 1,8 уже 6 лет, полный привод спасал не раз, так что не пи...те)) ни каких поломок!! Но вырос с неё, надо продавать.

куда не посмотришь везде знатоки авто, только не понятно почему вокруг тазы одни, но все всЁ знают, и даже знают где и что смотреть.удивительно.

@SaimonProduct

7 жыл бұрын

MrShrus в больших городах тазы встречаются все реже, переехали на периферию

Про полный привод глупость, он никогда не помешает. Кто ездил с полным приводом в дождь, снег, заходил на большой скорости в повороты это знает. А зимой на обледенелых дорогах, когда моноприводы как инвалиды со светофора и в гору едут с черепашей скоростью, а на 4wd вообще не замечаешь разницы при начале зимней эксплуатации. В целом обзор не самый плохой, голосовые вставки за кадром ужасны, в обзоре не учтены нюансы эксплуатации пробежного авто, как можно пропустить атмо 1,8, в нем ничего плохого нет, и он не так уж плох.

@user-dl3nd8kx6q

6 жыл бұрын

Alexandr Zemtsov , а ничего, что полный привод стоил дороже на 150к?

У меня 1.8 - расход зимой 12.5. Даже интересно как добиться 10 литров, бенз лишним не бывает.

7:33 в пробке стоит такая же😊

Многим не нравится подлокотник. Но в базе его нет. Когда говорят про колею, я вообще не понимаю что это. По трассе машина вполне комфортна. Про передний привод поддерживаю, можно обойтись им.

да да ... да да

единственно, очень некомфортно задним пассажирам на трассе при скорости выше 100-та, конечно если трасса волнами. Я с Волгограда, дороги у нас позорные.

Это многокнопочный органайзер с большой губой(половой)

После 18 го радиуса остановил видео)))

сказочник больше 8,5 литров по городу не поднималось

Я знаю че брать, 1и8 мкпп, космо

ну очень странный обзор, но есть полезная инфа

Выключил после 18-го радиуса.

@SaimonProduct

5 жыл бұрын

Я был молод и глуп, диаметр конечно))

@sidneifaer2158

5 жыл бұрын

@@SaimonProduct диаметр ???

@SaimonProduct

5 жыл бұрын

sidnei faer диаметр, который измеряется в дюймах

Какого радиуса?

@SaimonProduct

7 жыл бұрын

PERFORATTOR r18

@PERFORATTOR

7 жыл бұрын

Это диаметр. Радиус 9.

@SaimonProduct

7 жыл бұрын

PERFORATTOR спасибо за поправку, действительно так) зачем вам радиус?

@PERFORATTOR

7 жыл бұрын

Поправить. Обзорщик должен быть грамотен и не называть диски r18 "радиусом".

Да да да даа...

Не твоё это обзоры машин снимать.

Автор е.лан

не интересно