No video

Opel Corsa-e 2021 - TEST PL (50 kWh 136 KM) Elektryk dla lubiących dyskrecję

Samochody elektryczne zazwyczaj odróżniają się od modeli spalinowych. O ile producenci nie chcą nadać im zupełnie nowego wyglądu, to chociaż wprowadzają akcenty zarezerwowane dla elektryków. Opel Corsa-e idzie jednak w przeciwnym kierunku, ponieważ producent postanowił uczynić go tak zunifikowanym ze spalinowymi wersjami tego modelu, jak tylko możliwe. Wygląd jednak nie powinien nikogo zwieść, ponieważ omawiana Corsa to auto elektryczne z krwi i kości, gdzie pod maską pracuje silnik 136 KM, a akumulatory mają pojemność 50 kWh. W trakcie kilku dni sprawdzałem jak miejski Opel radzi sobie nie tylko w terenie zabudowanym, czego efektem jest test wideo. Przedstawiam na nim chociażby jak wygląda przyspieszenie 0-100 km/h, zużycie energii czy ładowanie. Oceniłem też zasięg Opla Corsy-e 2021 i to czy stanowi on problem w codziennym użytkowaniu. Przyjrzałem się również temu, jak elektryczny Opel wypada po prostu jako samochód, czyli jaka jest jego jakość wykonania, sposób obsługi, pojemność bagażnika czy tylnej kanapy. Swoje opinie na temat tego modelu prezentuję na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

Пікірлер: 39

  • @petitst
    @petitst3 жыл бұрын

    Świetna robota, jak zwykle zresztą!

  • @WahaczTV

    @WahaczTV

    3 жыл бұрын

    Dzięki wielkie :)

  • @BARTOSZUK2011
    @BARTOSZUK20113 жыл бұрын

    Ja bardzo polecam nowa CORSE 2021. Właśnie jeździłem wersja benzynowa GS line ze 100 konnym silnikiem i 6 biegowa manualna skrzynia. Super dynamika i wykończenie wnętrza oraz komfort naprawdę na b dobrym poziomie. Przy prędkościach do 130 km/h spalił mi 5.8 litra. Naprawdę super auto. Przestrzenne w środku z pozycji kierowcy.

  • @Enl-yr
    @Enl-yr3 жыл бұрын

    Jak dla mnie najbardziej profesjonalne testy na yt

  • @WahaczTV

    @WahaczTV

    3 жыл бұрын

    Miło mi to słyszeć - dzięki :)

  • @robertlisowski729
    @robertlisowski7293 жыл бұрын

    robisz wahacz najlepsze testy na yutubie pozdrawiam

  • @WahaczTV

    @WahaczTV

    3 жыл бұрын

    Dzięki wielkie :)

  • @sobus247

    @sobus247

    3 жыл бұрын

    Też tak uważam.

  • @jarekkrysia7603

    @jarekkrysia7603

    3 жыл бұрын

    @@sobus247 Zawsze konkret.

  • @kubakwilman3114
    @kubakwilman31143 жыл бұрын

    Super test, auto jako elektryk naprawdę warte przemyślenia jeśli ktoś chciałby kupić. Jak dla mnie Corsa jest za nudna w środku , brakuje mi tu francuskiego stylu takiego efektu WoW. Ale dopóki nie będzie dopłat za zakup albo mega rabatów za zezłomowanie 20 letniego diesla to nadal takie auta będą rzadkością.

  • @R73R
    @R73R3 жыл бұрын

    Witam. Nie rozumiem polityki wyceniania aut elektrycznych. Ile hipokryzji tkwi w tym temacie? Skandal ! Ceny z sufitu po prostu. Test Wahacza pierwsza klasa as usual.

  • @piotrkwasniewski7774

    @piotrkwasniewski7774

    3 жыл бұрын

    Nieśmieszny żart, a nie wycena - za takie pieniadze można mieć chociażby głupie nowe Mondeo czy Insignię jak ktoś szuka rodzinnego samochodu albo jakiegoś hot hatcha jak ktoś woli mniejszy wypierdek. Do tego badziewny zasięg, tragiczny czas ładowania, wyglad jak nowe Sandero(do Dacii nic nie mam, bo kosztuje polowe tego czegoś i nie udaje niewiadomo czego) ale bolszewicy z EU i ten polskojęzyczny okupant w sejmie będa zmuszać Polaków do przesiadania się na ten złom zasilany dalej w większości węglem spalanym w elektrownii więc ekologiczne, że hoho. Niemniej Wahacza jak zwykle fajnie się oglada, bo konkretnie mówi i po to tu jestem, bo konkretnie mówi skusiłem się na benzynowa Fiestę po jego pozytywnej recenzji :)

  • @bartektunia

    @bartektunia

    3 жыл бұрын

    @@piotrkwasniewski7774 smieszne są te auta na prąd. Cena - powiem tylko ze niewiele drozej kupilem nowe prawie 300 konne auto z napędem na 4 koła z super wyposażeniem. Moge jechac autostradą 140 i palić nie wiem z 8 litrów albo jechac około 200 kmh paląc ze 13. Oglądam Tesle za drugie tyle jakieś 300k. Niby super poniżej 4 do setki ale ja się pytam ile kilometrów przejadę Teslą średnio 180 kmh? 100 200? I co mam stać ponad godzinę żeby przejechać koleje kilometry? Płacić tyle samo na szybkich stacjach ładowania jak za prąd? A ta corsa z testu ok do miasta może być. Ale za 75 k a nie 150. Jak eko to cena musi być eko bo grosza wiecej to nie jest warte.

  • @patrykgurgul5581

    @patrykgurgul5581

    3 жыл бұрын

    To się nazywa socjalizm kontra kapitalizm. Jeśli dopłata do auta elektrycznego wynosi max. 37,5 tys., a cena auta nie może przekraczać 125 tys., to jak myślicie. ile będzie wynosiła cena? Podpowiem, że gdyby nie było dopłat to pewnie byłaby niższa, może o nie 37,5 tys. PeElEnów, ale niższa.

  • @sobus247

    @sobus247

    3 жыл бұрын

    @@patrykgurgul5581 W punkt. Nic dodać, nic ująć.

  • @michaelprusek
    @michaelprusek5 күн бұрын

    Mi się zepsuła sprężarka do klimatyzacji - części nie ma ale można zamówić za 8,5k. Wybrałem Opla Corsa dla sieci serwisów i dostępności części, zawiodłem się. Szkoda bo jeździ się rewelacyjnie.

  • @krzysztof8994
    @krzysztof89943 жыл бұрын

    Super program

  • @WahaczTV

    @WahaczTV

    3 жыл бұрын

    Dzięki :)

  • @zxc-lx5hw
    @zxc-lx5hw2 жыл бұрын

    Fajny podoba się 👍🏻😁

  • @niewszystkojasne
    @niewszystkojasne3 жыл бұрын

    To za 125 tys jest Toyota RAV4 Hybrid... Ceny elektryków w polsce to niestety żart. Sam filmik mega profesjonalny, oglądam Twoje materiały z prawdziwą przyjemnością :) Co do komfortu psychicznego w kontekście zasięgu.. ciekawe ile z tych 50kWh zostanie po 10 latach użytkowania.. 😅

  • @sobus247

    @sobus247

    3 жыл бұрын

    Kolego, bo na Zachodzie są do tych aut duże dopłaty. U nas jest chuj dupa i kamieni kupa.

  • @janwinnicki5764
    @janwinnicki57643 жыл бұрын

    Gdyby to auto kosztowało tak z 70-80 tys.zł to by się można było zastanowić ale w życiu 125! Lepsza hulajnoga elektryczna. Albo rower.

  • @janwinnicki5764
    @janwinnicki57643 жыл бұрын

    A nie było już testu tego samochodu? Mi się wydaje że jednak był test corsy e.

  • @WahaczTV

    @WahaczTV

    3 жыл бұрын

    Był rok temu, ale wtedy miałem go tylko na kilka godzin i części rzeczy nie miałem jak pokazać/sprawdzić.

  • @n8n8n8n
    @n8n8n8n3 жыл бұрын

    Piano Black jest podatne na zabrudzenia i zarysowania, ale największy problem to jeżdżenie w słoneczny dzień, odbija promienie jak lustro, masakra. A ogólnie auto fajne, szkoda że francuskie i szkoda, że takie drogie jak na gabaryty :)

  • @AleksanderKo

    @AleksanderKo

    3 жыл бұрын

    Dokładnie. W Corsie D cały panel jest wyłożony tym plastikiem - wszystko już porysane tak, że masakra. W Leonie również mam dużo tego szajsu (ale na szczęście mniej niż w Oplu) i trudno o to zadbać, no i jest też niebezpieczne w Słońcu, tak jak piszesz. Najgorsze jest to, że producenci chyba tyle tego zamówili, że wciąż to ładują do swych aut (nowy Tucson pod tym względem to masakra).

  • @marekjanicki8535
    @marekjanicki85353 жыл бұрын

    Siema 👊

  • @WahaczTV

    @WahaczTV

    3 жыл бұрын

    Siema tu Wahacz 👍

  • @muzamelo7062
    @muzamelo70623 жыл бұрын

    130 tyś za opla corse.

  • @sobus247

    @sobus247

    3 жыл бұрын

    Ale ze świateł pójdzie.

  • @Piotrek4500

    @Piotrek4500

    3 жыл бұрын

    Tyle kosztują elektryki, zdziwiony

  • @tomekszewski3603
    @tomekszewski36033 жыл бұрын

    Pod płaszczykiem ekologii trzeba będzie z czasem wytępić motłoch zklamotami na benzynę A cena elektryków totalnie rozdmuchana bo 120 000 za Opla Corsę to nawet nie jest śmieszne tu nie chodzi o ceny to chodzi o to żeby biedota z powrotem wsiadła do autobusów wyeliminować korki jedyny sposób żeby Szlachta mogła się wozić a reszta na rower autobus hulajnogę

  • @Piotrek4500

    @Piotrek4500

    3 жыл бұрын

    Podziękuj za to UE bo przecież to oni wymuszają na innych markach

  • @biurotanszyprad2909
    @biurotanszyprad2909 Жыл бұрын

    Dzień dobry Do tej całej miodowej opowieści o elektrykach łyżka dziegciu. Dla czego nikt nie zrobi filmu , programu o tym jak wyglądają serwisy tych skąd inąd fajnych el zabawek? po krótce moja historia z Oplem zakupiłem opla mokka e po 3000 km awaria - więc laweta i myśląc naiwnie , że przecież gwarancja czekam na rozwój wydarzeń. nic bardziej mylnego. Nikt nie potrafi na początku zdiagnozować usterki - mówią bateria - ale po przesłaniu danych i pomiarów elektrycznych ktoś wirtualnie stwierdził _ SILNIK do wymiany. i tak to trwa ponad dwa mieszące więc dłużej niż zakłada gwarancja. Ja zamiast Mokką e jeżdżę Corsą e - nie jest źle ale jednak mniejsze auto , a Opel Polska mówi my nic nie możemy z resztą Stellantis Polska też. Dla czego nikt nie poruszy tematu serwisowania elektryków toż to dramat wszyscy tylko szukają gorących kartofli o pożarach których tak naprawdę jest mniej niż aut spalinowych? Lub rozwodzą się nad zasięgami , a przecież serwis jest najważniejszy.

  • @msz5454
    @msz54543 жыл бұрын

    Stellantis PSA OPEL 👎 👎 👎 👎 👎

  • @Piotrek4500

    @Piotrek4500

    3 жыл бұрын

    Jest i komentarz kretyna

  • @msz5454

    @msz5454

    3 жыл бұрын

    @@Piotrek4500 Your limited intellect has no authority to offend others.

  • @jerzys9763
    @jerzys97633 жыл бұрын

    Stanąć na zakręcie z podwójną ciągłą w celu sfilmowania samochodu, to arogancja czy brak wyobraźni? Nie popisałeś się chociaż filmik dobry.

  • @WahaczTV

    @WahaczTV

    3 жыл бұрын

    Jeśli doda się do tego, że droga za zakrętem i wraz z końcem nowej inwestycji drogowej w lesie robi się z grubsza gruntowa, prowadzi do jednego domu i praktycznie nie ma tam ruchu - uważam, że ani to ani to. Nie mam potrzeby popełnić samobójstwa i nie nagrywam w miejscach, gdzie jeżdżą samochody i jest jakieś niebezpieczeństwo.