Opel Calibra ITC 2.5l V6 4x4 ex Alexander Wurz | Back on Track [4k] - by Rallyeszene.de
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Opel Calibra ITC 2.5l V6 4x4 ex Alexander Wurz | Back on Track [4k] - by Rallyeszene.de
welcome back, beautiful
nach fast 25 jahren zurück im leben und rennt auf heimischem grund.
alexander wurz pilotierte den 95er phase 4 itc calibra v6 4x4 der von joest für opel bis zur mitte der saison 1996 eingesetzt wurde bevor wurz auf ein 96er chassis wechselte.
dieses 95er chassis wechselte irgendwann den besitzer und landete in norwegen. von dort kaufte ihn der däne Kasper Aaskov nun inkl. einem kleinen ersatzteilpaket und erweckte das auto aus dem dornröschenschlaf. der/die vorbesitzer meinten es gut, hatten wertschätzung für die historie, und ließen das auto in dem zustand in dem es nach dem letzten renneinsatz 1996 war. sämtliche "kampfspuren", beschädigungen an den aufklebern, macken im lack und andere details wurden so belassen wie sie sind. außer ein paar technischen dingen die aktualisiert werden mussten (feuerlöscher zb.) belässt auch aaskov das auto im originalzustand, der 2,5l v6 motor wurde revidiert und er präsentiert es nun bei den Tourenwagen-Legenden. es war ein genuss das in aktion auto zu sehen und hören und freuen uns auf ein baldiges wiedersehen. neben den bereits wiederbelebten alfas und mercedes ist das line up der dtm/itc geschichte nun komplett. danke kasper! keep history alive
Bilder/Picture
/ detlefsauerrennsportfo...
Пікірлер: 126
For a 2.5L V6, it makes its presence known. The whole car is an engineering masterpiece.
Das ist und war die einzige DTM Zeit ...und der calibra das schönste Fahrzeug im Feld ... Einfach nur Kult
One of the best looking race cars of all time IMO.
Der Calibra ist und bleibt für mich das schönste Sport Coupe aller Zeiten. Zeitlos schön !!!
@ronluchterhand8258
4 жыл бұрын
Da geb ich dir Recht
@schorsex3562
4 жыл бұрын
Das sehe ich auch so. Leider kann man einen Opel Neuwagen ab 2015 nicht mehr kaufen, zu viel Fehler und keine Motoren, die mindestens 10 Jahre halten. Nur noch Konterganmotore.
@GarnZenture
4 жыл бұрын
@@schorsex3562 selten so einen Mist gelesen, als nicht Opel Fan sage ich dir das Opel sich in den letzen Jahren wieder gebessert hat und was Motoren angeht ist Opel genau da wo jeder andere auch ist. Dank Umwelt dreck usw. bringt heutzutage keiner mehr anstänige Motoren raus, die Zeiten sind leider vorbei.
@schorsex3562
4 жыл бұрын
@@GarnZenture doch, doch, es gibt noch Hersteller, die die Lebensdauer ihrer Motoren wichtig sind, nur befinden sie sich nicht in Europa. In Japan gibt es noch Hersteller, wo die Qualität der Autos und der Antriebe wichtig sind. Mir fällt da der neue ASX von Mitsubishi ein, 2.0 und 150 PS Sauger, der Motor hält ewig.
@graysengordon6387
2 жыл бұрын
I guess im asking the wrong place but does someone know of a method to get back into an Instagram account?? I somehow forgot the password. I would appreciate any assistance you can offer me!
I have my Calibra here in Brazil, here it was imported as a Chevrolet Calibra, the engines only came in the 2.0 16 V and 150 HP version , until today it drawd attention wherever it goes , mine is well taken care , of , I drive it on some weekends, I don't sell or trade , it's been with me since 2002
Das war noch Opel!!
@FordFiestaAX
2 жыл бұрын
Viel Opel war da aber nimmer dran 🤣 aber die Form ist natürlich super schön!
@Jean_1999
2 жыл бұрын
@@FordFiestaAX Kritisch gesehen gibt's mehr als genug Opel wo kein Opel dran ist sowas wie da ist Opel dran gibt's sogar nicht mal wenn man's jetzt wirklich kritisch sieht. Weil Opel ja zu General Motors gehört hat waren Opel Modelle eigentlich nichts anderes wie Ami Boliden nur mit kleinerem Motor vorallem der Opel Diplomat hatte als seltener Diplomat V8 einen Chevrolet 5,7 Liter V8 Motor. Also eigentlich sehr amerikanisch dennoch sind sie Deutschen Ami Boliden mit ihren kleinen Motoren in meinen Augen geiler und interessanter ein dickes Ami Schiff kann gut geradeaus ist ja langweilig. Opel können Kurven 😉
@FordFiestaAX
2 жыл бұрын
@@Jean_1999 das stimmt wohl. Hier meinte ich aber mehr, dass nicht mehr viel vom eigentlichen Calibra dran war, ausser eben der Karosserieform. 😉
@Jean_1999
2 жыл бұрын
@@FordFiestaAX Stimmt hab ich gar nicht dran gedacht die Versionen im Rennsport haben ja mit Straßen Fahrzeugen wenig am Hut.
Das sind die Klänger die ich liebe das waren die geilsten Zeiten der DTM 👍😉
@Lehmann1978
4 жыл бұрын
ITC
@r2d2p59
4 жыл бұрын
Beste sound in der Dtm fand ich den alfa
V6, 4WD, stunning design and sound. Perfect!
Was ne Schönheit, Opel Calibra einfach mega geiles Auto
@Ichlassmirnichdasmaulverbieten
3 жыл бұрын
🖒🖒🖒
I remember the Opel Calibra! It was a great car. Loved my Tigra.
The best DTM era ever!
@kaedeschulz5422
3 жыл бұрын
The E46 M3 GTR was also very nice❤️
@MDDeGrande1994
3 жыл бұрын
@@kaedeschulz5422 Not a DTM car though
@kaedeschulz5422
3 жыл бұрын
@@MDDeGrande1994 As far as i know there was a version of it that drove in the DTM. If not it's still a sick car❤️
@c3gfboy7
Жыл бұрын
@@kaedeschulz5422 not E46 but E36 the E46 GTR is roughly an NGT ish spec raced in ALMS and FIA GT. won the title in 2001 in ALMS and won the N24…twice
@kaedeschulz5422
Жыл бұрын
@@c3gfboy7 Oh ok. thanks ✌️
Das war was auf die Augen und in die Ohren. Ich glaube, daß man manchmal etwas nur einmal zeichnen kann und das ist es dann. Die Form des Calibras könnte man heute noch bauen, oder?
Late 90s DTM/ITC and the wild 80s Gr.5 cars were pretty much the coolest racecars of all time.
Einfach nur ein tolles auto und die schönste zeit in der DTM!!
@Lehmann1978
4 жыл бұрын
ITC
@Rallyeszene
4 жыл бұрын
95er DTM/ITC Auto ;-)
"How low can you go?" Opel Calibra DTM: "Hold my beer"
My FAVORITE TRIO: Alfa Romeo 155 V6 TI, Opel Calibra 2.5 V6 and Mercedes Benz 190E 😎. I dont know why, but I just love their distinguishive 90s-sedan-track look.... 🧡
@dr.jillalicecooper2587
2 жыл бұрын
90s racing was the best
Fühle mich wie in den alten Zeiten! Der Sound unvergessen und eine wahre Schönheit! Das war damals der wahre Hass als die ITC Jungs im Hockenheimer Wald auf die erste Schikane im Pulk zugeflogen kamen! Werde das nie vergessen!
...and still THE BEAUTY on track...
Genau zu dieser Zeit entstand bei mir der Entschluss das ich mit 18 einen Calibra haben muss. Am 26.11.2001 stand er dann in der Garage, und 10 Monate später durfte ich ihn dann auch fahren ;)
@MrTurborzr
3 жыл бұрын
Dieser Traum ist bei mir nie Erfüllung gegangen... am Ende war es ein astra F aus 12.1997 und heute sind die calis entweder Müll oder unbezahlbar
Der Traumwagen meiner Jugend. Was ist nur aus Opel geworden :(
@Onkel_Richard
2 жыл бұрын
José Ignacio López ist passiert.
Der Traum meiner Jugend
Einfach das beste Auto von Opel aus dieser Zeit
Mega Sound V6
FANTASTISCH. Danke 👋🙂❤🇨🇭👍
love that sound 🥰👌
Wie geil! Sehr schöne Erinnerung, als ich noch bei dem Hauptsponsor gearbeitet habe! :-)
Opel hat bis Ende 2010 immer schon schöne Autos gebaut, Der Cliff Calibra war am schönsten. Der Ascona 400 sah auch Hammer aus für seine Zeit, darauf ist Walter Röhrl Rallye Weltmeister geworden.
Gänsehaut...........
top car in the world opel calibra
Schöne Autos sind da zu sehen 👍🚘👍
Music to my Ears.
der Wahnsinn
Great footage, awesome car! I stopped following the DTM/ITC after this era, everthing afterwards was not giving goosebumps.
Hammerhart das war ne geile Zeit.
So beatiful ... 😍😍
Bellissima auto...!!!!
Das war noch Opel vom Allerfeinsten !
Tolle Tourenwagen unterwegs👍
Very beautiful car this is the model i prefer
Traumhaft diese Autos wieder zu sehen! Das waren noch Zeiten 👍 Welche Strecke ist das eigentlich?
@Rallyeszene
4 жыл бұрын
Testcenter Papenburg
@ringrolla4594
4 жыл бұрын
@@Rallyeszene danke, hab ich noch nie gesehen 👍 sieht interessant aus
@meins1043
4 жыл бұрын
Ist ganz lustig wenn man am Ausgang der Steilkurve in Papenburg bei 250 einen kapitalen Motorschaden hat. zum Glück nichts passiert bis auf die Sauerei danach. Lang ists her.
Now thats a race car
🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Every boys dream car the early 2000s, why? Affordable, good looking, sporty, easy to maintain, V6 :) Good old days!
@johnsmith-nl3js
4 жыл бұрын
u got a 4x4 turbo one as well
@msalucky
4 жыл бұрын
Sorry for the spoiler, but the ITC cars back in the middle of the 90s (as this one) were neither affordable nor easy to maintain. That's why the series died after the season 1996. But they were beautiful and sounded absolutely great. After the comeback of the DTM in 2000, the cars were much cheaper and they had V8 engines. But as far as I am concerned they were also a little less fascinating.
@ravenmcclaw1725
4 жыл бұрын
@@msalucky You mean now the ITC Opel Calibra or the street oad version? Because I ment the street oad version and in the early 2000s they were cheap, the V6 engine was very good and reliable, I had one of those, was my first car :) like for many others as well but the rust all over the car was just too much to handle and sold it but still, memories.
@msalucky
4 жыл бұрын
@@ravenmcclaw1725 Sorry, mate, got you totally wrong with that!
@ravenmcclaw1725
4 жыл бұрын
@@msalucky Everything ok mate :)
Wahnsinn! Ein absoluter Traumwagen und ein zeitloser Klassiker von einem Coupé! Geiles Teil, wenn auch etwas zu tief, der setzt ja überall auf 20mm höher wäre wohl besser ;)
C20LET....my car;)
@johnsmith-nl3js
4 жыл бұрын
no its a v6 im afraid
Der ist aber arg tief ... aber mega Auto 👍
Die Soundkulisse erinnert mich stark an das DTM Rennen auf dem Fliegerhorst Wunstorf! Alles nicht mehr da, kaputt gegangen! Heute sterile öde Rundkurse für hunderte von Euros Eintritt! Damals ist man über einen Flugplatzkurs Rennen gefahren!
How low do you want the aerodynamics? Yes
Geil! Gut das ich noch ein Calibra Turbo mit 500PS habe🙂😎
Wäre super dieses Calibra mal in der Tourenwagen Classic zu sehen gegen die C-Klasse und den Alfa 155. Mit dem Cliff Calibra hat es ja leider nicht geklappt.
Ich muss immer an Manuel Reuter unter der Dusche denken.
Klasse 1 Tourenwagen waren/sind schon geil 😍👌🏻 Der Calibra hatte es mir damals echt angetan, obwohl ich n absoluter VAG'ler bin😂 Das Exemplar liegt aber scheinbar etwas zu tief und schürft quasi mehr auf der Fahrbahn rum. Das tut beim zusehen echt weh 🤣🤷♂️
@Rallyeszene
Жыл бұрын
Nun nicht mehr. Höhe uns Beklebung geändert. Leider.
Sehr schön! Ich habe das Auto bei Demofahrten mehrmals im Vergleich mit den moderneren V8-DTM-Autos gesehen. Leider ist es so leise, dass man es keinem Motorsportfan mehr "verkaufen" kann. Es hört sich an wie ein F3 im Vergleich zu einem V10-F1. Lautstärke ist natürlich nicht das wichtigste Kriterium für erfolgreiche Rennserien, aber es gehört dazu.
@MrQmie
2 жыл бұрын
Am Lausitzring mal im DTM Rahmenprogramm die Audi R8 GT4 Serie gesehen. Die Kisten waren leiser als die Straßenversion, da hat man quasi nichts gehört. Lautstärke und guter Klang ist schon ein entscheidender Faktor für eine gute Rennserie. Erst recht bei dem heutigen Gleichmachereiserien... Durch den kompletten Umschwung wird wohl der moderne Motorsport sehr zu leiden haben. Außer Stadtkurse wird dann nicht viel gehen mit Zuschauern.
Schönes Ding 😊 Welche Strecke ist das eigentlich?
@schwalli1234
4 жыл бұрын
Das ist die Teststrecke in Papenburg die im Layout in etwa dem kleinen Kurs in Hockenheim entspricht. Ein Traum von einem Auto! Danke für das Video und richtig klasse das er jetzt bei den Legenden dabei ist! Genau der Calibra hat noch gefehlt!
Zu seiner Zeit, war die DTM noch interessant und spannend. In den letzten 20 Jahren immer langweiliger.
@theoemmanouilidis1160
4 жыл бұрын
Und wie....!!
@Lehmann1978
4 жыл бұрын
ITC
@huleyn135
4 жыл бұрын
langweilig? 2015 und 2016 war sehr interessant mit audi und mercedes. aber diese letzte jahren sind trash...
Is Opel bijna met failliet gegaan met het Calibra project.
Onboard Footage: kzread.info/dash/bejne/fWesqpRmXcaWgM4.html
Ich steh ja voll drauf, aber muss die Höhe nicht irgendwie unpraktisch für ein Rennen sein ? :D
Ja stimmt heute sehen irgendwie alle gleich aus
0:24 Those Makita's. What for?
@Rallyeszene
4 жыл бұрын
Cooling. After Race
Ist der jetzt bei den Tourenwagen Classics mit dabei ?
@Rallyeszene
3 жыл бұрын
Tourenwagen Legenden
Das war noch DTM, die man gern geschaut hat.
Ganz schön tief liegt dieser Calibra.....
@fc_dreizehn
4 жыл бұрын
Dat schleift sich frei xD
@MrQmie
2 жыл бұрын
Sonst funktioniert der Unterboden auch nicht so effektiv...
What's the bhp on the car anyone
@MarcXR
4 жыл бұрын
500+
Random english comment
They need to straight pipe that. It's too quiet.
Where is your Nightmare,Alfa Romeo 155 V6 TI 😁