А почему бы не пойти другим путём? Есть датчик температуры (ДТОЖ), надо замерить его сопротивление при 90 град и при 100. Потом заколхозить параллельно с датчиком температуры резистор, чтобы датчик температуры показывал на 10 град больше настоящей температуры. И тогда ничего не надо перепрошивать, электротермостат откроется раньше (из-за смещенных показаний ДТОЖ) и вентилятор сработает раньше.

А датчик поставишь, фишку вставишь?? куда его вставишь или просто в воздухе

На рынке давно уже куча аналогов, срабатывающих на 95*, с встроенным нагревателем. Ничего не нужно прошивать - меняешь термостат, вставляешь фишку и катаешься с макс температурой в 95*. Без ошибок и перерасходов бенза

@user-ss4cf8oo2w

10 ай бұрын

Подскажи номер или производителя

@Astravod85

10 ай бұрын

Ну так где же артикул , или п....ол ?

@Astravod85

10 ай бұрын

​​@@user-ss4cf8oo2wн просто олень, нет такого термостата ,научились шить программу ,чтобы он открылся на 95 ,а не на 105,ну или что то около того, раньше только турбы шили, теперь и атмо, j точно шьют

@user-zu3pg3ni3g

10 ай бұрын

​@@Astravod852:49 2:49

@SuperAleksandr1961

7 ай бұрын

Посмотри на озоне,90 градусов с нагревателем,правда китаёза!@@user-ss4cf8oo2w

На некоторых машинах на 96° включается, на некоторых на 100°, от заводских прошивок зависит.У меня ,,бельгийка" , на 100 включается карлсон.

Здравствуйте. Получается что стоит снять фишку с термостата и вентилятор будет включаться при меньшей температуре ?

@Mikhalych78

Ай бұрын

Здравствуйте. Фишка идёт на подогрев термостата, а в остальном он работает, как обычный механический, я так думаю

Я зимой не мерзну печка вроде нормально греет

На своей астре h второй год на 92 катаю, все отлично. Ездил с ошибкой, потом перепрошил. Отдал 2тыс за перепрошить. Все нравится. Температура зимой по трассе ниже 89 не падает. Термостат gm

@tasha2550

9 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите где брали термостат холодный GM? Может ссылка осталась

@tasha2550

9 ай бұрын

Подскажите пожалуйста расход топлива у вас увеличился после установки холодного термостата?

@Mikhalych78

9 ай бұрын

У меня расход сейчас 6.9л на 100км, живу за городом езжу 90 % трасса, был 8.4, после замены масляных форсунок снизился

@Mikhalych78

9 ай бұрын

TH715292J VERNET

@user-jy6im1vq8u

9 ай бұрын

@@tasha2550 у меня остался таким же как и был. После замены датчика дтвв он даже снизился. Старый работал некорректно.

🤔😅😎ТАМ НУЖНО ВСТАВИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ В РАЗЪЁМ 1, килоом-2, ватное. И ошибка исчезнет что высвечивает машину и ключи. 👍👍👍

Чтобы карлсон включался на 96 гр нужно врезать паралельно сопротивление на 240 ом на датчик вкл вентилятора.Два проводка от этого датчика можете найти в косичке проводов сзаде клапанной крышки ну или проследите по приводке чтобы было легче впаять сопротивление!

@Mikhalych78

7 ай бұрын

У меня включается без сопротивления на 96 и выкл. на 93

@SuperAleksandr1961

7 ай бұрын

Без прошивки, ЭБУ переводит карлсон в аварийный режим,горит чек на приборке.@@Mikhalych78

@Potapych12

20 күн бұрын

Термос на 92 гр.,Поставлено сопротивление в разъем термостата 120ом.,Поставлено сопротивление на датчик о.ж.240ом, вентилятор срабатывает на 101-102гр! И вылетает ошибка ключик с машинкой! Пишет слабое напряжение 2 ступени вентилятора!

@Potapych12

20 күн бұрын

Если заглушить машину,ключ исчезает,пока опять не сработает вентилятор!

@SuperAleksandr1961

20 күн бұрын

@@Potapych12 Дружище! Посмотри видео( А такого еще нет ни у кого АВЕО Т300) может поможет!Я реализовал эту идею ,работает!

Здравствуте, как зимой тепла хватает с новым термосом на 92 ?У меня Зафира, думаю менять или нет на холодный терм ?

@balanya67

Жыл бұрын

да всё хватает!

@Mikhalych78

Жыл бұрын

Здравствуйте, тепло как было так и есть, я особо разницы не почувствовал

чтоб ключик не горел в фишку от термостата нужно поставить резистор на 150ом 2 ватта и ошибка по термостату пропадет

@Mikhalych78

Ай бұрын

Ставил, всё равно горит

@den55n

Ай бұрын

Так для начало ELM кой сбросить нужно ошибки или опкомом

На фишку разьема! Подкльючи обычное реле! И ошибка уйдет!

@Mikhalych78

Жыл бұрын

Ок, спасибо, попробую

@user-pu9fj4ov8e

Жыл бұрын

Какое реле? Можно ссылку?

@user-ps1lm5vb4e

Жыл бұрын

Тогда Вент будет включаться на 108°

@user-db8ns8kn5q

Жыл бұрын

@@user-ps1lm5vb4e девушка, а соображаете лучше остальных в этом комменте)

А техосмотр с машинкой прошли?

@Mikhalych78

3 ай бұрын

Техосмотр отменили для владельцев личных легковушек и мотоциклов. Для служебных машин, такси, автобусов и грузовых автомобилей он остался обязательным. Для тех, кто использует транспорт в служебных целях, возит пассажиров или работает в агрегаторе такси, ничего не изменилось - техосмотр остается обязательным. Если таксуете в свободное время, получать диагностическую карту нужно ежегодно, а для машин старше пяти лет - раз в полгода.

Добрый день. Как включить режим теста что бы на экране было видно температуру.

@aleks_m9901

Жыл бұрын

зажимаешь settings после звукового сигнала(примерно 4 сек.) Кнопкой BC ищешь нужные параметры, там несколько страниц

@bobahdizell

Жыл бұрын

Поставь прибор от Якова.будет и температура вольтаж и скорость сразу на бк.так же будет блютуз и флешка.

@user-fo6hq6uy3k

2 ай бұрын

@@bobahdizell от какого Якова? Можно подробнее!!!

@bobahdizell

2 ай бұрын

@@user-fo6hq6uy3k на драйв2 в поисковике набери Bluetooth CD30MP3, USB, microSD Найдешь ссылки на его страницу. Зовут Яков Беляков. Ссылку кинуть не могу, ютуб удаляет. Он их собирает и продает. Вещь отличная, уже четвертый год работает. Блютуз флешка аукс. На бк выводит всю нужную информацию.

У меня после такой же замены, теперь при включенном кондее всегда работает вентилятор. Вот думаю как исправить

@user-ey9wo3kk2n

Жыл бұрын

На всех машинах при включении кондея работает 1 скорость вентилятора, это нормальная работа

Проще прошить у умельцев, ничего не меняя. там и термос раньше открывается, и вентилятор работает корректно.

@SKolka68

Ай бұрын

Термос 105⁰, прошивкой не заставишь открываться раньше.

@_Varx

Ай бұрын

@@SKolka68 Родной термос - управляемый. Открывается именно прошивкой. Фишка на нём - подогреватель клапана открытия.

Подскажите после установки термостата на 92 градуса после надо прошивать мозги тоже ?

@Mikhalych78

Жыл бұрын

Здравствуйте, я не прошивал. После установки на 92 у меня в 96 включается вентилятор, понижается до 93 и т.д., просто на приборке горит лампочка машинка с ключиком, меня не напрегает. Говорят можно в проводу, что подсоед. К термостату подсоед.резистор(сопротивление) и лампочка гореть не будет.

@user-ve8ic1wc5f

Жыл бұрын

​@@Mikhalych78лампочка гореть не будет, а вентилятор будет работать тогда как с родным термостатом. Я когда купил Опель стоял резистор на 120 ом, потому что подогреватель сломан был

А какое реле подскажите пож.

@Mikhalych78

Жыл бұрын

Никакое реле не ставил

опоздал

Всем привет! Вопрос, кто поменял термостат на 92 и не прошил и не установил обманку, какой у вас по городу расход? Живу в Екатеринбурге, сами понимаете пробки с утра да и морозненько у нас. так вот показался расход 16 л на 100 км. конечно не точно все по делениям на панели приборов, но кажется что то дофга. А на трассе норм (тоже по делениям на панели приборов) . Так вот понять не могу то ли это нормальный городской цикл, то ли машина видит что ошибка термостата и подливает больше горючки. P.s. не помню какой фирмы поставил термостат, но сейчас в -10 , температура не поднимается выше 85 градусов , термостат видимо начинает срабатывать раньше

@Mikhalych78

Жыл бұрын

Добрый день! У меня 8,8 л по городу, т.е. у меня после замены термостата расход не изменился.

@marse4298

Жыл бұрын

Здравствуйте. Нужно срочно сделать обманку или прошить эбу. Дело в том, что система управления ориентируется по датчикам в радиаторе и в блоке цилиндров, а при отсутствии обманки вовсе работает в аварийном режиме, расход при этом увеличен. Только сегодня об этом всем узнал, загнал в сервис так как бортовик стал показывать большие расходы с зимы, висит Ошибка 059761- зависание штока клапана термостата. При этом ОЖ гоняется по большому кругу, а система управления переобогощает смесь, отсюда большой расход. В вашей ситуации примерно тоже самое, холодный термос открывается, а изза ошибки смесь на холостом ходу и при движении корректируется с конским запасом (+40 и +99% было у меня), это происходит в том числе что не удается достигунть необходимого коэффициента температур радиатора и блока цилиндров. Снижение температуры вообще хорошее дело, резиночки а главное теплообменник будут живы. Но с нагревателем которого теперь нет нужно что то сделать.

@Mikhalych78

Жыл бұрын

Здравствуйте, у меня с расходом все в порядке, 7.5 л в смешанном режиме, зимой с прогревами был 8.8 уже год как катаюсь, все нормально, обманку собираюсь ставить, руки не доходят.

Какой положено такой и ставить нужно !!! В опеле и так не жарко так ещё и термостат холодный !!!

Я так и не понял, как вы понизили температуру включения вентилятора?

@Mikhalych78

Жыл бұрын

Здравствуйте! Я ничего и не понижал, заменил термостат со 105 на 92град. и всё. Вентилятол стал включаться на темп. 96 град. Вот уже 4 мес. эксплуатирую авто в таком режиме, темп. выше 96 град., еще не поднималась.

@user-ec2pv1my4l

Жыл бұрын

Так поидее машина понимает что термостат сломан и включает аварийный режим 96, как на трассе все это себя поведет на скорости 119-149 интересно, но и при таких аварийных режимах какой расход? Тоже интересно как мозги топлевные карты корректирует.

@pekuhlebdoma

Жыл бұрын

@@user-ec2pv1my4l Расход у меня не изменился в смешанном режиме 9л на 100км, на трассе темп. 87 град. при любой скорости.

@user-pt5vw4nv6n

Жыл бұрын

@@Mikhalych78 добрый вечер. Как делать то 105 на 96 градус а? Подровно скажите пож.

@r-tem

Жыл бұрын

@@user-pt5vw4nv6n ставить термостат на 92градуса и затем прошивать авто под эту температуру

На моей с термосом на 92 по трассе, да и по городу, до 115 t* доходит.( на улице +29...31 t). Радиаторы чистые. Хз в чём проблема.

@relaxdigitall

9 ай бұрын

Одним радиком не остудить двигатель, надо делать прошивку чтобы вентилятор вкл раньше, чем с завода.

@SKolka68

9 ай бұрын

@@relaxdigitall вентилятор включается на 96

@relaxdigitall

9 ай бұрын

@@SKolka68 и все равно 115°?

@SKolka68

9 ай бұрын

@@relaxdigitall при +20....25 до 100 доходит по городу. А в +30 до 115 доходило на трассе Да и ещё, вентилятор на днях сменил на УАЗовский(накрылся родной)

@MaiaOkroashvili

7 ай бұрын

​ლო. აქ

При термостате на 92 градуса , удаляется катализатор и отключаешь второй лямбазонд , шить обязательно под евро 2 , у меня круз 1.8 , расход был 14,7 сейчас 11.3 езда по городу не тошнотная. Если тошнотить то 10,4 расход . И да кому интересно теплообменник заварен

@Mikhalych78

11 ай бұрын

Ничего не удалял, не прошивал езжу 80% по трассе, расход 7,1 л. по городу был 9,4 л. пробег 250000 км.

@Leopard-and-baby

11 ай бұрын

@@Mikhalych78 а сколько л.с ?

@Mikhalych78

11 ай бұрын

116 л.с.

Я так и не понял, что с теплообменником. Заварен/не заварен, протекал аль нет?

@Mikhalych78

9 ай бұрын

У меня с теплообменником всё нормально, не заварен

За ключик на пробирке можно штраф схлопотать

@Mikhalych78

5 ай бұрын

У нас пол страны с чеком ездят😄

Кат.номер не напишите ?

@Mikhalych78

Жыл бұрын

TH715292J VERNET

Pierdere de apă. Mai face presiune pe furtun.sau eliminat

Аткакои машины постасил

@Mikhalych78

Жыл бұрын

V4898.92_термостат! Opel Kadett/Astra/Vectra 1.2-1.6i 84> Vernet арт. TH489892

не знаю , как у кого , но у меня попало масло в антифриз ... и началось , заменил теплообменник , прокладку маслонасоса , потом голову снимали , маслосъемные колпачки , кольца , поддон , фильтр в поддоне , клапан квкг , промывал всю систему от масла и майонеза в системе охлаждения , пробку бачка , потом сцепление полетело , и это все за 4 000 км , но к чему веду ... термостат мой умер , заклинил и он постоянно открыт , гоняет всегда по большому кругу , да , сейчас холодно на улице и печка не так греет , но вентилятор начал срабатывать при 93 - 96 , раньше 103 - 106 , не знаю , с чем это связано , но двигатель работает спокойно , единственный минус , это печка не так греет . ошибка не моргает постоянно , только перед запуском мотора . дальше будет видно .

@stanislavd4117

Жыл бұрын

На самом деле это даже упрощает . потому что я уже понял 5 термостатов за два года .

@sergvalchuk2332

Жыл бұрын

@@stanislavd4117 Да , но прогревается долго .( Наверное после Нового года поставлю новый термостат , заодно ещё и впускную шестерню заменю , а то вижу , что умирает она .

@r-tem

Жыл бұрын

@@sergvalchuk2332 так в чем причина масла в антифризе была?? Кстати у меня тоже термос по большому кругу гоняет . Температуру включения вента не замерял , т.к.на Авео 300 отсутсвует температура двигал. Печка греться , но очень медленно . По трассе остывает в мороз само собой . Конечно это не выход , термос нужно менять .

@sergvalchuk2332

Жыл бұрын

@@r-tem причина была в теплообменнике и прокладке маслонасоса , заменил , хорошо промыл систему , бачок , заменил пробку бачка . Термостат пока что не менял.

@r-tem

Жыл бұрын

@@sergvalchuk2332 понял ! Спасиб

вижу лезть с тупой рожей в отлаженный механизм? При 92-94 термостат открывает большой круг и примерно 96-98 включается первая скорость вентилятора, а в жару, когда недостаточно для охлаждения первой скорости, при 105-108 работает вторая скорость вентилятора