Спасибо за лайк, за просмотр! Друзья, делитесь комментарием, у кого были проблемы с моторчиком: сгорел, заклинило, сломался вал (штырь) и т.п.? ✔ Всегда в наличии ремкомплекты: - Opel Astra G (1998 - 2009): remprovod.ru/opel/opel_astra_g_1998_2009/ - Opel Astra H (2004 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_astra_h_2004_2014/ - Opel Zafira A (1999 - 2006): remprovod.ru/opel/opel_zafira_a_1999_2006/ - Opel Zafira B (2005 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_zafira_b_2005_2014/ - Opel Vectra C/Signum (2002 - 2008): remprovod.ru/opel/opel_vectra_c_signum_2002_2008/ - Opel Corsa D (2006 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_corsa_d_2006_2014/ - Opel Meriva A (2003 - 2010): remprovod.ru/opel/opel_meriva_a_2003_2010/ - Skoda Fabia 2 (2007- 2014): remprovod.ru/skoda/skoda_fabia_mk2_2007_2014/ - Volkswagen Golf 5 (2003 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_mk5_2003_2009/ - Volkswagen Golf Plus 1 (2005 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_plus_2005_2009/ - Volkswagen Passat B6 (2005 - 2010): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_passat_b6_2005_2010/ - Volkswagen Jetta 6 (2010 - 2018): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_jetta_mk6_2010_2018/

@ravenholm5944

4 жыл бұрын

Pasha aGs Павел а зачем тогда ставить стабилизатор на моторчик заслонки??

@user-ic2lr4md3t

4 жыл бұрын

Привет! у меня есть проблема. на заслонке моторчиком выломалось посадочное. посмотрел твое видео, познавательно и ясно, а каков выход из ситуации? что можно сделать?

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

@@user-ic2lr4md3t привет. Чинить крепление: www.drive2.ru/l/9691527/

Все снято подробно и доходчиво! Молодец! Спасибо!

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Привет Николай. И Тебе спасибо за мотивацию:)

Я поставил резистор на 250ом в питание моторчика. Он медленнее и с меньшим усилием работает.

Все грамотно и практично мне нравится спасибо.

Все понятно! Спасибо!

спасибо огромное, однако более ответить на вопрос о том как решить проблему.

На моей тоже сломалось крепление..завязал заслонку проволокой к решётке.пускай херачит с улицы😁 А так видео очень полезное👍

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Спасибо, тоже неплохой вариант, стёкла зимой потеть не будут)

@user-rg5cb7ud2t

2 жыл бұрын

Бля, я также сделал🤣🤣🤣🤣

@klounhell2910

Жыл бұрын

А у меня через эту заслонку зимой затекает вода в оттепель, а потом замерзает.

Спасибо большое

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Рад помочь Артём)

Паша, привет! Хорошая тема! У меня такая же проблема! Я живу в Германии и учусь сейчас на автомеханика. Спосил у коллеги с 30 летним стажем в опеле про такую проблему, он сказал, что такое видит в первый раз!!! Я в шоке!!! Вообщем он посоветовал менять моторчик. Поговорил с другим коллегой электриком, он сказал что этот моторчик надо настраивать через компьютер, т.е. проводить калибровку, что б моторчик вовремя прекращал работу, при достижении упора к стенке. Вообщем я сильно сомневаюсь, что они дают правильные советы, поскольку информацию про настройку моторчика нигде не видел. Хочу проехать в опель центр и спросить у них, что они на это скажут. Про уменьшение напряжения на моторчики тоже находил такой метод на немецком форуме! За последний год меняю эту заслонку уже второй раз. После покупки хозяина в первый раз, ну это понятно, и второй раз после зимы, это тоже понятно! Сейчас при установе нового появились скрипы, но через некоторое время прекратились. Надо посмотреть или он опять сломался или через скрипы таким образом как то притирался.

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Привет ВАДИМ, спасибо за комментарий. В моторчике насколько я понимаю, калибровать нечего. Внутри находится сам моторчик, вроде как понижающий преобразователь напряжения и редуктор из набора шестеренок. В видео показано, что моторчик управляется напряжением с задержкой времени отключения моторчика, т.е. в блоке климата есть таймер, по истечении которого отключается моторчик. Это подтверждает и тестер и сам факт, что моторчик прокручивает заслонку чуть более, чем на 1,5 оборота в каждую сторону. Изначально разработчик всё упростил, сделал, так сказать, примитивное управление, из расчета, что работать всё равно будет, а вот сломается заслонка или нет, его по сути не волновало. Надеюсь я ошибаюсь. Возможно моторчик можно будет как то откалибровать, во что мало верится. НО тем не менее, если что, делись результатом, думаю многим будет полезна Твоя информация.

@user-ml7qg9ym3b

4 жыл бұрын

Привет парни. Проблема заслонки давно решена . Зайдите на сайт Astra club Российский там все найдёте . Вкратце : делается стабилизатор тока на 150ма который включается в разрыв любого из проводов идущих на моторчик.

@user-hd6fi8bc2u

2 жыл бұрын

@@pashaags-1049 я думал только у меня такой проблемы оказывается у всех зубы больят , у кого есть Опель астра н

@user-uz6ij4rj1x

2 жыл бұрын

Как я понимаю все так и осталось нерешенным))

@user-fw3by9hd5r

Жыл бұрын

Дай по шапке этому немцу что это внедрил .Да маторчик лиш исполнитель и он не програмируется .

Здравствуйте,когда паралоновая часть прилегает к пластмассовой решетке это забор воздуха с улицы или наоборот ?

Действительно полезное видео, но самый главный вопрос - а как с этим бороться?

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Либо концевые выключатели ставить, либо на ардуино попробовать собрать плату управления. Главное, чтобы моторчик мог сразу же выключаться после прижатия заслонки. Если получится решить этот вопрос, то тогда заслонка и моторчик будут "жить вечно". На концевых выключателях отдельно пробовал, работает. НО, чтобы вытащить так называемую решётку, в которой живет заслонка, надо опять снимать жабо. Жабо клеил на герметик, снимать пока не хочется. Вот здесь в конце записи есть фотки: www.drive2.ru/l/474013482581229692/

Здравствуйте. Не подскажите выкидывает ошибку В0225-02 Низкий уровень цепи управления рециркуляцией. Проверял опкомом, ошибка горит красным и не удаляется, где копать? Заслонка перекрывает и через несколько секунд возвращается назад, так должно быть или все таки пока кнопка нажата должна оставаться в том же положении.

Классный научфильм

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

Сам в шоке

На самом деле не все так ужасно. Калибровки точно должны присутствовать, в любом авто есть. Не исправен сам мотор, внутри не только мотор стоит, но и плата, отрубать подачу напряжения должно по увеличению сопротивления. Тoчно так же устроена во всех авто, кроме Тойоты, регулировка поясничного упора, электрическая, т к на все авто выпускает поясничные упоры только одна фирма в мире, ограничителей нет, но по сопротивлению должно происходить отключение, но видимо эта система не очень надежна и перемалывает в труху все пластиковые шестерни в планетарке, по этому думается нужно менять мотор и всё. Ну откалибровать.

Здравствуйте! Как называется программа? Подскажите пожалуйста!

Ставьте w схему лампочку w3w и скорость не теряется и при упоре заслонки спираль лампы практически полностью отбирает силу тока.

@Aleksey2797

3 ай бұрын

Круто

Привет у меня в машине и так работает моторчич как сделать ремонт или вобше бросат новый купит?

Так и не понял зачем было провода звонить...) У меня разворотило квадратик так что никак не восстановить. На 3д принтере напечатал новую заслонку. Открыл корпус моторчика, разрезал одну из дорожек, впаял резистор около 100ом, и вот оно счастье, больше не ломает, и прижимает с нормальным усилием. На кой какие-то заумные схемы, стабилизаторы искать паять собирать - ума не приложу.

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Валерий, решил проблему, значит молодец - дальше можно не заморачиваться)

Как сделать штоб моторчик выключался через две секунды, а не через 10 ???

Разработчик сделал себе бизнес, он это время сделал так штоб моторчик ломал заслонки и в будущем люди постоянно покупали новые заслонки , !

Çok zeki ve dahice bi iş teşekkürler bu astra g için klape kapağı zmaanlama rolesini yapabilecegimi sanmam türkiyeye gönderme ücretiyle olabilirmi

а почему ломается заслонка тепло холод? там есть какието ограничители..?

Здравствуйте. А мотор управления положениями заслонок это тот же что вы достали или он другой? На подобном видео видел его доставали с водительской стороны

@user-wg8uh4cu7f

4 жыл бұрын

Нажимал на кнопку положения заслонки утром на морозе(несколько раз). Затем погасла подсветка экрана бортовика. Не понял из-за чего ну ладно машину прогрел поехал, вечером понял что воздух дует только на лобовое стекло. На попытки переключить направление не реагирует.

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Привет. Если воздух дует только на лобовое стекло, то возможно заклинило улитку (побрызгайте силиконовой смазкой). Она как раз и находится с водительской стороны. А этот моторчик отвечает только за рециркуляцию воздуха в салоне - т.е. перемещает заслонку из одного положения в другое. Симптомом неисправности заслонки может быть только запотевание стёкол, т.к. за счёт неё обеспечивается забор свежего воздуха снаружи. Когда заслонка закрыта, воздух за счёт вентилятора циркулирует внутри салона (зимой потеют стёкла). Когда открыта - свежий воздух поступает в салон и также прогоняется по салону. Больше она ни за что не отвечает.

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

@@user-wg8uh4cu7f поток воздуха не влияет на подсветку дисплея.

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

@@user-wg8uh4cu7f вот похожая проблема: www.drive2.ru/b/522777373028909294/

@user-wg8uh4cu7f

4 жыл бұрын

@@pashaags-1049 спасибо. Утром гляну👍👍

Такая же проблема ,сломалась заслонка,но это пол беды,появилась утечка тока,которую долго не мог обнаружить,моторчик сам включался и выключался когда захочет.Случайно обнаружил,отключил моторчик и утечка пропала.

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

где утечка была?

@Fizryk1276

2 жыл бұрын

@@pashaags-1049 Ну как я понимаю утечка тока была из за моторчика заслонки,как отключил его утечка тока показывала норму.

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

@@Fizryk1276 как-то мало верится, что дело в моторчике

@Fizryk1276

2 жыл бұрын

@@pashaags-1049 ну он у меня включался в любое время когда ему вздумается,даже когда машина закрыта на ключ,хотя через 3 месяца утечка появилась снова ,но ее никто не может найти,по прибору показывает 0.06 А ,постоит 3 дня и акуи садится,приходится клему снимать постоянно

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

@@Fizryk1276 управление моторчиком происходит от блока климата. Если на моторчик ничего не приходит, то он не сможет сам по себе включаться.

наверное на ходу больше времени нужно, когда на неё давит набегающий поток воздуха)

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

Да нет там большого давления

Ставь резистр в на 2 вата методом потбора сопротивление и тогда не будет сильно давить редуктор

Как я понимаю, принцип применён ровно тот же что и в импульсных стеклоподъёмниках - при достижении крайнего положения ток увеличивается и моторчик должен отключаться. Контроль положения заслонки происходит именно по току а не по времени или концевикам и происходит это в самом моторчике. Время подачи напряжения на моторчик блоком климата задано с запасом на всякий случай. Так что проблема не в головах инженеров Опеля, а в поставщике этих моторчиков. Кстати, кто их производитель? Кто-то вскрывал, смотрел что там за схема внутри? Я также читал что была как раз отзывная кампании по замене этих моторчиков, что подтверждает моё предложение.

Можно вместо стабильной фиксации оси, сделать фиксацию которая прокручивается.

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

Попробуйте)

@rosmakarov1379

2 жыл бұрын

@@pashaags-1049 Подскажи, пожалуйста! Заглушил двигатель, спустя, по-моему, 2 минуты, слышны щелчки. Это улитка переводит заслонки обдува печки в какое-то положение, допустим, вниз, или это заслонка рециркуляции закрывается? Или заслонка рециркуляции всегда приводится в движение принудительно только с нажатия клавиши?

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

@@rosmakarov1379 привет. Да, работает улитка. Заслонка рециркуляции воздуха открывается (если закрыта) сразу же при извлечении ключа из замка зажигания.

@rosmakarov1379

2 жыл бұрын

@@pashaags-1049 Спасибо!

А если врезать реле времени на 12в между климатом и моторчиком? Поставить 3 секунды с момента подачи напряжения,и пусть оставшиеся 8 секунд питается само реле без выхода из этого реле на моторчик.По-моему решаемо)Легче один раз врезать,чем раз в год лазить туда и менять то моторчик,то заслонку.У самого долго жужжит,но вроде пока закрывается,но это не точно)

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Решаемо будет, если реле времени сможет пропускать через себя разную полярность. Т.е. в одном случае, когда мы к примеру закрываем заслонку - на желто-красном ПЛЮС, на коричневом МИНУС. Когда открываем, то наоборот на желто-красном МИНУС, а на коричневом ПЛЮС. Иными словами, при каждом нажатии на кнопку, полярность ВСЕГДА МЕНЯЕТСЯ (реверс).

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Есть самый простой и дешевый способ сделать отключение на концевиках (работает, я проверял), но надо думать куда их можно установить. И чтобы придумать, надо опять снимать ЖАБО (чего делать не хочется) и доставать весь механизм. Жабо посадил на герметик, т.к. сломаны держатели клипс.

@nout1970

3 жыл бұрын

@@pashaags-1049 В послед впаять сопротивление или индуктивность?

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

@@nout1970 резистор (сопротивление)

@nout1970

3 жыл бұрын

@@pashaags-1049 Да , уменьшить силу тока и мощность эл. двигателя, что бы не ломал заслонку.

А нельзя моторчик заслонки перепрограммировать на tech-2 с 10 сек до 2?

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Не пробовал. Вероятнее всего перепрограммировать не получится, т.к. противном случае, в сервисе была бы такая услуга и мы бы об этом знали.

Все понятно, Но какое решение? Отказаться от переключений в ручном режиме и нюхать от дизеля впереди стоящего? Да и потом эта "беда" изначально с новья эксплуатации или со временем вылезает? Какое можете дать решение по использованию этой опции. Спасибо. И еще один вопрос: когда система климат контроля включена, она сама регулирует подачу забора воздуха с улицы в салон тем самым открывая и закрывая заслонку, устанавливая заданную температуру в салоне авто? Поясните. Спасибо.

@pashaags-1049

19 күн бұрын

Эта беда, изначально, с новья, заложена производителем. Он так решил, остальное - проблемы владельца. Решения по этому вопросу в интернете есть. Здесь показана причина выхода из строя заслонки.

Здравствуйте! Я тоже недавно купил Астру H 2004г, с многочисленными проблемами. Дело дошло до маторчика заслонки , посмотрел как снять на вашем видео , спасибо Кстати. Исправил заслонку приклеил проверил на прочность сломать не смог! Установил обратно, нажал кнопку заработала на открытие и закрытие, на четвертом нажатие она перестала останавливаться. В этот момент до меня доперло, что всему виной маторчик. Он работает очень долго. Как можно исправить, и почему?

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Привет. Всмысле долго работает, не отключается?

Люди, если есть решение, штоб моторчик робил так как должно работать , снимите видео , благодарю заранее !!!

@pashaags-1049

7 ай бұрын

А как он по вашему должен работать? Просто включается от блока климата, крутит по часовой стрелке пока не закончится таймер. Вот и все, так он работает. Почему ломается, да потому что заслонку он вращает не на 360 градусов, а на какой то определенный угол, градусов 90 максимум, она прижимается к корпусу и по сути моторчик работает и надрывается, выламывая ее крепление. Заканчивается таймер, моторчик выключается.

Тоже такое было усилил крепление и всё

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

Отлично. У меня тоже уже долго работает, только люфтит 👍

У меня Зафира Б. Видимо по той же причине сломало заслонку печки. Болезнь мать её

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Нехотелки, недодумки мать Ё производителя)

@user-vx1eu4ex1g

3 жыл бұрын

@@pashaags-1049 зафироводы на заслонку рециркуляции вроде не жалуются, у нас печка. Чтобы до заслонки печки добраться надо или всю панель разбирать или реально проктологом быть 🤣🤣🤣

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

@@user-vx1eu4ex1g да, у Вас с заслонкой печки проблемы: www.drive2.ru/l/461174760181597189/. В любом авто есть своя фишечка от производителя)

Мотор перестал работать. Заменил его, после замены сгорел блок управления. Блок отремонтировал, оказалось мотор вообще не останавливался от этого и сгорел мотор а потом и сам блок.

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Даа, не повезло

@user-lc9sj9dp7o

4 жыл бұрын

Pasha aGs Подскажи пожалуйста Почему блок не отключал питание на мотор после 10 сек, как должен?

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

@@user-lc9sj9dp7o видимо неисправен блок климата, потому что управление приходит с него.

Ищу ответ на вопрос. Как возможно, оставлять открытую заслонку ночь? т.е. что необходимо нажать, на какую кнопку?

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Заслонка закрывается автоматически при извлечении ключа из замка зажигания. Никаких других кнопок для ее фиксации в открытом положении нет. Попробуйте скинуть АКБ)

@jesusistgott1970

2 жыл бұрын

Можно оставить стёкла дверей немного открытыми.

@gal31011

2 жыл бұрын

@@jesusistgott1970 можно, но тогда будет снег и косой дождь попадать в салон

Может ли постоянно дуть набегающий поток воздуха,при выключеном вентиляторе,если данный узел вышел из строя???

@pashaags-1049

7 ай бұрын

Если дырка с улицы открыта, то возможно, да.

@Andrey_Moto83

7 ай бұрын

@@pashaags-1049 А каким образом,она может быть открыта?) И что способствует её открытию? Спасибо!)

@pashaags-1049

7 ай бұрын

@@Andrey_Moto83 Заслонка рециркуляции воздуха способствует открытию (закрытию) дырки. Она нужна для того, чтобы обеспечить приток свежего воздуха в салон. В выключенном состоянии дырка всегда открыта. Когда её необходимо закрыть, нажимаете на кнопку и дырка закрыта. Когда заслонка сломана, она как правило остаётся в открытом состоянии (дырка с улицы открыта) и не реагирует на кнопку. Т.е. моторчик работает, слышно звук, а перемещения нет, т.к. сломано крепление.

@Andrey_Moto83

7 ай бұрын

@@pashaags-1049 Спасибо!)

@pashaags-1049

7 ай бұрын

@@Andrey_Moto83 пожалуйста, всего доброго 👋

А что делать?

Проблема обсосана и решена 10 лет назад. Ставится либо ограничитель тока либо резистор. На раздолбанную втулку заслонки одевается трубка с анкерного болта. Всё.

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

Молодец 👍

@user-rg5cb7ud2t

2 жыл бұрын

Какой ограничитель?🤦 мотор будет под нагрузкой и сгорит, если не сломает опять заслонку. У меня на корпусе стояли ограничители, так он и из сломал и заслонку, причину так ни кто не озвучил и тем более решение этого гемора!

@Safojas

2 жыл бұрын

@@user-rg5cb7ud2t под какой нагрузкой? В 0,15А? ))) прикинь стоит уже 9 лет ничего не сгорело и не сломалось )))

Самовосстанавливающийся предохранитель в цепь моторчика и все ! Так на складывания зеркал делают

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Василий, всё возможно, не пробовал 👋

Добрый день. Купил астру не так давно. Напрягало запотевание и странные звуки в районе бардачка. Выяснил, что заслонка их издает и живёт она своей жизнью: моторчик крутит ее, с проскальзыванием штока, время от времени и даже при отсутствии ключа в замке зажигания. По вашей схеме открутил моторчик, вытащил заслонку, жду когда товарищ спаяет стабилизатор и тогда соберу. Но разве это нормально, что моторчик сам по себе время от времени на пол оборота штока крутит и уйдет ли это после установки стабилизатора?

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Добрый день. Ну, чисто теоретически такого быть не должно, на практике не проверял (не задавался этим вопросом). По поводу стабилизатора. Со стабилизатором эта проблема не уйдёт. Стабилизатор всего лишь ограничивает рабочий ток моторчика (без - это 300мА, со стабилизатором - 150мА), уменьшая прижимное усилие заслонки к корпусу. В данном случае вероятность, что сломается заслонка или сгорит моторчик в два раза меньше, но всё равно есть, в видео я показал. В остальном он никакой другой функции за собой не несёт. Скорее всего, когда отремонтируете заслонку, моторчик не будет себя проявлять, т.к. заслонка будет упёрта в корпус.

@pavlomorenets3581

4 жыл бұрын

@@pashaags-1049 надеюсь, что когда моторчик станет слабее, а заслонку я подправлю, то проблемы не будет.

@user-lo3ff5re4s

2 жыл бұрын

Такая же хрень.... Как вы решили проблеммму этой сраной заслонки..????

Привет!вопрос не по теме, в нашем опеле есть крепление isofix?

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

Привет, да, есть такое, по крайней мере, у меня есть)))

@sashadeross9819

4 жыл бұрын

@@pashaags-1049 у тебя какой год и с которой стороны искать?))

@pashaags-1049

4 жыл бұрын

@@sashadeross9819 у меня 2007 год. Плохо, что здесь не скинуть фотку. Вот здесь, посмотри, их должно быть по два на кресло: www.drive2.ru/l/288230376152525990/ На фото два белых зацепа.

Здравствуйте когда паралон прилегает к сетке пластамсавой это забор воздуха с улицы ?или наоборот ?

@pashaags-1049

Жыл бұрын

Здравствуйте. С улицы

@rolandalekperov6044

Жыл бұрын

С улицы

Можно-ли уменьшить время таймера

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Нет, нельзя

600Ом сопруха на пару ватт решила сей проблему!

@speedyracer4265

3 жыл бұрын

Моторчик вращается с той же скоростью, но усилие можно удержать рукой, т.е. после установки сопротивления моторчик не будет отламывать крепление заслонки.

@igor2030ign

3 жыл бұрын

Верно. Но вы понимаете какую хренотень разработчики вставили в машину?. Это днище. Это позор, помойка.

@speedyracer4265

3 жыл бұрын

@@igor2030ign такое чувство, будто с АвтоВАЗа работают инженеры 😁

А что ток в цепи моторчика не померил?

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Вот тут мерил Яша: kzread.info/dash/bejne/pGGYo6SJiq7SebA.html

Так почему было все норм, а стало 10сек. и все обломало?

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

Изначально ничего не было норм, у всех так. Спасибо разработчику.

@user-rg5cb7ud2t

2 жыл бұрын

Но ни чего же не сломало если это было изначально, а поломалось за какой-то период…

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

@@user-rg5cb7ud2t на это и был расчёт, что сломается не сразу, а со временем. И конечно же всё зависит от эксплуатации. Но в основном, мы не так часто пользуемся этой заслонкой

Дайте ссылку на тис

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Привет Зафар. Под этим видео есть ссылки в описании: kzread.info/dash/bejne/c6CpstyaY6_aZbQ.html

Да уж. Немецкое качество как-то тут и рядом не стояло.

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

Согласен, горькая правда.

@user-uz6ij4rj1x

2 жыл бұрын

@@pashaags-1049 честно сказать я просто офигеваю. Меня знакомые предупреждали, что не надо с Опелем связываться, хотя у меня Ланос с корнями от Опеля и я вполне доволен. А тут после долгих мытарств приобрели Шевроле Viva, он же Опель Астра G. Изучаю и пытаюсь подремонтировать все то, что было запущено прежними владельцами. И выпадаю в осадок от таких инженерных мыслей немецкого автопрома. Такое чувство, что ребёнок автомобиль проектировал.

@pashaags-1049

2 жыл бұрын

@@user-uz6ij4rj1x автомобиль в целом не плох, главное следить. Но, как говорится - всё строится на мелочах. Копейка набегает.

@user-uz6ij4rj1x

2 жыл бұрын

@@pashaags-1049 после Ланоса для меня это другой уровень по комфорту, удобству. Очень приятный автомобиль. Понимаю класс выше. Но вот такие мелочи портят приятное впечатление от пользования автомобилем. Плюс ещё очень приятная мелочь - цена. За эту цену я получил автомобиль уровня Шевроле Лачетти при этом заплатил скромную сумму.

Как обратно заслонка ставить?

@pashaags-1049

6 ай бұрын

Есть видео на канале

Traduzione in italiano

Вообщем у меня так: kzread.info/dash/bejne/gaGrldWamLquhbA.html 25 евро в никуда...

Самоё худшее дерьмо это Опель астра H худше машина толтко ваз хотя они сопостовимы друг другу ломается все

@pashaags-1049

3 жыл бұрын

Опель - это по сути и есть АвтоВАЗ, только импортный. 😏👍