Opc Garage - Unterschiede bei PU-Buchsen /Astra H Opc
Im heuten Video reden wir über Verschiede Arten von PU-Buchsen und ob alle Sinn machen.
Mahlzeit Freunde der heiligen drei Buchstaben!
Auf diesem Kanal dreht sich alles rund um das Thema OPC!
Für die Jenigen, denen das nichts sagt "Opel Performance Center" kurz OPC.
Die schnellsten und sportlichsten Modelle, die es bei Opel zu kaufen gibt/gab.
Selten gesehen und umso häufiger unterschätzt, möchte ich euch das ganze Anhand meines Astra H OPC etwas näher bringen.
Ich bin bei weitem kein Profi was das Fahren und Schrauben an einem KFZ
angeht, aber was nicht ist kann ja noch werden.
Solange ich Euch aber mit dem Thema begeistern kann und der ein oder andere noch was lernen kann, habe ich mein Ziel erreicht.
Bis dahin, Knitterfreie Fahrt!!
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Пікірлер: 13
Sieht bis jetzt ja alles super aus. Das du auf die Gummis vom Kühlerpacket und abgasanlage eingegangen ist gut. Hab ich mir auch damals die Frage gestellt. Vielleicht wäre es ja bei dem Rennsport Alu Kühler von Vorteil die härteren zu nehmen. Gruß David
@opcgarage2021
2 жыл бұрын
Danke für das Feedback, bei einem Rennsport wasserkühler könnte das stimmen das das Sinn macht. ✌️
Also ich mach grad fast das gleiche mit Achse und Motor und so hab auch schon alle PU Buchsen da liegen bis auf die vom Kühler hab mir das gleiche gedacht. Hab allerdings auch die für die Motorlager nicht genommen bis auf die für die linke Seite am Getriebe weil ich mir da von Vibratechnics komplett andere Lager einbaue. Mich würd nur Intressieren hast du bei deinem Vorderachsrahmen nen neuen genommen oder Strahlen und Pulvern lassen. Und wenn du ihn Pulvern lassen hast, hast du die alten Lager vorher ausgepresst oder erst danach?
@opcgarage2021
2 жыл бұрын
Vibratechnics sagt mir leider nichts😅 aber was ich jeden empfehle ist die Drehmomentstütze vorne in pu zu machen. Falls es die aber von vibratechnics gibt wäre das auch eine Möglichkeit. Ich habe die Lager alle ausgepresst, dann gestrahlt und dann gepulvert. Die Lager würden beim einbrennen vom Pulver einfach wegschmelzen.
@kanneskaumglauben8026
2 жыл бұрын
@@opcgarage2021 Ja das sind das hinter Motorlager das rechts oben am Luftfilterkasten und das vordere da wird dann das Gummi ausgepresst und ein verstärktes eingesetzt. Bin schon gespannt obs recht hart wird oder nicht.
Ich habe eine Gelbe Powerflex PU Buchse für die Drehmomentstütze in meinem Corsa D OPC verbaut in Hoffnung,das dieses Motorkippen reduziert wird,jedoch hat es meiner Meinung nach überhaupt nichts gebracht.Ein anderer meinte,die PU Buchse wäre nicht so gut für das Getriebe,wie siehst du das?Falls die für das Getriebe schlecht sein sollte,lasse ich es wieder ausbauen
@opcgarage2021
2 жыл бұрын
Im Normalfall sollte man es aber schon merken. Die gelben sind allerdings auch noch die „weichen“ Versionen. Natürlich sollten die originalen Lager auch einigermaßen in schuss sein. Da die Autos ja zum Teil etwas älter sind Können diese natürlich auch schon porös und weich sein und hebelt sich der Motor dennoch hin und her bei lastwechsel. Prinzipiell schaden sie dem Getriebe aber nicht. Wichtig wäre aber sauber zu schalten. Also die Gänge nicht so extrem rein zu schmettern wenn du weist wie ich das meine 😅. Ansonsten gute Fahrt 😎✌️
@jeyantatik2906
2 жыл бұрын
Ja,ich weiß,ich hatte die Gelbe genommen,weil sie viele verbaut haben und ich dachte die reichen schon.Ne,die Gänge reinprügeln tu ich nicht,das Arme M32😅.Ich hatte sogar vor kurzem noch das Getriebeöl gewechselt,obwohl das ohne Sperre eigentlich gar nicht nötig ist aber ich dachte,ich nehme mir das bei jeder Inspektion vor,das Getriebeöl direkt mittauschen zu lassen.Kann nicht schaden.Das M32 hat sowieso ein Eigen Leben😂,manchmal gehen die Gänge schlecht rein,manchmal butterweich,das ist bei jedem Schaltvorgang anders🤣
@BigBossPutin
2 жыл бұрын
@@jeyantatik2906 wieviel Liter Getriebeöl kommt da rein und welches nimmt man am besten?
@jeyantatik2906
2 жыл бұрын
Für den Corsa D OPC werden ca.2,3L empfohlen.1 Flasche,von dem Getriebeöl,was ich benutzt hatte,sollten angeblich 1 Liter sein aber auf meiner Küchenwaage wurden mir ca.940ml mit der Flasche angezeigt also ohne Verpackung wahrscheinlich ca.900ml.Ich kann mir das nur so erklären,das in der Flasche nicht genau 1L drin sind,weil Öl eine andere Dichte hat wie Wasser.Wusste dann erstmal nicht,wie viel ich ins Getriebe reinkippen soll,ob 2 Flaschen a 1 Liter plus 300ml oder 2 Flaschen plus 500ml um laut Waage auf meine 2,3L zu kommen.Hab mich dann für 2 Flaschen plus 300ml entschieden,weil ich nicht zu viel reinkippen wollte.Getriebeöl hatte ich das Castrol Transmax Multivehicle(Alter Name Syntrans Multivehicle)75W-90 genommen,was auch von HAS empfohlen wird.Wenn man eine Sperre hat,wie z.B. bei dem Corsa D OPC NRE,dann braucht man natürlich spezielles Getriebeöl mit LS Zusatz
@BigBossPutin
Жыл бұрын
@@jeyantatik2906 Danke für deine Antwort.🙂👍🏻