Маладцы. Мужикий. Хорошая. Передача. Я вас. Очен. Хорошо. Панимаю. Счасливим. Пути. Здаровим. Будите

КЛАССНОЕ КИНО! У самого аж спину свело. А я на самосвале по стройках да мусорках. Счастливого пути!!!

Мне особо понравилось, как перед поворотом в чистых ключах, говорит что спуск сумасшедший. В том месте это вообще ровная дорога по сравнению что дальше.

@user-jk1gl9pz2j

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю

Перевал Култук-опасный перевал даже для легковужки в снег. А для фур- жесть!!!

Я не дальнобойщик, но живу в горах и спуск даже пёхом сложен, нога на камушке поедет и можешь кубарём полететь. Классное видео, лайк и подписка!) удачи Вам!)

Привет покорителям перевалов! Приезжайте в Норвегию! У нас работа интересней! Смотрел с удовольствием! Широкие дороги! Даже солью посыпают! Шикардос!

Да пригонял себе альфу мне очень понравилось. Удачи вам. А на. Счёт деревни и города вы правы. В городе не жить.

Братишки я служил в Чистых Ключах Култук был для нас обычным перевал мы ездили по тещеному языку старая дорога 85-87год

@avto-mir

2 жыл бұрын

Закрыли этот перевал тезин язык, выровняли дорогу

Гастелло становишься точно.Попадал на КАМАЗе в такие ситуации.Брутто48-50 тонн и крутой спуск ,вот где адреналин,одна мысль, лишь бы никакой дурак на встречу не вылетел.Жесть, сейчас,спасибо,с перегрузками стали бороться,легче стало.А раньше тариф конечный вот приходилось грузить по 30-33 тонны чтобы что нибудь заработать.Дороги убили в хлам, сейчас вроде восстанавливают понемногу.

Дорога, которую в разное время называли Култукским, Кругобайкальским и даже Кругоморским трактом, справедливо считается одной из самых опасных трасс не только в Сибири, но и во всей России. Два старинных населенных пункта - Иркутск и Култук - разделяют 98 километров трассы Р-258 «Байкал». Однако в народе дорогу именуют по старинке - Култукским трактом. За свою историю участок неоднократно менял не только свой облик (из грунтовой дороги, по которой шли конные обозы, он превратился в асфальтированное шоссе, где с большой скоростью, часто с риском для жизни людей, мчатся автомобили), но и название. Помимо устоявшегося наименования - Култукский - тракт назывался Кругобайкальским и даже Кругоморским. Время, за которое современные путешественники от Иркутска добираются до южной части Байкала, существенно сократилось, хотя сам путь остался таким же опасным, как и два столетия назад. По мнению специалистов дорожных служб, в существующем виде трасса безнадежно устарела, исправить положение может лишь полная реконструкция дороги.

@rudikulich3033

4 жыл бұрын

Здравствуй я сам из Германии у нас тут запрещено сыпать Соль ну всё запрещено

Живу рядом частенько через перевал мотаюсь машина только 4вд перевал опасный красоты завораживают и поэтому аварии тут нужно хорошо концентрироваться и не терять бдительность , удачи на дорогах!!!

Деревня. Это была воинская часть Чистые ключи. С правой стороны военный городок. С лева стояли две дивизии. Танковая бригада и Калининская дивизия. Артилеристы. Осталлся один фундамент.

@user-jv9do9kv2h

3 жыл бұрын

Всё просрали спасибо путину

@viacheslavk.2094

3 жыл бұрын

влад пух это при алкаше ельцине просрали

@user-jk1gl9pz2j

Жыл бұрын

@@viacheslavk.2094 да он на конец намотает, у него тоже Путин виноват будет.

Видео супер удачи

👍👍👍 Удачи

Земляк писец погода конечно не спеши главное аккуратно удачи!

Класс!!!!Передавай Байкалу привет!!!Хочу очень побывать!!!!!

Саня,привет.Классные названия-Шаманка и река Каторжанка.Дорожка-мама не горюй.Хорошо идёшь да ещё с песнями.А тот маленький увидел 50 и все.Ну добавь ещё 19 и всем будет счастье.Удачи.

такое поведение со стороны автолюбителей было всегда,есть,и будет.особенно на подьемах. Автору привет из Республики Саха.

Да классное кино люблю дорогу,осенью иду на права сдавать пока. На кат В а там может и ещё по обстоятельству,удачи

ЖЕСТЬ.Удачи тебе земляк

@avto-mir

4 жыл бұрын

Спасибо ! Вам тоже всего лучшего

Родные края.

Самый опытный водитель😊👍

Привет из Таджикистана, аккуратнее на дарогах братан, особенно зимой.

Привет коллега с поселка Малышева! Так мы с тобой земляки значит! Я в Итеко тружусь. Что-то часто стали попадаться ролики про Култук. Неужели отправят в скором времени? По такой дороге если 9,6тн на ось нагрузка и то буксует. Побаиваюсь иногда.

Саня привет!

В следующую вахту тоже с собой гармошку возьму... и варган...))) блин,в идеале конечно и гитару захватить,но тесновато будет с ней(((

Друг привет, с прошедшим! Уважение мое к тебе! Но, у тебя 4 на 2?

Култук это вам не х...и на заборе рисовать!

@user-qe1xn3kh6e

3 жыл бұрын

Рисовать тоже уметь надо...

@user-vi3mq9we3c

3 жыл бұрын

Хорошо на тролейбусном маршруте.Две палки бросил и поехал.

👍

liebe grüse sany -gute fahrt -bleib gesund

@goncharovden94

3 жыл бұрын

Vielen Dank! Ich freue mich über deine Nachricht.

Тоже подыскиваю себе дачу, хочу на Монетном прикупить.

В начале видео светофор для пешиков. Но когда они переходят. Они переходят на свой красный.

Типичный западник на Култуке

@user-zc8zb4ms8d

4 жыл бұрын

Я вот не понимаю ,чем западные хуже вас?

@avto-mir

4 жыл бұрын

@@user-zc8zb4ms8d Западники лучше. у них условия труда лучше и зарплата круче

@user-lf6hp6kq4y

4 жыл бұрын

@@avto-mir поэтому надо приехать в Сибирь и насрать , усложнить итак нелегкую жизнь

@user-pc7xs5mj4p

4 жыл бұрын

@@user-lf6hp6kq4y вот уж точно, недавно на канале Категория Е шло голосование какой перевал опаснее -Тит в Якутии или Култук, большинство проголосовало за Тит. Это просто потому, что они Култук не проходили. Мы часто ездим из Иркутска в Улан-Удэ и обратно, честно говоря, всегда ворчу на дальнобоев, потому как мешают, но посмотрев видео от Альберта и это, прониклась безмерным уважением к водителям,удачи на сибирских дорогах!

@user-lf6hp6kq4y

4 жыл бұрын

@@user-pc7xs5mj4p ваш Альберт не хороший человек, гнилой,

Блин я где то тоже в это же время там проезжал на новый год,но дорога была чистая и сухая,на посту тормознули, я специально далеко откотился, ох и гайцы недовольные были, интересно там за постом дорогу зделали или нет,такая она там была не ровная,думал бампером упрусь.

Я частенько мотаюсь по этой дороге на легковушке.И всё время думаю,как дальнобоям по таким зигзагам ехать.Столько аварий вижу,трындец.Но наконец то объезд тёщиного языка сделали,открыли...

@user-ty8xn6ih5h

3 жыл бұрын

Подъем не страшно!страшно спуск!Это брат смотря какая дорога.когда тянет на спуск это плохо но хотя бы можно рулить а вот когда на подъем не вышел и тебя потянуло назад это тебе не хухры мухры

Привет дальнабой! Извени незнаю как тебя величать! Я радился на Колыме есть такой паселок городского типа черский! С 90х живу сдесь в елец ком районе! Но в деревне! И я полностью с тобой согласен в деревне жизнь а как в город выезжаю так бошка разваливается! А дома хорошо за домом лесок прудик красота! Давай брат хорошо дороги ни гвоздя! Шершавинькой!

@avto-mir

4 жыл бұрын

Ты прав .. В городах только работа заработок и все .

Много интересных мест вырезано.

@avto-mir

4 жыл бұрын

Если все показывать фильм будет очень долгим

Саня ты настоящий блогер молодец так держать привет тебе с Екатеринбурга эльмаш стобои удачи на дорогах шуршавенкой.

В Кыргызстане есть перевалы Теашу и Алабель и Кутлук детский сад в сравнении с ними

Надо придумать текст песни про водителя, который всю Россию проехал с запада до востока...

Но и движком тормозить на такой дороге вообще нельзя , чуть поворот и прицеп понесёт , проверенно . так же обязательно надо убедится что тормоза на прицепе или полуприцепе схватывают раньше чем на тягаче

@avto-mir

4 жыл бұрын

Я всю дорогу тормозил двигателем.. Мне наверное можно

@user-cr8ex2px3w

4 жыл бұрын

Спринтер, там где ты учился автор завучем работал

На таран израсходовав боеприпасы обрубил хвост бомбардировщику Виктор Талалихин. Маресьев потерял обе ноги (гангрена) вернулся в авиацию, но задолго до него на Севере тоже летал безногий летчик! Вот только о нем никто не написал... Авиация Севера как и дальнобой за рамками здравого смысла!!

Думаю откуда он стартует, не понять, а это ж мои родные Шароны

Перевал в Юж. Осетии в сторону Цхинвала ехать. Приезжаешь Рукинский тоннель почти 4 км и начинается спуск, вот там ребята кайф. Почему Рукинский, там внизу деревни верх. Рук и ниж. Рук. И вся дорога до Джау супер змейка.

По сравнению нашим перевалам Култук обычный перевал. Наш перевал Тоо Ашуу. Если что можете посмотреть.

@Nonna-Madonna

3 жыл бұрын

Это такая красота!!! Но мы ехали на газели, потом на легковушке - вполне безопасно. Но вообще говоря, Кыргызстан - райское место, и климат прекрасный

В конце видео - это и есть посёлок Култук

Не так страшен Култук как о нем говорят ...

@user-mm8pr6ei7g

3 жыл бұрын

Когда видишь три,четыре аварии на серпантине, автоматически становится страшно.

@user-en1xd4rt6j

2 жыл бұрын

Это перевал сам за себя говорит. Не оправдывайтесь и не расслабляйтесь.

@user-jk1gl9pz2j

Жыл бұрын

Особенно сейчас

Я на цивике летом первые разы то очковал там) А потом и зимой нормально было)

Подъём порой страшней спуска . Если встал в подъём есть вероятность подрыва назад.

@avto-mir

2 жыл бұрын

Для меня не страшен подъем. а вот на спусках иногда очкую.. Не всегда можно вовремя остановится, а некоторых останавливает кювет или впереди идущий автомобиль. Даже в летнее время года на спуска уходят груженые большегрузы, перегрев тормозных колодок равен полному отказу тормозов и результат столб кювет дтп. На подъеме вам не чего не грозит. ну не заедешь затащат, будешь жив здоров

@avto-mir

2 жыл бұрын

Если нет тормозов машина неисправна тормозит одним колесом то да, назад покатишься.. Моя машина некуда не катится , тормозит всеми 12 колесами колом

@avto-mir

2 жыл бұрын

При подъеме не на каких перевалах не слетают с дороги фуры, слетают при спуске

По поводу летчиков, принято считать, что первым совершил таран Николай Гастелло, но до него летчик Иванов совершил первый воздушный таран ещё 22 июня. Алексей Маресьев, Герой Советского Союза, герой Повести о настоящем человеке, после ампутации ног, летал на протезах.

@avto-mir

4 жыл бұрын

Хаа.хааа... Хотел бы я посмотреть как можно летать на протезах.. Гдто по телеку в сказке видел как на ступе летают, и на метле, а вот на протезах не видел.. Спасибо за коммент и настроение , с утра хорошо улыбнуло

@user-pc7xs5mj4p

4 жыл бұрын

@@avto-mir книгу прочтите Бориса Полевого и Вам все станет понятно

@user-pc7xs5mj4p

4 жыл бұрын

@@avto-mir вот, смотрите, возможно Вы не в курсе kzread.info/dash/bejne/p6uH0KmIZby2iso.html

Дядька привет ты случайно на меня не подвозил мы на урале встали ты на мане ехал

День добрый🙋Рейс на Владивосток у Вас?Снежок на серпантине,какого числа проходили?

@user-yj8jp7sf8m

4 жыл бұрын

Рейс на Улан - удэ

@avto-mir

4 жыл бұрын

На Улан-Уде рейс

Не только вам ,но и нам автобусникам на спуске страшно, Уфа

Привет будеше коллеги так можно правильно я думаю потому что я хочу долнабойшиком. Я и так иеду Бишкек Москве но только на адиночка. Удачи брат. Из Киргизии

Там действительно опасный этот перевал всюду изгибы и плюс поезд с горы спуск и подъём тоже

на скользком спуске; горняк ,ретардер и интандер запрещено использовать. Хорошо,что автоматика у тебя срабатывала и отключала горняк

@avto-mir

3 жыл бұрын

У меня на механике Вольво

Дворники Вдшкой надо обрабатывать. Класс

@Storm-vq1hb

3 жыл бұрын

Ни хрена,потом стекло запаришься от жирной пленки очищать..

Поддержать автора www.donationalerts.com/r/alecxandr А также вы можете послать мне голосовое сообщение любого формата и направленности перейдя по ссылке и выбрав голосовое сообщение , оскорбления и мат принимаю тут www.donationalerts.com/r/alecxandr ВНИМАНИЕ Сообщение платное !!!!!

Где он нашёл Перевалы, наверное раньше ездил по Эстакадам. Сходи на Перевалы, Серпантины Тань-Шаня и Памира и этот Култук покажется тебе Равниной.

@avto-mir

4 жыл бұрын

Ты далек от этого по этому сиди на диване и смотри перевалы тянь-шаня .. Север не тянь-шань ошибок не любит , тут климатические условия играют главную роль в экстриме а не подъемы и перевалы , тем более камера не передает реальность , зачастую даже в реальности визуально человек не может определить вниз он едет или вверх.. Ты дружище наверное в горах не разу не был, по этому помалкивай раз не знаешь

Здравствуй уважаемый. Не знаю твоего имени. По этому обращаюсь так. Скажи слышал ты что нибудь про "Лонгран Логистик" ? Стоит туда идти работать?

@avto-mir

3 жыл бұрын

Не знаю .Не слышал

Кто на култуке не прилипал тот Байкала не видал так мне один западник сказал. В 86 ездил на.Памир вот там душа в пятки уходит .

Удачи 👍👍👍👍👍

Везде на всех каналах практически одно и тоже,но здесь всё по другому.Колокольчик нажал.Доброй дороги!!!

Брось от меня монетку в воду по возможности...Пусть ждёт меня!!!!

Этот посёлок называется култук и переходить он в слюдянку

Поселок Култук после серпантинов на берегу Байкала, а далее город Слюдянка

@avto-mir

4 жыл бұрын

Да это так

На спуске перед Култуком фуры в обрыв уже уходили....

Да все мы ссым на спусках в гололёд. Не раз там ездил,с Улан-Удэ в Иркутск.

Всем удачи. Об....аца зимой можно.

Привет,вы на компанию работаете или на себя?А то колодки дорого менять)

@avto-mir

4 жыл бұрын

Я за пять минут меняю колодки на шинке, у меня есть ролик , показываю как поменять одной рукой колодки

короче понял я, что на легвушке в подъем перед фурой нехер тошнить, собенно зимой

А если нет горного тормоза как тормозить что бы не перегреть колодки?

Лайк поставлю. .но чуть не окосел пока смотрел , камеру ровно держи а не обочину снимай ))

Думал опять телефон разбил ))

На таран в 1941 году пошёл Виктор Талалихин.В декабре, через некоторое время его сбили и он погиб.

Зимой разве можно горный тормоз использовать ? Не сложит ?

@avto-mir

3 жыл бұрын

смотря какая дорога . там дороги обрабатывают, льда нет. По льду нельзя использовать горняк

Снег посыпались малость паника смотри видос и дороги Василий дячковского Якутии или Степана. Комнатный Сибиряк дружище ты😄

@avto-mir

3 жыл бұрын

У на другая техника . У меня магистральный тягач предназначен для дальних междугородних рейсов, проходимость таких тягачей равна нулю , они для асфальта придуманы. А на камазе вездеходе и я везде проеду

Братуха а какой расход топлива показывает?

@avto-mir

3 жыл бұрын

По разному . разные грузы разное направление и расход разный . где то от 28 до 35 , все зависит от дороги и тяжести груза

Это ты думай он на фуре не рулил гайды о дальнобой не смотрит правил не нарушает там знаки 50

В Мегете светофор кнопачный пока пешеход не нажмет . Так что ты бы не дождался красного

@avto-mir

4 жыл бұрын

Светофор есть а пешеходного перехода и пешеходов нет . все засыпано снегом

@Nikolas87667

4 жыл бұрын

@@avto-mir пешеходный есть и знак есть

проще нервы не тратить отпустить их минут на 20 .бывают не понимают на маленьких машинах что они от тормаживаются перед большой,они уедут а большой останется,,,Александр мои мысли что не опытность и разьебайство

@avto-mir

4 жыл бұрын

Так я и сделал на видео

Поселок называется култук

На вольве нет ретарды, там горный тормоз.

Блять я пока видео смотрел аж вспотел от этих спусков)))

Торможение двигателя, горный тормоз он не даёт развивать обороты?

@avto-mir

3 жыл бұрын

Горный тормоз тормозит двигателем и не дает перегреваться и гореть тормозным колодкам

Култук, Слюдяночка заебос.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вроде нормальный водила , Солженицина ушами читаеш, а с дворника снег убрать забыл !

Если блокировку не выключать не блокировка сломается А можно редуктор на навернуть то есть блок сателлитов

@avto-mir

3 жыл бұрын

Согласен

@erdem6463

3 жыл бұрын

Думал блокировки ломают при включении когда одно колесо буксует - шестерня получает сильный удар при зацеплении .Включать надо когда колеса одинаково вращаются. При включении с места - тоже может получить сильный удар ,когда шестерни не зацепились.

Зеленый мерседес из транспортной компании. Улыбнуло. Там блогер видосы снимает поэтому не отвечает в рацию

@avto-mir

4 жыл бұрын

Хааа .. а может и так

@seesoon3645

4 жыл бұрын

У Ютубера - белый мерс

@user-nf5xe7ii9j

4 жыл бұрын

КАТЕГОРИЯ КОНТЕНТ ДЕЛАЕТ. НА ЭТОМ. И НА ВСЕМ ОСТАЛЬНОМ ТОЖЕ. А ЭТО БАБКИ. !!!! ТАК ЧТО ДУМАЙТЕ НЕМНОГО. КАК ОН ГОВОРИТ ХОТИТЕ ЗАРАБОТАТЬ - ЗАРАБАТЫВАЙТЕ!! ВОТ ОН И ЗАРАБАТЫВАЕТ И В КОМПАНИИ И НА ЮТУБЕ. А ТАК ОН ДАЖЕ БОИТЬСЯ СВОЮ РОЖУ ПОКАЗАТЬ... ТО ЕСТЬ ЕСТЬ О ЧЕМ ЗАДУМАТЬСЯ.... С КОЛЯНОМ 86 ОНИ ВСТРЕТИЛИСЬ НА ТРАССЕ В ЧЕЛНАХ И КОЛЯН КАК БАБА ССЫКЛИВАЯ "ОЙ, ЕГО НЕЛЬЗЯ ПОКАЗЫВАТЬ..." ВЕДУТ СЕБЯ КАК ШЛЮХИ НА ТРАССЕ. А ПОТОМ ПИЗДЯТ И НОЮТ ОЙ СКОЛЬКО ХЕЙТЕРОВ ПОЯВИЛОСЬ ДА Я ВСЕМ ИМ ДАМ ПИЗДЫ. У НЕГО ВЕЗДЕ СВЯЗИ. ВЕЗДЕ ПРЯМ. НУ СТАЛОННЕ 22 ВЕКА У НАС ПОЯВИЛСЯ.

@seesoon3645

4 жыл бұрын

@@user-nf5xe7ii9j Ты понял о чем ты написал? При чем тут категория? Он мужик, дальнобойщик, хороший человек, а ты диванный эксперт, который на все это только отвечать будет, а насчёт лица, это его выбор, если захочет показать, то покажет

@user-nf5xe7ii9j

4 жыл бұрын

@@seesoon3645 я написал о категории е , вот и все .а не про автора данного ролика.

УЖЕ СТОЛЬКО БЛОГЕРОВ РАЗВЕЛОСЬ ПО ДАЛЬНОБОЮ...

@avto-mir

4 жыл бұрын

Я самый лучший .. Куда не плюнь кругом блогер , и все снимают одно и тоже но не кто песни не пишет и на гитаре не играет.. Так-что подписывайся, я уникальный дальнобойщик поэт и музыкант как кофе 3в1

@sudahok

4 жыл бұрын

@@avto-mir ДА Я НИЧЕГО ПРОТИВ НЕ ИМЕЮ - ПРОСТО УЖЕ НЕ ЗНАЕШ У КОГО СМОТРЕТЬ Я САМ ВОДИЛА ОДНИ СВОЮ ТЕМУ ГНУТ - ДРУГИЕ СВОЮ... ХОТЯ ИНТЕРЕСНО !!!!

@user-pz2qm3fs1d

4 жыл бұрын

Согласень .но понтовых мало.есть кто по делу и польза есть

@user-gi8zu9ep9j

3 жыл бұрын

@@avto-mir уговорил.

шеф хреново что нет третьего глаза так бы ехал и читал

На счёт цепей на колеса: в Австрии, Швейцарии и Германии есть дороги/перевалы где проезд разрешен только с цепями на колесах. Причем для всех машин. Это не прихоть и не потому что дороги не чищены (с этим в Европе все в порядке по сравнению с Россией) это безопасность!!! Но к моему сожалению это до водителей из стран СНГ почему то не доходит. Впрочем как и с ремнем безопасности

@avto-mir

4 жыл бұрын

У меня цепи есть, но я ими не разу не пользовался, просто нет необходимости и нет желания что нибудь этими цепями повредить, при обрыве цепи у меня снесет крыло и еще что нибудь повредит . Я проводил испытание цепей, эффективность цепей при заснеженной скользкой дороге практически нулевая , цепь одевается на одно наружное колесо оно сразу же подкапывает и подвисает на внутреннем , шанс велик порвать подкрылок сорвать сосок и т.д , в этом случае водитель попадает на деньги, проще говоря с водителя высчитают с зарплаты за поврежденную деталь . Представь я одену цепь и поеду по этим подъёмам.. Мне с цепью нужно ехать медленно , а медленно не ефективно шанс подняться на подъем мал. Нужно хорошо разогнаться и не дай бог эта цепь порвется. на скорости цепью размолотит все что рядом

@avto-mir

4 жыл бұрын

@@user-ly9sd5hx6x Не кто нам не запрещает одевать цепи но практика показывает в неэффективности их использовании . В европе чулок с верху одевают , чтобы цепь порвавшись не залетела инспектору в лоб

@user-ih2fd9mo4u

4 жыл бұрын

Цепи на асфальте? Лучше сразу коньки заказать

@user-ih2fd9mo4u

4 жыл бұрын

@@user-ly9sd5hx6x култук полностью асфальтирован, там десятки разнообразных спусков и подъёмов, не реально перед каждым подъёмом одевать цепи, в основном висят те, кому не хватило скорости для подъёма, это лёгкий или неправильно сбалансированный груз или помеха на подъёме, эта каша на дороге, посыпаный реагентом снег как смазка, цепи здесь не помогут

@user-ih2fd9mo4u

4 жыл бұрын

@@user-ly9sd5hx6x помогут, а ещё лучше кдмка за 3 рубля, шучу, у нас денег не берут

По. Такой. Дороге. Не. Тормозят. А. Мотором. Глушат. Скорость.

@user-dy8to5no3p

3 жыл бұрын

Гасан Гасанов,по льду мотором?

Дальнобой не Дальнобой, пока Култук не проедет

@avto-mir

3 жыл бұрын

здоровья и успехов во всем!!! Вы Супер...✌✌✌💯🎄🎉🎃

Самое большое в мотах 14%

Какая протяжённость Култука?

@user-jo1zb1ub7m

4 жыл бұрын

70км

@user-jo1zb1ub7m

4 жыл бұрын

70км

Летчик не Маресьев, а Гастелло, наверное имеется ввиду.

@avto-mir

4 жыл бұрын

они оба герои и маресьев и гастелло

@svvonline1

4 жыл бұрын

@@avto-mir Ну понятно - герои. Речь у Вас шла про таран, ассоциации с машиной без тормозов на спуске. Одним из первых это сделал Гастелло и его экипаж. Были, конечно, последователи и немало.

@avto-mir

4 жыл бұрын

Не Мересьев а Маресьев

@avto-mir

4 жыл бұрын

@@svvonline1 У нас последователи это дальнобойщики с перегретыми тормозами

@svvonline1

4 жыл бұрын

@@avto-mir Да верно. Маресьев. Сейчас исправлю.

почему постоянно обрезка , обещал же показать как есть ?

@avto-mir

4 жыл бұрын

Если как есть сутки смотреть прийдется . Прохождение этого участка дороги заняло не 40 минут

На спуска!