ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ. КОД ТОННЕЛЯ

Автокөліктер мен көлік құралдары

Данный ролик не описывает принятые вероятностные подходы к категорированию тоннелей, а служит исключительно для восприятия принятых кодировок. Ознакомившийся с ним водитель не совершит ошибок ни при сдаче экзамена, ни при проезде через тоннель.

Пікірлер: 19

  • @user-dk1hv6nr8v
    @user-dk1hv6nr8v7 күн бұрын

    Благодарю за простоту подачи, сразу стало понятно. Всем коллегам разослал))

  • @grullahousler8312
    @grullahousler8312 Жыл бұрын

    Коллеги, ставлю жирный лайк за ваше пояснение! Ни разу не было понятно до этого, и сразу прояснилось после этого видео!

  • @user-fc2uj8vt2z

    @user-fc2uj8vt2z

    9 ай бұрын

    жирный

  • @user-cc6bj8sd6d
    @user-cc6bj8sd6d4 ай бұрын

    Отлично объяснил . Благодарочка !!! Жирный лайк.

  • @sawapalimer
    @sawapalimer Жыл бұрын

    Спасибо, ценная инфа

  • @gosaB1966
    @gosaB19664 ай бұрын

    В корне не правильная аллегория. Тоннели вводят ограничения по классам в основном по степени сложности ликвидации последствий и восстановления движения. Самому тоннелю, как строению, практически ничего не будет, если произойдет авария с В или D. Но есть обыватели, которым данный тоннель практически единственный путь сообщения. Например, тоннели в Альпах, Готард или Монблан, где любая затычка в траффике вызывает лавинообразный хаос в сезон гтпусков или выходные.

  • @sergeyananko2387

    @sergeyananko2387

    4 ай бұрын

    Во-первых, это никакая не аллегория, а ассоциации. Помните, как запоминают порядок цветов в радуге? Здесь также. А во-вторых, вы заблуждаетесь. Степень сложности ликвидации последствий и восстановления движения никаким боком к категорированию тоннелей не относятся. Рекомендую ознакомиться с документом ECE/TRANS/WP.15/2008/6 Руководящие принципы оценки рисков при перевозке опасных грузов. Он в открытом доступе. Если кратко, то согласно данного документа, категория тоннеля определяется на основании оценки риска. Риск расчитывается, как произведение вероятности происшествия в тоннеле на величину физического вреда, определяемого, как количество погибших людей.

  • @user-sn2cd9eu8e
    @user-sn2cd9eu8e8 ай бұрын

    Спасибо!!!

  • @user-yh6oz7lu6r
    @user-yh6oz7lu6r9 ай бұрын

    Супер !!!!!

  • @AleksejWeizel
    @AleksejWeizel10 ай бұрын

    Super,super!!👍

  • @Wenglowskyi_Oleksandr
    @Wenglowskyi_Oleksandr4 ай бұрын

    B- бетон С- силикатный кирпич D - дерево Е- криво нарисованная солома

  • @user-cc6bj8sd6d

    @user-cc6bj8sd6d

    4 ай бұрын

    Криво нарисованная солома ( Е - ерунда)

  • @VitaliiGoroshko
    @VitaliiGoroshko10 ай бұрын

    Хорошо объяснил, но у меня есть вопрос если опасный груз отмечкн так B5000E и у нас вес груза до 5000 кг получается через (B )можно ехать??? Вот что пропустили в разборе.

  • @user-fc2uj8vt2z

    @user-fc2uj8vt2z

    9 ай бұрын

    да, если меньше 5000 то можна ехать через B,C,D

  • @sergeyananko2387

    @sergeyananko2387

    8 ай бұрын

    8.17 именно об этом.

  • @gosaB1966

    @gosaB1966

    4 ай бұрын

    На чем ехать? Если на "бочке",то кури бамбук, ищи другой путь.

  • @Rastaman_1987
    @Rastaman_19876 ай бұрын

    А где А

  • @J3eceJlblu_JleB
    @J3eceJlblu_JleB Жыл бұрын

    Купите себе микрофон

  • @user-ko9ys5og8j
    @user-ko9ys5og8j5 күн бұрын

    Повне фуфло😂

Келесі