Отец ходил в загранку и привёз модель этого подводного монстра. Масштаб точно не помню, но субмарина была большая, больше 40 см. И собиралась в разрезе , правая - левая половинка со всеми подробностями - торпеды, каюта капитана, дизели... Даже крошечный самолёт "бэссон", и ангар под него открывался. Собирал я его больше года, до армии так и не закончил, а пока служил, родители переехали, видно, просто выбросили. Жалел потом жутко, а деталек там более 3.000 было... Ну и история - описание. На французском... Благодарю, хоть послушал интересный выпуск.

@GuitarverySimple

Жыл бұрын

Тоже исчезла бесследно 😊

@user-gx9ih4hf5x

11 ай бұрын

У меня тоже много чего родители выкинули не спросив... классика

@korikkk

2 ай бұрын

Собирал больше года? Я бы не стерпел, собрал за неделю.

@HerrMajorWehrmacht

2 ай бұрын

@@korikkk НЕТ, друже, не собрал бы ты это чудо французской техники за неделю. Как я уже отмечал, деталек там было ок. 3000 . Одна каюта командира состояла из более 20 деталек. Только палубник "Бэссон" собирался из 10 деталек. Только дизельный отсек собирался из 150-160 деталек. Впрочем, ежели захотеть, можно собрать и за неделю. А полкила лишних деталей выкинуть в мусоропровод. Ежели таковой имелся в нараиси. А то и помойку возле "дома" (барака) выливать приходилось. Насмотрелся. 🖕💩🇷🇺🐓👍.

@HerrMajorWehrmacht

2 ай бұрын

@@korikkk Я говорил, что деталек было ок. 3000. Не, склепать обе половинки можно и за три часа. А оборудовать каюту капитана (17 деталек?) Дизельные отсеки - там ВООБЩЕ детальки в 1,5-2 мм. Я такой дизель собирал три недели. А их не один был. Торпедные отсеки, кубрики, артиллерийские погреба... Всё потихоньку, аккуратно. Прикол был в том, что можно было раздвинуть обе половинки модели и увидеть суперлодку в разрезе - что на правой половине, что на левой. Потому и обидно. Я даже раскрашивал дизеля в чёрный и серый цвет. Как же я сожалел, что мою композицию просто выбросили. Прекрасный привет дембелю СА.

французы знают толк в извращениях

@user-bq5gh8gq4h

3 жыл бұрын

Не они одни! Привет от австрийского художника, построившего здоровенные "Тирпиц" с "Бисмарком". "Дору"... "Мауса"...

@balbes65

3 жыл бұрын

В споре рождается истина.. а в итоге- проб и ошибок трудных, расколоть орешек знаний. А орех многим ннееее по зубам. Мое мнение решения и закладки и мечтания с реализмом... но, это история, который такаже учли при следующих... отрицательный результат. Это хороший результат. Без обид. Картавить хорош

@MegaCriville

3 жыл бұрын

@@balbes65 Чем и зачем кормили сорок арестантов? 🙆

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

@@balbes65 Тебя люди в белых халатах ищут сказали соскучились

@user-dr7or8sk4i

3 жыл бұрын

@@user-bq5gh8gq4h ну Тирпиц с Бисмарком это шедвр научной технической мысли! А не извращение!!! Самый лучшие линкоры Второй Мировой!!!

Среди автомехаников есть те кто специализируется именно на французских авто. Для остальных "французы" - головная боль! Французы, по моему, просто не способны сделать что-то стандартно)))

@user-is1dg9bp9d

28 күн бұрын

Да? Это Франция? Зато советы все делали....

Как я помню из описания ещё в "Моделист-конструктор" - на "Сюркуфе" была полная невзаимозаменяемость деталей - то есть в случае чего - каждый винтик надо будет вытачивать индивидуально

@M-Eugene

Ай бұрын

ну счет винтиков сомневаюсь) для этого надо на стадии производства вытачивать каждый винтик индивидуально со своим шагом резьбы, скорее всего кривой перевод, имхо более вероятно что из за большого количества импортных главным образом вероятно американских комплектующих нужны были вперемешку ключи с дьюймовыми и метрическими размерностями, это думаю обеспечило бы должный уровень тонуса персоналу))

В начале 20 века в секретных лабораториях Франции был создан боевой подводный корабль, обладавший невероятной боевой мощью и на десятилетия опередивший своё время. Чтобы не уничтожать раньше времени Европу, эта подлодка была направлена на Тихий океан, для войны против японцев. Великая война давно закончилась, все, кто знали о подлодке, спились и умерли, но - ходят слухи, что её экипаж до сих пор продолжает выполнять свой долг. В анналы истории этот проект вошёл под именем "Сюркуф".

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Сам себе капут)

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

Стальной капут баран!

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

И в палатах так шутить будешь!

@Pilum1000

3 жыл бұрын

"её экипаж до сих пор продолжает выполнять свой долг. " - супружеский...

@user-oj5yj8tf9e

Ай бұрын

​@@Pilum1000да,ее капитан был гомосЭк,для этого была тюрьма,для молодыого экипажа,своего,вот он и лакомит их там до сих пор.

Французы и сложный ремонт это синонимы .

@user-bo6fx3pg4s

3 жыл бұрын

Своеобразная конструкторская мысль-всегда за это уважал,но удивление вызвала нация-я бы понял у немцев, нахрена она была Франции? рейдер-кого они собирались грабить?

@user-ry7fn3fv4q

3 жыл бұрын

@@user-bo6fx3pg4s немцев и собирались. Они же с немцами за африканские колонии рамсили.

@vlabvon1981

3 жыл бұрын

@@user-bo6fx3pg4s ну типа всплыли в гаване и разбили батарею порта или форта.

Товарищ с весьма свежим автомобильным опытом говаривал, что починить французскую машину крайне сложно, поскольку там каждая гайка - яркая индивидуальность. Немецкую машину можно разобрать чуть ли не двумя ключами, для французской - нужен целый арсенал, причем в этом арсенале чортова туча спец. ключей и отверток.

@anais-teodoru

2 жыл бұрын

Угу...пи@ду льва и ёлочку не ремонтируем)

@Makezzila

Ай бұрын

Это произошло после 1980 года. Особенно ситроен намудрил

12 февраля 1942 года «Сюркуф» вышел в море и взял курс на Панамский канал для перехода в Тихий океан. На лодке исправно работал лишь один двигатель и она не могла развивать скорость свыше 13 узлов. Но в Панамский канал «Сюркуф» так и не прибыл. Официальное расследование пришло к выводу, что наиболее вероятной причиной гибели подлодки было столкновение с американским сухогрузом «Томсон Лайкс» (англ. SS Thompson Lykes) в ночь на 18 февраля. Место катастрофы до сих пор не обнаружено. Если принять гипотезу о гибели «Сюркуфа» в результате столкновения с «Томсон Лайкс», то его обломки должны лежать на глубине около 3000 метров (9800 футов) в точке с координатами 10°40’N 79°32’W. Однако эта точка морского дна все ещё не исследована при помощи подводных аппаратов и точное место гибели «Сюркуфа» нельзя считать установленным.

@anais-teodoru

2 жыл бұрын

Ну вот, титаник снять это можно с Мирами, а мертвяков найти на полодной водке это никак?)

Подводная лодка, построенная под впечатлением от произведений Жюля Верна.

@Pilum1000

3 жыл бұрын

скорее - кто-то - курил - Жюля Верна... ну и всякие там "Сборники историй Ютланда"...

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

20 000 -лье под водой? Ну начали Сюркуф с Наутилусом сравнивать!

@bogomazalexandr

3 жыл бұрын

@@user-yi2sw9wi1s 2000 лье,а не 200)))!

@user-ry6ji3fx7c

3 жыл бұрын

Наутилус был еще более крут) У него не было пушек, зато был таран)

Я каждый раз восхищаюсь тонкой иронией автора. Прямо настроение повышается))

@anais-teodoru

2 жыл бұрын

Аутор красаучег, однозначно...)

Подводная лодка это самая французская вещь - она ж так похожа на багет!

Отличное видео. Не зря его ждал. Думал много знаю про Сюркуф, но тут услышал новое. Нравится хоть и не благородная история этого гиганта

О! Наконец-то! Ждём с нетерпением!

Спасибо за интересный рассказ! Раньше и не знал про эту лодку.

Спасибо огромное. Все же очень надеюсь что будет про принца Ойгена)))

Спасибо за обзор давно мечтал услышать об этой лодке.👍

@ruslandigaev5015

3 жыл бұрын

999

Как это часто бывает, не имеющее аналогов не имеет заодно и смысла.

Теперь чётко понятно, что новый экипаж на лодке - это рыбий корм, однозначно. Как он до Канады добрался - сие фантастика.

Давай ещё про i400 японские

@weed.actorylanoor_harris8425

3 жыл бұрын

Лучше про кайтэн

@user-fy3pu6rf6x

3 жыл бұрын

I 400 топ !

@user-fm2nf4nj8p

3 жыл бұрын

Вообще ай 40

"при строительстве подлодки использовали нестандартный подход к креплению деталей и блоков, многие соединения откручивались либо в обратную сторону, либо специальным ключом или вообще с применением нестандартного откручивания." - впечатление , в общем и целом, что заказ на проектирование передали почему-то - в дурдом.

@user-td7cl4ed6p

3 жыл бұрын

Очень точно подмечено!!!Те кто сталкивался с Французским автопромом в 80-90х годов были в ахуе что под это барахло даже ключей было не подобрать,откручивали матами,все,сука райки нестандарт,если потерял-----капут.

@user-vz2bs7kl1t

3 жыл бұрын

Мне показалось, что фамилия главного конструктора - цирителли

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

Уважаемый ! Сюркуф был построен в 1920 году (!) ясен пень что подводный линкор не был доведен до ума но он был один такой на всем белом свете

@Pilum1000

3 жыл бұрын

@@user-yi2sw9wi1s это концепция бредова. "он был один такой на всем белом свете" - это ж не для шоу уродов строилось

@user-cd3wl9fe4n

3 жыл бұрын

Бред.

В общем понятно: корабль и экипаж требовали экстренного ремонта, но так и не дождались...

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

Ничего вы не поняли Сюркуф сам по себе был уникален ибо ничего подобного в те годы и не строили А экипаж просто эту подлодку убил

@user-lc4tu4hs1k

3 жыл бұрын

@@user-yi2sw9wi1s Именно, уникальный корабль и страдаеет кучей "детских болезней" в отличие от серийных . Плюс изношенность за 20 лет, для подлодки срок очень солидный. И спившийся неслаженный экипаж. Все шло к логическому концу.

Французский военный гений во всей красе, YOBA-игрушка для дядек из ВМФ, совмещение несовместимого. Прибавьте сюда отсутствие мотивации экипажа ввиду того, что происходит на Родине, вылившийся в полный бардак на подлодке. Конкретный враг Сюркуфу был не нужен, потому как он сам себе стал враг. Благодарю за видео, как всегда познавательно и интересно! Полагаю, что будет вторая часть)

А где рассказа как она пропала ,который обещали в начале ? Где мистические истории ? Где теории заговоров ? Где лечение рака с помощью соды ?

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Через неделю

@user-gx4ge8zo6p

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Тайны вроди не решают а разгадывоют

@user-bo6fx3pg4s

3 жыл бұрын

Ничего точно и через неделю не будет-лежит на большой глубине где нить.Они даже sos не передали-кувыркнулись и сразу на дно,думаю и отличный экипаж не спас бы ситуацию.Высокий центр массы,технологические проблемы-у них не было шансов перейти Тихий океан.

@VladimirPorokhin

3 жыл бұрын

@@user-bo6fx3pg4s согласен на 101% , тупо это корыто утонуло ...

@altor5438

3 жыл бұрын

@@user-bo6fx3pg4s Куда более совершенные подводные лодки,с куда более квалифицированным экипажем пропадали в глубинах океана. Тот факт что это корыто утонуло закономерно,странно что оно не сделало это прямо в порту с таким то экипажем. Жалко только английских наблюдателей,быть запертым в подводной лодке с кучей бухих лягушатников... Ужасная участь как не крути.

Спасибо, спасибо за такие тонкости)

как всегда респект за видео, очень познавательно и интересно!

Охренеть корыто. Однозначный лайк за труды, как всегда.

Вспоминается фильм Убрать Перископ.....А там здорового мужика с татуировкой на....,случаем,не было?))))

Не знал что такая лодка вообще существовала.. Спасибо большое!!! Очень интересно!

Спасибо Артур!

Спасибо, замечательный рассказ про необычную подлодку, столь оригинальной конструкции. Если английская М1 по калибру орудия это линкор, то "Сюркуф" - тяжёлый крейсер. Идея, может и исполнение были хороши, но для ПМВ, ко Второй мировой реальность стала иной, в которой лодкам по типу "Сюркуфа" не осталось места. Ещё раз спасибо, успехов Вам!

Молодец, как всегда интересно!

Благодарен за такую информацию. Интересно.

А как мало роликов с грамотной и поставленной речью!Автор,от души- спасибо!Но продолжение с тебя!

@grammar-nazi1944

3 жыл бұрын

Вы правы! Этот ролик в их число не входит.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Орунькаю

Спасибо было интересно.

Всё шикарно, очень интересно!!! (сделайте логотип канала поменьше, пожалуйста)))

Под водой 10 узлов или 10 миль морские это 18 км в час... Оговорка, но не отменяет, видео очень хорошее и история супер. Удачи Вам, продолжайте в том жеидухе

@sergiyponomarenko2466

3 жыл бұрын

10 км/ч - скорее всего имелся в виду экономичный ход

@anais-teodoru

2 жыл бұрын

@@sergiyponomarenko2466 не факт, Фуриус лоханулся! На пересдачу!)

Очень интересно. Спасибо. Лайк,

На, ней проходил службу Жак Ив Кусто! Там же он пришел к идее акваланга.

Надо было этот "подарочек" оставить немцам. Столько ресурсов и времени арийцы угрохали бы, что сами сдались бы ещё в 1941-ом. Хотя может и действительно вылечили бы от всех болезней и поставили бы на вооружение.

@JACK-xl5ev

2 ай бұрын

В Японию танки "Тигр" возить!?))))

Месье знали толк в извращениях.

Похоже на реализацию интерпрпетации фантазий Жюль Верна. Правда, будь он жив во времена её реализации- он бы наверно угорал до колик в животе. Французы действительно иногда фееричны в своих идеях, но нужно отдать должное- их танки шли в разрез с огромными сухопутными 'бочками' бриттов и в общем-то стали точкой вектора развития танкостроения для всего мира. В итоге- первые танки молодой Советской республики были копиями Renault. Так же решили и немцы, да и вообще все. И да началась гонка... Итог- что мы знаем о французском танкостроении? Доргущий и так себе Леклерк? Или например- автомобили CITROEN. XM вроде, и сейчас смотрится классным автомобилем, а представьте в те времена. Удивительная насыщеность нестандартными тогда решениями. А плавность подвески и её плюсы? Это сейчас- пневма- кого удивишь? А тогда? Мерседес о таком тогда даже и не думал. Но опять дикая коллизия- всё фантастически, но сложно и мало надёжно. Итог- где Мерседес и где Ситроен. Странные они французы.

Спасибо за обзор

Хороший видос, интересная история.

Ждëм'с исторический видос. 👍

Очень давно жду это лодочку) ранее писал об этом автору

Хороший познавательный рассказ и ролик.

Эпический круассан!!! Посмотрел схему автожира и окончательно убедился что кокс во Франции в то время потребляли чашками...

@sergiyponomarenko2466

3 жыл бұрын

Ну, в те времена кокс не был вне закона, и даже в моде😏

@Sardonius_Gerd

3 жыл бұрын

@@sergiyponomarenko2466 Это я знаю... Но все еще люблю стримлайн и арт деко. Но вещества не одобряю!

@user-iu8zr4tp1p

3 жыл бұрын

Ну, не знаю... Кокс навряд ли. А вот абсент тогда еще не запретили)

@Sardonius_Gerd

3 жыл бұрын

@@user-iu8zr4tp1p Если сомневаетесь - почитайте исторический рецепт изначальной Кока-Колы. Ну или название как бы намекает. Кокаин тогда не считался наркотиком, как амфетамины и прочие прелести не считались наркотиками до 60х. Свободная продажа в аптеках, кроме особо сообразительных стран. Как сейчас никотин и кофеин. Кстати абсент как бы и не запрещен по сей день. Вот некоторые его компоненты, да, но кого это остановит...

@anais-teodoru

2 жыл бұрын

Мисками!)

Замечательно, спасибо

Почему до сих пор нет французского анимэ о том как Сюркуф в Бермудах через временной сдвиг попал в будущее, там его переделали в космический боевой корабль чтобы воевать с пришельцами? :D

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

i.imgur.com/dT6tsYmh.jpg

Классная прогулочная лодка!

А это ля франс!Да у них поразительный дизайн во всём!!!

"Из офицеров согласились воевать двое, а из матросов - и того меньше" Так согласился 1 матрос к Свободной Франции присоединиться?

@user-uy1lm7qv9h

3 жыл бұрын

Ну сразу только 1 ёпта ! а может их было 1.5 матроса !!! Вот ненадо тут перекручивать слова ведущего!

Я даже не думал что такие были))

Спасибо за ролик. Французы конечно молодцы, построить такого монстра. Жаль боевое применение этого монстра так и не состоялась.

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

Сюркуф прошёл боевое крещение с 1939-1943 год

Как всегда Лайк👍

За-то нашу подлодку проекта 941 "Акула" пока не кто,не переплюнул и она по прежнему самая большая в мире . Ее длина равна 173 метрам, при ширине 23,3 метра.Помоему вертолёт с подлодок запускали немцы,назывался он Flettner Fl 282 “Kolibri” (лёгкий немецкий разведывательный вертолёт-синхроптер с открытой кабиной, разработанный в предвоенные годы в Германии Антоном Флеттнером на базе одноместного опытного синхроптера Fl.265.)

@peterhaberlach3177

2 жыл бұрын

1926 !!!! god

@someBody-65

11 ай бұрын

А зачем такая большая лодка?

Хорошая работа 👍🏻

Какая романтическая история..

Спасибо. Великолепный корабль для интербеллума.

Ну и надо же Суркову такое выдумать было 😊

Лишь на 8-й минуте упомянуты британские М- версии ПЛ серии К, где одна из них была с 12- дюймовым линкорным орудием, а другая- с гидросамолетом- корректировщиком. Англичане пытались хоть что-то вернуть со своего фиаско с серией К и было это даже до закладки Сюркуфа. Адмиралы готовились ещё раз выиграть предыдущую войну в новом ютландском сражении- вот и вся интрига появления этого шедевра.... И хотелось бы добавить, что к счастью для союзников Сюркуф не попал в распоряжение Дёница, иначе операция с обстрелом Арубы с её нефтепромыслами имела бы иную судьбу... Плюс из Сюркуфа получился бы неплохая ПЛ тылового обеспечения волчьих стай и как в роли бункеровщика, и торпедовоза, и пассажировоза, и плаврембазы... 8-дюймовки наверняка бы сняли для Норвегии или Атлантического вала... Ну, а если бы она дошла бы до Сиднея, то янки использовали Сюркуф точно также, как и свом изыски на ту же тему (Кашалот и Аргонот)- для связи с филиппинскими партизанами.

@Occultist_

3 жыл бұрын

Не получилось бы из неё ничего такого... У немцев была лодка Тип 14 для обеспечения, были транспортные лодки Тип 10 (которые изначально были минзагами, но потом использовались как транспортные), но предельная глубина погружения в 80 метров... Это ни о чём. Время для погружения в 2 минуты... Первые же самолёт ушатал бы эту лодку. Даже "Дойные коровы" все были потеряны, а они куда шустрее погружались.

@vasskolomiets41

3 жыл бұрын

@@Occultist_ какая категоричность! Как ты думаешь, какова после этого цена твоего пылкого мнения- если ты сам себе противоречишь о пользе с перечислениями десяток и четырнадцатых и их судеб? Тебе зудит показать какие ты слова знаешь?

@Occultist_

3 жыл бұрын

@@vasskolomiets41 Нет, просто даже попала бы эта лодка к немцам - ну они бы с неё орнули, отрезали бы нахрен эту дурацкую башню (как с трофейных французских танков В1 например демонтировали орудие из корпуса) и использовали в лучшем случае как тренировочную. Для лодки главная характеристика - скрытность. А у этой лодки с этим явно были проблемы. Сложность с ремонтом опять же. А что до орудий... Когда была возможность, немцы и из 88- и 105-мм орудий топили корабли с подлодок. Но уже с 1943 года почти со всех лодок орудия демонтировали, потому что всё равно использовать их уже не было возможностей. И я не хочу унизить эту лодку в плане интересных технических решений или её характеристик... Но... У немцев была другая доктрина, в которую такой монстр не вписывался ну никак.

@vasskolomiets41

3 жыл бұрын

@@Occultist_ ну вот в 43-м году башню может и сняли бы, а в предыдущем году наверняка она с пока ещё с башней был быа применена для обстрела нефтебазы в Арубе. Кроме того до введения в строй 14-й серии в роли доставщика торпед для стай в в Южной и Западной Атлантики использовались захваченные нидерландские ПЛ типа О. Напрямую в роли подводного торпедоносного рейдера Сюркуф не использовался ни в германском, ни в британском, ни в американском флотах- просто потому что чужая ПЛ- чужие торпедные аппараты. В реале англичане включали Сюркуф в состав охраны трансатлантических конвоев в период действия германских надводных рейдеров- туда же и ушла часть БК для его 8- дюймовок.

25:11 "команда вообще не понимает где находится и отличить своих от чужих не в состоянии" - но и потопить цель она тоже не способна, танкер сбежал, так что пофиг...

@Occultist_

3 жыл бұрын

Так там внутренние помещения на фото... кучи проводов, вентилей, хрен пойми что. Не сравнить с органами управления тех же немецких подлодок, где всё более-менее понятно. Видимо, хотели потопить, но не нашли, куда нажимать, чтобы оно стреляло...

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

А вы побудьте под водой лет так три а потом всплывите на свет божий родную мать даже не узнаете!

Ай, да Суркофф!))

"шнапс - наше все!" орали французы... )))

Спасибо.

У нас были деятели, которые после ВМВ лелеяли идею артиллерийской ПО. Наверное, хорошо, что их не приняли.

Автор! Ё-маё! Обещал рассказать о тайнах исчезновения 0:50 , но так этого и не сделал.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Через неделю

@paull5997

3 жыл бұрын

События, приведшие к потоплению Surcouf, остаются загадкой. Сообщается о двух группах событий, которые произошли примерно 18-19 февраля, когда подводная лодка двигалась в надводном положении в сторону Панамы. Ночью американский грузовой корабль SS Thompson Lykes сообщил о столкновении с частично затопленным объектом примерно в 80 милях к северу от Cristóbal Colón (10°40'N 79°32'W или 10,667°N 79,533°W) при переходе из залива Гуантанамо. В результате столкновения были повреждены его борт и киль, но корабль не остановился, полагая, что он, возможно, повредил немецкую подводную лодку. В записях 6-й группы тяжелых бомбардировщиков, действовавших из Панамы, также зафиксировано, что они потопили большую подводную лодку к северо-востоку от Колумбуса утром 19 февраля 1942 года. Для этой задачи были задействованы два самолета А-17 и один самолет В-18, сбросившие восемь бомб на судно. В тот день в этом районе не было потеряно ни одной немецкой подводной лодки, так что это был неповрежденный Surcouf или же поврежденный Surcouf. По словам жителей мыса Сан-Блас, в пятидесяти милях к востоку от Панамы, несколько тел были собраны и захоронены в городе.

@paull5997

3 жыл бұрын

Подробности Порт приписки: Шербур Водоизмещение: 3250 тон надводное, 4304 тон подводное, дедвейт 2880 т. Длина: 110 м (361 фут) Мидель: 9 м (29 футов 6 дюймов) Осадка: 7,25 м (23,8 ft) Установленная силовая установка: два двухтактных дизельных двигателя крейцкопфа Sulzer 8Q54 мощностью 3800 л.с. каждый при 330 об / мин, один изготовлен Forges et Chantiers de la Mediterranee (FAM), а другой Société Anonyme des Ateliers & Chantiers de la Loire (ACL), Сен-Дени под Парижем. Вспомогательное оборудование: два двухтактных дизельных двигателя Sulzer 6Q33.5 мощностью 750 л.с. каждый, произведенных Société Anonyme des Ateliers & Chantiers de la Loire (ACL), Сен-Дени. Подводная силовая установка: - два электродвигателя General Electric произведенных в Нанси мощностью 850 л.с. Винты: два Скорость: 18,5 узлов надводная; 10 узлов под водой Дальность плавания: 10 000 морских миль при скорости 10 узлов; 6800 морских миль при 13,5 узлах Дальность плавания подводная 70 морских миль при скорости 4,5 узла; 60 морских миль при 5 узлах Максимальная безопасная глубина погружения: 80 метров. Автономность: 90 суток Состав: 8 офицеров и 110 матросов. Вооружение: 2 × 203-мм/50 калибров Modèle 1924 в спаренной башне; 2 × 37-мм зенитные пушки; 4 × 13,2-мм зенитных пулемета; 6 или 8 × 550 мм (21,7 дюйма) торпедных аппаратов (14 торпед); 4 торпедных аппарата × 400 мм (15,7 дюйма) (8 торпед) Корабль был назван в честь французского капера(пирата) Робера Сюркуфа. морская миля - 1852 м или одна угловая минута среднее из дуг по экватору и по меридиану

@user-vx7lr7me4m

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Ждём-с!

@alexkramer994

3 жыл бұрын

@@paull5997 Брошурку листал?

Спс за обзор!! Можно Hayate эсминец или подлодка Archer Fish

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

Можно Машку за ляшку! Тебе тут не стол заказов!

Вот очень странно почему до сих пор не нашли при теперяшнем-то уровне развития подводной техники ,запустили бы роботов или суда с магнитометрами .Это же огромная подлодка,целая гора метала, а не иголка в стоге сена,вон умудряются целые деревянные галеоны находить,а это не в пример сложнее.

@snb333

Ай бұрын

А теперь сравни площадь дна океана и площадь подлодки - тут не иголка в стоге сена, тут гайка посреди Европы

Наконец-то какой-то интересный корабль) Правда о нем и сказано дофига уже... Ну все равно посмотрю. 3:15 - причем что интересно, я нигде не нашел схемы расположения этих ТА) То есть как располагались в поворотных ТА трубы по 550 и 400 мм - непонятно) То ли как на их тяжелых подлодках, типа 550-400-400-550, то ли в одном аппарате все 400, а в другом все 550. И вообще были там трехтрубные или четырехтрубные ТА.

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

В корме у Сюркуф располагались четыре 400 мм поворотных ТА

@LeChat_Oleksii

3 жыл бұрын

А это откуда данные?

Точно как в том анекдоте: "Ну и сильно ему это помогло?"(c)

Шикарная подлодка, снять пушки, подкрутить - корабль для перевозок - бомба был бы)) Пиратка в лучших традициях коллониализма )) Я эту штуку в журнале в детстве лет 30 назад видел - какаято летающая тарелка на то время была нереальная ))

Не понятна концепция её применения.

Как я понял воевать с новым экипажем эта вундевафля не могла. Думается мне, что частично это вина экипажа, частично уникального французского взгляда на создание машин и механизмов. В 41 году её нужно было вытащить в Портсмуте на берег и отволочь в музей. Глядишь и экипаж бы подольше прожил и в наше время народ мог бы посмотреть на продук французского машиностроения.

вспомнился фильм "Лореле. Ведьма тихого океана"..... кстати фильмец прикольный)))

@anais-teodoru

2 жыл бұрын

Лореляй) иншульдигунг!(нем.яз)

@user-tu6lv1im6f

2 жыл бұрын

@@anais-teodoru смотрел на вашем языке, а не на Германском, так что пишу как услышал

А ещё же и "Редутабль/Redoubtable" был!

Вот те и Бермундский треугольник!

Сюркуф большой Французский Конфуз!!!!

Был музей вооруженных сил или что-то такое, не помню название, в Екатеринбурге. Там была модель большая этой субмарины.

Напомнило японский фильм Лорелея: Ведьма Тихого океана

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

С этой лодки и делали

де Голь как бы не генерал, а полковник, он лишь исполнял обязанности бригадного генерала

@user-kq1zk8np6i

3 жыл бұрын

Правительство Рейно в мае 1940 обещало присвоить де Голлю звание генерала в случае успеха контрудара по наступающим немцам. Контрудар удался, но генерала Голлю дать не успели.

Её либо инопланетяне скамуниздили в бермудах,или,просто пустили на корм рыбам,учитывая отмороженный экипаж😃👍

С трудом представляю себе залп под прямым углом относительно корпуса лодки

@user-lf4jg9is9p

Ай бұрын

Да запросто - после этого происходит полный переворот с выходом в исходное положение. 😉

Старики должны помнить советские фильмы про гражданскую войну. Там были колоритные матросы анархисты. Бухие, эмоционально не стабильные и увешанные оружием с головы до пят. К матросам обязательно прилагался пузато-бородатый бухой поп. Теперь представляем Сюркуф, с примерно таким экипажем, входящий в Панамский канал. Это было бы эпично!

Странно, раз десять говорил про исчезновение что-то вроде "об этом расскажу позже, к этому вопросу еще вернусь", а в результате "уплыл, но не приплыл", конец фильма, финита! )))

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

В субботу

@user-hi5mh5cx1n

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Тебе написали , что ты раз 10 говорил , может опять откажешся от тëплого ??? А то 10км=10 узлов, трепло !!!

Нда, я смотрю проектировщики наелись багетов с маком и попытались переплюнуть проект британских артиллерийских субмарин.

@user-yi2sw9wi1s

3 жыл бұрын

Зато я смотрю ты тут напился водочки и что-то втираешь

@vadsor7565

3 жыл бұрын

@@user-yi2sw9wi1s Ваше мнение очень ценно, продолжайте делиться.

Возникает ощущение, что этим вундерваффе вдохновлялись создатели Diluvion.

Кувыркнулись они посредине Тихого океана,так конструкция и предполагала,ещё и экипаж.

@anima-world_top.k

3 жыл бұрын

Скорее всего.

@Pilum1000

3 жыл бұрын

наверное треть экипажа - в тюрьме сидела. :>

@Augusto__Pinochet

3 жыл бұрын

Какое накуй "посредине Тихого океана", если она даже до Панамы не дошла? Географию полностью прогулял?

@Occultist_

3 жыл бұрын

Видимо, не дошли. Пьяный матрос решил форточку открыть...

Ремонт в Бресте?

Политическая санта барбара.

Отличный интереснейший материал. Одно маленькое замечание: "нежели чем" не говорят. Резануло.

@user-ge4hi4nx6f

2 жыл бұрын

Говорят и так.

Повальное пьянство на подлодке? Я впечатлен от флота франции!

Чудо лодка 🚤

Сюркуф очень интересная вещь, задумка была хорошая, а вот реализация была такой себе.

@alinabreus8343

3 жыл бұрын

задумка оказалась тупиковой. на этой идее поломали зубы и англичане с их "подводными мониторами", да и крупные, "океанские лодки" Японии оказались далеко не так эффективны, как ожидалось... поэтому и Карл Дениц так противился увеличению размеров ПЛ, тк это снижает маневренность лодки, а основным вооружением ее остаются все-таки - торпеды...

Отличная история, отличный канал. Я остаюсь.

Едва ли не первое видео где упомянут автожир. Сегодня похоже и думать про них запрещено.

вот так лоодкаа... 😲

Про их подлодку и команду можно было бы снять отличную комедию, и я сейчяс серьёзно вышла бы смешная комедия

@LeChat_Oleksii

3 жыл бұрын

Железный капут второй сезон)

когда тиммейты порой хуже врага

Наверное под впечатлением рассказов Жуля Верна была построена эта лодка.

@user-iu8zr4tp1p

3 жыл бұрын

Его роман кто то подсунул вместо техзадания)