Как вариант, можно делать мотик без мотора, я заказчик сам его установит по своим предпочтениям. Крепления у них универсальные что 50 что 200 кубовые. И передачи на разных моторах могут включаться по разному кстати. И ещё как вариант делать платформу на раме для установки моторов от мотоблоков, их огромное множество. Купил ребёнку такую раму в коробке, сам собрал, купил слабенький моторчик, а на следующий сезон помощнее... Удачи парни идея отличная, Гера спасибо видос

@anekdot_ot_jelika

6 ай бұрын

У меня на Альфе всё скорости вниз

@GalchenkoTony

Ай бұрын

очень дельное предложение,поддерживаю.

Работаю в мастерской, сам немного приложил руки к проекту. Работы много, разрабатываем заднюю подвеску и делаем прототипы) Респект Георгию и оператору за работу)

@GoshaJustice

Жыл бұрын

Спрос на "софтейлы" будет больше, ибо порог вхождения невысок. А если коробку улучшить, либо счëтчик передачи - вообще гогнь)

@user-rw5or7xx2p

Жыл бұрын

@@GoshaJustice соглашусь, но тут сложность с задним амортом, трудно подобрать подходящий к весу и нагрузке. А счетчик передач штука нужная, но не в такой стилистике) и коробка тут зависит от комплектации мотора, а не от прямоты рук сборщиков. К сведению приняли, в дальнейших проектах воплотим)

@P..P..

Жыл бұрын

@@user-rw5or7xx2p достаточно маленького диода который будет нейтраль показывать

@XDragonTwisted

Жыл бұрын

Цена вопроса, если воткнуть 172-й мотор с 300-м китом?

Всё очень классно, молодцы ребята, особенно понравились слова кастомайзера (1.19- 1.30 тайминг). Удачи в дальнейших дерзнавениях, начало отличное! 👍✌👊

Молодцы ребята, и руки золотые, и идеи законченные, и не выглядит колхозом. Да ещё и А категория не нужна. Спасибо за такие видео, Георгий

@_.-art-._

Жыл бұрын

да и категории не нужны на самом деле,главное ездить по человечески

@user-vapet

Жыл бұрын

@@_.-art-._ На самом деле вообще ничего не нужно, главное -- жить в утопии, а не в реальности.

@user-vapet

Жыл бұрын

_>Да ещё и А категория не нужна_ Только в том случае, если есть любая другая.

Если я не ошибаюсь,в Таиланде популярны подобные переделки мопедов.

Искренний респект за тонкую иронию и соответствующий юмор, Гера! )))

Хочется сказать, что жизнь слишком быстрая чтобы на мотоцикле куда-то торопиться. Кайфануть вечером на нём определённо можно. Мне очень понравилось, но есть нюансы.

аккуратная красивая работа. Приятный аппарат. Жаль, ракурсов на тесте мало было и погодка... так себе подсобила. Благодарю за обзор и, как всегда - за журналистику как она есть.) Супер

Классный кастомчик, нечто этакое видел я вроде как от самих китайцев, но здесь конечно стиль как надо. Я бы неотказался🤘😎

Крутой мопед, прям очень круто. Крутая мастерская, крутые идеи👍. Так держать. Георгий спасибо за обоз и передачу ощущений.

Зачетно) у нас тоже такие любят. Мечта любого подростка или начинающего мотоциклиста

Сам занимаюсь переделкой Honda Jazz. Мопед действительно уникальный и это сейчас действительно самая свободная техника. Ни нужно ни перед кем отчитываться о переделках, но можно доехать куда угодно. Недостаток только в том, что техника изначально дешевая и сложно сделать на ее основе премиальный продукт, так как покупатель не сможет понять конечную цену.

@user-ue7mc3ev9v

Жыл бұрын

Может Dio?

@stepnoy_volk

Жыл бұрын

@@user-ue7mc3ev9v JAZZ это как раз вот такой вот мопэд как на видосе ток вилка телескопичееска

@GoshaJustice

Жыл бұрын

Можно 2ой цилиндр притокарить под 90°, и будет 100 кубов) до 170 без переделки охлада можно расточить)

@iklimontovich

Жыл бұрын

@@GoshaJustice 190 кубов каб моторы в магазине продаются, до 20лс снять без проблем, так что с двумя бошками в теории вплоть до 380))) и под 40лс в теории повторюсь), а вобще под эти моторы гора тюнинга от цпг до турбин и инжекторов

@motofamous

Жыл бұрын

@@iklimontovich зачем так извращаться, когда есть отличная заготовка в виде regal raptor 150 и 300.

50 кубов - это лазейка. Его не нужно регистрировать, а значит любые переделки легальны. Так же китайцы любят на "больших" моторах писать 49.9 кубов. Так что такие переделки можно делать из 110 или 125 кубов. Моторы надёжные, проверенные. И с таким двигателем всё это едет гораздо веселей. Сам владею таким мопедом :)

@lolkek4968

Жыл бұрын

Гайцы не дурачки (не все) могут погуглить отличия 49 от 110 и набутылить. Там банально номер модели отличается. Первый запрос в гугле. На 49 выбитые на картере смотреть не будут. 125сс уже внешне отличается от 49 кубов головой. Плюс 110 и 125 греется как не в себя. Ну и чтобы на 110сс ехать 70-80 нужно его крутить, он при этом становится диким вибратором, так что разбирается на ходу весь крепёж что не зафиксирован фиксатором резьбы. Насчёт цены - за 170к покупается спокойно почти новый каб 110 из японии с инжектором, олдскульный внешний вид (и задняя подвеска) в подарок.

@Siberia_Rides

Жыл бұрын

@@lolkek4968, конечно могут поискать. У меня таких проблем не возникало. Высокие обороты и сильные вибрации - это полная правда, но про крепёж и перегрев не согласен. Сужу из личного опыта - всё хорошо :)

@lolkek4968

Жыл бұрын

@@Siberia_Rides Там прикол с рандомным качеством сборки. Есть лифаны с приемлеемой вибрацией и перегревом. Есть нонеймы с проблемами. Балансировка коленвала проблема всех клонов.

@redneck4356

Жыл бұрын

@@lolkek4968 не гони масса людей ездит с 125-110 куб и норм.Греется как и обычный мотор.Если шильда на раме 49 куб то ставь хоть зонгшен 190й.

Представил такой чопперок на вариаторе)))

Такие Д.В.С. есть и скоробкой полу-автомат, т.е. нет рычага сцепления на руле. Вот именно такой движок сюда и нужен, но на 110 см³.))) ... Георгий делает интересные обзоры, благодарочка ему за это !

@ovinchi

Жыл бұрын

Есть и двухскоростной автомат для кабов. Но немного странно выбрать круговую каробку, когда в свободном доступе всегда есть классическая.

@Schneider_Custom_Garage

Жыл бұрын

У меня был Раптор на автомате. Ни рычага сцепления, ни лапки КПП не было.

@GoshaJustice

Жыл бұрын

Вполне возможно, спрос будет больше

@slxg-fe4726

Жыл бұрын

Лично у меня есть подозрение, что даже в данном аппарате на обзоре стоял явно не полтинник, уж больно развитая башка была. Да и как говорят честные полтинники перестали возить в Россию где то с 2010 года ибо смысла нет. Проще делать маркировку на 139FMB стодесятке и жить спокойно. Вот лично мне было бы интересно, что получилось бы, если бы туда поставили 190й зонгшен с 5 скоростями или чем черт не шутит дайтону с 4 клапанами. Маленький злой шершень получился бы) Но и цена стала бы далеко не 170к..

@redneck4356

Жыл бұрын

@@slxg-fe4726 зонгшен гемморойный и у него корни не хондовские.Данные движки очень хороши,можно до 150 кубов найти.

Круто, ребятам огромный респект и процветания, Гера огромное спасибо. Хочууууу!!!!!!!!

Очередной шедевр, автору респект! Георгий, лови лайк!

Георгий порадовал меня сегодня видосом. Классно. Пацаны, вам респек и удачи!

Классно было увидеть видео про мастерскую Ильи. Познакомились с ним в ВК, когда я делал что-то подобное из своего мопеда. 😁👍

Чисто выходного дня транспорт...

Как эксперт заявляю: всё круто! Побольше бы таких кастомов - пусть количество переходит в качество!

Отличный проект! Этакий пенициллин для тех кто устал катать на тяжелой технике. Как второй байк лучше не придумаешь!

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

МНЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО СТИД600 ГОРАЗДО УДАЧНЕЕ В ВИДЕ ВТОРОГО ЛЕГКОГО И ПРОСТОГО ГОРОДСКОГО АППАРАТА...

@user-wr9ez4ph5e

Жыл бұрын

Да ,если его ещё чоппернуть тоже..)

Замечательный проект. Сам езжу на двухлитровом стратолайнере, но с огромным удовольствием катался бы на таком. Это как в советском фильме "Веселые истории" - велосипед с мотором))).

@jackluminous1684

Жыл бұрын

Обладатели многолитровых котлов и тяжеленных турэндуро-бегемотов почему-то всегда рассказывают, что кататься и путешествовать вокруг света можно хоть на условной Альфе. Но почему-то сами никогда так не делают. Обладатели Альф, хотя иногда и ездят вокруг света, при первой возможности всегда пересаживаются на многолитровые тепловозы.

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

НЕУЖЕЛИ СТИД 600 МЕНЕЕ УДАЧЕН В ВИДЕ ВТОРОГО ЛЕГКОГО АППАРАТА!?

@user-om7kr1jj3f

Жыл бұрын

@@user-fg5rj6vq2p у меня есть ещё драга 650, стоит без дела. В случае же данного мопеда - это же велосипед)))

@user-vapet

Жыл бұрын

@@user-fg5rj6vq2p Неужели тебе до сих пор никто не объяснил, что текст, набранный большими буквами, приравнивается к крику и что своими постоянными воплями ты вызываешь только отвращение?

Интересное направление!Создателям мотоциклов успехов !

Интересный байк. Спасибо за Ваши труды!

Георгий , ну конечно лайк !!! Отличный канал ! Отличная подача материала ! Очень интересно ! Подписываюсь однозначно !!! А моторчик то по названию 49 , 9 , на самом деле 110 кубиков. Иначе бы он просто еле тащил . Ну это так , к слову ))

Уважаю (и немного завидую) людям у которых есть фантазия, золотые руки и упорство! Молодчики!

@rubash8658

Жыл бұрын

если есть гараж, нечему завидовать )

@schmidt8744

Жыл бұрын

@@rubash8658 Кроме гаража нужен еще талант и муза, к сожалению.

@rubash8658

Жыл бұрын

@@schmidt8744 повесь себе кучу разных прикольных байков и строй себе чем тебе не муза )

@ovinchi

Жыл бұрын

@@schmidt8744 я вам открою секрет фантазии и упорства. Чтобы быть лучшим в каком либо деле, достаточно не заниматься другими делами.

нет,в139ый картер можно всунуть максимум 115куб и этот тонкостенный54ый цылиндр быстро умрёт

Ещё делать и делать, скажем так, а на коробку можно було бы поставить датчик передачи

Классный аппарат взял бы себе такой ,с задней подвеской не большой из пружин, двигателем кубов 200-250с масляным охлаждением, и спидометром механическим со стрелкой и подсветкой.

Я понял, я ВСЕ ПОНЯЛ, :) пишем петицию на сайт госуслуг с требованием "вернуть мопедам жизнь", то бишь возможность ездить без прав. Насчет коробки передач, то что передачи идут верх а не вниз, так там же рычаги, перевернуть и будет куда хочешь. Кстати незнаю почему этого не было еще когда можно было без прав ездить, но имеет смысл сделать разделение 2х и 4х тактных моторов, тоесть 50 кубиков в 2х тактах должны быть по идее быть равны гдето 80ти кубам для 4х тактных моторов. Единственное что пожалуй стоит сделать для ограничения, это наличие документов при себе, если попал в аварию или накосячил то будет кого за причинное место прихватить, :) И возраст само собой, на автомагитрали ток 18+, по другим дорогам с 16 или 14 лет, хотя ваабще ограничил бы ток с 18, а если меньше лет получай права, чтоб было понятно дурак или нет. :)

@andynoon7092

Жыл бұрын

Права покупаются так или иначе, но самое главное, что времена сейчас не те и движение на дорогах даже в маленьких городах достаточно интенсивное. Я не уверен, что отпустил бы своего ребёнка до 18 лет на ДОП даже при учёте, что сам бы его обучал, про мотошколу и плюс-минус 15 часов уроков вообще молчу...

@user-gs5zh4uz7z

6 ай бұрын

@@andynoon7092 то что права покупаются это другая проблема. Не надо прилететь уголовников.

Симпатичный , экономичный прогулочный байк.:⁠-⁠D

В азии очень любят подобные штуки собирать, там чуть ли не клуб любителей собирать чопперы из скутеров) И именно на базе двигателей от суперкуба) Но тут прямо очень все органично. У меня когда-то тоже была такая задумка из китайского мотороллера, попавшего в дтп, но доделать не успел, гараж обнесли, не тронув только старый иж...

Да, прикольно. Но мне с моей спиной нужна подвеска мягче. Руль не понравился, переднее крыло хотелось бы. Ну а идея конечно отличная, они делали по своему видению и старались. Ребятам респект

в этом году купил себе такой же, поскольку это первый мот -- доволен как слон. правда у меня кубов побольше, но есть пару колхозных моментов в плане сварки. след сезон буду доделывать, через сезон буду сам варить раму и делать другой проект, этот продам

Эх.. ностальгия по былым временам. Мой второй мопед был как раз Раптор, 72см³ на автомате (первый был табуретка Ямаха Супер Джог 50). На цилиндре надпись 49см³. Появилась задумка сделать его на ремне. Не знаю зачем. Наверное потому что у всех цепь, а у меня будет ремень. Нашёл зубчатый ремень от станка и стальные блинчики для изготовления шкивов. Правда считать шкивы стало лень и задумка всё. В то время не знал, что продают полуготовые шкивы. Даже не искал. Ещё была мысль поставить V-образный мотор от Варадеро. Про Хонду Магна 250 тогда не слышал. В итоге из кастомных деталей было только переднее крыло, склёпанное из листа жести...так и продал. Взял Интрудер 750, получил права и стал пробовать колдовать ))

воткнуть 190 кубов от питбайка,с маркировкой 49,5 и будет просит зверь.

Красивые аппараты! И, не скрою, такую игрушку хочется иметь)

Миничоппер вещь безумна классная. Так получилось что 2 года подряд летом машина встаёт на продолжительный ремонт. И именно 2 годя назад я купил себе регал раптор 50. Немного затюнил, поменял цпг. Ездил везде и всегда, на работу, по делам. овощей привезти в рюкзаке домой из сада. Если погода позволяет. А самое интересное что недавно я сдал на категорию А, но продавать я его не хочу и избавляться тем более.

Однозначно лайк. По поводу цены, ну тут такое. Зависит от стоимости времени покупателя. Время среднего москвича явно в разы́ дороже, чем время слесаря из замкадья. Конечно, если твоё время стоит дёшево, проще запилить такое чудо в сарае из б/у-шной "альфы". Но если ты московский айтишник, с зарплатой 120 тр, то это вполне нормальная цена. А уж если будет не 50 кубиков, а 150, по тем же документам, так это вообще шикарно будет. Для расширения рынка можно вместо коробки поставить вариатор. Пусть будет вариант "чоппера" для конкретных лентяев 😁 В целом же - ребята молодцы, уверен, что у них всё получится, особенно в наше время.

Ой. Блин, я тоже очень давно строил чёппер из восхода и очень хотелось поставить какой-нибудь горбатый бак и развернутый карпатовский подошёл просто идеально. И спринтер был из нержавейки...ностальжи.

Красивый аппарат, выдержан в заданном стиле. В США выпускают нечто подобное под маркой Kikker 5150. Хардтейл и отсутствие крыльев - это, конечно, дань стилю, но ездок явно после дождя будет мокрым и грязным. Удивил факт, что переключение передач вверх и можно заглохнуть. На Honda Super Cub и ее потомках из юго-восточной Азии переключение передач вниз по-очереди, а характеристики двигателей таковы, что тронуться можно с любой передачи - не заглохнешь. Если сцепление полуавтоматическое, то вообще красота)

Мой комментарий эксперта таков - почему бы и нет. Что касается тех кто кричит что сделает в гараже лучше и за дешевле, скажу так - попробуйте найдите для начала хорошего мастера сейчас, маляра, механика - не важно. Вы удивитесь как это сложно, а здесь, по крайней мере на видео вроде неплохой мастер руки приложил, а это стоит денег. Что касаемо 50 кубиков - я бы на месте "Мёртвого кролика" расширил ассортимент ещё и за счёт Баджаджа 150го боксера. Ценник 150к за новый +работа и вполне ездабельные кастомы получатся. И на дальняк и по городу. Желающие купить найдутся. Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍

Если бы движок не кабовский горизонтальный, а какой нить под классику с верт.головой , было бы ещё круче ). Но спрингер конечно решает !

@anton.j.

Жыл бұрын

Да, Honda cg 125 например.

От меня ещё один комментарий эксперта: зачем по-новой изобретать альфу, если китайцы изобрели огромное количество альф, и отправили их в серийное производство?

хочу отметить, что изначально даже в базовой версии раптор имеет признаки возвышения над ширпотребным китайским продуктом, катал на таком (купил раму и строительную тележку запчастей за 700р😀), ооочень удобный по мопедянским меркам (можно наблюдать и в видео) и до сих пор не поднялась рука продать, может когда-то он снова станет напарником мотоциклу, как сказал Георгий.....

Вот ТАК должен начинаться отечественный мотопром. Не со всяких там "Волко-Мономахов", которые разрабатывали несколько лет и в итоге жидко обделались, а именно с такого. С маленького, с простого. Постепенно подтягивая локализацию, расширяя модельный ряд, увеличивая объёмы (как моторов, так и производства). Делай то, что можешь делать уже сегодня, и думай о том, что смог бы сделать завтра. Шажочек за шажочком. И эта... Ребят, вы себе придумайте что ли бренд и закажите шильдики на бак, а то чего вы прям как не родные-то? Если получится оформлять сертификаты и перейти на кубатуру хотя бы 223сс - будет ваще мега-круто! И тот случай, когда реклама находит цель. Даже не досматривая ролик до конца, заказал себе насос! Спасибо!

Георгий и команда, спасибо за контент) Действительно интересно смотреть на что-то уникальное в своём роде)) Всех Благ!👍👍👍

Чо ,тока я заметил ,что хозяин мота ,это Георгий лет 10, 12 назад ..похож.))

У меня был ИГЛ РАПТОР. Официально - 49. Реально 90. Прикольный аппарат, до сотки догонял, при отсутствии встречного ветра)) Гайцы не трогали на ТТК, байкеры приветствовали норм)))))))) И: там был не вариатор, а какая то странная "коробка"... Так и не вник по ней нифига, ибо откатался сезон, с одной проблемой: слизало шлицы на кикстартере, тупо приварил нахрен. Потом продал в полтора раза от того, за что продавал. .. тема хорошая, ностальжи...

ОПЕРАТОР РЕДКОСТНО НЕ ПОКАЗАЛ АППАРАТ...ОТ СЛОВА СОВСЕМ !!!

Очень хороший мотик , красивый простой .Нравится

Ачуметь, красавчик!❤👍🔥

Шикаарные кастомы!!

Классные кадры!

Молодцы! Супер Гута!

все шикарно!! мне интересно что за рама на чоппере? обвес можно и самому найти, а вот рама это другое дело. подскажите пожалуйста размеры рамы, буду очень рад чертежу, если есть?

Была в асашай контора одна, Kikker 5150, вот абсолютно то же самое делали. Теперь и до нас по кочкам донесли))) Прикольная машинка, но себе бы не взял, я придерживаюсь философии "одна жопа - один мотик".

Пацанвм респект и уважуха!

Название у Качка, в тему)))

Очень классный проект, как жаль, что у меня такого не было, когда я был подростком. А я так мечтал, о чём-то таком...

Очень красивая машина, у нас кстати есть клуб чуваков в городе которые ездят на велосипедах стилизованных под чёперы и сделанные на заказ, они катаются по вечерам в парках и по набережной. Не спеша с музыкой, а главное выпить пивка можно и права не заберут)

Хороший аппарат получился 💪

Георгий, спасибо за обзор. Спасибо парням за альтернативу. Но 100% не будет востребовано.

Качественно сделано. Плюс мастерской за развитие малокубатурного кастома в стране.

@yns4412

Жыл бұрын

Пойду свою Верховину доделывать))

Очень жаль что мастерская закрывается. Я успел сделать заказ на изготовление рамы ,буду делать себе мотик.

Как по мне, идеально было бы в такую раму впихнуть v-tvin от вираго 250, или его копию от лифан. 19-20 л.с. в лёгкую раму была бы пушка. Такая себе мини Хонда фьюри

@ivanpavlov2458

Жыл бұрын

Да 150 кубов было бы достаточно

Особенно хороша интегрированная в раму центральная подножка. "Лежит доска, все едут: а ты остановился и убрал" (с) дневник лоу-райдера.

Да на такой лёгкий мот хотя бы 125 кубовый поставить,уже будет поинтересней!

был у меня чеппер китайский с таким мотором, вспоминаю с тоской, классно я на нем покатался!!

Тоже владею мини-чоппером. Руки так и чешутся поколдовать с его длиной и приделать сзади консольную вилку с широченным колесом (да, не классика, больше в стиле v-рода).

@user-me5qt7yv1g

Жыл бұрын

У меня тоже такой был в 16 лет, Iron Eagle, назывался, брал в МотоЛенд на Минке за МКАДом. 2 сезона катал, проблем не было, потом продал по цене нового.Очень прикольная техника.

@kOSTb19999994

Жыл бұрын

@@user-me5qt7yv1g Тоже Айрон, пластиковые крылья, литые диски)

Офигеть... Балашиха....рядом с нами...мог и вас видеть...наверное в гаражах...у свалки)))...блин, я вижу иногда мотоциклы обкатывают...но чтобы это было у вас на канале)))

Офигенная телега!!!! Так а как контора зовётся?

Круто а его можно зарегистрировать и заказать у мужиков? Былоб неплохо

А еще на мопедах нужно ездить только по крайней правой полосе и запрещено поворачивать на лево насколько помню)))

Все-таки стоило бы установить электростартер, тем более что особых конструктивных изменений, кроме двух проводов и кнопки , вносить не нужно. Понятно, что дань классическим традициям мото-строения отдается классическим конструктивом, но все же...

17:37 Это не просто маломощный движок, это одностволка, не обученная выдавать мощность на оборотах ниже 3-4 тысяч.

Георгий очень хороший обзор, всегда интересно👍

@chudotech

Жыл бұрын

Спасибо!

@NounXXX

Ай бұрын

​@@chudotech 📌 *Здравствуйте. Какой краник подходит в стандартный, заводской бак? Какой размер резьбы ?* ❓🤔

Мне нравится как они выкрутили понты на максимум в плане визуала. Мотик будто говорит: да я 50 кубов и я ах*енен! Получилась малокубатурка без комплексов)

Для ребятишек машинка супер. Да и движки эти есть дальше 100...кубиков.

есть на этом моторе норм рамы для мини чопперов - хонда магна и джаз 50 и их китайские аналоги вроде regal raptor dd50e

В условиях нашей системы получения сбктс и легализации переделок на полноценные тс с учетом цены этой легализации такая техника отличный выбор для самовыражения. Я себе собирал из оппозита боббера, руки опустились, когда захотелось все легализовать: без денег в лоб все затягивают, то у них там ковид, то закон не приняли, то еще не пойми что. За деньги через посредников суммы какие-то нереальные под ключ. По факту я на работу еду в потоке 60-70 по ровной дороге, моторчик 110 кубов под видом 50 как раз вывезет. Ребятам желаю процветания, улучшения качества продукции и богатых заказчиков с нескончаемой фантазией.

@user-eq4pk4zc1z

6 ай бұрын

Точно ещё педальный привод приделывать на всякий случай.😂

@ddcars_spb9490

6 ай бұрын

@@user-eq4pk4zc1z тупой троллинг, пройди 7 кругов ада в оформлении всех хотелок и захочешь мопед

Моим первым моцылем была априлия классик. Чоппер 50-кубов, двухтактник. Прикольный аппарат, но ненадежный... жесть.

Модель суперр мне понравилось. Хочу заказать переделку моей альфы

Чудо мотоциклетка ! Богата земля русская- талантами. Оч.хочется что бы ребята развились да и вышли в серию производства👍🏻, и уж бы да смогли потом ещё построить СУПЕР-ЧЁПЕР С НАСТОЯЩИМ РУССКИМ ХАРАКТЕРОМ ДА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ДО БАЙКАЛА ИЛИ ХОТЬ ДО КРЫМА-НАШЕГО 🤍💙♥️ ВО👍🏻

У меня подобный кастом. Переделан из альфа Харлей.

Это ж наша Балашиха! А где у нас эта мастерская? 😮

Ещё бы удешевить как-то. Тогда бы точно производство стрельнуло. Например можно продавать набор деталей а покупатель сам бы собирал, или некрашеным продавать. Хотя может они такое и делают(я просто в ВК не зареган😅)

Класс, не имею прав но хотел бы такой штукой обладать. Сколько его стоимость?

На этих моторах есть же датчик передач, можно вывести на маленький экранчик куда-то

Наврядли у них дело пойдет , цены большие за мототехнику , хотя она скорей всего и стоит этих денег я не сомневаюсь , но я бы точно не стал брать за такую сумму

Очень прикольно!, Лично мне понравилось ☺️👍

Интересная техника. Эдакая овечка в волчьей шкуре.🤘🤘🤘 Я б сам не отказался от такого "скутера". 50 кубов, прав не надо. При этом выглядит сей аппарат - "по взрослому".

Офигенные кастомчики) Взял бы себе такой, если бы жил в России.

Китайцы 15 лет назад уже клепали на потоке для продажи эти чудеса. А ребятки из мастерской, хорошие такие 3\14.....болы,рассказывающие сказки,как их осенило и они изобрели первыми в мире,велосипед.))))

ну ваще бомба клева супер /)))))) были бы денюжки купилбы обязательно ваще кайф))))

Батенька, Вы так плачете от неудобств Хонды Каб, как будто советский мопед ни разу не был между ног... Или забылось?

Эти парни в Балашихе, я хотел у них Урал купить

При всём уважении, тема 5150 kikker (а именно так называется уже лет 20 этот движ у врагов) далеко не нова. И делают от 50 кубов до 250 твина, хоть спрингер, хоть телескоп и с суисайдом и центробежным сцепом и классическим и чопы и бобберы и тд.ит.п.... Катают и в дальняки на них... Ребятам надо выходить на китайский завод и ввозить и в белую со всеми доками - я по вменяемой цене себе возьму игрушку...

Даааа мужики, вы бы видели эти сварочные швы, ужос!