J’espère que cette vidéo t’as permis d’y voir un peu plus clair sur les différentes principales pannes possible sur un Africa Twin ! 
 On se retrouve très vite pour une 2ème vidéo, qui se déroulera, cette fois-ci, à un stage moto chez PETOKASK en compagnie de Matt Adventure ! 🚨🔥 BOUTIQUE BLKMRKT 🔥🚨 🔴 Nouvelle ligne de vêtements BLKMRKT dispo ! Rendez-vous sur store.blkmrkt.fr 🔵 les frais de ports sont offerts dès 100€ d'achat🙂

@Mrelystar

3 жыл бұрын

Le nom de la track please ? 🙏🏻

Pour moi cette africa twin est l emblème de ta chaîne, tu as bien fait de la réparer car cela montre que pour voyager il ne faut pas des motos dernier cri à plus de 15000€ et des budgets de fou mais que même avec des motos qui ont vécu, le plaisir est le même... faut bricoler mais les galères font partis de l aventure... l important c est de voyager et les souvenirs qui vont avec ...

Ce boulot de dingue quand même, chapeau mec. Tu serais pas tenté du coup par une Africa Twin CRF1000l? Elles sont quand même fiable et sur les premiers modèles de 2016 et 2017 l'électronique n'est pas encore trop présente. En tout cas tu me régales avec tes vidéos.

Il est trop ce mec le top qualité et une jolie façon de voir la vie

Le retour ! Merci Bryan

Toujours du bon son avec les vidéos de BLKMRKT ! Merci pour le partage.

Le montage de tes vidéos est toujours top , et toujours le bon son qui va bien .... j'adore !

Enfin de retour ! ! Yesssss

Content de recevoir cette notification 👌 J’étais tombé par hasard sur ta chaîne et j’avais adoré tes road trip. Aujourd’hui, je découvre tout le talent du mécano et je comprends mieux ta maîtrise lors de pannes en chemin. Je vais finir par revendre mon street bob pour une africa twin si ça continu ! 😅✌️✌️

Quel taf de malade !!! Big respect à toi ^^

Super cool de retrouver tes vidéos et ton ambiance 👌

Montage super propre, vidéo ultra chill comme d'habitude. J'adore, tu régales.

Merci pour tes vidéos, merci pour ta passion et merci à la communauté de partager son expérience. 🤙

Excellente vidéo, cela fait plaisir de revoir tes vidéos

Sa fait plaisir le retour

Super, comme ça on est au parfum. Longue vie à ton Africa Twin. 👍👍👍

Ça fait plaisir de te voir ✌️

Bon taf mec et la musique tjrs 👍

Je t'ai découvert il y a peu de temps, franchement lourd, très bon taf, bien expliqué. V

Le retour !

Ohhh depuis le temps ! Mais toujours au top la qualité =)

Trop content de te retrouver 👍🏻😁 Vous gérez grave 😎 hâte de voir la suite ! Porte toi bien également ✌🏻

Content de te revoir sur ta chaine. 👍✌

Ca fait plaisir de revoir l'Africa Twin remontée, elle revient de loin et toi aussi au final ^^. Pleins de bonnes choses en perspectives !!

Ah quand même de retour 😉

Yo excellente vidéo, c'est bien de le faire sur youtube, car même si toutes les infos sont sur les forums des Africa Twin il faut vraiment prendre du temps de fou pour les chercher dans tous les posts et topics, alors c'est top ^^. Voila ce que je peux rajouter concernant la RD03: - Pour le CDI sur la RD03 on peux aussi surélever la selle en vissant des cubes de mousse hyper rigide ou des petits tasseaux en bois sur la selle, entre elle et le cadre, c'est le cas sur la mienne, et jamais eu aucun soucis. - Pour le régulateur, j'ai eu le soucis, mais comme j'avais installé un voltmètre au tableau de bord, j'ai pu me rendre compte que la tension tombée à 9V en roulant ; parfois certains on un problème de sur tension et moi comme d'autres de sous tension, la sur tension c'est beaucoup plus grave car ça peux te cramer pleins de trucs sur la moto, donc faut plus rouleur même 1 minute avant d'avoir trouver et corriger le problème. Donc voltmètre au tableau de bord et tu peux t’apercevoir du problème avant de bruler de l'électronique. Avec mon nouveau régulateur j'ai 13.7V en permanence avec les feux de croisements allumés, donc je pense que au dessus de 14.5V ce n'est pas normal. - Pour le shuntage de la pompe à essence, je suis dubitatif concernant une casse moteur, je n'ai jamais lu ça si t'as un post forum j'suis preneur. Ayant déjà démonté les carbus je vois le soucis d'étanchéité dont tu parle avec le joint conique du pointeau, mais après il y a une sortie de débordement au cas où, mais si cette sortie est bouchée ou bien que le débit de débordement et plus faible que le débit d'arrivé ok l'essence va être sous pression dans la cuve à cause du poids de l'essence dans le réservoir. Après pour comparaison (peut être débile) si je met le sarter à fond moteur chaud tout ce que ça fait c'est de monter le régime, donc est-ce que ça n'aurais pas le même effet plutôt que de casser le moteur ? Ta chaîne évolue bien c'est cool pour toi, même si je trouve que tes abo montent lentement (en même temps 2020...), j'espère que tu va pourvoir grimper un peu plus fort avec des bonnes collab youtube et d'autes trucs, surprend nous :p

Tout ce que je voulais, de la mécanique sur AT et des bons tuyaux pour s'en dégoter une. Merci mec, je pourrais te regarder remonter ta bécane pdt des heures!

Salut, merci pour cette belle vidéo : champion le mécano !

Bravo pour ce remontage ! On penserai que tu es mecano a la base !! Respect

Super vidéo 👍👍👍

Vidéo bien faite et quelles qualité de mécano impressionnant de savoir faire ça seul

Musique et montage au top

Quand tu mets un j'aime pendant la pub czr tu sais que ça va être une tuerie ! Pas eu le temps de la regarder avant mais j'adore ce style propre de vidéo !

Bonjour bon retour

Instructif!

Enfin de tes nouvelles parceiro ! Salutation de suisse 🇨🇭

Troooop sympa les plans méca!

Super vidéo, heureux de voir la vieille redémarré 😃

Remontage AT level Expert !! Respect !!

j'ai entendu dire que pour régler ces deux problèmes de façon definitive, autant pour le CDI et pour la pompe à éssance, on les change pour celles de la Superteneré 750 et celà marche très bien

Salut cool de te revoir ça fait bien plaisir !! Bravo pour la mécanique un vrai pro je vois bien que tu la connais ton africa... je crois qu'on peut dire que le roulement de roue arrière a une faiblesse également mais après un peu de off-road et en principe passer 50.000kms. Sinon bon boulot à plus ✌👌

cool build. keep it up.

Bravo bonne maîtrise du sujet Africa Twin... j'(ai une RD07 et j'ai eu la pompe essence , le régulateur tension et le pignon de sortie de boîte... grrrrr . Mais sinon que plaisir j'ai eu avec cette bécane !

Content de te revoir. Effectivement l'AT 750 est un char qui a ses pannes récurrentes. Perso j'ai monté une Facet fin d'été car la pompe est tombé en rade une deuxième fois depuis que je l'ai et j'en avais marre d'avoir cette épée de Damoclès au-dessus de la tête continuellement. Sinon, l'avantage, c'est ce que tu nous montre sur ta vidéo: on peut la démonter complètement sans soucis car très simple de fonctionnement. Au plaisir!!

Video e presentazione perfetti. Meccanico bravissimo. I miei complimenti.

BLKMRKT ASMR with exclusive Africa Twin tingles.

On attend le prochain road trip 🤟🏻

Bonne chance pour votre prochain voyage et Bienvenue en Afrique et en particulier au Maroc

Super vidéo, je sais pas si tu as vus mais la côte des africa twin en occasion commence à bien bien augmenter

Excellent de voir une vidéo de BLKMRKT. Et la ktm elle en est ou ?

Yess enfin quelqu’1 qui tient la route 👍 j’apprécie énormément ta façon de t’expliquer au naturel. Contrairement à ton collègue Matt adventure , tu inspires la réalité de ton vécu sur le terrain et surtout tu mets tes mains dans la mécanique 👌 cool j’adhère ✌️

Bonne contuniation

Il à grave géré la mécanique, remontage de la moto en mode Baraccuda. ✌️Au top 🤙

Super 💪😁👍

J’ai eu les trois dernières 2017 18 20 et je garde la dernière Africa Twin 2020 d’aventure sport 110 dct

pied a coulisse, clef dynamo....ok ca c'est du bon boulot ! des belle images impec quoi . ps: dommage les africa sont désormais touchées par la surcote.

Slt super une vidéo.si tu passe en Auvergne n'hésite pas

tu nous a manqué.

En préventif pour l’arbre de sortie de boîte : ne pas trop tendre la chaîne + monter un pignon « superpinion » Kkbike. Ça fonctionne également en curatif si l’arbre n’est pas complètement HS. Les problèmes de CDI peuvent également apparaître après une panne du régulateur de tension.

En vrai tu peux parler pendant 2 heure de n'importe quoi je peux t'écoute pendant des heures c tjr intéressant

Slt! Super cool les infos ! Clair est bien filmé😉 petite question hor sujet: c'est quoi tes pneus ? Merci byebye

Top music, greetings from Singapore

Xtra!! Tu recommande les michelin wild pour trip on/pff road? Le bruit au dessus de 100km/h est dingue...merci

Easy 👍🏻

bonjour vous appréciez vraiment votre vie continuez comme ça. J'ai aussi l'Africa twin xrv 750 mais je dois réviser le moteur mais j'ai peur que ça ne marche pas

Ca Va!? Next time will be waiting for en subtitles as well ;)

Rd04 ou Rd07 le mieux pour toi ? Top tes vidéos comme toujours

Merci pour le tour du propriétaire ! C'est vrai qu'on vous a souvent vu en galere quand même avec vos AF 😅 et quelles nouvelles de ta 690 ?

@wed5012

3 жыл бұрын

Go le suivre sur Instagram tu auras quelques nouvelles 😁 si non j'ai juste vu qu'il est parti rouler faire une course et qu'il c'est fait arrêté, du coup il doit représenter de sa moto avec pneus arrière neuf et sa plaque qui regarde pas le ciel 😅

Hey, I was already worried about what happened to Africa Twin, surprise :-)

J'ai une pompe facet sur un ntv 650 revere qui a le problème de pompe aussi, plusieurs modele de ces années on le même probleme 😉

@blkmrkt quel modèle choisir du coup entre 03/04/07 pour des trips similaires aux tiens? Quels sont les avantages/inconvénients de chaque ?

Salut tu pense on a désiré ton bouchon d huile merci pour tes vidéos j adore

Super pignon de chez kkbike pour solutionné le problème d'arbres de sortie de boîte

song : another way around it drip-133

👌

le teint halé, une couleur de hoodie plus que vener , on était pas prêt man ;) . Bon, je sais c'est pas le sujet. Mais un peu quand meme , canon le sweat ! sinon bah keep digging, on marche dans tes pas, je connaissais rien au trail et à l'évasion , des vidéos ouvrent des portes , ca fait trop plaiz! ciao ;)

Un petit coup de peinture pour le cadre ? Ou tu préfère garder la patine d'origine ?

Pour le boîtier CDI il y a le même problème sur les 600 transalp. Le boîtier était placé sous la selle.

Slt , je suis ds la renov d un rd04 aussi et j ai un soucis pour remettre la roue arrière. L entretoise côté couronne doit elle rentrer ds le roulement ? Ou le couvre poussière ? Car il paraît trop large 😢 Merci a toi pour ta vidéo

EASY! (ou pas!) Mais cool en tout cas!

Salut Brian !

j'aurais préféré que tu tourne la vidéo avec ta perruque et tes lunettes 😜

Bonjour, Quel model conseilles tu pour les aventures trail? RD03-04- ou… 07?? Merci :)

Bonjour. De retour c est une bonne nouvelle, ou est passé le rituel café du démarrage de journée ? Bye guy

Même pb de CDI sur Transalp 91 pour personnes lourdes. Dépannage, comme toi chgmnt DCI et découpe du support caoutchouc pour descendre le CDI. Dommage que les conces honda qui sont censés le savoir ne le disent pas (Pour vendre plus de cdi?)

Bonjour, est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer comment se contrôle l'arbre de sortie de boîte sur une AT avant achat ?

Au moins on ne peut pas dire que tu ne connais pas ta moto ! Dans les moindre détails, ce n'est que plus rassurant pour des road trip.

✌👍

Bonsoir, vous avez une formation de mécanicien moto ? car ce n'est pas donné à tou le monde de pouvoir réparer une moto sur des volcans et remonter son moteur comme ça! En tout cas, super état d'esprit; Bravo et merci!

@blkmrkt781

3 жыл бұрын

Bonsoir Pascal ! Non absolument pas, c'est à force de tomber en panne que j'ai appris à bricoler les motos ( à mon humble niveau) 🙂

Mais elle est pas devenue une épave depuis?

Il y a aussi le super pignon....

tu ne parle pas des chaines de distribution, elle sont a faire aux alentour des 60/70 000km autrement joli travail

Aux petits oignons comme dab

Salut haaaa enfin de tes nouvelles :) ca fait plaisir sinserement, je voulais te dire un grand respect a toi car moi la seule chose que que j'ai les coui.... D'ouvrir sur ma moto c'est le bouchon de réservoir pour faire le plein lool j'ai un très grand respect pour toi et tes amis ce que vous faite c'est pour moi un rêve que malheureusement je pence jamais faire, merci de prendre du temp pour nous et de faire partagé tout ce que tu vie. MERCI :) PS: Moi je roule en shiver 900

T'es passé dans la mécanique pendant ton parcours scolaire ou c'est par la suite par passion...?

@blkmrkt781

3 жыл бұрын

Non absolument pas j’ai appris sur le tas et je suis loin d’être bon en mécanique je t’assure... je le contente de suivre la revue technique, utiliser les bons outils et surtout de demander quand je ne sais pas 🙂 J’apprends

@stevengalliou3475

3 жыл бұрын

@@blkmrkt781 GG

Ça fait plaisir de te revoir mec,je viens de voir ta moto en vente sur lbc. dommage que tu ne la pas refait, l'Africa twin c'était une partie de ton identité cette meule, bravo a toi pour tes vidéos et j espère te voir une fois sur la route😉

Any English much appreciated

Qu'est ce qui s'est passé depuis ? Ta brêle est sur le bon coin et accidentée. Garage à côté de chez moi à Saint Aubin sur Mer.

@blkmrkt781

3 жыл бұрын

Une voiture m'a coupé la route et jl'ai fappré de plein fouet a 80 KM/H. J'suis passé au dessus de la voiture, la moto aussi et elle m'est retombée dessus plus loin.

@alexandrehochereau3760

3 жыл бұрын

@@blkmrkt781 aouch ! Et toi tu n'as rien ? Oui j'ai vu l'annonce et j'étais surpris de la voir sur LBC et voir en parallèle une vidéo de remontage de ton RD04. Sur les photos elle a pas l'air si défoncée que ça. Peut être que le cadre est touché ?

Qui va acheté son Africa twin vue quel et sur leboncoin va tel renaître allez on y crois

Ma vfr 750 rc36 et elle a 160 000klm et tourne comme une horloge