Oli Mesin dan BBM untuk Chevrolet Captiva Diesel dan Mobil Diesel EURO 4

Автокөліктер мен көлік құралдары

Dalam video ini dijelaskan tentang oli mesin dan BBM yang sesuai khusus untuk Chevrolet Captiva diesel dan mobil diesel EURO 4 lainnya (Fortuner, Trailblazer, Pajero Sport, Santa Fe, Palisade, dll.) yang dipasarkan di Indonesia.
Semoga bermanfaat 🙏
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
Mau memelihara unit Captiva bekas?
⚠️ YAKIN? ⚠️
WAJIB BACA INI
Jika Anda berniat memelihara Captiva diesel facelift, usahakan minimal ambil yang Facelift 2 improvement/Facelift 2 akhir (NIK 2015 akhir yang memiliki speedometer set sudah ada LCD besar yang sama seperti milik Facelift 3), atau Facelift 3 sekalian jika memang memiliki budget lebih. Durabilitas material Facelift 2 akhir dan Facelift 3 harus diakui memang terasa berbeda dengan generasi Facelift 2 awal maupun dengan generasi Facelift 1. Hal ini terlihat dari banyaknya kasus kerusakan transmisi maupun mesin serta komponen pendukungnya yang menimpa unit Captiva diesel Facelift 1 dan Facelift 2 awal. Entah itu mesin ngobos (gentong), rusak injektor, pecah selang turbo, camshaft maupun crankshaft cepat aus, mesin bocor oli, dll.. Khusus unit Captiva diesel dan bensin Facelift 1 memiliki kesamaan masalah yaitu kerusakan/kegagalan transmisi sehingga ada beberapa unit yang di-recall.
Jika memang budget minim, dan benar-benar mau membeli Captiva Facelift 1, maka waspadai unit dengan nomor rangka / VIN ini (ada sekitar 2393 unit yang kena recall terkait gagal transmisi dan mesti di-reprogram):
MMMCA26Y1BH305483 S/D MMMCD26YEBH321179
MMMCA26Y1BH305483 S/D MMMCA26Y1BH320769
MMMCA26YEBH311544 S/D MMMCA26YEBH321239
MMMCD26Y1BH305484 S/D MMMCD26Y1BH320835
MMMCD26YEBH308898 S/D MMMCD26YEBH321179.
Jika menemukan atau ditawari unit dengan VIN dalam rentang VIN ini, maka pastikan bahwa TCM matic unit tersebut sudah di-reprogam.
Memang sulit menahan godaan performa buas dan kenyamanan si Captiva, terutama unit diesel Facelift. Tak heran jika unit ini masih banyak diburu meskipun sadar dengan segala kemanjaannya yang mesti minum bahan bakar mewah serta risiko besar kerusakan yang bisa menimpa kapan saja. Belum lagi ketersediaan spare part-nya yang mesti pandai disiasati.
Namun, bagaimana pun juga sangat ditekankan untuk tidak membeli unit Captiva diesel Facelift 1 meskipun sudah memenuhi recall karena sebab durabilitas transmisi maupun mesin yang masih kurang.
Demikian pula unit Captiva Non Facelift (NFL) karena unit terlalu tua, kabel harness / kabel body banyak yang sudah rapuh atau getas, dan ECU mengalami kerusakan.
Semoga membantu.
#chevrolet #captiva #vcdi
#gm #generalmotors #diesel #euro #dieselengine #oli #olimesin #olimesincaptiva #olimesindiesel

Пікірлер: 38

  • @kurniawanapras
    @kurniawanapras4 ай бұрын

    Oli Delvac 1 5W-40 10rb KM + filter BBM Bio Solar + CRMax Filter Solar 10rb KM Oli Trans 20rb KM Cleaning Intake & EGR 50rb km 125,000 km lancar jaya

  • @antoni691

    @antoni691

    3 ай бұрын

    Ini baru solusi buat yg piara captiva di daerah yg ga ada pertadex

  • @Alifal506
    @Alifal5068 ай бұрын

    Makasih infonya

  • @dennyleonardp1779
    @dennyleonardp17798 ай бұрын

    mantap lurrrrr

  • @winwinarto4026
    @winwinarto40269 ай бұрын

    Penjelasan dapat dipahami, share info perawatan lainnya untuk bater..terimakasih

  • @areethe7

    @areethe7

    9 ай бұрын

    Semoga bermanfaat 🙏

  • @muhammadkarirmujaadilah1127
    @muhammadkarirmujaadilah11274 ай бұрын

    captiva sya th 2011,sya beli secon th 2015,skr km sdh 120000km,oli pastron gold 5w30 ganti oli dan filter tiap 3500km, bbm selalu pake pertadex, shell power diesel, ganti oli matic tiap 15000km, filter solar 5000km.mobil sampe saat ini ga pernah service ga pernah rewel. bisa dilihat di canel sya ftshare captiva

  • @shandy539

    @shandy539

    2 ай бұрын

    👍 mantap om kalau yg merawat mobil seperti om insyaallah mobil gk bakalan rewel..saya FL 2012 pakai BBM dexllite Alhamdulillah aman kilometer 220.000 RIBUAN.. pr nya kaki aki ajah dah minta jajan kaya shockbreaker

  • @zulfikar7384
    @zulfikar73846 ай бұрын

    Fl3 Oli dexos 2 5-30 dari 40 rb km-100 rb km,cj-4 10-40 low saps dari 100 rb-120 rb km ke 22 nya merk speed line,filter solar,oli 5000 km ganti bbm 50 % pertadex,50 % bio solar + cr max,alhamdulillah blm ad trouble smpi saat ini

  • @Ezy-nt2dx

    @Ezy-nt2dx

    6 ай бұрын

    Saya pakai amsoil SAE 5w 30 + Pertamina dex = badaknya nggak rewel 😊

  • @areethe7

    @areethe7

    5 ай бұрын

    Oli mewah 😃👍👍

  • @starfarm616
    @starfarm6166 ай бұрын

    Om yang caption fl disel dan bensin recall, berbaikan programe, biasanya plat NG atau nmer mesin bagaimana, maaf lari dari topik

  • @areethe7

    @areethe7

    6 ай бұрын

    Acuannya nomor rangka. Unit Facelift 1 dengan nomor rangka / VIN ini (ada sekitar 2393 unit yang kena recall terkait gagal transmisi dan mesti di-reprogram): MMMCA26Y1BH305483 S/D MMMCD26YEBH321179 MMMCA26Y1BH305483 S/D MMMCA26Y1BH320769 MMMCA26YEBH311544 S/D MMMCA26YEBH321239 MMMCD26Y1BH305484 S/D MMMCD26Y1BH320835 MMMCD26YEBH308898 S/D MMMCD26YEBH321179. Jika menemukan atau ditawari unit dengan VIN dalam rentang VIN ini, maka pastikan bahwa TCM matic unit tersebut sudah di-reprogam.

  • @wijayaprajitna5466
    @wijayaprajitna54663 ай бұрын

    kak mohon nanya,shell helix hx7 5w40,tidak tertulis cj4,ck4,dan dexos2. hanya acea c3/b4. apakah cocok untuk captiva,? Terima kasih

  • @areethe7

    @areethe7

    3 ай бұрын

    Tidak cocok karena A3/B4 untuk diesel di bawah EURO 4 seperti Innova lama atau fortuner lama 2KD.

  • @candrasantosa2343
    @candrasantosa23432 ай бұрын

    Klo untuk captiva diesel NFL th 2009 yg cocok oli apa ya klo gitu?

  • @areethe7

    @areethe7

    2 ай бұрын

    Sama saja seperti spesifikasi oli mesin untuk Captiva NFL. Contohnya STP Diesel 5W-30 API CK-4. 🔟2️⃣. Review Oli STP Diesel 5W-30 API CK-4 | Oli Mesin Diesel Berkualitas Tinggi kzread.info/dash/bejne/X4uZtpuCn8LAeM4.html

  • @antoni691
    @antoni6913 ай бұрын

    Berarti kalo daerahnya gak ada pertadex gak bisa piara captiva ya om?

  • @areethe7

    @areethe7

    3 ай бұрын

    Tetap bisa tapi perawatan lebih extra dan mungkin lebih siaga lagi thd.risiko yang akan ditimbulkannya.

  • @ZainalAbidin-wm3ob
    @ZainalAbidin-wm3ob4 ай бұрын

    Klo bagi pemula apa yg harus di cek klo beli second om?..🙏

  • @areethe7

    @areethe7

    4 ай бұрын

    Mau memelihara unit Captiva bekas? ⚠️ YAKIN? ⚠️ WAJIB BACA INI Jika Anda berniat memelihara Captiva diesel facelift, usahakan minimal ambil yang Facelift 2 improvement/Facelift 2 akhir (NIK 2015 akhir yang memiliki speedometer set sudah ada LCD besar yang sama seperti milik Facelift 3), atau Facelift 3 sekalian jika memang memiliki budget lebih. Durabilitas material Facelift 2 akhir dan Facelift 3 harus diakui memang terasa berbeda dengan generasi Facelift 2 awal maupun dengan generasi Facelift 1. Hal ini terlihat dari banyaknya kasus kerusakan transmisi maupun mesin serta komponen pendukungnya yang menimpa unit Captiva diesel Facelift 1 dan Facelift 2 awal. Entah itu mesin ngobos (gentong), rusak injektor, pecah selang turbo, camshaft maupun crankshaft cepat aus, mesin bocor oli, dll.. Khusus unit Captiva diesel dan bensin Facelift 1 memiliki kesamaan masalah yaitu kerusakan/kegagalan transmisi sehingga ada beberapa unit yang di-recall. Jika memang budget minim, dan benar-benar mau membeli Captiva Facelift 1, maka waspadai unit dengan nomor rangka / VIN ini (ada sekitar 2393 unit yang kena recall terkait gagal transmisi dan mesti di-reprogram): MMMCA26Y1BH305483 S/D MMMCD26YEBH321179 MMMCA26Y1BH305483 S/D MMMCA26Y1BH320769 MMMCA26YEBH311544 S/D MMMCA26YEBH321239 MMMCD26Y1BH305484 S/D MMMCD26Y1BH320835 MMMCD26YEBH308898 S/D MMMCD26YEBH321179. Jika menemukan atau ditawari unit dengan VIN dalam rentang VIN ini, maka pastikan bahwa TCM matic unit tersebut sudah di-reprogam. Memang sulit menahan godaan performa buas dan kenyamanan si Captiva, terutama unit diesel Facelift. Tak heran jika unit ini masih banyak diburu meskipun sadar dengan segala kemanjaannya yang mesti minum bahan bakar mewah serta risiko besar kerusakan yang bisa menimpa kapan saja. Belum lagi ketersediaan spare part-nya yang mesti pandai disiasati. Namun, bagaimana pun juga sangat ditekankan untuk tidak membeli unit Captiva diesel Facelift 1 meskipun sudah memenuhi recall karena sebab durabilitas transmisi maupun mesin yang masih kurang. Demikian pula unit Captiva Non Facelift (NFL) karena unit terlalu tua, kabel harness / kabel body banyak yang sudah rapuh atau getas, dan ECU mengalami kerusakan. Semoga membantu.

  • @areethe7

    @areethe7

    4 ай бұрын

    Secara garis besar, untuk inspeksi kendaraan mobil bekas ialah mesin dan transmisi tidak bocor/rembes, knalpot tidak berasap (captiva diesel dan bensin wajib tidak berasap apapun alasannya), dan suara mesinnya halus khas. Untuk detailnya, bisa dibaca di link ini, mas: 1️⃣1️⃣. Panduan Inspeksi Mobil Bekas: facebook.com/groups/686939169371151/permalink/688315855900149/

  • @muhamadatharazkachannel9003
    @muhamadatharazkachannel90034 ай бұрын

    Om itu ac delco oli mesin bisa diesel dan bensin ya?

  • @areethe7

    @areethe7

    4 ай бұрын

    Ya, AC Delco Dexos 2 adalah oli dual purpose.

  • @herise11064
    @herise110649 ай бұрын

    oli dexos 2 / 5.000 km + filter oli bbm dex, shell diesel (better) filter solar /5.000 km oli transmisi /7.000 km sudah 70 ribuan km belum ada kendala

  • @dondychristianto783

    @dondychristianto783

    9 ай бұрын

    shell vpower diesel atau diesel extra?

  • @ridwanalkautsar1999

    @ridwanalkautsar1999

    9 ай бұрын

    Terlalu dimanja banget badaknya om Kalau badak saya : Oli Total Ineo MC3 Dexos 2 / 7.000 km + filter oli Bbm Full Bio Solar Filter Solar 7.000 km Oli transmisi 50.000 km Sudah 120.000km

  • @herise11064

    @herise11064

    9 ай бұрын

    ​@@dondychristianto783vpower diesel om 👌

  • @herise11064

    @herise11064

    9 ай бұрын

    ​@@ridwanalkautsar1999belum berani minum biosol om 😊

  • @ngajingaji5672

    @ngajingaji5672

    9 ай бұрын

    Aku punya spin Diesel+captiva Diesel, pakai bio solar sejak baru,oli pakai mediteran sx, sekarang spin Diesel (250...) captiva (90...) alhamdulillah sampai sekarang belum ngebul

  • @dikisembiring1198
    @dikisembiring1198Ай бұрын

    Bagus mana pertadex atau shell diesel ?

  • @areethe7

    @areethe7

    Ай бұрын

    Saya prefer Dex.

  • @muhammadkarirmujaadilah1127

    @muhammadkarirmujaadilah1127

    7 күн бұрын

    kalo pertadex sulpur 300ppm

Келесі