✔️ Follow me: bit.ly/ISCVideo New HD video every 2 Days, subscribe and don't forget to click the Bell 🔔 to get notifications of all my latest updates. Thank you! 😉👍 ➪⚠️➪⚠️➪ Check out these playlists, you might be interested: ➪ Little Proto & Swap Monsters: bit.ly/LittleProto ➪ Rally, Autocross & Hillclimb races: bit.ly/RallyHillclim

Old Cinquecentos need only love.

Certo che con guesti bolidi così piccoli.degli anni 70 sono macchine molto da non dimenticare mai bravissimi a tutti voi 😀😀💪💯💯

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Hai detto proprio bene 😉👍

il mitico 500cento storia dell'automobile italiana 👍

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Assolutamente 👍

@antonellovicinocollezioni

Жыл бұрын

ciao io ho montato un modellino in scala se ti va di vederli su KZread antonello vicino 500 Abarth 695 Ss se ti va puoi lasciare un commento grazie

supercool video ! keep up the good work ! greetings from Belgium

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Thank you! 😉👍

@Beneluxsupercars

3 жыл бұрын

@@Italiansupercarvideo grazieeeeeeeeee

I would love to see the paddock area these cars get prepped. I bet they are no less serious than the faster cars! Moped riders would be great to drive these, speed and momentum management is key in both. (Yes, I have a 1979 Garelli gransport, so I would know).

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Yes, absolutely, these cars are found in the paddock alongside more powerful cars. There is the same professionalism. In Italy, these 500 racing cars enjoy an excellent reputation and are always looked upon with respect. A smaller, less powerful car doesn't mean less fun. Going fast with a mighty car succeeds for many drivers, going fast with a car with few horsepowers instead highlights the driver's skills more 😉

Il rumore è cattivo !💪

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Oh si, queste "piccole pesti" ci danno dento 💪

:D What a sexy little monster.

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

hahaha 😂 Oh yeah, little Fiats Rules! 💪

Le bicilindriche sono sempre uno spettacolo! Grazie. Comunque per le potenze siamo anche più su. Per le più performanti si parla di 70 CV con albero a camme in posizione originale (basamento) mentre sulle "speciali" o silouhette che dir si voglia, si parla anche di 80 CV con albero a camme in testa!

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Grazie Enrico, ho cercato di capire fino a che punto si potesse spingere l'elaborazione e non ho trovato tante informazioni. Guardando il video, le 500 che vedi, ritieni possano avere quella potenza? Te lo chiedo perchè vorrei scrivere annotazioni corrette sotto il video e quindi sono pronto a modificare oppure integrare le note. Intanto grazie per il tuo intervento e concordo sul fatto che siano molto divertenti da vedere, oltretutto il suono del bicilindrico è bello, specialmente in salita è molto veritiero di quanto stia spingendo 😉👍

@enricocelani8292

3 жыл бұрын

@@Italiansupercarvideo guarda quello di Angelo Mercuri ripresa a Gubbio è stata la vettura campione d'Italia per molti anni, quindi una vettura top (io c'ero al fia Hill climb).. Quella ha certamente 70 CV a 8500/9000 giri. Molti anni fa a Vallelunga in occasione di un round del campionato minicar ho visto il contagiri di una 500 toccare i 10000 giri mentre girava a vuoto (warm up). Faceva un vento dallo scarico che ti spostava 😅

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

@@enricocelani8292 Woah, pazzesco, non pensavo potessero salire così tanto di giri 👍 Avevo intuito che l'auto di Mercuri fosse più potente delle altre nel video o quantomeno potesse aggirarsi sui cavalli che mi hai confermato ma non avendo dati certi ho preferito non scrivere niente di avventato. Grazie per questa conferma. Nello specifico, proprio su quest'auto mi piacerebbe un giorno poter realizzare un'onboard, penso sia coinvolgente vedere l'azione all'interno dell'abitacolo ed il suono deve essere fantastico 😉

@enricocelani8292

3 жыл бұрын

@@Italiansupercarvideo ti confermo che è una goduria. Ho visto un cameracar di Angelo Guzzetta con un cinquino che gira come un orologio, lui bravissimo e cambio sequenziale: il top tra i birilli!

@enricocelani8292

3 жыл бұрын

@@Italiansupercarvideo spero non ti offenderai se ti linko il video kzread.info/dash/bejne/gYtmmc16Y8XaktI.html cambio sequenziale e iniezione elettronica (noterai i tagli del limitatore). Un mostro!

Low power cars are so much more fun.

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Yes, exactly, because you have to get busy behind the wheel of these cars to go fast when you don't have that much power 😅👍

About how much Hp do they make?

@Italiansupercarvideo

19 күн бұрын

These cars have 50hp and more

Mario Kart Dev Staff. Take note. buy those Twin-cycle engines from Fiat.

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

😂👍

E vai di cambio sequenziale

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Si, esatto, e come vanno 😃👍

Suona meglio Di una Formula 1 moderna😂😂😅 something strange🤔

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

Nonostante i moderni v6 di Formula 1 siano nettamente migliorati, rispetto all'inizio, sotto l'aspetto del sound devo ammettere che se anche un bicilindrico come questo emoziona di più, qualcosa non quadra...😅

@anguilla0128

3 жыл бұрын

@@Italiansupercarvideo 🤣🤣 speriamo ritornino ai V12 o V10🥺

@Italiansupercarvideo

3 жыл бұрын

@@anguilla0128 Anche i v8 aspirati andrebbero bene...

@anguilla0128

3 жыл бұрын

@@Italiansupercarvideo esatto