old Elisabeth Bridge in Budapest (original colour footage)

Rare amateur color footage of Budapest around 1937, showing the old Elizabeth Bridge which was destroy at the end of World War II.
Source: Agentur Karl Höffkes M0041

Пікірлер: 9

  • @laszlojulis3115
    @laszlojulis31152 жыл бұрын

    A világ legszebb hídja volt.

  • @annamariahorvath5254
    @annamariahorvath52542 жыл бұрын

    Nagyon köszönöm a videót. Üdvözlettel

  • @zsuzsannawalbaumlevai5665
    @zsuzsannawalbaumlevai56652 жыл бұрын

    Ez te vagy! Szia édes!🌹👍😘

  • @gyochess2848
    @gyochess28482 жыл бұрын

    a 1964es Erzsébet - híd az impozáns és elegáns, - a bolsi diktatúrában készült egyik legjobb műtárgy - a régi, az egy túldekorált torta ' Marci Pán Péterrel ' - Walt Disney összes giccsével, - biztos innen vette azt a sok S'rt az a náci barát, É.amerikai ....

  • @livmarlin4259

    @livmarlin4259

    2 жыл бұрын

    Maradjunk abban, hogy ez a te egyéni véleményed...

  • @zoltanszokev.zoltan9065

    @zoltanszokev.zoltan9065

    2 жыл бұрын

    1903-ban is más volt a divat és 1964-ben is. Szerintem ennyi az egész.

  • @miklosrez3032

    @miklosrez3032

    2 жыл бұрын

    a régi Erzsébet híd egy olyan kor terméke volt, amikor Budapest Béccsel versenyzett. És az a híd egyáltalán nem volt giccses. Egy Art Nouveau műalkotás volt. A huszas évek chicagoi felhókarcolói is műremekek voltak. Nem úgy, mint a mai idióta üveg-beton-acél kockái. Sávoly Pál az új hidat úgy alkotta meg, hogy az egyik pilonját fel is tudta használni. És a régi híd ornamentikája visszaállítható lenne, a híd arányai, dinamikája a visszadíszítéssel nem változna. Ha belegondolnánk, egy épület díszítése csak az össz bekerülési költségek pár százaléka. Tehát a mai építészet nem a funkcionalizmusról, hanem az igénytelenségről, a fillérbaszásról szól.

  • @codboss7092

    @codboss7092

    Жыл бұрын

    csak kiváncsiságbol lenne egy kérdésem. te Kommunista vagy ?

  • @istvanmarott6494

    @istvanmarott6494

    6 ай бұрын

    25 évig volt világelső. Az acélszerkezetű lánchíd a magyar hídépítő mérnökök és a hazai ipar egyedülálló teljesítménye volt. Átadását követően csaknem negyed századig rendszerében világrekorder, hetven éven át Duna-rekorder, és az egyetlen olyan híd, amely a folyót 290 m-es középnyílásával mederpillér nélkül ívelte át. A világ első, konstrukciójában sok újat hozó, acélpilonos lánchídja volt. A híd a második világháború áldozatává vált: 1945 januárjában a visszavonuló német csapatok felrobbantották, újjáépítésére nem került sor, a helyén új hidat építettek.