Сейчас такой шок в каждом городе через гараж варят.

Лучше бы его сделали тихим.так как они работают это печаль.не один производитель не подумал о тишине работы машины..

Мотобукс немог незадать вопрос , а почему вы все кто их собирает глушитель делаете выхлоб газов в лицо делаете ? вы что савсем того ? И валкость мотобукса побороть никак неможете ? Вы хоть реально пытались разобраться почему он так себя ведёт? я думаю что нет , а что вы там говорите про центрову и. т.д. это всё не втом дело ,я попробую вам немного посоветовать на своём преобретёном опыте после того когда я приабрёл БТС 500 и сразу пришлось многое доробатывать и дороботал все что нужно для надёжности и удобства управление , а вот как я избавился от валкости мотобукса это просто бак и глушитель наверху расположены это вес да ещё и с бензином на верху я глушитель снял и наебнул по нему кувалдой посельнее я это сделал что бы больше он меня в дальнейшем не беспокоил ,за тем я сделал другой и опустил вниз глушак, бак тоже снял и кувалдой тоже угастил и установил другой плосмасовый и сместил его в перёд и ниже и всё никакой валкости мотобукса больше нету и управление сразу стало легче, и ещё много что я доводил до ума в том числе и цепи приводные и не только ! А ваша тачка Аляска без обид очень сырая и не продуманая так что включите мозги наконец то мужики и сделайте зверя настоящего .

Ничего себе, классный обзор👍

Хороший обзор,спасибо!))

Ставьте третью цепь и назовите ролик - супер ШОК))

Да уж,сварщик который приваривал звёзды явно впервые за держак взялся...

У этих красных катков минус- это наружние резиновые заглушки. Либо потеряются,либо могут потрескаться. Но огромным плюсом то,что можно установить сальники со стороны подшипника. К такой трансмиссии и я пришёл,после третьей зимы. Здесь не упоминается о главном плюсе. Это возможность иметь повышенную и пониженную передачи. Иметь два комплекта звёзд и цепей и можно менять характеристики букса,не в ущерб "клиренса" в районе приводной звезды. Нужна скорость ставишь один комплект,потащил груз- поставил другой. Да действительно самой нагруженной будет бортовая цепь. У меня обычная Ижевская зашла за пробег под 150 км. Думаю цепь с сальниками будет надёжнее. Можно применить скотойлер систему капельной смазки,как делают на мотоциклах. Профиль,который пущен низу букса и к которому закреплены приводные валы и катки ошибка. В плотном снеге,в снежноводеной каше букс будет зависать. Фиксатор газа огромный риск. Можно в критической ситуации не успеть отключить его.

@user-ku5wc4rd6z

4 жыл бұрын

На счёт катков и сальниклв это дело другое .

Как редуктор задней скорости можно использовать на нём?

Шок!!!Ничего нового 2019г.

Применение квадратной трубы в ходовке ведёт к плохой проходимости , на реке когда под снегом вода будет висеть на этих трубах. Поменяйте на лист .

Заманчивое решение с уменьшением звезды?А реверс-тоже утяжеление.

Хороший аппарат

А не судьба цепь с наружи сделать защитный гермитичный кожух, и что бы заливалось масло для смазки цепи.

На автомобиле двигатель Ито на подушках а тут нет. Ещё одна цепь, зачем,лишняя конструкция , чем проще , тем надёжней. Обшивка букса на саморезах. Катки зависимые,будет прыгать.Нету тахометра,при эксплуатации и регулировке вещ хорошая а так дизайн привлекательный.

Набудили хз что! Чем проще тем лучше. Нужна ремотопригодность в полевых условиях.

@user-xk7bj7fc9x

4 жыл бұрын

Дмитрий, уже не будем открывать всех секретов, но уже готовится серия роликов о ремонтах в полях)) не пропустите)

@user-ym1ps7yw9q

3 жыл бұрын

@@user-xk7bj7fc9x они ломаются? Не говорите что цепи рвутся..

Короткая цепь, да еще под капотом сгорит первая, и в самом не подходящем месте, и менять ее на морозе еще то занятие

@user-ku5wc4rd6z

4 жыл бұрын

На счёт мороза это вы наверное погоречились уже нету не снега зимой ни морозов .

А где можно приобрести такие ручки газа и тормоза?

@user-ze5uh1bj9l

4 жыл бұрын

Ручки обычные от скутера я себе такие брал на скутер

@user-kt9wx4sj7q

4 жыл бұрын

А ссылку можете скинуть,а то я не нашел, заранее спасибо!

Доброе время суток!! Сколько цена???

@user-xk7bj7fc9x

4 жыл бұрын

www.motoalaska.ru

Рама, от балтмоторса барбос, руль и рычаги тоже. В буксе отсутствует багажный отсек, две цепи бредовая идея, зато дизайн футуристичен, за это плюс.

@user-xk7bj7fc9x

4 жыл бұрын

Благодарим за отзыв) По Пунктам: 1) Рама руль и рычаги - оригинальные 2) Отсек багажный присутствует 3) На счет 2-х цепей и всего остального - Ждем Вас на наших тест-драйвах и Вы всё узнаете лично)))

Александр.... Тофолар рулит..

Кто так звезды приваривал?????....

Ненавижу одностраничники:)

Привет! Нужны ли на него права?

@user-xk7bj7fc9x

4 жыл бұрын

Доброго дня! Права на него не нужны. Двигатель - 15л.с.

Где ШОК?

@Yuri051973

4 жыл бұрын

От музыки в начале!!!

@user-uk1ux9vz7m

3 жыл бұрын

Звязда в шоке😱

Имею опыт с мотособаками, могу сказать это крутой аппарат, конечно есть некоторые особенности, но в целом намного надежней многих производителей подобной техники, из плюсов увидел, вал ремня вариатора на двух подшибниках, и надежно и ремень менять легко, про 2 цепи так это супер, сняли нагрузку с пошибников на вариаторе молодцы, про жесткое крепление двигателя это правильно, на мотоциклах тоже жестко крепят и все хорошо, даже на планетах 5 или спорт где вибрация очень большая. Усилиная цепь это в копилку по надежности, если сделать в закрытом корпусе будет еще надежнее , но и так молодцы, про наличие тормоза это отдельно спасибо, отличный обзор, продолжайте в том же духе, может именно вы сможете сделать самую надежную технику, за откидной капот отдельное спасибо.

@user-xk7bj7fc9x

4 жыл бұрын

Спасибо огромное! Приглашаем Вас на тест-драйвы! vk.com/motobuxalaska

@bimbom9648

3 жыл бұрын

Вариатор это сразу минус 30-35% мощи и скорости

Пообщавшись с техникой Пелец , и поняв что послегарантийный поддержки своей продукции они не осуществляют я бы поостерегся брать эту технику. И потом мне кажется что она излишне усложнена цепями.

@user-xk7bj7fc9x

4 жыл бұрын

Денис,более подробно опишите свою проблему.А по поводу послегарантийной поддержки, она как раз осуществляется))) По всем возникающим вопросам Вы всегда можете связаться по нашей горячей линии, а так же по телефону тех. поддержки: 89215454301.

@user-ng7si5bx2k

4 жыл бұрын

У меня пелец 300, целый год стоял с оборванным ремнем вариатора, звонил на завод там ни то что помогли с этой проблемой, а даже не смогли объяснить что за мотор там стоит и где на него брать запчасти. По этому личный опыт такой. Я понимаю что эта модель одна из первых и очень сырая и не доработанная, но если вы ее продаете имейте магазин запчастей или хотя бы какие то оригинальные номера этих деталей и где их можно найти. Ручной стартер до сих пор не могу ни где найти.

@user-xk7bj7fc9x

4 жыл бұрын

@@user-ng7si5bx2k Да, данная модель одна из первых, сейчас уже их не производим, свяжитесь по телефону тех. поддержки, возможно сможем вам помочь: 89215454301. Удачного дня!

Я в шоке...

Морда как у электрички а сам похож на гроб

Русских слов не хватило?для названия! Патриоты()

@user-ms8on5ce3j

4 жыл бұрын

Аляска, почему не русское?

@e-mailGuru

4 жыл бұрын

Тоже всегда удивляет. Мест в России не достаточно, видать, чтобы дать наше название. Ведь Россия так мала, уступает по площади Ватикану или Сан Марино! Почему не Диксон, Воркута, Хатанга или Камчатка, на худой конец, нейтральное - Северное сияние, Заполярный круг или Арктика? Нет, надо Аляска, Канада, Гренландия, Антарктида, да латиницей!

Две цепи это бред ни чего нового какой дизайн не делай буксировщику он иесть буксировщик не болие того мотор хоть впереди хоть в зади или по серёдке проходимость не улутщиться от этого

@user-xk7bj7fc9x

4 жыл бұрын

Николай, предлагаем проверить лично. следите за новостями и приходите на тест-драйвы

@user-ku5wc4rd6z

4 жыл бұрын

Коля ты незнаешь !

Один вопрос --- почему бы не назвать нашим русским названием??? Всё под Америку косим!!!

👎👎👎

геморой а не буксировщик !