なんか私にまで多くコメント下さり、皆様ありがとうございますm(__)m いつもと違い、ご不快に思われた方、申し訳ございません。 フォアグラさんとは学生時代は元より卒業後も仲良くさせて頂いております。 ちなみにパンダは肉も好んで食べる生き物ですが、生存競争に負けて仕方なく笹ばかり食べています。 本当は肉が欲しかったです。

@user-cn9xp6wn9f

Жыл бұрын

パンダ雑食やで フォアグラ食べて本能思い出してや

@FAITARO

Жыл бұрын

代打お疲れ様でした。フォアグラ食べましょう！

フィアットさんもフォアグラさんも話が上手すぎて内容が耳にスーッと入ってきますね〜登録ポチッと☝️

フィアットさん、物まねも上手いですね、2人でコンビの出演もいいかと思います、楽しませていただき、為に成るお話ありがとう御座います。

フィアットさん、お初です フォアグラさん同様聞きやすく分かりやすい説明ありがとうございます

だれ！？ってなったwww ゆったり聞きやすい声の方ですね！

フィアットさんお疲れ様でした。 フォアグラさん同様、聞きやすく解りやすかったです。 フォアグラさんお大事になさって下さいね。

@bike_youtuber

Жыл бұрын

ありがとうございます！ おかげさまで復活しました！ もう次の動画の収録に入っております！

機械音声を使ったのかと予想してたけど、まさかの代打だったとはｗ 逆に、フィアットさんが声を出せないときのフォアグラさん代打もありえますね。

@bike_youtuber

Жыл бұрын

あると思います！ まさかの代役でした。 高校時代に刷り込んだ上下関係、なかなか使えますねぇ。笑

フィアットさん、代打お疲れ様でした。わかりやすい説明、ありがとうございました。フォアグラさんに体調がよくない時はお休みくださるようお伝えください。

ファイトさん ありがとうございます そして バイアグラさん 早く元気になって下さい

チャレンジングな企画（？）ですねー。ちっさな（苦笑ｗ）チャンネルを自分でもやってる身としては、どういうアナリティクスになるのか、興味深々です。　下手したら炎上案件ですが、フォアグラさんの視聴さんは優しい人が多いようで、さすがの、温かさNo.1チャンネルです♪

フィアットさん最高です。 代打のお役目十二分に果たされてると思います。時々出演して下さい。

フィアットさんお疲れ様です👍車検の無いバイクは特に気おつけたいですね肝に命じます😅フォアグラさんに近づけたくて1.25倍速で聴いたらフォアグラさんぽいです🤣

私は250であっても２年毎に冷却水、ブレーキフルード、プラグは交換してます。なまじ知ってるのでやってるだけですw 以前はワコーズのオイル使ってましたが2000キロ超えた辺りからギアが渋り出したので交換。今はelf10w-50にして3000キロ辺りまで使えます。硬く感じるかもしれませんがそうでもないです。カワサキ車特有のギアがホンダ車みたいになりますw フィアットさん。お疲れ様でした。声が優しい感じですね。私はバイクに限らず エンジン が好きなのでチャンネル登録させていただきます。コメントする際には紳士的に行いますのでブロックしないでくださいねw

@bike_youtuber

Жыл бұрын

ブロックするようにお伝えしておきます。笑

@JIN-vi2gf

Жыл бұрын

@@bike_youtuber さん やめてー！

乗りたい距離によるかと １０万キロ3年で乗るつもりの時は3000キロ交換します でも2年で乗り捨ての外車とかなら規定通りで交換してます

フォアグラさん、早く良くなってくださいね〜。 フィアットさん、代役お疲れ様さまでした😊とても聞きやすい声の通りで、「あれ…なんだフォアグラさん前振りあったけど元気やん❗️」と勘違いしたくらいです🤣

ありがとうございます🙏

ビックリした👀‼️トリさん🐥がクマさん🐼に…？P.H ありがとうございます

フィアットさん、 お疲れ様！😆👍 バイアグラより声が優しいね！ 🤭🤭🤭🤭🤭🤭www

車も好きなんで先に登録してきました。 話す早さが東雲レミちゃんに近いマシンガントーク感w

磨耗の差はよく分かる 家族で乗ってるスクーターでカーブ曲がるのがすごく怖くて「やっぱりスクーターじゃ遊べないな」って思ってたけど(安いやつだけど)タイヤ交換した瞬間ヒラヒラ曲がる(スッと傾いてそこでしっかりと接地感がある)ようになった。 初心者でも分かるレベルだから中古車買った学生とかで走りにくさ感じてるなら交換をおすすめしたい。

ブレーキフルードはほぼアルコールとのことですが、なぜオイルを使わないんですか？油圧の方が力がかかりそうなイメージだけど、熱がかかると駄目とか？

@yanenashi141

Жыл бұрын

オイルみたいな粘性の高い流体を使っちゃったら注射器効果で減衰力が発生しちゃうじゃん？ 作動圧力自体は水を使っても発生はするよ。沸騰したら終わるけども

いつものアヒルではなく、パンダが出てきて驚いた👀‼️オイルはちょこみちゃんとこでもやってましたね。

まさかの代打ｗ そして「あ、もうピッチャー残ってねぇ」でそのままマウンド上がるんですね。

@bike_youtuber

Жыл бұрын

代打、風張！！！

バスとかトラックでブレーキ効かんくて事故ってちょいちょいあるけど、このベーパーロック現象が原因なのね‼︎ めちゃくちゃ勉強になりました‼︎ ありがとう‼︎

@bike_youtuber

Жыл бұрын

ですね。 下り坂で起きる事故はだいたいそれだと思います。 最近はバスやトラックもATが増え、エンジンブレーキよりもフットブレーキに頼りすぎるとペーパーロックを起こしやすくなります。

@user-vp1xn6hu1p

Жыл бұрын

バス、トラックはエアブレーキなのでペーパーロックは構造的に無いです。エアブレーキは、ブレーキペダルでバルブを操作して空気圧と大気圧の差でブレーキシリンダーを動かす仕組みです。 バスの下り坂での事故はフェード現象だと考えられています。

@bike_youtuber

Жыл бұрын

なるほど！ありがとうございます！

@denim_on_denim

Жыл бұрын

@@user-vp1xn6hu1p ほえー 一括りにブレーキって言っても、車によって構造が違うんか…マジで勉強になりました‼︎ ありがとうございます‼︎

会社の車で通常速度でいきなりバーストした時はビックリしました。

@bike_youtuber

Жыл бұрын

えええー！それは怖い。。。 相当摩耗していたか、古かったか。。。

うちの子の潤滑油、メーカー推奨は8000kmとなっておりますんで6500～7000Kmくらいで 交換してます（アメリカと日本の気候＆交通事情の違いを考えて）。 ディーラーの工賃って、飛び出た目がそのままハマるるほどお高い。 ジャッキとインチ工具を買って自分で交換することを考えても良いかもねぇ.....

@bike_youtuber

Жыл бұрын

外車ディーラーはすごいですからね。。。 にりんかんなど、用品店なら安く済むかと！

パンダって近くで見ると草食気味でも目がクマで怖いと思うんだけど、フィアットさんにも近いものを感じた🤔

タイヤって端っこまで使えないとダメですか？真ん中しか使えてなくて、

@bike_youtuber

8 ай бұрын

全然そんなことないです！ 無理して端まで剥くのは危険です！

ぶっちゃけ整備のこと何も分からないので、交換時期になったらすぐにオイル交換お願いしに買った町の整備屋に持って行きます…。

フォアグラさん風邪ですか？アヒルのかぶり物が駄目になったかと思いました。お大事に～

@bike_youtuber

Жыл бұрын

おかげさまで、収録再開しました！！

いきなり熊猫(フィアットさん)が出てきてびっくり

@bike_youtuber

7 ай бұрын

高校の部活の後輩なんです！

ブレーキフルードを（完全にお任せだったので、気にしてなかったのですが）車検一回飛ばしたら、（たぶん）ヴェイパーロックして冷や汗でした。

フィアットさん、お疲れ様でした！ 聞きやすくて、大変よかったです( ´ ▽ ` ) ギャランティー安くないですか？ 笹の葉4枚って！ 8枚にあげろ！と声あげるなら手伝います( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!

@bike_youtuber

Жыл бұрын

経費がかさむのでやめてください！ コメント削除しようかなぁ。

@water_based_Mackey

Жыл бұрын

@@bike_youtuber 削除しないでー＿|￣|○ il||li 笹の葉は私が集めますからm(_ _)m

フィアットさん、ストロングゼロの飲み過ぎに注意してください。 フォアグラさん、新しいバイクに乗る暇がなければ代わりに乗りますよ？

@bike_youtuber

Жыл бұрын

新しい子は貸さないんだからっ！

@R1250RS_sakura_mochi

Жыл бұрын

子育てが落ち着いたら長距離ツーリングしてください。 その時に可能ならアヒル狩りもお願いします。

寿命はベースオイルのグループのグレードによるので、二輪用オイルとして販売されているオイルと寿命は無関係です(JASO MA表示のあるオイルは、四輪用オイルの規格を通ったオイルで極端な低粘度でなく、FM剤の使用を抑えて摩擦低減をほどほどにしたオイル。 来年やっとJASO T903が改正され、API SPが追認されます。もっともバイクはあまりLSPIは関係ないですけどね。) しかしグループ５の高価なオイルでも競技向けのオイルは極端に逆に短いですけどね。 ヤマハの純正オイルを販売する何とかギヤさんが「MA せん断安定性に優れたオイル」おデマを流した影響か誤解されている人が多いです。 環境負荷ですが、グループ３まではガソリンや灯油、軽油を蒸留精製した残渣ですし、廃油は熱源にリサイクルされます。 プロみたいなしゃべくりですね。

原付も、3000キロでいいのですか？アドレス110に乗っています！！教えてください！

@bike_youtuber

Жыл бұрын

3000で問題ないですね。

パンダを代打を使うとは。 偉くなったなフォアグラアヒルヤロウ。

@bike_youtuber

Жыл бұрын

高校時代に刷り込んだ上下関係は未来永劫続くのです。

タイヤは何年で交換するんですか？

@bike_youtuber

Жыл бұрын

年数ではなく、硬さとひびわれ、摩耗度で判断してください。

@user-gk1xm8vu5k

9 ай бұрын

1年、または10000キロで交換してたら間違いないよ

スクーターでプラグを交換したらトルクが上がりました。

直感的にはバスケ部の後輩になると思ったんですが正解ですか？違いますか？

@bike_youtuber

Жыл бұрын

ぶーーー！！ ちがいます！

@fiat_carlife

Жыл бұрын

確かに何部か言ってませんでしたね(笑)

意外に当たらないかも‥誰か当ててみてほしい。

フィアットさん出てた！

@bike_youtuber

Жыл бұрын

実は高校の後輩で、自分がプロデュースしているチャンネルなのです。

ホワグラさん！！口からアンコール除菌！！

オイル交換時期は各バイクにメーカーから指定の数値がある。取扱説明書にも書いてある。 水冷、空冷、排気量も気筒数も常用の回転数も違うバイクを一緒くたに3000キロでいいと考えるのは大間違い。 自分は水冷スポーツバイクでメーカー公表値1万キロ、多少粗い回し方をしている自覚があるので7千キロ位で交換してます。 もちろんメーカー指定のエンジンオイルを使用し、オイル量も定期的にチェックし減っていたら継ぎ足します。 いずれにせよ製造メーカーの公表値よりも交換で利益を出しているディーラーや販売店の人間の言う明らかに短い交換スパンを信じている人は考え直した方がいいと思いますよ。まぁメーカー推奨ではない劣悪なエンジンオイルを使っているならその限りではないですが。

トーン低いのでフォアグラさんがいい。落ち着きすぎて楽しくない

なんか、これ照れるね

@bike_youtuber

Жыл бұрын

ふふふ、しっかりスクショまで公開！

@user-lw7rh7iu6d

Жыл бұрын

@@bike_youtuber アイコンが23年前の自分ってところが余計に照れる

原付き50ccも3000km推奨だが、それは30km/h だから飛ばす俺は1000kmで交換している。

@bike_youtuber

Жыл бұрын

いや、それ逆です！ ３０キロで走る方がシビアコンディションに該当し、交換サイクルは短くなります。