В поддон змеевик и гонять по нему антифриз через наружный радиатор электро насосиком от Газели. Удачи. Очень нравятся ваши поделки.
@moonshiner6765 жыл бұрын
Продолжай снимать про кмз 012 , очень интересно .
@user-mk6hq3uj7n2 жыл бұрын
Харошая идея.
@v_garage_u_temi3 жыл бұрын
класс 👍👍👍надо мне тоже так сделать
@user-cy2so5ej8j4 жыл бұрын
Замер, "до" и "после" будет? Крыльчатка дюралевая, весом в...много, соединена с центрифугой, это, как бы радиатор...
@selimabdulkerimov49284 жыл бұрын
Здравствуйте у меня вопрос к вам с клапана регулятора масла выбрасывает хотелось бы узнать из за чего могут быть
@zausenetc3 жыл бұрын
это по идее ваш змеевик должен снизить давление масла внутри движка. т.к. потери давления на трение в трубке есть. как думаете?
@user-jm1uu6ti3p5 жыл бұрын
пожалуйста размер штуцера на обратку подскажите
@user-jh8fc8lx6j2 жыл бұрын
Осталось инжектор впиндюрить в уд25
@user-cg8pr8on7r3 ай бұрын
Доброго времени, подскажите пожалуйста какая длина штуцера
@selimabdulkerimov49284 жыл бұрын
А уровень масла на середине шупа
@guldana94464 жыл бұрын
Молодец молодец милый человек а есть У тебя WhatsApp номер есть кое-какие вопросы меня
@user-lt3vi6zh3f6 ай бұрын
нужно глушить канали вкручувать штуцера по факту тут получаеться давление масла идет з двох штуцерів церкуляції нет
@user-ge2tz3sx9c7 ай бұрын
Это конечно хорошо но этим грееш воздух для охоаждения цилиндров да нет не хватает если давление падает
@user-zn5io5ih5z3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что может быть с двигателем СК 12. Работал на холостых оборотах потом заглох. Запустить получилось с трудом хотя раньше запускался с первого раза. Работал на одном цилиндре чмыхал и стрелял пару раз. Почистил магнето электронная запустился с первого раза как положено на двух цилиндрах потом через 5 секунд начал работать на одном цилиндре и неустойчиво. Может заглохнуть в любой момент.
@user-ll7jp6lx9m
3 жыл бұрын
Магнето на замену.
@user-zn5io5ih5z
3 жыл бұрын
@@user-ll7jp6lx9m уже заметил. Всё окей. спасибо
@sergeirsn6999
3 жыл бұрын
Такое было у моего МТЗ ск12двухцилиндровый ,стрелял когда нагревался , работал на одном цилиндре,но у моего электронная плата зажигания .поменял плату, все восстановилось,могут отразятся контакты,проверить катушки на обрыв.
@driver222ghost95 жыл бұрын
Масло ведь охлаждается в центрифуге вентилятора,этого недостаточно чтоли ?
@user-ed3wv7mz8j
5 жыл бұрын
К сожалению недостаточно
@user-ut7bu9nq5m
4 жыл бұрын
@@user-ed3wv7mz8j достаточно!
@user-rb1vs4jb4f3 жыл бұрын
Почему. При. Горячем дв. Масло насос не закачивает
@user-ed3wv7mz8j
3 жыл бұрын
Насос в двигателе? Что значит не закачивает? Нет давления и не закачивает разные вещи
@АндрейРоманкевич4 жыл бұрын
Интересное решение. Только Вы охлаждаете обратку, а я подачу.
@user-ed3wv7mz8j
4 жыл бұрын
Все верно обратку, на подачу переделать не долго, на обратке вполне хватает, хотя изначально рассчитывал под подачу но решил проверить на обратку, на подаче в зимний период нужно трёх ходовой кран ставить чтоб отключать радиатор
@АндрейРоманкевич
4 жыл бұрын
@@user-ed3wv7mz8j Я не кран перекрываю, а закрываю воздух на обдув радиатора. Хотя, зимой я практически мотоблоком не пользуюсь.
@user-lt3vi6zh3f
6 ай бұрын
@@АндрейРоманкевич У вас зделано охолодження правильно єсть церкуляція масла тут церкуляції масла нема нужно глушить канали ,якщо масло виходить з двох каналів подачі циркуляції не буде
@АндрейРоманкевич
6 ай бұрын
@@user-lt3vi6zh3f Автор, конечно, не показал самое главное: как открывается редукционный клапан, то есть, на сколько вылазит шток указателя давления. Если шток движется, то циркуляция масла есть. Однако, судя по тому, что давление масла увеличивается приувеличении оборотов, то редукционный клапан не работает.
@user-lt3vi6zh3f
6 ай бұрын
@@АндрейРоманкевич получається двигатель запустився масло набралось в трубку и стоит потом виходить шток смисла з масляного радиатора нет
@user-bk8fg9ck6r4 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня трактор на нем уд25 стреляет и в карбюрат и в глушитель одновременно обороты не развивает газу даеш резко глохнет, свечи чёрные сразу из трубы чёрный дым ни че не могу сделать! Карбюрптор к16м брал с такова же двс карб тоже самое получается магната с хранения типа новая! Подскажите что делать пожалуйста!
@user-ed3wv7mz8j
4 жыл бұрын
Карбюратор поменять от скутора или Лифан 12-15л.с,
@user-ut7bu9nq5m
4 жыл бұрын
Ставь карб от Оки ваз 1111 и будет тебе счастье.Подогрев только не забудь сделать, воздуха.
@user-kl6do1jf8s
4 жыл бұрын
@@user-ut7bu9nq5m , обычно воздух наоборот охлаждают для увеличения степени сжатия.
@user-ut7bu9nq5m
4 жыл бұрын
@@user-kl6do1jf8s обьясни это конструкторам ВАЗа,что бы они удалили подогрев на миллионах машин,а не мне.Я только со своей могу снять,но не буду.
@zausenetc
3 жыл бұрын
@@user-kl6do1jf8s подогрев антифризом дросселя (F3R-млсквич 2141) тогда для чего?
@user-ok9ub1kk2r2 жыл бұрын
Вопервый сделоно на правельно подачю взял из главной маагистрали не задумались что будет голодания масленое просто тупо будит мпсло уходить через змеявик в итоге двс капут придёт
@user-ll7jp6lx9m3 жыл бұрын
Скиньте номер ватсапп.
@user-me5cy2wd2g4 жыл бұрын
Ты масло не охлаждает а грееш
@user-ed3wv7mz8j
4 жыл бұрын
Чем? Типа от цилиндров?
@user-tp1ev1yr5z Жыл бұрын
Лайк. А у меня заглушка где болт с штоком для давления
Пікірлер: 50
В поддон змеевик и гонять по нему антифриз через наружный радиатор электро насосиком от Газели. Удачи. Очень нравятся ваши поделки.
Продолжай снимать про кмз 012 , очень интересно .
Харошая идея.
класс 👍👍👍надо мне тоже так сделать
Замер, "до" и "после" будет? Крыльчатка дюралевая, весом в...много, соединена с центрифугой, это, как бы радиатор...
Здравствуйте у меня вопрос к вам с клапана регулятора масла выбрасывает хотелось бы узнать из за чего могут быть
это по идее ваш змеевик должен снизить давление масла внутри движка. т.к. потери давления на трение в трубке есть. как думаете?
пожалуйста размер штуцера на обратку подскажите
Осталось инжектор впиндюрить в уд25
Доброго времени, подскажите пожалуйста какая длина штуцера
А уровень масла на середине шупа
Молодец молодец милый человек а есть У тебя WhatsApp номер есть кое-какие вопросы меня
нужно глушить канали вкручувать штуцера по факту тут получаеться давление масла идет з двох штуцерів церкуляції нет
Это конечно хорошо но этим грееш воздух для охоаждения цилиндров да нет не хватает если давление падает
Подскажите пожалуйста что может быть с двигателем СК 12. Работал на холостых оборотах потом заглох. Запустить получилось с трудом хотя раньше запускался с первого раза. Работал на одном цилиндре чмыхал и стрелял пару раз. Почистил магнето электронная запустился с первого раза как положено на двух цилиндрах потом через 5 секунд начал работать на одном цилиндре и неустойчиво. Может заглохнуть в любой момент.
@user-ll7jp6lx9m
3 жыл бұрын
Магнето на замену.
@user-zn5io5ih5z
3 жыл бұрын
@@user-ll7jp6lx9m уже заметил. Всё окей. спасибо
@sergeirsn6999
3 жыл бұрын
Такое было у моего МТЗ ск12двухцилиндровый ,стрелял когда нагревался , работал на одном цилиндре,но у моего электронная плата зажигания .поменял плату, все восстановилось,могут отразятся контакты,проверить катушки на обрыв.
Масло ведь охлаждается в центрифуге вентилятора,этого недостаточно чтоли ?
@user-ed3wv7mz8j
5 жыл бұрын
К сожалению недостаточно
@user-ut7bu9nq5m
4 жыл бұрын
@@user-ed3wv7mz8j достаточно!
Почему. При. Горячем дв. Масло насос не закачивает
@user-ed3wv7mz8j
3 жыл бұрын
Насос в двигателе? Что значит не закачивает? Нет давления и не закачивает разные вещи
Интересное решение. Только Вы охлаждаете обратку, а я подачу.
@user-ed3wv7mz8j
4 жыл бұрын
Все верно обратку, на подачу переделать не долго, на обратке вполне хватает, хотя изначально рассчитывал под подачу но решил проверить на обратку, на подаче в зимний период нужно трёх ходовой кран ставить чтоб отключать радиатор
@АндрейРоманкевич
4 жыл бұрын
@@user-ed3wv7mz8j Я не кран перекрываю, а закрываю воздух на обдув радиатора. Хотя, зимой я практически мотоблоком не пользуюсь.
@user-lt3vi6zh3f
6 ай бұрын
@@АндрейРоманкевич У вас зделано охолодження правильно єсть церкуляція масла тут церкуляції масла нема нужно глушить канали ,якщо масло виходить з двох каналів подачі циркуляції не буде
@АндрейРоманкевич
6 ай бұрын
@@user-lt3vi6zh3f Автор, конечно, не показал самое главное: как открывается редукционный клапан, то есть, на сколько вылазит шток указателя давления. Если шток движется, то циркуляция масла есть. Однако, судя по тому, что давление масла увеличивается приувеличении оборотов, то редукционный клапан не работает.
@user-lt3vi6zh3f
6 ай бұрын
@@АндрейРоманкевич получається двигатель запустився масло набралось в трубку и стоит потом виходить шток смисла з масляного радиатора нет
Здравствуйте! У меня трактор на нем уд25 стреляет и в карбюрат и в глушитель одновременно обороты не развивает газу даеш резко глохнет, свечи чёрные сразу из трубы чёрный дым ни че не могу сделать! Карбюрптор к16м брал с такова же двс карб тоже самое получается магната с хранения типа новая! Подскажите что делать пожалуйста!
@user-ed3wv7mz8j
4 жыл бұрын
Карбюратор поменять от скутора или Лифан 12-15л.с,
@user-ut7bu9nq5m
4 жыл бұрын
Ставь карб от Оки ваз 1111 и будет тебе счастье.Подогрев только не забудь сделать, воздуха.
@user-kl6do1jf8s
4 жыл бұрын
@@user-ut7bu9nq5m , обычно воздух наоборот охлаждают для увеличения степени сжатия.
@user-ut7bu9nq5m
4 жыл бұрын
@@user-kl6do1jf8s обьясни это конструкторам ВАЗа,что бы они удалили подогрев на миллионах машин,а не мне.Я только со своей могу снять,но не буду.
@zausenetc
3 жыл бұрын
@@user-kl6do1jf8s подогрев антифризом дросселя (F3R-млсквич 2141) тогда для чего?
Вопервый сделоно на правельно подачю взял из главной маагистрали не задумались что будет голодания масленое просто тупо будит мпсло уходить через змеявик в итоге двс капут придёт
Скиньте номер ватсапп.
Ты масло не охлаждает а грееш
@user-ed3wv7mz8j
4 жыл бұрын
Чем? Типа от цилиндров?
Лайк. А у меня заглушка где болт с штоком для давления
@user-lt3vi6zh3f
6 ай бұрын
у меня место болта стоит датчик давления москвича