►KuKirin G2 Max: www.kukirin-scooter.com/products/kukirin-g2-max-electric-scooter?sca_ref=3939058.xa5nZavazw ►Elektromos rollerek: www.kukirin-scooter.com/collections/electric-scooter?sca_ref=3939058.xa5nZavazw ►Kuponkód: Hollywood50 (50 EUR kedvezmény minden rollerre)

Ez a mars hol van?

Fontos megegyezni, hogy mivel több a Vmax több, mint 25km/h így smkp-nak minősül. Így erre Am jogsi és biztosítás kell legalábbis itt Mo-n

@krisz1207

6 ай бұрын

Van erre már konkrét törvény vagyis a rollerekre?

@cheek1_breek1

5 ай бұрын

még több rövidítést nem tudtál volna beletenni a mondatodba?

@addwaaaa

Ай бұрын

Meg nincsen ​@@krisz1207

Helló. Szeretném kérdezni, hogy a sebességi fokozatokban lehet e más végsebességeket beállítani. Pl elsőben 10 másodikban 25 stb. Ennél a modellnél ez személyreszabható?

@hollywoodhonda

10 ай бұрын

Szia! Igen, a titkos menüben beállítható.

Sziasztok! Esetleg valaki találkozott olyan problémával, hogy elromlott a töltő két töltés után? Írtam e-mailt a hivatalos oldalnak, egyelőre nem kaptam választ! Előre is köszi a segítséget!

Hol volt a vöröskavicsos rész?

Szia! Tudnal mondani egy velemenyt a riejuról? Csak mert jovo nyariszunetbe fogom letenni a jogsit kismotorra es en egy ilyen mitorba gondolkoztam, szerinted jo dontes?

@Sebestyeenn

Жыл бұрын

Akkor már, Beta rr50, Derbi,Suzuki valenti

@patrikmakkay5669

Жыл бұрын

@@Sebestyeenn miert?

Nemrossz kis gép, de szerintem offroadra ez azért elég gyenge. Kompaktnak se kompakt, így se városra, se offroadra nem tudom elképzelni. Nekem egy Laotie ES18 Lite-om van, kifejezetten offroadra, a hegyekbe. Az dual motoros, két töltővel, rövid töltési idővel, nagy teljesítménnyel, elég kemény hegyeket meg tud mászni, amit még bringával se vállalnék be. Rollerről viszont lepattan az ember ha túl meredek, pici gázzal sétál mellette aztán vissza. Nem bántam meg hogy megvettem! Illetve HH! Ha már a másik csati szerelősebb, javasolnék valamilyen erollert neked tartósabb használatra, mert az a tapasztalatom hogy bár jó kis gépek, ügyes megoldásokkal, sok banális probléma van még velük, ami idővel kiütközik a használat során. Az offroadoknál a rázkódás miatt egyesével kiesnek a csavarok, és vicces problémákat okoznak. Nekem például az első napokban a gázkar csavarja esett így ki, ami kontakt nélkül nyélgázt érzékelt. Enyhén szólva veszélyes volt a kialakítása, de egy kis pillanatragasztó, és máris jó lett, azóta már több mint 1200km-en. A vezérlők is meg szokták adni magukat, ráadásul némelyiknél a kábelek is eltöredeznek a használat során. Van aminél a kialakítása miatt a teleszkóp csípi be. 🤦‍♂Szóval szerintem hiánypótló lenne az ilyen használatból eredő problémákat és javításaikat bemutatni, mert amíg új a roli addig mindegyik jó, de nincs a gyártók mögött több10 év tapasztalat mint mondjuk a motoroknál, így gyakran követnek el elég hülye hibákat. :D

@csababodolai3895

7 ай бұрын

Kukirin G3 pro.? Laotie ES40.? Mennyire jók ár érték arányban.?

@TamasTolnai-df6id

7 ай бұрын

@@csababodolai3895 A kettő nem egy kategória azért, a felhasználást neked kell tudni, hogy melyik kell. A G3 PRO jól eltalált konstrukció, a felfüggesztése, váza, kezelhetősége is rednben van, ereje se ekevés, a gyakorlatban egy 84 kilós emberrel kb 60 kilóméteres hatótávot tud (nyilván nem végig nyél gázon)

Aminkor használom, folyamatosan a 3. -ról / -ra cipelem fel-le. (Mondjuk én kb 115 kg vagyok.) Hozzá kell edződni! :) Amúgy valami lehet a tiéddel, mert sík terepen feltöltött akkuval alattam simán megy 49-50-et. De amikor csak 104 kg körül voltam, akkor meg majdnem kipréselte magából a maxot (52-t tudtam vele elérni). Nagyon jó kis gép. Imádom.

@fumetsu-950

3 ай бұрын

szerinted ha én 125-130 körül vagyok, dombos helyeken is fel tudna vinni? miskolc olyan részén lakom, ahol kb csak felfelé kell menni és viszonylag meredek, de a miskolc városi rollerei simán elbírnak, szóval azon gondolkoztam hogy ez is elvinne e