Może ktoś kiedyś przełamie układy i betonową mentalność naszych górali i zmodernizuje transport w ZKP. Idealna była by lekka kolej od dworca PKP przez okolice ronda JP2 i skoczni, a następnie wzdłuż ścieżki pod reglami aż do doliny Chochołowskiej ze stacją koncową na polanie Huciska. Poza tym regularne duże autobusy miejskie, w przeciwnym kierunku, do Palenicy Białczańskiej, a może nawet Włosienicy.

@akta1984

Жыл бұрын

Jest oki. Nie widzę problemu. Taki folklor.

@pieterwatson611

Жыл бұрын

Dużych autobusów nie będzie, cokolwiek masz na myśli, bo są za duże na górskie drogi. Z tego powodu toteż Zakopane kupiło małe autobusy o dł. 8,9m.

Cudowne pociągi o cudownych nazwach, w malowniczym krajobrazie Szkoda że po naszej stronie tatr nie ma takich regionalnych ciekawostek :(

@Pukiel555

Жыл бұрын

U nas to tylko wysłużone busy które jeździły 20 lat w Niemczech

@arturwasniewski54

Жыл бұрын

Jest fajna linia z Nowego Sącza do Chabowki,obecnie wykorzystywana tylko wyjątkowo w specjalnych pociągach

@przemysawkoziarski3024

Жыл бұрын

@@Pukiel555 I jeden sklejony z trzech. A te 20 lat to mocno niedoszacowane :)

@robo4061

Жыл бұрын

Była kolej z Nowego Targu na Słowację ale została rozebrana i zamieniona na ścieżkę rowerową.

Zawsze mnie zaskakuje,że jak po polskiej stronie Tatr jeden wielki korek drogowy, to przejeżdżając na słowacką stronę pustka na drogach i generalnie luz bez jarmarcznych tłumów, mimo,że Vysoke Tatry w których jeździ ten pociąg, czyli miasto powstałe z kilku miejscowosci\kurortów tatrzańskich jest obok Chopoka centrum turystyki i nart na Słowacji. Nawet w tak newralgicznych terminach jak sylwester,czy ferie. Dlatego w sezonie po polskiej stronie Tatr bywam tylko przejazdem. Korki to ja mam w Katowicach i dziękuję za tatrzańskie. Generalnie kolej na Słowacji i w Czechach to inna bajka. Zarówno jeśli chodzi o dostępność jak i ceny. Nie wiem jak teraz ale np. EIC lub Pendolino z Ostrawy do Pragi kupiony z buta, kosztował 40-60zł, gdy u nas 150zł za krótszą trasę Wawa-Kato. Już nie wspomnę o częstotliwości, bo na pociąg Ostrava Praga można iść nie sprawdzając rozkładu. Max 30min czekania.

@wp878

Жыл бұрын

A mnie to nie zaskakuje. Wszak Polska ma 10x więcej ludności od Słowacji, a powierzchnia Tatr po Naszej stronie jest 2x mniejsza

@olokolo4569

Жыл бұрын

@@wp878 pominąłeś fakt,że po słowackiej stronie połowa, jak nie większość turystów, to turyści spoza Słowacji. Ośrodki narciarskie Słowacji, przyciągają nie mniej narciarzy, a nawet więcej niż polskie jak np. Chopok, czy Vysoke Tatry, a mimo, to nie stoisz tam w kilometrowych korkach po zakończeniu pracy wyciągów jak to jest w Szczyrku, czy Zakopanem i okolicach. Do Szczyrku nie przyjeżdża więcej ludzi niż na Chopok, z obu ośrodków prowadzi jedna droga, a tylko w Szczyrku musisz stać w godzinnych korkach. Kwestia transportu i organizacji. Pomijając dywagacje co i dlaczego, zastanawia mnie bardziej, to parcie na polską stronę Tatr w sezonie i pchanie się w te tłumy i korki, gdy kawałek dalej, po słowackiej stronie, takiego folwarku nie ma.

@andrzej4469

Жыл бұрын

@@wp878 i właśnie dlatego tak bardzo razi i zadziwia brak podobnego transportu po polskiej stronie...

@Wodnik126

Жыл бұрын

@@wp878 Polska posiada TYLKO 1/5 powierzchni Tatr. Autor tego filmu o tym zapomniał. Nie wiem którędy mogła by być poprowadzona linia kolejowa z Zakopanego w okolice Morskiego Oka, lub z Zakopanego do Doliny Kościeliskiej. Prawdą jest że można by zbudować komunikację miejską z dużymi autobusami na tych kierunkach.

@podunkman2709

Жыл бұрын

To kwestia zaludnienia. Poludnie Polski jest najbardziej zaludniona czescia kraju. Slowacja jest pusta.

Trafiłem tu przypadkiem. Bardzo profesjonalnie przygotowany film. Informacje zwięzłe, dobre ujęcia. Gratuluję i dziękuję. Napewno do wykorzystania w turystyce.

5:35 odwrotnie. Bohumin jest na zachodzie a Koszyce na wschodzie. :) Ale fajny materiał, korzystałem z tych tramwajów na Słowacji nie raz.

Czechy i Słowacja mają genialne sieci kolejowe, większość miejscowości mają dostęp do pociągów.

@zilinskakarosa

Жыл бұрын

Nie powiedział bym,pozdrowienia ze Słowacji.🙃

@Lechoslaw8546

Жыл бұрын

"większość miejscowości MA dostęp do pociągów". Tak jest poprawnie po polsku.

Trafiłem na Twój kanał przez przypadek ale mega się z tego cieszę, super się ogląda Twoje materiały! Świetna robota! 👍😁

@olokolo4569

Жыл бұрын

Te materiały są przede wszystkim bardzo merytoryczne. Nie zalatują wiedzą z Wikipedii, czy pierwszej lepszej strony WWW jak u konkurencji. Widać diametralnie inne podejście do pracy przy tworzeniu materiałów. Oglądając kanały konkurencji mam wrażenie,że są tworzone niczym zadanie domowe w szkole, czyli co wypluje www, to wklejam bez zastanowienia, a u autora niniejszego kanału bardziej zalatuje pracą magisterską jeśli chodzi o wyszukiwanie informacji.

@marekkondrad2235

Жыл бұрын

Przypadki w zasadzie nie zdarzają się 😌🙂😌😌😉.

Piękny kawałek Tatr, świetna komunikacja, trochę szkoda że w naszym kraju panuje taki trochę dziki zachód, największym problemem jest regularność i stałość kursów, no i oczywiście bilety, u każdego przewoźnika inne. Pozdrawiamy i gratulujemy ciekawego i rewelacyjnie przygotowanego odcinka.

Pozdrowienia ze Słowacji!🙂 Fajny film jak zawsze! Jakby ktoś chciał sie wiecej o tym tramwaju i komunikacji dowiedzieć to może mi napisać komentarz pod mój komentarz,jestem ze Słowacji i wiem na temat naszej komunikacji wszystko. Tak,oglądam ten kanał już 2 lata,nie tylko dzięki temu filmu o TEŽ.

Bardzo ciekawe i bardzo ładne widoki przy okazji. Super

Good morning , beautiful view 🚈👌👍 I wish you good health and a nice day 🌞☕ Greetings Janusz from Warsaw, 🇵🇱 🖐️Poland ✌️

Dzięki wielkie. Miałem przyjemność odkryć tę kolejką niedługo po 2004 roku, tak około chyba 2009. Gdy już były uprzątniete powalone drzewa a nie wyrosły jeszcze nowe. Pewną zaletą tamtej katastrofy były więc ogromne połacie samych pni które otwiarały panoramę na Tatry i na Doliny. Najpiekniejsze jak dla mnie są okolice Vysnych Hagów - kręta dośc karkołomna trasa, . Pieknie polozna jest tez stacja Popradzke Pleso - pięknie zdać sobie sprawe, że tam widoczny potok spływa spod Rysów i że to Poprad który owija całą tą trasę kolejki i wróci na Polską stronę. Te wagony są dość widokowe.

W Zakopanem taka elektriczka mogłaby jeździć do Kuźnic i do Chochołowa (Czarnego Dunajca). Reszta to zbyt strome góry.

@rafatejchman870

Жыл бұрын

Fakt. Przydałoby się mieć taką elektićkę.

Kopalnia informacji, zarówno ciekawostki jak i konkrety jak w przewodniku. Człowieku jesteś wielki, dzięki z a ten film!

Dzięki za fajny i ciekawy odcinek :) Pozdrawiam :)

Super materiał. Obejrzałem z zainteresowaniem. Jedno, co mógłbym zasugerować, to przydałby się w tym materiale schemat albo zaznaczenie na mapie omawianych linii.

Dziękuję za wspaniały film. Dużo jeździłem elektriciką podczas licznych wyjazdów z rodziną na Słowację. Po odkryciu Słowackich Tatr nigdy więcej nie pojechałem do Zakopanego. Poprostu chamstwo i ceny w Polskich Tatrach są nieakceptowalne, standard również. Pamiętam jeszcze stary tabor. Czasami podczas Słowackich dni kolei jest puszczany zabytkowy skład z Popradu do Koszyc ciągniony przez piękną lokomotywę parową, sam tabor jak z Ck Dezerterzy. Pozdrawiam serdecznie z Warszawy 😆

@zELkOfficial

Жыл бұрын

♥♥Kocham Polske! Greetings fom NITRA City - Slovakia:)

Świetny film z dobrymi i potrzebnymi informacjami. Dziękuję.

Świetny materiał. Jakie to smutne gdy zestawi się z jakością naszego transportu publicznego, gdzie ani trasy magistralne, a tym bardziej ośrodki turystyczne nie oferują nawet namiastki tego co tu zostało zaprezentowane. Perełki turystyczne jak Ciechocinek czy Białowieża od lat nie mogą doczekać się reaktywacji kolei :(

Zaskakujący i fajny film. Brawo dla tego kto nakręcił. Jarek Parzych z Ełk w Polsce na Mazurach 🦅🦅🐺🐺🍁✨❤️😊🌃🌃🦉. Dobranoc

uwielbiam Twój kanał i gratuluje ale dzisiejszy materiał wywołał u mnie wqrwienie... Czeskie motoraczki, Słowackie elektryczki...a w Polsce korki, smród, syfoza i buurdel... Może to pogoda, jesienna depresja ale ten materiał pokazuje w jakim poyebanym kraju żyjemy... Gdyby tak Czechów i Słowaków odciąć od komunikacji zbiorowej to w drobny mak by rozyebali Pragę lub Bratysławę, a Polacy jak te barany o owce... Jutro obejrzę jeszcze raz jak będę mniej podqrwiony ...ale materiał naprawdę super :)

Super materiał 👌

Nagraj w lato przejazd tym pociągiem. Muszę tam pojechać dobrze że nagrałeś taki film pozdrawiam

23:55 było połączenie Zakopane -S. pleso ale wycofali to z oferty kilka lat temu...strasznie szkoda...

Dobry materiał o przepięknej kolejce, o transporcie publicznym, do którego my nigdy nie dojdziemy po naszej stronie tych małych wielkich gór.

@janl4605

Жыл бұрын

Chciałbym nieśmiało zauważyć, że elektricka zostala zbudowana grubo ponad sto lat temu, podejrzewam że teraz Słowacy nie szarpnęli by sie na na takie przedsięwzięcie.

@beatamrzyk9229

Жыл бұрын

@@janl4605 ale Słowacy ją posiadają, a Polaczki nie

Zajebisty odcinek. Kocham Tatry!

Super materiał! Dzięki

Swietny film, zwlaszcza dla turystów, i dobry komentarz nt stanu komunikacji publicznej w Polsce.

@pieterwatson611

Жыл бұрын

Aż tak bym nie uogólniał. Polska nie jest malutkim krajem i jest pod tym względem bardzo różnie w zależności od regionu, a nawet danej gminy. O ile transport miejski jest całkiem okej, to transport międzygminny i powiatowy jest faktycznie tragiczny, poza niektórymi obszarami - głównie aglomeracyjnymi.

Super 👍👍👍👍👍👍

Bardzo ciekawy materiał - ciekawe ujęcia i dobra narracja

Czekałem na ten odcinek! Kocham elektriczke od kiedy ja widziałem po raz pierwszy czyli od 1997 roku !

Rewelacyjny materiał dziękuję 😉👍szkoda tylko tych starych składów na zębatce bardzo klimatyczne były.

Może kiedyś się u nas coś pojawi po stronie Tatrzańskiej co mają Słowacy i Czesi.

@jankluczyk1487

Жыл бұрын

Górale nigdy na to nie pozwolą. Za dużo kasy trzepią na tych zasyfiałych busach😡

bardzo dobry materiał

Miałem przyjemność przebyć trasę Poprad Stary Smokovec w kabinie jednostki, coś tam nawet dokumentując na swoim cyfraku... Trasa, szczególnie bliżej Smokovca robiła mega wrażenie...A był to 2007 rok, kiedy po Velkej Kalamicie zdążyli poogarniać okolicę. A świadomość, że tu gdzie jedziemy był las świerkowy wysoki na 15-20 metrów po prostu budziła respekt... Spokojności...

Extra sprawa te elektrićki!

Raz go widziałem I nie wiem czemu jak go zobaczyłem to wydawało mi się że jestem w Niemczech

Zakopane leży w górach z centrum w góry nożna iść z buta zaś Poprad leży 12km od gór więc musieli zbudować tramwaj by w góry dojechać

Bardzo dobry film , rzeczowy.. Naprawdę dużo ciekawych wiadomości zdobyłem. Z pew,nościa kiedyś ta wiedze wykorzystam... Sam mam za miedzą Czechy i tam jest podobnie. Nie ma miejsca gdzie nie dojeżdza pociąg lub autobus, a latem nawet autobusy z przyczepami na rowery..Brakło jedynie informacji o sposobie kupowania biletów ,jakies apki..

Czy nie było ostanio interpelacji poselskiej o wydłużeniu słowackiej wąskotorówki do Zakopanego?🤔

@harrypotter9853

Жыл бұрын

...serio🤯🤯🤯

@arturwasniewski54

Жыл бұрын

Interpelacje do granicy z Polską ,to raczej mogą skladać w Słowacji,chyba,że rządy obu państw się dogadają, nie slyszalem ,żeby ich to interesowało u nas od lat 90 promuje się transport prywatny ,PPKS są niszczone,sprzedawane,likwidowane ,taka jest niestety polityka ,ludzie są zostawiani sami sobie....

@robo4061

Жыл бұрын

Była kolej z Nowego Targu na Słowację ale została rozebrana i zamieniona na ścieżkę rowerową.

@jankluczyk1487

Жыл бұрын

@@robo4061 Tylko trochę nie w te stronę, do Tresteny nikt nie jeździ żeby chodzić po gorach. A trsa rowerowa super, obowiązkowy punkt wyjazdu do Zako😊😛

Z tego co mi wiadomo to pierwotne plany zakładały rozbudowę tej kolei aż do Zakopca przez Zdiar

Velmi pekne spracovane video.

To pełnoprawna kolej wąskotorowa, ale poza tym odcinek TOP

My we wszystkim jesteśmy cieniakami. Wyłazi z nas to nasze chłopskie pochodzenie. Co tu się rozpisywać, skoro nawet jedenastu dobrych kopaczy nie mamy. Pozdro

@olokolo4569

Жыл бұрын

Słowacy rozwinęli mocno ośrodek narciarski w Szczyrku. Można powiedzieć,że w krótkim czasie stworzyli go na nowo po 20latach opowiadań polskich właścicieli. Nawet potrafili zrobić niemożliwe, tj. w kilka miesięcy od przejęcia ośrodka zawrzeć umowy z sąsiednimi ośrodkami w Szczyrku,aby stworzyć wspólną ofertę. Teraz czekam, aż zmotywują władze do budowy kolejki podobnej do tej z filmu, bo miasto komunikacyjnie jest zupełnie niedostosowane do ilości turystów, a IMO jedyna droga to kolejka.

@plebs1009

Жыл бұрын

@@olokolo4569 Nie dobijaj, nie wiedziałem o tym. Poczytam. Pozdro.

@wp878

Жыл бұрын

@@olokolo4569 I gdzie tam chcesz wcisnąć tę linię kolejową? Tam ledwo się droga mieści.

@olokolo4569

Жыл бұрын

@@wp878 nie wiem, czy bywasz w górach zachodniej Europy, ale nie takie szpagaty jak wciśnięcie w Szczyrku transportu szynowego, (niekoniecznie pełnowymiarowy pociąg) widzialem tam. Owszem, grzech zaniechania robi swoje, bo budynków przybyło, jednak plany budowy takiego połączenia z Bielskiem już były w przeszłości (ostatnie w latach 80"), ale też możliwości techniczne także poszły mocno do przodu. Albo stworzą konkretny system transportu do Szczyrku, nawet kosztem zabudowań i odszkodowań, albo ludzie z czasem będą unikać takich miejsc, czego ja jestem przykładem mimo bliskości zamieszkania i umiłowania do nart.

jechałem kilkakrotnie super

Dzięki. Nie wiedziałem nawet że mają taki tramwaj

Materiał jak zawsze pełna profeska 👍aż żal patrzeć na naszą "stolicę Tatr" niekończące się remonty i kulejąca infrastrukturę. Najbardziej razi brak połączenia Zakopanego z Krakowem. Autobusy stoją w korkach razem z samochodami.

Super film 👍🏻👍🏻

Świetny materiał. Tylko mała uwaga. 5'36 powinno być: połączrnie z Bohuminem na zachodzie i Koszycami na wschodzie.

Bardzo dobry film !!!!!!!!

Bardzo fajny film, gratulacje. Jeden tylko błąd, nie hybrydowt a dwusystemowy. To co innego. Pzdr

Jechałem w tym roku elektryczna i dojechanie elektryczna i autobusem do łysej polany to była przyjemność. Tego dnia przeszłem rysy

Pomijając wszystki ochy i achy (słuszne z resztą), to te pociągi strasznie piszczą na łukach. Powinni coś z tym zrobić.

Super, że są mapki

Ciekawy odcinek, pewnie kiedyś odwiedzę...

Zamiast połaczyć linie kolejowe pod tatrami ,to wogóle o tym się nawet nie mówi,czy zrobić reguralne kursy od wczesnego rana do późnego wieczora n.p.z Zakopanego do Popradu i Szczerpskiego Plesa przez Stary Smokowiec od 1 czerwca do konńca września co godzinę potem rzadziej w których można kupować bilety w kasie w Zakopanym czy u kierowcy w dwie strony ,także na pociąg jakby była przesiadka w Starym Smokowcu w PLN ,toby ułatwiło turystom podróżowanie,chodzenie po Tatrach.....

super

Porównywanie Tatr na Słowacji i Polsce jest bezzasadne ze względu na wielkość. Gdzie ta kolej w Polsce miała by jeździć? Z Zakopanego do Morskiego oka?

Pamiętam stare wagony, podobne do naszych parówek. Bardziej klimatyczne, obłe, nie takie kanciaki.

@harrypotter9853

Жыл бұрын

Z tego co pamiętam, to były to wagony na bazie Tatry T1 i T2... 13N chyba na bazie T3 nawet... Pozdr,...

Jechałem :)

Jeździłem ale jak wprowadzili ero jest sporo drożej może w przyszłym roku jak dożyjemy lat przybywa , tam nie ma tłoku na szlakach ale się zakochałem ktoś pojedzie i kocha góry sam się przekona i mają inne podejście się dogadują A UNAS TYLKO SIĘ KŁUCĄ ile trwa czas jazdy pociągu z krakowa do zakopanego po co stacją PKP w środku miasta z którego nikt nie jeździ ale trzeba było na światowe dni .... NIE WOLNY RYNEK TYLKO KLANY CO ROBIĄ KASE I się kłucą

@pieterwatson611

Жыл бұрын

"Kłócą", i "euro".

Kolejka śliczna ale to kolejka. Prawdziwy tramwaj górski występuje w Austrii na linii Innsbruck - Fulpmes.

A jak się dostać się do miejscowości do których nie dociera elektryczka? Na piechotę? Czy rowerkiem?

widziałem, korzystałem szacun

W Bieszczadach jeszcze gorzej ze zbiorkomem. Do niedawna (5 lat temu;) jeździły regularne pks-y, później prywatna arriva taborem z pks. Niestety ich plan biznesowy zakładał obsługę tylko pełnych autobusów więc pożegnali się "ciule" i teraz jeżdżą sezonowo same cierpy za kosmiczne pieniądze. Z resztą, busiarze i złotówy nieuczciwie "konkurują" z regularnymi liniami, podbierając z przystanków psażerów 2 minuty przed odjazdem pks. Tak właśnie, za przyzwoleniem władz miasta, busiarze w Zako wykończyli normalny zbiorkom i żaden pks nie ma tam już podjazdu. Góralskie bandziorki szybko puściłyby z dymem konkurencję, taki dziadowski lud.😡😡😡 A góry piękne🤪

Szkoda że niema w zakopanym autobusu na morskie oko i kuźnice i dolinę kościeliską

@robertjakubczak9437

Жыл бұрын

Niema i nie będzie bo po naszej stronie Tatr rządzą chamy górale, chcą brać pieniądze i nic w zamian i dla tego jeździłem z rodziną tylko do Popradu 😆😆😆

Wolę te 425 mają klimat

Warto dodać, że TESKO Zakopane zakupiło nowego Solarisa Urbino 12 IV. Na razie dotarła tylko jedna sztuka, nie wiem czy będzie więcej.

2:00 tu trochę widać mentalną przepaść między Słowakami a Polakami. Kiedy u nas upadały PKSy, prywaciarze kupowali busiki z Niemiec za kilkanaście tysięcy i zaczynali zapełniać lukę po państwowym molochu na głównych trasach, zapominając o mniejszych miejscowościach. U nich nie - jakby bano się prywatnej inicjatywy bez "prikazu" z góry. Sam miałem okazję to wielokrotnie obserwować, wjeżdżając na Słowację od strony Łysej Polany - z Zakopanego bus co kilkanaście minut, zaś po słowackiej stronie jakiś stary słupek MHD (PKS w dawnym CSR) i kilka kursów na dobę. Zupełny brak inicjatywy prywatnej, jakby bano się takich działań.

Nie wiem czy mnie wzrok nie myli ale mam wrażenie że te elektriczki poruszają się po wąskim torze.

niby zaraz za granicą a jak inny świat. jakby ludzie potrafili myśleć o czymś innym niż JA, MOJE, MOJE DUTKI

Słowacy mają pod Tatrami elektriczkę i gęstą sieć autobusów publicznych, za to my jesteśmy pionierami transformacji i neoliberalizmu 😀

Da sie? Widac, ze jednak da sie..

''Gorale to Wariaci!'' Bob Marley!😉😤💞😤😍😤🤝😜👍

5:37 - tu masz błąd w opisie co do kierunków!

Mozna a nie tylko myslec jak w PL o autostradzie jakby sie dalo az do Morskiego Oka...

Jechałem tym szaro niebieskim z Muszyny do Popradu

Ja tam za publicznym transportem (lepiej powiedziec bydlowozami) nie tesknie. Chce miec drogi, parkingi nie smierdzace puszki, zawsze opoznione, drogie. Publiczne to niech beda toalety.

@pieterwatson611

Жыл бұрын

Jak byś nie wiedział Polska należy do UE i są bardzo wygórowane normy. Ponadto teraz ustala się szczegółowo specyfikacje zamówień - zakładam, że kiedyś kupywano co było ale nie wiem.

fajnie jakbyś dodał wspieraanie 💸 przez YT, Patronite nie jest wygodne i nie daje tyle możliwości

My Polacy jesteśmy nieporównanie bardziej przedsiębiorczy i dlatego nie potrzebujemy ingerowania w prywatne biznesy samorządów. Największe zyski osiągamy wtedy, gdy nie ograniczają nas żadne przepisy.

Jechałem pociągami w wysokich tatrach

I live in poprad-tatry

Co jest niewolnorynkowego w polskim transporcie? Rozumiesz słowa, których uźywasz?

@pieterwatson611

Жыл бұрын

Prawdopodobne chodziło mu o nieuczciwą konkurencję busiarzy i to co wyrabiają. Nawet w tv pokazywali, że spalili komuś busy aby była mniejsza konkurencja... Chociaż myślę jak ty, że autor filmu nieprawidłowo użył tego słowa.

Za tzw. komuny był bezpośredni autobus Zakopane-Poprad. A czemu teraz nie ma? Może dlatego, że prawie wszyscy mają samochody. Natomiast jeśli chodzi o połączenia kolejowe, no to... w Kotlinie Zakopiańskiej jakoś nie widzę dla nich miejsca, bo niby skąd dokąd taki pociąg miałby jeździć na kierunku wschód-zachód? Z Bukowiny do Chochołowa? Trochę bez sensu. Z uwagi na pofałdowanie terenu budowa takiej linii byłaby b. kosztowna i szybko by się nie zwróciła. To już chyba lepiej inwestować w autobusy elektryczne jako ukłon w stronę ekoentuzjastów.

Jeśli w unii europejskiej faktycznie dojdzie do wycofania transportu spalinowego to polska strona Tatr stanie się skansenem.

@rafatejchman870

Жыл бұрын

Wiśta - wio! Łatwo powiedzieć.

Taki ciężki tramwaj

Nie: 'w cudzysłowiu', a: 'w cudzysłowie', tak jak nie: 'w dupiu,' a: 'w dvpie'. Łatwo zapamiętać.

fajnie tam jest ale te nowe gówniane składy to jebać