Dla mnie różnica w twardości np: 10 HRC to zerowa różnica. Ważny by taki atak był dobrze obrobiony moduł zęba itp.

Przydało by się do porównania sprawdzić jakiś mechanizm różnicowy od Deutza lub Fedta było by widać jakie różnice są między tymi markami a Ursusem.

@jozefurbanski7016

2 ай бұрын

Oooo właśnie!!! Bardzo fajny i merytoryczny pomysł !

Prezes jest tylko jeden😅

Misiek może jakieś porównanie dostępnych na rynku kompletnych mechanizmów różnicowych do c330 bo z tego co widziałem po sklepach jest droższy Skropol tańszy o 1/4 Korurs może jeszcze jakieś inne...

@jozefurbanski7016

2 ай бұрын

Też bym chciał taki film bo akurat stoję przed dylematem który kupić! Też raczej patrzę na Skropol i Korurs bo jeszcze chyba jest Ursus ale z tego co widzę to tylko obudowa jest z ich marką i satelity oraz kolo talerzowe chyba a reszta to składak innych producentów.....

*Witaj Szefie* 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🚜🚜

Ja tak oglądam te filmiki od kiedy jest miernik twardości i dochodzę do następujących wniosków: 1. Z twardością nowych części szczególnie tych nie "noname " nie jest źle a czasem mają większą niż te z PRL(np koła rozrządu). 2. Obróbka nowych części jest częściej gorsza niż tych z epoki ale miałem też do czynienia z paroma starymi i o dziwo też się trafiały "dziwnie " obrobione. Ale wg mnie a mogę nie mieć racji i może ktoś coś podpowie, dokładność wymiarów ma tu znaczenie czyli ten mm nie jest dziś milimetrem i tu jest problem. Oglądałem firmy z Ursusa z lat 90tych i tam na miejscu robili pomiary partii części specjalnymi sprzętem i cala partię odsyłali i może tu jest problem. Co do jakości spawów to powiem że dziś jest tragedia-jakieś smarki a nie spawy ale to też zależy od części-półosie wysuwane c330/c360 to często patrzę na spawy i mnie boli wątroba gdy porównuje do tych pięknie prowadzonych w starych z prl ale też np patrzę na zaczep górny c330M nowego typu jak mf i tam ten nowy wg mnie lepszy-grubsze spawy i nie zdarte do blachy a i górna blacha spawana jest grubsza niż w tych z epoki o dziwo!!! Także wszystkie zależy od części i producenta....czyli od wielu zmiennych. Gdyby to dopasowanie i dokładność wymiarów była jak dawniej z początków produkcji i pracy obrabiarek to by nie było źle....

@piotrtokarski8390

2 ай бұрын

Niema specyfikacji technicznej i niema powtarzalności i czasem nic niepasuje

@hubertbaran4260

2 ай бұрын

" Oglądałem firmy z Ursusa z lat 90tych i tam na miejscu robili pomiary partii części " propagandowe filmy. Rzeczywistość była zupełnie inna. Wielu ludzi obecnie podnieca się tą propagandą wierząc że tak było naprawdę.

Panie filmy 1 klasa , ale ja chyba 60 będę złomował bo dość mam już kur.. dopasowywania części do tego złomu !

@barteq_1012_

2 ай бұрын

Lepiej sprzedać, dostaniesz więcej nawet jak za 8000 wystawisz. A na złomie to wiadomo cena złomu * kilogram

Ataki na prostych zebach wychodzą z mody

@edwardmigula

2 ай бұрын

Skośny ząb jest w stanie przenieść większy moment obrotowy przy tych samych rozmiarach a poza tym o wiele ciszej pracuje przekładnia na skośnych zębach