2:27 Odwrotne zadanie napięcia dotyczy silników DC (synchronicznych), w silnikach asynchronicznych AC działa to inaczej. Tam mówimy o przebiegach, prąd jest oczywiście prądem zmiennym. Należy odwrócić kierunek wirowania faz.

@konradcynar1791

4 жыл бұрын

A to nie jest prąd stały bo z akumulatorów jest prąd stały

@JanJan-fs8mw

4 жыл бұрын

@@konradcynar1791 Są odpowiednie przetworniki-falowniki które zmieniają ten prąd na zmienny o zmiennej częstotliwości

@dykciodykcio1952

4 жыл бұрын

Zmiana kolejności faz powoduje obracanie silnika asynchronicznego w drugą stronę

@norbertsawiniec8390

4 жыл бұрын

@macieksoft silnik synchroniczny to silnik AC, a silniki DC to odmienne konstrukcje (szeregowe bądź bocznikowe)

@adamnesz8701

2 жыл бұрын

@@norbertsawiniec8390 są też silniki synchroniczne z magnesem trwałym zarówno AC jak i DC czyli kolejno BLDC i PMSM. Mylę się? Silniki szeregowe i równoległe są już mniej stosowane.

Dzięki, fajny tour po elektyku.

Ladne solarki tam macie ;) Pozdrowionka z Płocka

Witaj bardzo Fajnie żeś pokazał w sumie autobusu elektrycznego dlatego że ja nie miałem okazji jeździć autobusem elektrycznym jako kierowca w MPK Legnica faktycznie dużo się nie różni od autobusu spalinowego mówisz o tym przycisku przestankowym jak jeździłem tylko ustęp takiego czegoś nie było oczywiście Mam tutaj na myśli silnik ze skrzynia biegów manualną i też trzeba było trzymać nogę na hamulcu bo inaczej autobus by pojechał ale to dla mnie nie problem Przyzwyczaiłem się do tego Pozdrawiam

Wow dzięki za taka prezentacje 😁 zawsze fascynowaly mnie autobusy miejskie i zawsze lubiłam patrzeć co tam kierowca klika na tej desce, teraz już wiem 😅 ale u mnie wawie jeszcze w żadnym autobusie nie widziałam specjalnych miejsc dla osób starszych które to są w innym kolorze także miło zaskoczyłam się 😯 jedynie są pojedyncze miejsca z pasem dla inwalidy ale to w każdym autobusie tak jest

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Jeszcze jakąś zrobić prezentację na zamówienie? ;)

@moje12a

4 жыл бұрын

@@UrbanTransportSystems może jakie wymiary (px) mają wyświetlacze przedni/boczny/tylny/wewnętrzny oraz czy są dzielone na część "numerową" i kierunek czy klasycznie bez dzielenia.

@ozon6718

4 жыл бұрын

@@moje12a tak!

Super wszystko wytłumaczone zawsze mnie ciekawiło jak jechałem autobusem od czego dany guziczek jest 😜

@jacekbo2243

4 жыл бұрын

Super wszystko wytłumaczone od czego jest jaki guzik 😆

Mam takie pytanie. Czy na tym sterowniku są zaprogramowane zapowiedzi przystanków tylko dla tych linii, które jeżdżą po Katowicach?

Jeżeli mowa o opuszczaniu, to przy otwartych drzwiach autobus nie opuszcza się cały, a wykonuje tylko przyklek jednej strony (tej z drzwiami) - takie sprostowanie :-) Co więcej, po takim przyklęku nie jest konieczne podnoszenie auta do poziomu normalnego poprzez górną pozycję przycisku, bo stanie się to też automatycznie po zamknięciu drzwi. Szerokiej drogi, pozdrawiam !

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Wiesz, czasem stosuję skróty myślowe i wydaje mi się, że dla wszystkich są zrozumiałe. Dziękuję za pouczenie.

Czyli na wstecznym jedzie tak samo szybko?

Witam witam serdecznie bardzo fajny autobus marki Solaris Urbino w dodatkowo elektryczny samymi się też nim przejechał pozdrawiam Marcin Cięszczyk niewidomy Zabrze

Często jeździsz na tej trasie?

Super film

12:28 - prędkość jest tylko wymogiem zamawiającego, elektryki bez problemu jeżdżą > 80 km/h 13:01 - ogrzewanie elektryczne może ogrzać również całego przegubowca zimą, jednak to znacząco obniży zasięg pojazdu, dlatego stosuje się dodatkowe ogrzewanie piecem spalinowym. Jeśli są dwa systemy ogrzewania, wybierany jest optymalny na podstawie temperatury zewnętrznej.

Jest tu jeden bieg? Czy chodziło o skrzynie bezstopniową?

Jaki zasięg?

Świetny film, fajnie zobaczyć tak od środka co nas wozi i przyszłość komunikacji. Mała uwaga, czercz po angielsku to kościół, ładowanie to czardż ;)

to ile pozwala to jeździć na pełnej baterii ??

@DriverPlmk

4 жыл бұрын

Tyle na ile wystarczy bateria

@piotrwodarczyk9283

3 жыл бұрын

Max 112 km na Solarisie Pozdrawiam MZA Warszawa

#UTS czy omuwisz pożar autobusu w szczecinie Solarisa chyba albo od mercedesa nie jestem pewien

U mnie w niedawno (~2 miesiące) takie autobusy mają miejsce aż na 6 przycisków otwierania drzwi. Natomiast wszystkie inne przyciski są dotykowe (monitory)

Ej Ej a kokpit może w dabie pokażesz?

ile to poli prądu

nawet mnie nie interesuja autobusy, ale obejrzalem z zaciekawieniem :)

Te jeżdżą w Warszawie np. na linii 180.

I jeszcze podpowiadam wam to solaris urbino 18 Electric ,man lions city g , man nl 263 , solaris urbino 12 II i Jelcz.vecto Na ul.Mickiewicza 59 pkm Katowice

A mam jeszcze pytanko po co w autobusach na przednich nadkolach są tak jakby szczotki do czego to ma służyć opony czyścić ??? 🤔

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

żeby nie chlapało po burcie ;)

@YOGI-pq6jo

4 жыл бұрын

Oooo kurczę rzeczywiście ma to sens a ja się tak nad tym głowiłem 😅dzięki za odpowiedź 🙂👍

W Rzeszowie nieco bardziej rozbudowane sa kasowniki i tablice informacyjne w srodku

MPK Poznań pozdrawia i u nas jest już 7 Urbino 18 electric

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Odpozdrowionka dla MPK

@bsz2246

4 жыл бұрын

@@UrbanTransportSystems dzięki

Śmiesznie wygląda Solaris IV bez pełnej kabiny. U nas mają pełną.

Ja mam takie szczęście i co środę mam przyjemność się takowym przejechać, ale na lini 12 (Kato Dworzec - Ligota Śląska Pętla), ale komfort jest bo nie dudni jak te diesle. Cieszcze się ze nasz ZTM kupił coś co zmniejsza emisję spalin do naszej atmosfery, ale dopóki będzie lokalny prąd z węgla robiony to chyba nie jest najlepsze rozwiązanie. Ja bym jakąś geotermalną postawił bądź wiatrówki

@Pixellof

4 жыл бұрын

To postaw, kto ci broni?

@magorzatapl7957

4 жыл бұрын

Ej a przed elektryka jakie miałeś?

a kiedy będziesz mógł zrobić obsługa kokpitu deski rozdzielczej w elektrycznym autobusie z elektronicznym kokpitem ? na przykład w Sosnowcu czy Jaworznie

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

w sobotę ;)

@patrykaudi

4 жыл бұрын

@@UrbanTransportSystems A z jakiego miasta?

U nas w Częstochowie dużo takich jeździ

@zadwor

4 жыл бұрын

... jeżdżą, ale nie elektryki ;)

Ikony spryskiwacza na przyciskach otwierania drzwi?! Co oni składają te autobusy z czesci kupionych na alliexpress? Kierownica 30 lat temu stosowana w Mercedesach to samo klawisze na desce i włącznik świateł.

Ciekawi mnie jak wygląda sprzedaż biletów, może w przyszłości taki odcinek?

@emilkulaga

4 жыл бұрын

- Dzień dobry, proszę o jeden bilet - 4 zł - Proszę bardzo. - Dziękuję, do widzenia.

@DriverPlmk

4 жыл бұрын

-ale pan wydał mi za dużo reszty -stać mnie, pracuje w pkmie

W Białymstoku jest bkm w gazie (taki autobus)

Okna jak w Jelczu.

Witam :D

Czemu tylko w weekend mogą jeździć ? :)

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Ponieważ ta linia w tygodniu ma całkowicie inną charakterystykę kursowania. W tygodniu jest to linia szczytowa kursująca tylko rano i popołudniu. Obsługiwana jest wtedy autobusami typu BN (krótkie), natomiast w weekend jest linią uzupełniającą linię 11 przez cały dzień dlatego kursują na niej autobusy typu CN (długie), a właśnie takie mamy elektryki, do tego w funkcjonowaniu elektryków potrzebne są przerwy na zajezdni i takie linia 911 ma.

@PATRYK123PL

4 жыл бұрын

@@UrbanTransportSystems A dlaczego nie raz widzę u was autobusy BN typ 15 dziwne myslałem że nie macie typów i podtypów

A jeżeli mógłbym zapytać to jaki ma zasięg km

@Solider

4 жыл бұрын

50-150

@rafalkot772

4 жыл бұрын

to jaki to ma sens ?

@emilkulaga

4 жыл бұрын

@@rafalkot772 Wystarczająco. Montuje się ładowarki na pętlach, odpowiednie planowanie i zasięg jest wystarczający. Jest tu na YT film jak to działa w Jaworznie kzread.info/dash/bejne/qG2dmqOaitW_o7A.html. Kolejna generacja Urbino Electric ma już bardziej pojemne akumulatory, które pozwalają na zasięg 200 km.

Na linii 27 też widuje elektryki w weekendy

@kacperkawak3486

4 жыл бұрын

Ciekawe serio nie wiedziałem sądziłem że hybrydy

18:20 szkoda bo mogli by informować o opóźnieniu i przepraszać

To nie jest newUrbino. Wozy o tej nazwie w PKMie to tylko i wyłącznie najnowsze U12 (#631-#655)

jezdzilem solarisem elektrycznym i mial calkieminny pulpit. wsyztsko dotykowe. jak bedziesz chcial to moge ci podeslac na @ filmik z elektryka jakim mialem okazje pojezdzic

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Wgraj go na kanał u siebie.

Przełącznik od świateł prosto z mercedesa ,😀😀😀😀

ciekawe ile kosztuje naładowanie do pełna takiego elektryka

@Mychaty

4 жыл бұрын

Też jestem ciekaw

@marcin9909

4 жыл бұрын

No to policzcie pojemność akumulatora (strzelam 100 kWh) razy cena prądu (około 0.5 zł / kWh) i jest jakieś 50 zł. To tylko teoria, ponieważ grzeją by było zajrzeć do karty katalogowej producenta żeby sprawdzić pojemność akumulatora i zapoznać się z ceną prądu w danej lokalizacji.

@zovk8195

4 жыл бұрын

@@marcin9909 Ten model posiada 240kw

@unperfectcooking

4 жыл бұрын

I ciekawe jaki zasięg na jednym ładowaniu, ale nie katalogowo tylko w prawdziwych polowych warunkach

@jarekobt6215

4 жыл бұрын

@@unperfectcooking mam okazję jeździć takim i niestety jest tak dużo zmiennych typu warunki atmosferyczne (latem klimatyzacja bardzo dużo pożera prądu) , ilości pasażerów czy nawet korki że potrafią być duże różnicy. W optymalnych 70-90 km

"napewno" hahaha, to ładne błędy ortograficzne, brawa dla ludzi którzy to kodowali :) 17:45

@crusaderanimation6967

4 жыл бұрын

Hej płacą im za znanie języka maszyn nie ludzi XD

Bardzo fajny film, pozdrawiam :) A i pytanie - czy teraz #1404 to Twój stały wóz, ponieważ nim często jeździsz? :P

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Nie mam stałego wozu, bo nie pracuję na stałe. ;)

@stanisawch.5302

4 жыл бұрын

@@UrbanTransportSystems A okej, spoko :D

Wole jelcza vecto

Jestem kierowcą autobusu miejskiego. Proszę mi napisać, jak wygląda kwestia komfortu podróżowania autobusem elektrycznym oraz jak spisuję się napęd elektryczny. Mam na myśli głośność pracy, wibrację, przyśpieszenie, hamowanie oraz jak wygląda zasięg pracy na akumulatorach. Pozdrawiam serdecznie:).

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Cichy, dynamiczny, bez wibracji, hamowanie inne: tj. najpierw działa rekuperator a potem się przełącza na hamulec roboczy. Idzie się przyzwyczaić. Zasięg jest taki jak przedsiębiorstwo sobie zamówi. Od 60 km do 150 km.

@Waldek9100

4 жыл бұрын

@@UrbanTransportSystemsGeneralnie wszystko na plus widzę, to się cieszę. Obecnie jeżdżę conecto spalinowym z 2009 roku, ale za rok mają u nas być elektryki, więc chciałem się dowiedzieć jak wygląda sytuacja. Dziękuje Tobie bardzo za odpowiedz, pozdrawiam serdecznie i życzę szerokości w pracy:).

Witam mam na imię Kacper A nazwisko Niedbalski będe znał się kierować w Katowicach pkm na linii 44 , 77,76 ,66 , 910 i 7 no to powodzenia miłej pracy w pkm 👍☺😊💝💖💞💓💕💗

Ożesz...ku...jeszcze ronda w Czeladźi na Szpitalnej nieotworzyli a tu juz takie cacko na Czeladź puszczają 😀😀😀

@lunek3479

4 жыл бұрын

Ten Solaris jeździ jak dobrze pamiętam od kwietnia 2019 roku w Czeladzi

W Poznaniu autobusy elektryczne nie mają spalinowego ogrzewania i jest ciepło.

@piotrwodarczyk9283

3 жыл бұрын

Wszystkie elektryczne mają ogrzewanie spalinowe Pozdrawiam MZA Warszawa

Autobus ładny ale jak dla mnie elektryczne autobusy czy ciężarówki z bateriami są bez sensu i już mówię dlaczego. Bateria, żeby się szybko nie zużywała i nie traciła swojej pojemności, potrzebuje ładowania prądem o niskim natężeniu/napięciu (nie pamiętam które jest prawidłowe 😝). Jeśli te baterie będą, a ze względu na to, że te pojazdy, robią dużo kilometrów to na pewno będą czesto ładowane dużą mocą prądu, to dosyć szybko się zużyją. To jest ta sama technologia co w telefonach. Przez szybkie ładowarki, baterie w telefonach zużywają się już po pół roku, roku i to samo będzie z motoryzacja (chyba, że wymyślą jakiś nowy typ baterii zamiast litowo-jonowych). Niestety wśród pojazdów elektrycznych max co wymyślono i działa w długiej perspektywie to tramwaj/pociąg/ trolejbus . I myślę, że prędzej ktoś wpadnie na pomysł, żeby wybudować pantografy dla ciężarówek i autobusów i będzie to dużo lepsze rozwiązanie, patrząc przez pryzmat trwałości. Samochody elektryczne i to tylko do jazdy po mieście (przy założeniu, że zasięg auta wystarczy nam na cały dzień jazdy), ewentualnie okazyjnie gdzieś dalej po za miasto to max co będzie trwałe. Dla tego dla mnie auta elektryczne powinny iść w kierunku hybryd plug in z bateriami około 20 kWh i silnikami benzynowymi lub diesla, a w przyszłości wodorowymi. Po mieście na prądzie, a w trasę benzyna/diesel. I mamy połączone i ekonomię i ekologię i zdrowy rozsądek. Jeśli chodzi o sam napęd elektryczny, to jest wspaniały i dużo lepszy niż benzynowy.

@jan4F1991

4 жыл бұрын

Lepsze jest od elektryków LPG CNG LNG .

@barthez9711

4 жыл бұрын

2 lata mam telefon, bateria trzyma tyle samo XD ladoeany ciągle na szybkim ladowaniu.

@Olchann

4 жыл бұрын

Najlepszym rozwiązaniem byłaby hybryda :)

🤔🤔🤔

A to auto przyklęku nima 🤔

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

jak nie ma jak ma?

@bartxxx5458

4 жыл бұрын

@@UrbanTransportSystems Ma Auto? ach myślałem ze trzeba ręcznie z przycisku używać

Trzeba było pokazac jak jezdzi a nie opowiadac w wiekszosci jak maja zwykle busy

teraz czekać 30 lat aby do gdańska trafiły

15:54 >Czy napewno wymeldować? ahaahahhahaha

@paweolszewski7521

4 жыл бұрын

Skubi Du *na pewno

kiedyś się pożygam tymi reklamami...20 minut filmu i cztery przerwy...normalnie dramat

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Twórca też musi z czegoś żyć i mieć motywację do kolejnych odcinków. Te parę groszy w skali miesiąca daje opcję zarobić na sprzęt czy na inne wydatki związane z prowadzeniem kanału.

@emilkulaga

4 жыл бұрын

Możesz wykupić YT Premium

Biedny macie ten pulpit kierowcy Moim zdaniem Jaworzno ma to o wiele lepsze

@UrbanTransportSystems

4 жыл бұрын

Dotykowe siem psujom! My mamy lepse!

ha ha ha ogrzewanie na ON i cały misterny i załgany ekologiczny plan w piz...:-)

@aro8000

4 жыл бұрын

Ogrzewanie elektryczne jest w stanie ogrzać nawet tak wielki pojazd jak autobus, ba prądem ogrzewane są wielkie hale produkcyjne, natomiast działo by się to kosztem tak drastycznego ograniczenia zasięgu tego autobusu, że idea elektobusu miejskiego straciłaby jakikolwiek sens. Zwłaszcza w Polsce gdzie temp. -10 w zimie to nic wielkiego.

Odnośnie ogrzewania autobusów elektrycznych za pomocą webasto, to mówisz nie prawdę. Sa autobusy bez webasto i są całkowicie ogrzewane nagrzewnicami elektrycznymi (np. takimi jak w tramwajach), bo tam nie ma cieczy. Taki autobus jeździ w Braunschweig, Niemcy. Jest całkowicie elektryczny. Jeździ w tym samym klimacie co Polska się znajduje.