Hola amigo Ruso!!! Desde Bogotá Colombia, esa moto está hermosa!!! Me gusta la cultura Rusa!!!

Воткну свои 5 копеек. Смотрю много видео латиносов и испанцев про Zontes. Замечаний у них всего несколько. Батарейка на ключе садится неожиданно. Звезду ведущую поставить 15 вместо 14. У т350 после 110 км/ч появляются небольшие вибрации в задней части. И еще у владельцев BMW T310 горят пуканы от того, что они переплатили 1500 евро за ведро с болтами. Собственно, все.

Спасибо за обзор на мотик! Очень жду на 350S 🥰

С удовольствием приму в подарок от жены

После фразы о движке на 350 кубиков, можно дальше не смотреть :) З.Ы. Крейсерская скорость 160 км/ч - насмешил :) :)

Звук выхлопа бы ему ещё приличный сделали, тогда вообще огонь был мот

Интересные аппараты, но всё упрется в надёжность, обслуживание и в работу дилеров. Ну и в отзывы с пробегами. В любом случае новый в гарантией намного лучше уставшего хлама, особенно тех же 300 Ниндзь или Сиберов 250 от Хонда.

В таком положении ног, просится двойной рычаг переключения, хз как он правильно называется, когда передачи переключаешь, носком понижаешь, а пяточкой повышаешь.

Теперь понятно, почему ты так сегодня за Zontes топил) Буду смотреть в сторону gk350

essa moto e show!

Интересные мотики! Ждём дилера в Сочи, у нас тоже мотосезон круглый год, а нормальных представительств и мото СТО по сути НОЛЬ! На дорогах японское старьё и хуча непонятного хлама аля реплика R1.

давайте побольше мотообзоров а не всякой мути с милана,закрытий сезона и т.д.

Thank you 🙏

Взял баджадж доминар новый за 488000.Мож над было зонтас, у китайца момента чутка поменьше-у индии 35, но электроники побольше, телефон удобно синхронится, седуха гелевая, баки более вместительные( всего 13 л на баджадже)

@t3ssoro

14 күн бұрын

я вот выбираю между ими, не могу ладу дать что лучше все же. С одной стороны много электрики интересной, а с другой насколько она практична в нашем климате, как это все будет зимовать не понятно. Изучаю дальше))

@user-ht5gp3gu1e

14 күн бұрын

@@t3ssoro На китайцах, начиная от игрушек на радиоуправлени, проблемы с проводкой и всеми датчиками( есть фура китайская-по электрике все сразу отрыгнуло, все коробочки с микросхемами выкинули-всё напрямую соединили.) Китайский мопед-вся проводка быстро закончилась.Провода у любой китайской техники оч ломучие.У мя сосед смотрел в сторону доминара и зонтаса, а взял какой-то voge двухцилиндровый вообще🤣( после баджаджа 200 кубового)

@ZONTESRUSSIA

13 күн бұрын

Добрый день! Всем электронные элементы техники адаптированы под любые погодные условия с целью обеспечения полной безопасности.

@ZONTESRUSSIA

13 күн бұрын

Добрый день! Смотря какой материал Вы рассматриваете. Бывает дешевые Китай, средний и премиальный. Zontes - техника из премиального Китая. Здесь нужно вживую смотреть и тестировать. Заезжайте в салон!

@user-ht5gp3gu1e

13 күн бұрын

@@ZONTESRUSSIA Не, у них все движки 350 и 125...Мне 373 баджаджа мало стало после первой недели эксплуатации.Только кавасаки zzr 1400, только хардкор.Не знаю, премиальные китайские внедорожники заканчиваются у людей только чуть отъедут от салона.Металл плюшевый силумин.

Интересует динамика и время разгона если ехать с пассажиром

Ребята, вы в Казахстане не собираетесь продавать мотики?

Крейсерская 160? может максималка?

@777666ish

Ай бұрын

Максималка, крейсер 110-120

А будет обзорчик на X серию?

Говорят расход на нем 6+ литров на трассе. Можно ли на нем прошивку мотора сделать или всё заблокировано? Потому как 6+ расход на трассе доя 350 кубов - многовато.

@dmitrykraytor5549

6 ай бұрын

Ну не знаю, кто, что и где про расход рассказывает. Я про Зонтес весь интернет перевернул, ибо заинтересовал. На русском обзоров не так много. Да и нет у нас еще на них наката у людей. Латиносы их пользуют уже давно. Расход там 3,8 - 4 л на сотку в смешанном стиле. А они там за бензин считают дотошно. Не думаю, что там прошивка другая. Моделька глобальная. Это не пятисотка, которую под а2 душат в Европе. Ну а по трассе смотря как ехать. Если всю дорогу в отсечку, то 6 литров будет. Но оно кому так надо жарить?

@ApsuVital

6 ай бұрын

@@dmitrykraytor5549 в ЕС они есть, говорят 6л на трассе расход. Вот и вопрос.

@user-pd1pv5ob8p

2 ай бұрын

расход 3,2 - 3,5 л по трассе

@ApsuVital

2 ай бұрын

@@user-pd1pv5ob8p а у вас какая модель? Какой вес водителя? На какой скорости такой расход?

Хотел бы я посмотреть ,как ты бы сзади сидел 😅

Здравствуйте интересует вибрация на холостых и рабочих оборотах, какая она?

@ZONTESRUSSIA

6 күн бұрын

Приезжайте на тест-драйв.

Автор, где вы в Краснодаре находитесь?

@ZONTESRUSSIA

13 күн бұрын

Добрый день! 1. г. Краснодар, ул. Крылатая 11; 2. Республика Адыгея, Новая Адыгея, улица Тургеневское шоссе, 12А.

Можно ли с такой посадкой встать на подножки, что бы на ямах и лежачих зад не отбивать? Какой расход по трассе на скорости 130 км/ч, 110км/ч и 90 км/ч?

@kapitanKrab

6 ай бұрын

Нет, встать не получится

@user-pd1pv5ob8p

2 ай бұрын

на каком-то видосе в ютубе, чел вставал нормально

Симпатишно... но! 800ка будет?! ... расходимся.

Это на 100кмч расход 6л+? Карбюраторная 2сотка 3л. Ест Тут что то перебор.... Дизайн прикольный, но на столько тонкий и огромный руль, смотрится как то не серьёзно, чисто внешне

Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Легендарный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.

@user-lb7ev6vw8l

5 ай бұрын

лох😂 тебя с твоим ведром во всех группах уже куефосят

В ставропольском крае есть диллер?

@ZONTESRUSSIA

6 күн бұрын

zontes.ru/dealers/map-dealers/ можете выбрать ближайшего дилера на карте.

Это конечно хорошо, а вот если начала электроника глючить, человек до гарантийного тех центра доехал, но вы не можете эту проблемму решить без обращения к самому производителю, вы отдаёте человеку на время гарантийного ремонта другую однологичную мото технику, чтоб он мог продолжать перемещатся не на общественном транспорте?...

@ZONTESRUSSIA

6 күн бұрын

Мы можем взять вашу технику в ремонт, но подменную технику никто не предоставляет.

Одностволка, сразу в лес, накотался.

Как по мне,не хватает ветро защиты

@ApsuVital

6 ай бұрын

С ветрозащитой он называется VX. Как раз думаю, стоит ли его брать, или нет. За расход зонтесов говорят жрут как не в себя, а тут данных по расходу не дают.

@Great-Az.

6 ай бұрын

@@ApsuVital тут же в видосе говорил, бака хватает на 350 км, посмотри на сайте вместимость бака и посчитай расход на сотку.

@ApsuVital

6 ай бұрын

@@Great-Az. Это он примерно сказал. А по акту, по заправке - это другое. Человек катавшийся на арендованных зонтесах в ЕС, говорит, что на трассе 350ка жрёт больше 6л на 100. Получается бака на 200км хватит, а не на 400.

@Great-Az.

6 ай бұрын

@@ApsuVital ну так если на все бабки откручивать, то и жрать будет добряче. Он Исусий (бывший оператор покойного Болта), так он сча в Германии живет, недавно у него была Хонда NC750 на автомате, так по городу у него она жрала около 3-3,5л, а на трассе, когда откручивал за 150 км/ч, то жрала 6л+, скидывал скорость до 120, показывало 3,5. Так и с Зонтесом, пока сам не попробуешь, то хз сколько он жрет, может 6л это когда летишь 150-160, а если ездить 110-120 может около 4л, вообщем нужно проводить самому замеры. При том на Зонтесе, есть режим эконом, но прикол в чем, если ты крутишь более 7500 оборотов, то эконом режим отключается автоматически и включается режим на все бабки, на сайте написано. Тут у Зонтес протупили, если я включил режим эконом, то он и должен быть включен, а НЕ выключаться автоматически.

@ApsuVital

6 ай бұрын

@@Great-Az. Дорого за пол ляма проверять. У мота достаточно минусов, и если он ещё и жрёт, то уже вопрос, нафига он нада. Подогрева ручек нет, зато доступ к акамулятору с электрокнопки, круиза нет, зато доступ к баку с электрокнопки, дизайн интересный, но куда крепить кофр? Подвеска дешовая, и если он ещё и жрет не в себя, то смысл в таком моте?

И сейчас все владельцы Харлей туринг: сиденье? Комфортное? Сядь на электричку ты узнаешь что такое комфорт

@ZONTESRUSSIA

6 ай бұрын

И сейчас владельцы Kawasaki H2R что? запас мощности? Мы говорим о классе дорожник (круйзер) на 350 кубов)

С левой стороны мот так не разу и не показали, качество съёмки в движении хуже некуда, мотоцикл не плох, обзор в топку, минусанул)))

Качество вроде норм, но кому нужен мотик 350сс за 500к с учётом доступных пятисоток стоимость на 100к дороже

@ZONTESRUSSIA

2 ай бұрын

Добрый день! Благодарим за отзыв! Если углубляться в сравнения, то всем сразу станет всё ясно. Zontes - премиальный Китай, качественные и оригинальные запчасти. Качество соответствует цене. Также учитывайте ряд плюшек при покупке дорожных мотоциклов! Для пользователей действуют приятные спецпредложения.

мелкокубатура. неинтересно. у voge вышел 900 кубовый достаточно резвый байк.

Выглщяит интересно для первого мота. Но эти дешевые диски, прям фу

в китае мотоцикл стоит 23800 юаней или 297396 рублей по нашему - это на сколько же нас дураков в России обманывают жесть, у нас под 500 тысяч обалдеть

@ApsuVital

6 ай бұрын

у вас очень интересная математика, не учитывающая 20% НДСа начисляемого на стоимость мотоцикла включая пошлины, и пошлина 12-18%, даже по минимуму выходит 400.000, без учёта доставки. 100р километр едет фура по РФ, на загранку - дороже. А теперь считаем кидометраж до Китая. плюс представительство и дилеры хотят заработать. У Зонтеса самая адекватная цена на сегодня в РФ, с учётом реалий. Баджадж доминар 400 250тр, плюс растаможка, а в магазине 476тр. В лишняя 100ка где то прилипла, и вас не смущает, а тут прям возмутились. Жаль нет кавасаки, нинзя 300, два котла стоит как зонтес заграницей, но никто его не тащит и за 500тр не продаёт 😒.

@Great-Az.

6 ай бұрын

Это еще более менне цены в Зонтесе. Дилеры индийской Явы, зажрались до такой степени, что мотык в Индии в розницу стоит в переводе с рупий на рубли, 196 тыс руб стандартная классическая модель, а в России 780-820 тыс руб. Ява Перак стоит в Индии 233 тыс руб, а в России 910-960 тыс руб, вот где зажрались и людей не то что за дураков держат, а еще хуже. Это же надо малокубатурник 300 кубиков, почти за лям продавать!

@ApsuVital

6 ай бұрын

@@Great-Az. Да, редкие мудилы. На их фоне даде жадные представители баджада более выгодно смотрятся :)

@user-ws5tq3ih3g

6 ай бұрын

С автомобилями тоже самое. При таком раскладе, развитие своего автопрома, себе дороже :)

@Sliponch

6 ай бұрын

Нормальная цена за такую комплектацию и гарантию

Вот цену бы ему равную его кубатуре в 350 т.р. хорошо бы разлетелись , а так , ну неееее👎

да китайцы научились делать, еще бы цена была бы как в китае, там они дешевле по сравнению с нами , хоть туда едь покупать

@ApsuVital

6 ай бұрын

Не выгодно. Растаможка и дорога съедят разницу, ещё и не хватит. Имеет смысл если там купить, а потом домой своим ходом путешествовать, выйдет дороже чем тут купить, но у вас ьудет путешествие по Китаю, Монголии, России, 12.000км - море впечатлений.

@andreigrigoriev4751

5 ай бұрын

Выезжаеш из Китая гарантия онулируется !!!! Да и кто вам в Китае туристу по их законам продаст одну единицу техники??? Если бы ты там жил то да, продали бы а так только по рабочей визе с оптовым предложением+ нужен переводчик связи или самому Знать Китайский язык!!

@andreigrigoriev4751

5 ай бұрын

В Сингапуре поставить автомобиль на учёт и получить номера 1 000 000$ пофиг запорожец или ферарри!!!

@andreigrigoriev4751

5 ай бұрын

В Японии и в Арабских Эмиратах вы не купите сим карту!!! Только с телефоном!!! А самый дешёвый телефон лет5 назад был Айфон!!!

@ApsuVital

5 ай бұрын

@@andreigrigoriev4751 А почему выезжая из Китая теряешь гарантию? Я вот на машине выезжал из России, потом вернулся, гарантия не потерялась. Более того, до войны можно было поехать в ЕС, там пройти ТО и гарантия оставалась, и даже гарантийный ремонт можно было получить. Ну и покупка на физ лицо - переводчик покупает и тебе продаёт, а ты расстомаживаешь, это если у них запрет на продажу иностранцам в салоне.