Все бы так делали обзоры!молодец!

Все они правильно сделали, если бы был ждущий режим в фаре для кнопки, то был бы постоянный разряд батареи малым током и через пару недель простоя получили бы разряженную батарею и плевались бы от этого, а кнопку беспроводную сделали для повышения степени IP. Батарейка таблетка всегда разная в разных девайсах, их десятки размеров, все равно за какой идти в магазин.

Огромное спасибо за столько подробный и разжеванный обзор! С меня лайк и подписка! ОЧЕНЬ нужное и полезное видео! Первое подробное видео, которое я встретил на KZread. Автору большое спасибо!

Если эти фонари реально так светят, то это супер по вело меркам. Некоторые преукрашивают картинку, если обзор от магазина.

У этой фары есть еще одна скрытая функция, которая может быть полезна в некоторых случаях, например как габаритный свет или маячок в лесу. Если зажать кнопку на пять секунд, то она начнет непрерывно моргать красным и зеленым цветом, видно с 15-20м. Причем в этом режиме фару можно включить с дистанционной кнопки. Лайфхак: чтобы увеличить дальность работы кнопки их нужно расположить лицом к лицу на одной линии, работает до 10-15м, тоже может быть полезно, например в пейнтболе для отвлечения внимания

@vladb9349

3 жыл бұрын

Свои варианты использования можете добавить в комментариях

Хорошая работа

Спасибо за обзор🤝

Thanks for video. Helped to choose, i'm ordered BC30 V2.0

@serj3206

3 жыл бұрын

nice choose!

bc30 маст хев. юзаю много лет и радуюсь

@KlimChugunkin888

Жыл бұрын

Просто лучших не видали.

Хороший обзор, спасибо.

Пользуюсь BC25R. Классная фара. Крепление просто сказка, удивляюсь, почему это другие не копируют. Хорошее отсечение света от ослепления. Мне хватает доехать вечером даже на максималке. BC30R присматривался, особо из за удаленной кнопки, когда можно на дороге моргнуть участникам движения. Это крутая фишка. Не взял BC30R потому что: 1. Цена. Ещё и докупать аккумуляторы. Вообще цена очень запредел. 2. Продолжение 1. Нужны банки с защитой от разряда. 3. Вес. 😅.Ну, чтобы час в темноте, таскать с собой такую не есть хорошо. 4. Катаю по городу курьером и мне не надо видеть ветки. Тут больше вопрос, чтобы не слепить. Вариант по дороже BC35R, сделана по типу BC25R с утопленным вверх светодиодом. Опять же вес и цена, хотя батарейки не съёмные идут уже в комплекте. Не знаю, есть BC35R на беспроводной кнопке, наверное сделают V2.0 как тут. И не знаю о конфликте по связи с беспроводным вело компьютером, надо спрашивать перед покупкой. Для леса или парка там, лучше берите bc30r. Он лучше светит вверх..Вдруг ветка в глаз прилетит. Катайте в очках. Или Nitecore BR35. Но, там вы не получите вспышку, разве что включение верхней фары, но только в режиме Road, кто ездил, говорят эффект так себе. Плюс там есть удаленная кнопка, но на проводе с устаревшим микроУСБ и неудобным боковым подключением, в который возможно попадет вода при дожде. У Fenix отсечка ослепления реализована ТОЛЬКО!!! на фарах BC25R и ВС35R. Это нормально, так как нужны фары и для тропинок в лесу. А эти заточены под город. Как то так, быстро и конкретно..Всем приятных и главное БЕЗОПАСНЫХ!!! покатушек!! P.s.с этого видео сейчас зашел на Озон. Цена на Nitecore BR35 с доставкой из Китая 5845р. Это уже конкретно что то. Рчдом ценики за 9-12 р. Рука зачесалась)))

thanks for the video, great job!!!

This is a great review, thank you!

Спасибо большое!

Чудовий огляд! Дякую!

thank you for this video!!

обзор👍🏽

Лайкую!

Здравствуйте. Так и не понял, у него нет что-ли мигающего режима для езды днём?

добавил козырек из картона длинной 15см, появилась четкая линия горизонта, теперь вообще никого не слепит. дополнительно, отраженный свет от козырька прекрасно подсвечивает дорогу под колесом. для города само то, в лесу конечно лучше снимать это, чтобы не напороться на ветку. кнопка у меня работает на расстоянии 7-10 метров, возможно у тебя брак

@user-ug7kb9ed1i

2 жыл бұрын

А без картоночки никак? Вроде бы производитель сделал конструкцию фонаря так чтобы не светило встречным. Да и не кажется что покупая фонарь за 100$, крепить картонку это колхоз?

@ub2707

2 жыл бұрын

@@user-ug7kb9ed1i Ну можно вместо картона пластик использовать. производитель сделал конструкцию фонаря так чтобы не светило встречным только на бумаге , а по факту 1800-2200 люмен выжигают глаза. и то что там рефлекторы вверху прилепили это тупо маркетинг. еще как вариант можно под углом 45 градусов наклонять , но тогда дорогу видно метра на 3 . У феникса есть модель BC35 (и вроде BC21) так там есть линия горизонта как у автомобильной фары и она реально не слепит и предназначены для города. поэтому фонарь должен покупаться под конкретные задачи и условия использования, чтобы не колхозить как в моем случае)

@user-ug7kb9ed1i

2 жыл бұрын

@@ub2707 , спасибо. Как раз сейчас выбираю фонарь. Смотрел на этот, теперь думаю!

@user-ug7kb9ed1i

2 жыл бұрын

Я хотел бы ездить на мощности 600 - 800 люмен, а это максимальные показатели BC-35 BC- 21, соответственно хватать их на максимальном режиме максимум час, для меня маловато. Так что, ломаю голову)

@ub2707

2 жыл бұрын

@@user-ug7kb9ed1i ошибся в комментарии выше не BC- 21 а Fenix BC25R Cree, рекомендую в его сторону посмотреть

Приветствую, есть ли в данной велофаре стабилизация света ( не идет ли плавного снижения яркости света )?И еще , в видео ты говоришь , что с кнопки турбо режим включается на 30 с.. но в видео видно , что вторым нажатием на турбо режим его выключаешь , так где минус ?

@serj3206

3 жыл бұрын

- производитель обещает стабилизацию. К примеру налобнике НМ65 ее нету, но глаз не видит того понижения, зато получаем большее время работы. lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dwu7m6p-mnHbDOrqt41_VlJWDg38JnY32xJCwG4Kwvy4tuOtPrJtMUnkwKr7whzmRUSq_aEqxE3lAKNTw8rn9m54YUNyPCd4bU2EGujQtHDZBVjZycjGbsJp51LjrkBPZp8E1fr7DS_lScn0Kxx7PcRw=w1280-h854-no?authuser=0 - у старой версии ВС30 турбо работал пока держишь кнопку, этим можно было мигать любую морзянку подавая сигналы а тут не так удобно

@Spawn7425

3 жыл бұрын

@@serj3206 Спасибо за ответ и все таки согласно графику на фото на высоком режиме идёт плавная просадка,а затем небольшой скачек вниз, просто я уже столкнулся с фонарями без стабилизации, такое ощущение как будто у тебя падает зрение ,из за этого и не решился покупать 65, для меня это большой минус , а продолжительность работы я лучше буду регулировать запасными аккумуляторами и режимами фонаря.

@DMR-ew8vw

3 жыл бұрын

@@Spawn7425 вероятнее всего в максрежиме просадка из-за высокой температуры - такое есть во всех фонарях, теплоотвод которых не может снять излишек тепла. И судя по графикам - стабилизация отличная.

привет друг мой подскажи пожалуйста какие батареи купить к этому фонарю ? нужно брать с контролем заряда и разряда ? есть вот например Liitokala NCR18650B там два варианта, обычные и с чипом или посоветуйте какие аккумы взять с Али заранее спасибо!

@serj3206

3 жыл бұрын

для 2й версии лучше брать те которые длинее( с контролером), ставил в него 18650 панасоники зеленые без контролера - плохо, изза более коротких пружинок может контат пропадать на плохой дороге.

У теня есть вопрос, есть ли разница в Li-ion аккумуляторах от феникса и от других производителей? От феникса аккумуляторы довольно дорогие, стоит ли раскашеливаться?

@serj3206

3 жыл бұрын

Можно брать не феникс а самсунг или панасоник этикетка будет проще, а содержание такое же. Но лучше брать с платой защиты. Столкнулся с моментом когда аккумудятор панасоник 31--мАч без платы защиты плохо контачит внутри корпуса изза уороченых пружинок.

подскажите лоток для акумуляторов взаимо заменяем в версии 1 и 2 ?

Всем привет, опытный народ подскажите пожалуйста или скиньте пожалуйста ссылку на магазин где можно купить конкретные подходящие для данного фонаря аккумуляторные батареи! Я не ленивый, просто я реально н езнаю какой модели и какие батареи нужны для данного фонаря!

perfect review!!..3 x thnx ✌️

Как я понял проблема с пластиной крепления осталось не решеная . У вы у меня она сломалось, пришлось заказывать 3D печать.

@kapacucha

3 жыл бұрын

У него она вроде откручивается и низ плоский. У меня на другом фонаре подобное крепление сломалось, я нашёл на Али хорошее универсальное. Там пластина с креплением на руль с мощным двусторонним скотчем. Т.е. просто клеишь фонарь к ней и пользуешься.

подскажите пожалуйста есть в фаре защита от Переполюсовка аккумулятора? За ранее вам благодарен за ответ

@serj3206

2 жыл бұрын

Там швидше за все електронний захист. Ставив кілка разів аккумулятори не вірно, ліхтар не згорів.

подскажите пожалуйста, а изменится ли световое пятно если фонарь перевернуть на 180 градусов? Или можно как то оптику перевернуть. Чтоб установить его на крепление от Go-pro

@serj3206

2 жыл бұрын

Не розбирав, не знаю. Не зустрічав кастомних варіантів оптики на цю модель

@MrRobin46

2 жыл бұрын

@@serj3206 так сам фонарь переверните включённый, изменится ли свет. А как его приделать я найду))

с какой цветовой температурой стоит там диод ?.последних букв не хватает в маркировке

@icpart

2 жыл бұрын

6500K

Сильно слепит прохожих?

Дякую! Отримав відповідей на багато питань стосовно різниці між моделями, і взагалі по фарі.

@serj3206

3 жыл бұрын

Будь ласка. Якщо будуть ще якісь питання - пишіть.

Отсутствие мгновенной активации турборежа при выключенной фаре нивелирует все так называемые "преимущества" 2 версии фары. У меня прекрасно работает 4 года первая версия. Буду ждать 3 версии

@serj3206

3 жыл бұрын

и еще столько же если не больше проработает. У 2й версии 2й режим удобнее - он чуть ярче, но турбо с кнопки это очень удобно

@mihaylochubenko2361

3 жыл бұрын

может это связано с тем что кнопка беспроводная?

поворотный механизм поворачивает на 45 градусов?

@serj3206

3 жыл бұрын

нет чуть меньше будет

Вот да, хотелось бы фару с ярко выраженным ближним, с чёткой светотеневой границей, чтоб не слепила встречку и с хорошим дальним, с широким пятном. В принципе мне бы таких двух режимов хватило, для дальнего даже не надо несколько уровней яркости. Ну и чтобы удобно дальний/ближний переключались с кнопки и конечно же сменные аккумы. Никаких сигналок, работы в качестве повербанка не надо, это лишь бессмысленное удорожание. Но что-то я пока таких не видел. Использую два разных фонаря для ближнего и дальнего.

@serj3206

3 жыл бұрын

отсечение верхнуй границы спорно - тогда веток и препятствий выше луча можно не заметить

@kapacucha

3 жыл бұрын

@@serj3206 так это для города же, чтоб никого не слепить. А, там где есть ветки, уже дальний использовать.

@mihaylochubenko2361

3 жыл бұрын

Ravemen такие делают

@kapacucha

3 жыл бұрын

@@mihaylochubenko2361 , о действительно. Что-то они малоизвестные. Ну и дорогие конечно. Я про актуальный на данный момент PR1600. И аккум встроенный и вроде как нельзя одновременно заряжать и пользоваться. А время работы не такое уж и большое. Но всё же, если потратиться на хороший фонарь, то, наверное, на такой.

@kapacucha

3 жыл бұрын

Хотя в другом обзоре говорят можно. Тогда вообще норм. А то 1,5 часа работы в дальнем всё-таки маловато.

Я хочу пользоваться этой фарой в городе и на максимальной мощности, будет ли она слепить идущих на встречу людей? (Это для меня важно.) Существуют ли для таких фар выносы?

@serj3206

4 жыл бұрын

- будет слепить, если не наклоните вниз. - выносы отдельно на али продаются

@chapaevvasiliy

4 жыл бұрын

Я пользуюсь BC35R. ФАРА стоит параллельно к плоскости на руле . Никого не слепит, если еду по ровной поверхности. Об этом написано на коробке, что фара светит прямо и вниз, не слепит. Такая линза

@serj3206

4 жыл бұрын

@@chapaevvasiliy слепит меньше чем фара с обычным круглым рефлектором, но все же слепит

@mihaylochubenko2361

3 жыл бұрын

@@chapaevvasiliy в bc35r оптика другая, схожа с bc25r. они предназначены для города. эта же фара больше для лесов и полей, у нее нет такого четкого отсечения верхней границы луча

@ub2707

2 жыл бұрын

добавил козырек из картона длинной 15см, появилась четкая линия горизонта, теперь вообще никого не слепит. дополнительно, отраженный свет от козырька прекрасно подсвечивает дорогу под колесом. для города само то, в лесу конечно лучше снимать это, чтобы не напороться на ветку

Так и не понял, в чем изменения индикатора заряда!? Что показывает и когда???

@serj3206

3 жыл бұрын

зелёный 100-80% оранжевый 80-40% красный 40-10% красный мигающий 10-0%

@Yevhen_Iziumskyi

3 жыл бұрын

@@serj3206 супер Спасибо

когда в фару вставлены батарейки 123 индикатор не работает

@serj3206

2 жыл бұрын

нет батареек что бы проверить

У него есть звуковой сигнал?

@serj3206

3 жыл бұрын

нет

А нельзя скажем через час ожидания включить фару с пульта? Это большой минус

@serj3206

2 жыл бұрын

Ні... Режим очікування обмежений в часі. Може в останніх партіях щось змінили

@it.camping

2 жыл бұрын

@@serj3206 🇺🇦✊

Заметил у вас тоже батарейный отсек немного отходит при закрытии.

@serj3206

2 жыл бұрын

да там резинка пружинит

@andrewhalliday61

2 жыл бұрын

@@serj3206 не резинка, а пружины которые упираются в батарейки выталкивают отсек. Я думаю проточка в корпусе под язычок замка немножко неправильно проточена. Я имею фонарь так же первой версии так там очень плотно прилегает отсек.

@user-ij8bi3bk7x

Жыл бұрын

@@andrewhalliday61 на морозе вообще трудно закрыть когда резинка дубовая

А я сам собрал себе велофару. Именно такую, какой должна быть по моему мнению велосипедная фара. Т.к. всё, что предлагается в данный момент на рынке, не устраивает. Получилось по мощности лучше всего и по светораспределению на мой взгляд супер.

Встречных слепит?

@serj3206

2 жыл бұрын

да. Но можно в сторону отворачивать когда встречный. Но если по лесу ездить будет высвечивать ветки нависающие на дорогу

@Mikhail_Koks

2 жыл бұрын

@@serj3206 они просто заявляют, что не слепит

З усім згоден недоліки ну якось дуже вагомі.....якщо кнопка турбо не працює в режимі очікування це повна шляпа і хотілося бо заряджати акумулятори не виймаючи з фари роз'ємом ТайпС. Короче китайцям ще є над чим працювати але все ж таки якість цих фар на дуже високому рівні . А до автора таке питання старий роз'єм має маленький люфт в ліво і в право а нове кріплення має люфт чи ні ?

@serj3206

Жыл бұрын

нове не має люфту, але воно гірше в фіналі. Ось тут детальніше kzread.info/dash/bejne/p5WNlKZtcrXZoNY.html

у него нет зарядки?

@serj3206

Жыл бұрын

ні

Да, первая верия получше. Как то и для города можно и для леса. А вот вторая версия только Лесная, сильно заваливает свет вверх, засвечивает макушки деревьев. Вторая версия врятли подойдет большинству велосипедистов.. Лучше-бы поставили во второй версии, переключатель Трасса-город, и Лес-горы.

@serj3206

3 жыл бұрын

оптика одинаковая, но диоды разные. Наклон вниз дает для меня слишком большую засветку под колесо, а хочется больше вдаль

На Али эту фару можно взять за 78 баксов, это около 2200 грн, у нас же барыги продают за 3090 грн)) И промокод ваш не работает.

@serj3206

3 жыл бұрын

А кто Вам мешает заказать с Али? Промокод просил поправить в начале недели.

@Overanor

3 жыл бұрын

@@serj3206 так и сделал)

2200 люмен там нет!!!! Это на 27 секунд всплеск, а так там 1500 люмен потолок! Маркетинг.

Спасибо за обзор. Использовал и первую версию и сейчас вторую. Во второй версии испортили режим мигания. Теперь это 60-600 лм. Те выжирает батарею очень быстро. В первой версии просто мерцала была и фара жила вечно

@toneek6768

3 жыл бұрын

Так какую лучше покупать?)

@SkyerAL

3 жыл бұрын

@@toneek6768 вторую. Без вариантов.

@alextir4559

3 жыл бұрын

тогда почему вторую лучше покупать? если на режиме мигания жрет батарею сильно. или это сарказм?)

@SkyerAL

3 жыл бұрын

@@alextir4559 мощность больше и работает дольше. И это блин заметно...

@alextir4559

3 жыл бұрын

@@SkyerALя так поглядел ролики топ велофар, и альтернатив особо нет, все дорогие от 7к, похожие друг на друга, свои у всех + -, но у феникса v2.0 удобная кнопка (без провода с разным настройками), батарея хорошая. Ну и качество (гарантия 5 лет) Может подскажешь свои варианты фонарей?

Недостатка никакого нет. Зачем днём мигать фарой? Это делают только водители машин, что пропускают пешеходов. Велосипеду это без надобности. А если ты едешь вечером, то какой-то режим яркости у тебя включен и в случае недобности ты включаешь турбо режим

А в темноте посветить? Нафига какой-то анпакинг?

Отличный обзор!. А Фегиксы как всегда - УРОДЫ!!! Так испоганить турбо с кнопки. Позор какой то..

Где СТГ???? все это будет слепить в глаза.

@vladv7419

3 жыл бұрын

Так надо на дорогу направлять, а не в глаза себе)

Классный обзор лучше чем у Сергея Сёмкина

Хороший обзор, спасибо.