Ох ты Боженьки мои) В ботинках со снегом в салон сел!!! Грех какой совершил))))))))))

@GRIGORR77

7 жыл бұрын

Денис Иванчук : а они сами в бахилах ездят? видел таких, ржака полная!!!

@user-nd2bj4mt8o

7 жыл бұрын

Кусок ломающего проблемного дерьма это они Тойота! Мало того что она Турецкая плюс ещё комплектующие производятся в Китае на заводе автоконцерна FAW, именно там производился Тойота РАВ4 для России а затем завозился из Китая через Японию где в портах Осака и Нагоя выстаивался примерно один месяц для того чтобы получить Японские сертификационные документы на Китайский РАВ4 и завозился уже затем с Японии через Владивостоцкую таможню в Россию. Точно так же завозится и Прадо, и Хайлендер, и Версо, и Лэнд Крузер 200 и прочее диллерское ДЕРЬМО с Японскими шилдиками и брендами или Правильней говоря НЕДОТОЙТЫ и НЕДОЯПОНЦЫ собранные из чего попало и из самых дешёвых комплектующих Китайского производства!

Отличная машина! Мечтаю о таком!❤❤❤👍👍👍 Спасибо!

@Evgeni8883

Жыл бұрын

Купил недавно! Очень доволен

Берите любую тайоту..НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.. ее до сих пор делают инженеры..а не маркетологи..НАДЕЖНЕЙШИЕ АППАРАТЫ..да цена..а за то и качество высший класс.

@user-qt1vd6xj6t

2 жыл бұрын

Выбераю между Меганом и Аурис!что посоветуете?

Спасибо , все нормально

Привет, Андрей! Мне твои передачи нравятся. Особенно о Nissan Almere. Было интересно и информативно. Продолжай в том же духе. Удачи!

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Спасибо большое!

Автомобиль такой взял в 2015 г, и скажу что разница между спорт и эко, ЕСТЬ..... Вариатор может дергать и это правда, тормаза чувствительные... Машина надежная

@gakinos

3 жыл бұрын

а сейчас как машина ездит, или или продали? стоит ли брать в 2021 б/у ?

@virazh100

3 жыл бұрын

@@gakinos стоит

@user-ty8un6zz6k

3 жыл бұрын

@@gakinos Я взял 2016 . Доволен

@Ferum_123

2 жыл бұрын

Вариатор то хоть надежный у нее?

@virazh100

2 жыл бұрын

@@Ferum_123 надежный, но не буксуйте и меняйте масло

смотрю это видео чтобы быстро заснуть

дизайн моей мечты!!! Буду брать!!!

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Ну не супер дизайн. У корейцев сейчас имхо где-то лучше получается.

Привет Андрей ! покажите пожалуйста установку турбины на Ниссан альмера.Заранее спасибо.

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/X4atyLZro7zOYM4.html almeramania.ru/forum/post/17769.html Одно время читал про это. Разумнее дешевле и эффективнее будет свап.

У меня машина куплена в 2014 г. На счёт слабого движка не согласен. Просто достаточно нажать волшебную кнопочку спорт и все... У автомобиля по сути два косяка: слабая шумоизоляция колесных арок и отвратительная штатная акустика... А по трассе автомобиль бегает шустро. Проверял максимальную - по навигатору 195 разгонял, три взрослых сидело и груз в багажнике. Автомобиль надежен. За время эксплуатации не подвел ни разу, в морозы заводится отлично. В общем машину рекомендую.

@user-le3ep9qf6o

7 жыл бұрын

Бытдаев Геннадий комфорта 0

@dmitrijsergeev7387

4 жыл бұрын

Очень комфортный автомобиль и уютный. Материалы экологически чистые и качественные. Запах приятный в салоне. Кнопочки крутилки все на уровне отличном. Вариатор прекрастный, понимая как работает и двигатель не напрягаешь и расход низкий. Едешь с семьёй что в городе что на дальняк и уверенно себя чувствуешь. Все системы работают достойно. Тоета не только шильдиком в цене. Что бы не говорили говносрочеры да завистники.

Коробка чуть дергает когда вдавливаешь газ, он набирает обороты до красной зоны и не "переключает дальше", чуть отпускаешь газ и она сильно и быстро сбрасывает момент (тот самое дерганье), чтобы поменять передаточное отношения с минимальным вредом (момент убивает вариатор). В общем все логично, такое очень редко бывает, других рывков за несколько месяцев езды не было.

проездил на ней 122 000. о минусах.... на 50 000 км провалился запирающий язычек в перчаточном ящике. на 90 000 накрылась помпа((( проблем больше не было. авто норм. щас взял такую же в рестайлинге. СОВЕТУЮ ВСЕМ)

@user-tx9to2qm1e

7 жыл бұрын

90 000 накрылась помпа((( В КАКОМ КУЗОВЕ КОРОЛЛА У Е 170 ?

@maksminaev6164

6 жыл бұрын

itnetdvenar механику брал или вариатор?

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

itnetdvenar помпа там облегченная.у меня прошла 60000.Но мое знакомство с тойотой не закончилось взаимностью. Худшая тачка из всех что были. Ездила жена. Нах эту банку консервную. Тачка НИОЧЕМ. Для пенсии самое то. А новая а салоне вообще отстой.

@mad-cucumber

4 жыл бұрын

Владимир Симакин на что же тогда обратить внимание?

хороший информативный обзор.

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Спасибо.

@user-nd2bj4mt8o

7 жыл бұрын

Кусок ломающего проблемного дерьма это они Тойота! Мало того что она Турецкая плюс ещё комплектующие производятся в Китае на заводе автоконцерна FAW, именно там производился Тойота РАВ4 для России а затем завозился из Китая через Японию где в портах Осака и Нагоя выстаивался примерно один месяц для того чтобы получить Японские сертификационные документы на Китайский РАВ4 и завозился уже затем с Японии через Владивостоцкую таможню в Россию. Точно так же завозится и Прадо, и Хайлендер, и Версо, и Лэнд Крузер 200 и прочее диллерское ДЕРЬМО с Японскими шилдиками и брендами или Правильней говоря НЕДОТОЙТЫ и НЕДОЯПОНЦЫ собранные из чего попало и из самых дешёвых комплектующих Китайского производства!

@user-nd2bj4mt8o

7 жыл бұрын

И то что ты показал уголке это более или менее настоящая Королла которая собирается в США для США и для рынка Кореи, а так же собирается в Канаде для внутреннего рынка Канады и эта Королла не чета по качеству вот этому Турецкому ДЕРЬМИЩУ продаваемым оф.диллерами для России!

@dmitrijsergeev7387

4 жыл бұрын

@@user-nd2bj4mt8o сам ты...

Первая была 2007 года ,на крутил 250 без проблем ,продал с родным акамулятор ом, купил такую все также без проблем масло меняю через 15т

@poco3445

4 жыл бұрын

15 тыс много, минимум 7-9т.

Владею короллой с 2013года одним из первых выпущенных, проездил 178тыс кроме расходников ничего не менял еще,я доволен тачкой!

Парень, протестируй пожалуйста форд фокус 3 хэтчбек 1.6 МКПП 105л.с

Toyota Corolla 💪 💪 💪 🔥🔥🔥🔥🔥 автору спасибо!

Ну а что хороший отзыв..А самое главное без понтов

Катал на тест-драйве, в-общем ничего, даже понравилась. После "Октавы-2" А5 мягенькая такая, подвеска на "лежачих полицейских" не бухает. Вариатор + 1,6 везет довольно бодренько, рулится неплохо, гораздо лучше, чем предыдущая. Но вот эргономика средненькая: подушка у сиденья водителя для меня коротковата, а белые цифры на спидометре плохо видны на голубом фоне, японцы видимо не в курсе что такие вещи надо делать на контрастном фоне. Не очень удобное включение подогрева сидений.

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Согласен. Сиденья не удобные. Машину делали, хорошо сделали, но не доделали.

Привет из Одессы! Спасибо за отзыв.У меня Королла 1.33 2015 года и такая фигня- на холостых незначительно падают обороты,машину начинает потряхивать.Включаю габариты и тут же все стает на свои места.Сколько форумов не смотрел,толкового ответа не нашел.Может кто знает?

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Grom Valeriy попробуй сделать адаптацию холостого. Дроссель почисти. Беднит, возможно датчики.

@gromvaleriy7261

5 жыл бұрын

Андрей Кувшинов Адаптацию и чистку дросселя сделал в первую очередь,безрезультатно.Тоже грешу на какой-нибудь датчик.За 75.000 тыс.км. пока ничего кроме расходников не менял.Думаю на 90.000 поменять свечи и у официалов попробовать найти этот косяк.По плавности подвески машине нет равных в этом сегменте/и не только-до этого ездил на Outlander XL/

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Обычно это из за адаптации такая фигня. Попробуй ещё адаптировать. Ты как делаешь адаптацию? Это 1.6 clubmashin.ru/toycor/correpair/plavayut-oboroty-na-holostom-hodu-tojota-korolla.html#i www.drive2.ru/l/3807263/ kzread.info/dash/bejne/nJ9mppSAedvSpqg.html

@gromvaleriy7261

5 жыл бұрын

Андрей Кувшинов Спасибо за статью.На ближайшем ТО попробую.Советы более толковые,чем просто отсоединить клемму аккумулятора,потом через время подсоединить обратно и обороты сами выравнятся автоматически.Сколько не пробовал у меня это не срабатывает.Пока самое действенное средство-включение габаритов.Включил и тут же забыл,что у тебя плавали обороты.У меня они даже нельзя сказать что плавают-они опускаются к 600-650 и назад не возвращаются пока не включу габариты.

@Ferum_123

2 жыл бұрын

@@gromvaleriy7261 на Вариаторе ездиешь?

Красивый авто можно брать))))

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Особенно в рестайлинге. Я бы с удовольствием взял но дороговато.

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

TEXaS TV это уебанство полное. Что по езде на ней что просто внутри. Была 150. Сборка Япония. Хуже машины у меня не было. Банка консервная без железа подвески тормозов и салона. Какая там экономичность?!!! Автор не надо говорить того чего не знаешь. Королла просто ЖРЕТ бензин. Это дрова на древних агрегатах. И твой VVT-I нихрена ничем не отличается от остальных систем впрыска. Жрет она в городе 10.5. На трассе жрет больше Камри. При скорости 140-160 это 8.6. О каких 5.5 литрах вы говорите?!!! Уебанство а не автомобиль.

@yurtim70rus

6 жыл бұрын

+Владимир Симакин у меня 150 кузов ничего плохого про него сказать не могу 100 тыс помпа на 60 тыс и все , чем не экономия ?

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

Юрий Тимофеев вы считаете 100000 это показатель? Такое ощущение что все владельцы тойот только и думают об экономии и о том за сколько они продадут машину в будущем. Вам нравится езда на этой машине? Если да то на каких марках ездили до нее. По поводу надёжности вопросов нет. Хотя она ничем не лучше большинства других марок.а вот езда на ней... Извините но это отстой.

@yurtim70rus

6 жыл бұрын

+Владимир Симакин Хонда, была , пассат , камри

Тойота совсем офигели назвав Короллу премиум сегментом) Даже Камри который является Средним классом трудно назвать премиум

дизайн отличный, наверное, лучшее что есть в этом авто

В ЗАДЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МНОГО МЕСТА. БАЗУ УДЛИНИЛИ)

у меня такая же, угнали, нашли через 10 дней, только уже месяц не могу забрать из овд, грустно...

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Печально. Угоняли профи или так покатались?

Как это движок не ремонтопригодный? Ну алюминиевая бошка, ну и что. У тойот у многих так. Гильзуешь и катаешь дальше!

а что на автомате нет ?

Внешне королла очень на любителя (из японцев мазда 3 красивая, маленький ягуар). Внутри неплохо выглядит. Ни новую , ни б/у себе бы не купил- считаю что она не стоит этих денег что за нее просят. Внешне нравится из С класса: Гольф 7, октавия 7, мазда 3, цивик 10(но видел его только в турции).

@dmitrijsergeev7387

4 жыл бұрын

Мазда лишь красотой и блещет, более нежная, малая и проблемнее с пробегом будет.

Обзорщик от бога

реальный расход выше намного. В городе 10-11л

Он надежды как 150кузов или нет

дизайн как уже было замечено на любителя как по мне кузов до 12 года вы глядит гораздо круче

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Рестайлинг всё таки получше будет.

@user-zw6of2wv4c

7 жыл бұрын

на вкус и цвет ну в общем далее известно)))

@user-fo6wv1sm7n

6 жыл бұрын

Сначала дизайн мне тоже как то не нравился а сейчас привык катаюсь и любуюсь

Про расход добавлю: по городу расход у меня не превышал 8.5 на сотню. По трассе-зависит от скорости и загрузки. Минимальный был 4.5 литра (без обгонов и ускорений, один в пустой машине тошнил 80) и максимальный 7.5 литров (ехали вчетвером, гружённый багажник и в салоне, частые обороны, кондей)

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Я когда по большому городу езжу у меня на фабии не больше 8 ми, в своём городе 12. Ну про минимальный ты удивил.

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Это у тебя лвигатель 1.6, кузов 10 или 11? Новая королла?

@bgkmail

7 жыл бұрын

Андрей Кувшинов двигатель 1.6 вариатор кузов как в данном обзоре. Режим спорт не активен.

@user-fo6wv1sm7n

6 жыл бұрын

Полностью согласен с расходом топлива у меня такаяже 11 я

У нас 2013 года пробег 240.000 Кушает 8.5 максимум

в рф сборки скорее всего, не будет. во первых, спрос невелик (цена за шильдик высокая отпугивает), а во вторых, турция рядом. рав4 начали собирать в рф, а цена не изменилась.

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Им выгоднее здесь делать.

нормальный дизайн . мне нравится

Такие хорошие передачи!

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

) Спасибо.

@user-ii5vs1ue6t

5 жыл бұрын

Привет какая же ты красивая приятная можно познакомится

из минусов ... шумка такая же осталась(

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Внешне лучше стал. Человек у которого я брал машину говорит что новая внутри похуже будет. Сам ещё не смотрел новую, только на картинках, и в обзорах.

Самый унылый обзор,спасибо что не уснул пока рассказывал!

Двигатель очень слабый на ней сейчас владею такой 1.6 вариатор , бывали у меня и пару американские короллы 1.8, на ней мотор минимум нужен 1.8 2.0 золотая середина была бы

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

2 литра да. 1.6 и правда слабенький. Чиповать не пробовали? Может хоть по приятнее поедет.

Что вы цепляетесь к этим саморезам на рулевой колонке, от этого машина хуже не становиться, главное чтобы нечего не гремело и не скрипело....

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Познаем ведь в сравнении. Я вообще про машины в негативном ключе не рассказываю,, даю понять человеку самому, т.к. для каждого авто есть свой покупатель. Лично для меня это не просто шурупы, это то от чего начинаешь приглядываться к остальному и пониманшь в итоге что сборка такая же как и в 10 королле.

Не снимай пожалуйста с боку себя, если ты не смотришь в объектив 🤦🏻‍♂️ ток шоу что ли ведёшь "Принцип домино" типа.

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Ок.

Дверца как была деревенской калиткой , легкой и звонкой , так и осталась . Как был багажник , так и остался , даже коврик и пластмассовый ящик под домкрат тот же . Конструктивно не поменялась . Была 150 кузов , при 60 начала брякать рейка , при 120 умер блок эура , пришлось снимать панель приборов , окислились контакты на реле . Люди мучились с роботами , Тойота прислушалась , выпустила вариатор))) браво

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Alecsandr Nicolaevich )) Большая часть епонцев так. Маркетинг съедает качество. Поэтому я купил vw, может не блещут надежностью, зато с комфортом все хорошо.

@alecsandrnicolaevich9472

6 жыл бұрын

Меня , как первичного покупателя, не особо интересует надежность . Уют , дизайн салона , материалы и т.д. , поэтому вслед за Тойотой купил Фокус3 с акпп , а точнее пауэршифт , коробка аналог дсг , только мягче и как говорят надежнее , коробка супер, после любая класическая кажется архаизмоми кажется , что едешь на автобусе ЛиАЗ . Проехал 96 т.км. за два с половиной года , проблем не было , один раз бесплатно обновили прошивку и все . Продал кстати без проблем . Я кстати вариатор побаиваюсь больше чем робота.

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

Alecsandr Nicolaevich абсолютно такая же ситуация. Короллу брали жене. Такого уебища у меня никогда не было. Езда на ней кроме рвотного аффекта не вызывает больше никаких эмоций. Ездила 6 лет. Мне сесть за руль этих дров было как "серпом по яйцам". Скинул.Взяли фф3 1.6 пауэршифт. Пробег 126000. Замена блока управления КПП на 105000. Больше проблем нет. Сейчас продавать буду. Ненужен.

Как нету 2.0.... значит ты плохо знаешь кароллу,у самого 2.0 автомат 2015год лимитированная версия

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

В россии?

@arslanarslanov276

5 жыл бұрын

Андрей Кувшинов к сожалению, в Туркмении,из Дубая пригнал

У меня 131 л. DE

щас на рестайлинге езжу. подняли ее на 3 см))

На пробеге 25000 км двигатель стал кушать масло вот такие нынешние автомобили

150 - это закат Короллы!

Шумоизоляция вообще никакая... Как могла устроить автора?!

Хоть сам езжу на Авенсис T 250!но королла нравится тоже! Рейстал! Цена конечно Конь!

Лучше купите Форд фокус 3, 2 литровую механика, внешне очень красивая машина чем королла

рено логан в перфой фазе также выглядит

много себя снимаешь,это обзор машины или твоего лица)звуковая запись дерьмо,да и вообще обзор слабый,посмотри Жорика,Мишу и т.д.

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Просто я стараюсь более информативно и сжато. Жору смотрю Мишу видел, просто копипастить не хочется, как бы своё. Спасибо за совет. В следующий раз учту.

@user-kk7qj6gt7b

7 жыл бұрын

Удачи в съёмках)!

была такая каролла))

@user-le3ep9qf6o

7 жыл бұрын

itnetdvenar до 2007 года...

купили новую тойоту королу.в первые же месяцы поржавела наружная никелевая отделка.цена машины не соответстует качеству.не рекомендую покупать

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Жесть.

Херню говорит он тут они творят, сами никакой хирни делать и не умеем!!

Все основано на "я думаю"

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Имхо.

утверждения сделанны из собственных убеждений... не нужно говорить о том чего не знаете

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

имхо

Обзор отличный. Авто чермет!!!

Королла не отличается красивым интерьером. Да в целом машина скучная. Корейцы и то интереснее делают.

@kristinakristinina5303

3 жыл бұрын

Бляяяять, что мне брать?? Мозг взрывается

@user-qt1vd6xj6t

2 жыл бұрын

@@kristinakristinina5303 что взяли в итоге??

Зачем нужно было снимать человека в профиль? 🤦🏻

@KuvshinovAndrey

4 жыл бұрын

Охуенно же

Жёсткая подвеска???!!!!! Ты .... Ну ты понял, да

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Конечно. Спасибо за конструктивную критику. Удачи вам!

@user-ev9iu4wr3k

6 жыл бұрын

Андрей Кувшинов Если конструктивно, то подвеска мягче чем на Октавии/Гольфе и еже с ними, понравилась больше чем на корейцах! ( С корейцами моё субъективное мнение) Далее по существу - не стоит отвечать вообще на такие клиенты как написал я , тебя они вообще не должны волновать. Далее вариатор - это не джатка , а чисто Тойота - Тойота не не имеет большого опыта в вариаторах- когда будут задиры на шкиве джатке зависит от пользователя - аналогично с Тойота , вариатор вещь нежная - и вот тут самое главное - джаток полно и стоить это будет на много меньше чем Тойота !!! Так что о великолепии вариатора Тойота - на мой взгляд - это ты зря ! Надёжность как у джатки, а цена существенно больше ! А так хз, нудно трохи, больше драйва! Сорян если шо не так!

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Я сказал что она более сжатая на рестайлинге, здесь я сказал что она валкая (мягкая), про жёсткую я ничего не говорил. Ты задал вопрос (разве не мне?), я ответил. Почему это не меня не должно волновать? Мне очень важно знать мнение каждого. Про вариатор я сказал своё мнение что он по ощущениям хорошо настроен, про надёжность рано говорить, но также добавил что много плохих отзывов. Всё отлично! Будут ещё машины на обзор постараюсь больше показывать машину (а не себя). Ещё раз спасибо за адекватный комментарий.

@user-ev9iu4wr3k

6 жыл бұрын

Андрей Кувшинов 19:08 - впринципе можно отнести к минусам что жёсткая подвеска ))))) Братюнь не парься , снимай больше, покажи если есть возможность машину на подъёмнике, в сервис к мастерам заедь , что они скажут и т.д. Вот как по мне ее плюс что в цене мало теряет )) Спс.

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Вы правы, я видимо сказал больше про рестайлинг, прошу прощения не правильно выразился. Вырежу этот участок, а то не понятно по обзору толи она мягкая толи жёсткая. Спасибо! Ликвидность хорошая вы правы.

Мне нравится королла

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Цены жесть. Не стоит она того.

@dmitrijsergeev7387

4 жыл бұрын

Стоит, чем брать что то почти за ту же цену, то геморой немецкого уклона, то фантик корейского.

Какой же ты нудный...

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Да вроде по существу всё. Наоборот все жалуются что быстро а не нудно.

🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄😏😏😏

Бампер с лево под фарой закосячен

Прибилизителнае цена токого машин.

Наездил 90т нет проблем расход 9л

@yavrik

5 жыл бұрын

@@reginagalievavlog был в гороже tayta говорил с механиками люди с поломками вариатора неприезжают ибо их нет ,при переключении нет ощушений вообще ,ты их нечуствуеш

Шумоизоляция вообще отсутствует, покраска никакая, материал на сиденьях как марля пробег у мну 70 а уже протер водительское... А так все что надо вертится все что крутится...

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Я говорил что если смотреть по мелочи то там ..п..ц. Дал понять. А вообще ходят слухи, видео, да и у знакомых на ремонтах, есть очень серьёзные недочёты у тойоты короллы.

@user-fx5eu3qt1b

5 жыл бұрын

Андрей Кувшинов Какие ? А то хочу брать БУ на днях

@dmitrijsergeev7387

4 жыл бұрын

Я не знаю какую жопу надо иметь чтобы на 70 тыс протерлось сиденье) у меня на Аурис состояние нового автомобиля по салону и рулю в том числе, в этом же кузове. У знакомого такая Королла тоже в идеале все. Не дочеты если в голове для кого, берите другие авто.

Смысл рассказывать про паспортный расход? Все равно это брехня...

@user-zh9ne9ut6k

7 жыл бұрын

TheMikki1982 всегда прибавляй к паспортному 3 литра и выйдет реальный расход

@popov00009

5 жыл бұрын

отьезди 150 расход средний 8

Была хорошая красивая,а сделали в 2020 году ,,Г...о,,

@KuvshinovAndrey

4 жыл бұрын

Была в 9 поколении. 10 ое как показывает практика уже китайское говно под капотом, 13 тая это уже гнильё через 3 года+вариатор про который мне люди доказывают что это надёжнее автомата, люди реально с ума сошли))

"для длинорослых " )) грамотей

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Хаха. Рассмешил.

Самый вафельный обзор.... Не твоё это друг.

Нудно.

Дизайн не очень, ВАГ рулит в дизайне!))Считаю короллу хорошей машиной,но переоцененной и внешне середнячок.(мазда 3 или гольф 7 гораздо симпатичнее).

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Согласен. 3 ка старая ниче так, гольф 6 посимпатичнее будет) У каждых свой вкус, а вот то что они переоценивают свой дизайн и пишут в брошюрках это глупости. Давно уже корейцы переплюнули по дизайну, а по надёжности у тойоты стоят запчасти включая коленвала маде ин чина(с 10 той короллы) что у корейцев. Короче одинаково в принципе, только цена

@Pupkin94

5 жыл бұрын

Гольф это унылое говно на одноразовых TSI и DSG. Советчик хренов. Пишу потому что работаю на эвакуаторе, постоянно ваши шкоды и фольцвагены по сервисам катаю.

@ilyatur7910

5 жыл бұрын

Valera Simonov ваг - это шрайерский однообразный приевшийся дизайн, короче одно унынье!!! Ничего нового.

Ну вот скажи нафига ты гонишь так,шурупчики нашел,дизайн растянут,чё за хирня ,ты на школе ездишь ,с чем тебе сравнивать !?

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

ну я делал обзоры на многие машины да и так катался. В основном ваги. Если откровенно то королла за такие деньги это реальное нае..лово.

Это не е170, а е180

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

спасибо

@user-wj1ig6yg7j

6 жыл бұрын

Андрей Кувшинов можно посмотреть на стикере на центральной стойке с водительской стороны

Одни умники в стране, где приличную машину сделать не могут ..!!?

Не интересно.

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Не плачь.

Самый главный минус, что "обзорщик" не знает принципы работы вариатора, какие нафиг переключения он не переключается, вообще !

@KuvshinovAndrey

4 жыл бұрын

Спасибо за просвящение.

Гавнище а не машина !!!Салон быстро протирается ,рвется ,сиденьки проседают ..Я сначала хотел купить ,но что-то расхотелось уже

дизайн уродский, тем более за такую цену

@KuvshinovAndrey

7 жыл бұрын

Согласен. Однако рестайл клёвый.

Шапкц и куртку купи себе сначала))) владелец машины нашелся млин))

@KuvshinovAndrey

4 жыл бұрын

Скажи как одеться? А то ходим тут деревенские, одеться не можем.

Дерьмо машина год отездил продал и перекрестился. Хорош токо движок стоят гидрики и цепок.

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

А что было последней каплей? Из за чего продали?

@user-ln1sg3pq6c

5 жыл бұрын

Андрей Кувшинов последней каплей стала вой в мкпп . А до этого и вал рулевой колонки и рулевая рейка . Да ,рейку менял два раза а на рулевую колонку забил так как через три тысячи опять начала стучать. И это всё при бережной эксплуатации.Нет уже тех японцев которые были когдато.

@Pupkin94

4 жыл бұрын

@@user-ln1sg3pq6c У меня на дорестаиле тоже рейка мозги ебала, на 180 тысячах повело шатун. пробило поршень на сквозь, поставили контрабас и скинули нах её.

Лучше корейцев))) элантра уделывает во всём эту пенсию, так что не пиздите

@ilyatur7910

5 жыл бұрын

чечен хабибов В чём это сраная элантра со своей пробойной и слабой подвеской лучше короллы!!!

@dmitrijsergeev7387

4 жыл бұрын

@@ilyatur7910, тем что агрессивно проталкивают корейскую собачатину, а люди то голодные не соображают, лишь бы хапнуть что блестит

@ilyatur7910

4 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 но самое интересное, что корейско-немецкий и китайский маркетинг не изобретает, а хорошо упаковывается свои тазики с "новыми" плюшками в салоне, и наш лохотрон на это клюёт, думая что это конструктивно новый прорыв и новые тачки за меньшие деньги !!!

@dmitrijsergeev7387

4 жыл бұрын

@@ilyatur7910, ну конечно, а японцы это сраный прошлый век)) 😊 архаичный 1.6 что имеет даже форсунки охлаждения на Corolla и конструкция такова, что и Китайская сборка не убила бы его надёжность в разы, как новые высокотехнологичные ваги жрут масло в атмосфернике вообще прогресс. Не кому подсказать, идти по пути Китая именно для России и будет в топчике Япония.

@ilyatur7910

4 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 а ну-ка поехали, какой ваг с атмо 1,6 атмо лучше едет 2006г.в. 1-zr-fe на 124л.с., года выпуска от королловского ? Ты думаешь ваг технологичный, со своими турбой: технологиями 70-х, ещё В 70, 80-х ЛЯНЧА с 1,8 снимала по 600л.с., пацанва пересевшая на одноразовый ваг, безликую шкоду с одноразовыми немецкими потрахами с возможностью чипануть, думают , что немцы технологичные, ЭТО ПРОСТО СМЕШНО!!!

Как позорно снял багажник, как будто первый раз в руках держишь камеру!

@KuvshinovAndrey

3 жыл бұрын

Второй раз.

@user-pj9nd1xh5w

3 жыл бұрын

@@KuvshinovAndrey ничего в следующий раз будет лучше!

внешний вид говно, салон говно, хня тачка, на куй она нужна за такие деньги. Можно Тиану или акорда взять, пижже будут...

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

За такие деньги да. Тиана тоже корова, аккорд да. Каждая машина чем то косячна и хороша, но тойота охуели со своими ценами.

Не о чём!)

@KuvshinovAndrey

5 жыл бұрын

Ок

ABS работает! Работает! Тормоза хорошие...Вы о чём?! У Тойоты не на одной модели нет тормозов так же как и подвески салона железа и рулежки. Дверь открываешь и все становится понятно....Как была консервной банкой так и осталась.Агрегаты говно. Был прорыв. Поменяли робот на АКПП. Круто! Это же Тойота! Не придумали ничего лучше чем впихнуть туда древний 4-х ступенчатый автомат от авенсиса.Тошнота. Теперь вариатор. Как всегда круто! Тойота же! Лидер японского автопрома который в автомобиле не придумал ничего!!!! Короче. В топку Тойоту. Да и всех япов туда же. Любой европеец ЛЮБОЙ будет комфортнее и интереснее. Надёжность...Она на Королле очень условна и для меня например никак не может быть важнее комфорта и эмоций от езды. Ликвидность....Спать спокойно не будете. Сколько будет стоить защитить авто от угона? Банальных сигналок и мкльтилвоков будет недостаточно. Сколько стоит КАСКО? Теперь проедьте по ушам о ее ликвидности.вы продавали Тойоту? Я продавал две. Поверьте очередь за ними не стоит. Тем более сейчас. Не. Не моё.

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Владимир Симакин Согласен по поводу комфорта. А какие тойоты у вас были?

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

Андрей Кувшинов 150. Заказывал ещё старую но в начале 07 пошла ЭТА. Новая. Доплатил 300$ и через два месяца в начале марта 07 года жене в подарок стал обладателем этой бля МЕЧТЫ. Тогда не было возможности тест драйва. Очередь была на них 3 месяца. Продавались как горячие пирожки. Стоимость предпоследней комплектации бала 540000 по- моему.

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

Андрей Кувшинов до этого юзал в качестве пассажира Камри 30 и параллельно с короллой 40-ку трёхлетнюю. Тойота не моё. Больше на япов не смотрю.

@KuvshinovAndrey

6 жыл бұрын

Владимир Симакин Я вот даже объяснить не могу японаводам чем лучше немцы. Все зациклены на якобы качестве. На камри не катался но тест драйвы и отзывы не плохие.

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

Андрей Кувшинов там и кататься не надо. Дверь открыл водительскую и все ясно сразу. Пластик этот убогий из всех щелей дешовкой прёт. В короллу сел новую....как то вообще не понял куда попал! Это последняя модель Тойоты?! Это банка консервная дешовая. Покупая Тойоту со временем приходит ощущение того что тебя наебали в магазине. Ты денег заплатил а тебя обвесили. Были у меня Мондео астра 406 Пежо 202 Мерседес . Сейчас С-МАХ который пережил две Тойоты и остальные переживет потому что это суперавтомобиль. И при пробеге в 280000 даже не думаю о его продаже. Фф3. И Мерседес 211. Все авто нравились .Какие то ломались какие то не очень. Но не один не напрягал.тойота напрягает за рулём. Не хочется находится в ней! Нет уюта и тепла что ли внутри. Бездушная телега.